Разговоры о нашем развороте на восток ведутся уже довольно долго, поскольку без интеграции с экономиками стран Азиатско-Тихоокеанского региона у России не получится стать ведущей силой в мире. Но перейти от разговоров к активным действиям, как это нередко у нас происходит, всё что-то мешает. Между тем медлить, особенно сегодня, когда вал западных экономических санкций продолжает нарастать, а русофобская истерия просто зашкаливает, больше нельзя. Что мешает наращиванию российского экспорта в азиатском направлении «Восток-Медиа» решили спросить у экспертов в области экономики транспорта и транспортной инфраструктуры Дальнего Востока, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс. Читать далее →

С 1 июня 2022 года Таможенный пост Морской порт Славянка Владивостокской таможни переходит в подчинение Уссурийской таможне, также его переименовывают в Гродековский таможенный пост. При декларировании товаров участникам внешнеэкономической деятельности необходимо учитывать эти изменения, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс. Читать далее →

Пока железнодорожный тупик, примыкающий к станции «Мыс Чуркин» и предоставляющий прямой доступ на Транссибирскую железнодорожную магистраль, Владивостокский морской порт «Первомайский» и его руководство во главе с Валерием Местуловым (который так часто меняет место работы, что вполне подходит под определение эффективного менеджера) преподносят своим потенциальным клиентам как явноё преимущество. Но так ли перспективен тупиковый путь, спасающий лишь от крушения? О том, какие выгоды и барыши сулят планы г-на Ментулова и К по строительству нового контейнерного терминала, «Восток-Медиа» решило узнать у экспертов, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс. Читать далее →