ООО «Восточная горнорудная компания» (ВГК) во втором полугодии 2023 года запустит магистральный конвейер, который соединит Солнцевский угольный разрез с портом Шахтерск, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Планируется, что магистральный угольный конвейер заработает на полную мощность во второй половине 2023 года. Ввод в эксплуатацию всего комплекса позволит убрать с дорог Углегорского района самосвалы с углем», — говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что ВГК планировала запустить конвейер в конце 2022 года.

По данным пресс-службы, в настоящее время компания запустила в эксплуатацию подстанцию «Конвейерная-1» мощностью 22 МВА, которая обеспечит электроэнергией угольный конвейер и порт «Шахтерск».

В 2022 году ООО «ВГК» отгрузило через порт более 10 млн тонн угля, добытого на Солнцевском угольном разрезе, в 2023 году предприятие планирует выйти на погрузку более 13,5 млн тонн, передает «Интерфакс».

ВГК в декабре 2020 года начала монтировать самый крупный в стране магистральный угольный конвейер стоимостью более 7 млрд рублей и протяженностью 23 км. Он позволит увеличить объемы транспортировки угля с разреза в порт «Шахтерск» с 9,1 млн тонн по итогам 2019 года до 20 млн тонн в год в перспективе. Конвейер снизит нагрузку на дороги общего пользования и позволит компании отказаться от перевозки угля автомобилями.

ВГК — основное угледобывающее предприятие Сахалина. Основные активы компании — ООО «Солнцевский угольный разрез» и ООО «Угольный морской порт «Шахтерск». Утвержденные запасы ВГК превышают 300 млн тонн угля на Сахалине, также разведаны более 100 млн тонн в Магаданской области.

Крупнейший мировой производитель карьерной техники компания «БЕЛАЗ» продемонстрировала делегации «Восточной горнорудной компании» и сахалинского правительства работу первого самосвала БЕЛАЗ-7530Е в дизель-троллейном исполнении, информирует «Тихоокеанская Россия».

В торжественной церемонии прошло открытие полигона и демонстрация техники. «Восточная горнорудная компания» реализует на Сахалине проект «Зеленого угольного кластера», передает пресс-служба правительства Сахалинской области.

«Мы для себя принципиально решили, что Сахалинская область должна быть экологически чистым регионом. Поэтому мы вышли с инициативой стать экспериментальной площадкой по достижению углеродной нейтральности уже к 2025 году. И очень важно, что крупнейшее предприятие угольной промышленности области «Восточная горнорудная компания» активно встраивается в этот эксперимент и переходит на экологически чистые способы добычи и транспортировки угля», – отметил глава региона Валерий Лимаренко.

Флот угольного морского порта Шахтерск «Восточной горнорудной компании» пополнился двумя самоходными баржами общим дедвейтом 15 тысяч тонн. С вводом в эксплуатацию двух новых судов пропускная способность порта увеличится на 15-16%, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Ввод в эксплуатацию двух новых самоходных барж позволит нам выйти на новый уровень отгрузки угля с целью достижения планов по экспорту в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Грузовые суда усилят прибрежный флот порта и увеличат его пропускную способность до 14 млн тонн в год», — прокомментировал исполнительный директор угольного морского порта Шахтерск Анатолий Балакин.

Две самоходные баржи Star Excellence и Star Success были приобретены в 2020 году в порту Моламьяйн (Мьянма). Длина каждой баржи составляет 97,5 м, ширина — 24,4 м, высота борта – 6,1 м. Мощность двух главных двигателей составляет 1790 кВт каждый. Дедвейт (сумма массы полезного груза) – 7423 тонн.

Все необходимы работы по модернизации и докованию судов провели на одной из крупных судоверфей китайского городского округа Вейхай (China Merchants Jinling Shipyard). Были произведены корпусные и ремонтные работы всего палубного оборудования, главных и вспомогательных двигателей, а также других механизмов. Установлено новое современное оборудование для очистки сточных вод и полностью восстановлено оборудование для очистки нефтесодержащих вод. Новое оборудование соответствует самым высоким стандартам экологической безопасности и исключает любое негативное воздействие на окружающую среду. Произведен ремонт винто-рулевых комплексов с полной заменой электроники управления. Введено в эксплуатацию новое навигационное и коммуникационное оборудование с целью обеспечения безопасности судна и его экипажа. Все работы проведены с учетом соблюдения законодательства РФ, международных стандартов, требований Российского морского регистра судоходства, санитарных правил и других нормативов.

Там же суда успешно прошли регистрацию в Российском международном реестре судов и переведены в класс RINA международного классификационного общества RINA S.p.A. (Registro Italiano Navale). Приобретенные баржи получили класс RINA на максимальный срок – 5 лет. Это доказывает надежность и прочность конструкций, судовых устройств и систем, обеспечивающих жизнеспособность судна, говорится в релизе ВГК.

После регистрации в реестре судов Российской Федерации баржи получили право ходить под российским государственным флагом как «Рейд-11» и «Рейд-12».

Новые баржи приобретены с привлечением инвестиций компании ООО «Роктри ВГК СТВ», созданной для развития рейдовой отгрузки угля, в Углегорском районе в режиме Свободного порта Владивосток. По своим характеристикам они идентичны баржам «Рейд-7», «Рейд-8», «Рейд-9» и «Рейд-10», пополнившим флот порта ранее. Благодаря новым приобретенным баржам в Углегорском районе создано 24 новых рабочих места.

После модернизации мощность очистных сооружений выросла в 2,5 раза. Благодаря многоступенчатой системе стоки теперь очищаются практически до уровня питьевой воды и безвредны для экологии, информирует «Тихоокеанская Россия».

В запуске современного комплекса принял участие губернатор Валерий Лимаренко, который находится с рабочей поездкой в Углегорском районе.

«Мы видим прекрасный пример того, как можно сочетать развитие производства с бережным отношением к окружающей среде. Ввод новых очистных сооружений – большое событие для Углегорского района. Поскольку улучшение экологической обстановки напрямую влияет на качество жизни и здоровье людей», – сказал Валерий Лимаренко, которого цитирует пресс-служба правительства Сахалинской области.

На Солнцевском угольном разрезе введен в эксплуатацию новый гидравлический экскаватор Komatsu PC-2000 с объемом ковша 12 кубометров. Это седьмая машина данной модификации, приступившая к работе на ключевом добывающем активе «Восточной горнорудной компании». Расширение парка экскаваторной техники направлено на увеличение производственной мощности разреза, информирует «Тихоокеанская Россия».

Экскаватор предназначен для погрузки горной породы в карьерные самосвалы грузоподъемностью от 90 до 130 тонн. Производственная мощность машины позволяет добывать до 350 тысяч кубических метров породы в месяц. Техника данной модификации уже хорошо зарекомендовала себя на Солнцевском угольном разрезе и может эффективно применяться как при ведении вскрышных работ, так и на добыче при выемке мощных пластов угля, передает пресс-служба ВГК.

Новый гидравлический экскаватор Komatsu PC-2000 массой 200 тонн обладает вместимостью ковша 12 кубических метров с высоким усилием резанья грунта. Встроенная система автоматического управления энергопотреблением помогает достичь оптимальных уровней мощности двигателя и гидравлической системы при минимизации потерь. Топливный бак вместимостью 3400 литров рассчитан на работу в течение 24 часов. Экскаватор оптимально подходит под климатические условия острова, что позволяет ему работать при любой погоде.

С целью обеспечения высокого уровня безопасности водителя-оператора экскаватора машина оснащена фирменной системой защиты Komatsu, включающей в себя защитный козырек и каркас кабины повышенной прочности. Также она обладает улучшенной обзорностью, аварийным стоп-краном, рычагом отключения подачи топлива, антипробуксовочной системой и защитой двигателя от возгорания.

В ближайшее время парк техники пополнится ещё одним гусеничным экскаватором марки Hitachi EX1200 с емкостью ковша семь кубических метров и двигателем мощностью 567 кВт. Машина также будет задействована на добыче и погрузке горной породы в карьерные самосвалы грузоподъемностью 90 тонн.

Объём инвестиций в приобретение новой техники составил 251 млн рублей. С вводом в эксплуатацию двух новых единиц парк экскаваторов, задействованных на добыче и погрузке горной породы на Солнцевском угольном разрезе, составит 27 машин.

Солнцевский угольный разрез, ключевой добывающий актив ВГК, впервые достиг объема добычи угля в 11 млн тонн по итогам 2020 года. Несмотря на общее снижение темпов производства в угледобывающей отрасли России, компания выполнила план на 100%, превысив показатель за 2019 год на 21%. ВГК сохранила позиции лидера по добыче угля в Сахалинской области, на долю которой приходится свыше 80% от общего показателя за 2020 год, информирует «Тихоокеанская Россия».

В период с января по декабрь 2020 года Солнцевский угольный разрез увеличил объём добычи угля на 1,9 млн тонн в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Объем вскрышных работ на разрезе увеличился на 30%. В 2020 году перемещено почти 97 млн кубометров горной массы, передает пресс-служба ВГК.

«Восточная горнорудная компания» ежегодно наращивает свой экспортный потенциал. Энергетический уголь, добываемый на Солнцевском угольном разрезе, сохраняет высококонкурентные позиции на рынках стран Юго-Восточной Азии. Как прокомментировал заместитель генерального директора по экспорту ВГК Игорь Ласточкин: «В целом по России по итогам прошедшего года наблюдалось сокращение добычи угля. Влияние оказали ограничения, введенные в связи с пандемией коронавирусной инфекции, что повлекло за собой снижение спроса на топливо среди ключевых потребителей из числа зарубежных стран. Но несмотря на это, нам удалось сохранить ключевых клиентов и выйти на новых покупателей, дополнительно расширив рынок сбыта в странах Азиатско-Тихоокеанского региона».

С целью увеличения производственных мощностей и роста объемов добычи угля «Восточная горнорудная компания» ежегодно инвестирует средства в развитие Солнцевского угольного разреза, расширяя парк горной и вспомогательной техники. Парк горнотранспортной техники разреза составляют 29 экскаваторов, 36 бульдозеров и 140 самосвалов, из них 93 единицы марки БелАЗ.

«Мы активно внедряем программу цифровизации на Солнцевском угольном разрезе. Ведется диспетчеризация всех горнотранспортных работ. Внедряются технологии, позволяющие сократить затраты на топливо, ремонтные работы и техническое обслуживание. В итоге буквально за 2 года мы сделали большой рывок по объемам добычи. В 2018 году было добыто 7,5 млн тонн угля. По итогам работы за 2020 год добыто уже 11 млн тонн. За 2 года объемы выросли на 46%. Благодаря внедрению современных технологий мы повышаем эффективность всего цикла работ, что в перспективе позволит нам увеличить объем добычи до 20 млн тонн», — прокомментировал директор Солнцевского угольного разреза Алексей Шарабарин.

Значительное влияние на выполнение плана оказало своевременное введение на производственных активах комплекса мер по предотвращению распространения коронавирусной инфекции. Противоковидный протокол действует до сих пор и позволяет сохранить здоровье коллектива и минимизировать влияние пандемии на рабочий процесс.

«Восточная горнорудная компания» (ВГК) начала монтаж секций крупнейшего в РФ магистрального конвейера протяженностью 23 километра, который соединит Солнцевский угольный разрез с угольным морским портом Шахтерск. Наряду с высокой экономической эффективностью проект сочетает в себе современные технологии, передовые экологические стандарты и безопасность, информирует «Тихоокеанская Россия».

Строящийся объект представляет собой комплекс магистральных конвейеров, включая перегрузочные узлы и эстакаду, состоящую из трёх отрезков. Магистраль размещена в технологическом коридоре, имеющем в своем составе сервисную автодорогу, линии энергоснабжения и связи, освещение и защитные экраны. Трасса выбрана с учетом рельефа местности и технологических особенностей эксплуатации конвейерных систем. По проекту предусмотрены наземные и надземные секции эстакады в зависимости от необходимости пересечения водных преград и автодорог. При этом максимальная высота надземных отрезков будет достигать 24 метров, передает ВГК.

Секции угольного конвейера монтируются на специально оборудованной площадке. Собранные конструкции проверяются службой контроля качества и доставляются к месту монтажа. Работы по устройству автодороги, фундаментов, монтажу конструкций ведутся параллельно на всех участках конвейера.

Для соблюдения техрегламента и контроля сборки конструкций на объект прибыл ведущий специалист разработчика и поставщика оборудования — французской компании RBL-REI SA. В рамках визита организованы обучающие семинары об особенностях монтажа и принципах работы оборудования. Совместно с российскими коллегами проводятся работы по сборке и монтажу оборудования на объекте. По состоянию на текущий момент возведён первый наземный отрезок магистрального конвейера в районе села Никольское Углегорского района. Каждая секция выполнена из оцинкованной стали. Вес одной секции составляет 400 кг.

В ходе строительства используются последние на сегодняшний день современные технологии. Скорость транспортировки угля по магистральному конвейеру составит 5,5 метров в секунду. Возводимый объект позволит осуществлять доставку угля наиболее экологичным, признанным во всем мире способом. По всей длине конвейера установлены укрытия, а на перегрузочных узлах предусмотрены системы обеспыливания. Установка пылеулавливающих систем на узлах перегрузки позволит достичь эффективности пылегазоочистки не менее 95%. Таким образом, после запуска конвейера пыление и шумовое воздействие существенно снизятся.

Реализация объекта создаст дополнительные рабочие места в Углегорском районе. По мере продвижения проекта предполагается провести набор и обучение персонала работе на новом высокотехнологичном оборудовании, привлечь к эксплуатации объекта высококвалифицированных работников, удержать молодых специалистов региона.

Строительство угольного магистрального конвейера входит в список приоритетных проектов Сахалинской области. Объем транспортировки угля с разреза в порт увеличится в 2 раза и в перспективе достигнет 20 млн тонн в год. Повышение производительности значительно скажется на увеличении налоговых отчислений и положительно повлияет на уровень развития социально-экономической ситуации в регионе.

Строительство магистрального конвейера реализуется «Восточной горнорудной компанией» в рамках режима свободного порта Владивосток, действие которого распространяется на Углегорский район. По предварительным данным общий объем инвестиций в проект составит более 7 млрд рублей.

«Восточная горнорудная компания» приступила ко второму этапу масштабного проекта цифровизации всех своих активов. После начала внедрения цифровых решений на Солнцевском угольном разрезе к проекту подключили второй ключевой актив – угольный морской порт Шахтерск, информирует «Тихоокеанская Россия».

Старт внедрения системы цифровизации в порту компания начала с транспортного звена. Современной системой геолокации оснастили 28 единиц техники, работающих на территории порта. Датчики установили на все экскаваторы, бульдозеры и погрузчики. Далее весь автопарк оснастят системой контроля топлива, передает пресс-служба компании.

Уже на начальном этапе реализации проекта руководство предприятия сможет в онлайн-режиме отслеживать ключевые показатели эффективности работы парка техники и оперативно принимать управленческие решения, основываясь на данных системы мониторинга.

После установки всех датчиков информация о работе техники, ее местоположении, расходе топлива и ряде других показателей, важных для достижения более высоких производственных результатов, будет передаваться в единый диспетчерский центр через мобильную сеть. Сотрудники центра в режиме реального времени смогут оценить геопозицию техники, определить эффективность ведения работ по историческим данным в виде треков производства работ и, при необходимости, перенаправить на другой участок. Отображая ежедневно местоположение машины и выполняемые ею задачи, система геолокации поможет увеличить ресурс полезной работы, исключив время возможного простоя и избыточную работу на холостом ходу.

Датчики контроля топлива предназначены для перевода потребления горючего с установленных норм на фактический расход. Операционные расходы на горюче-смазочные материалы являются одними из ключевых в компании, и внедрение системы контроля за расходом топлива позволит вести их точный учет, сделав систему его потребления абсолютно прозрачной. Датчики отображают полный цикл движения топлива.

«Благодаря встроенным цифровым сервисам мы получим единую картину всех производственных процессов на территории порта и сможем выстроить более грамотный алгоритм работы, оперативно перемещая технику на участки, где она действительно необходима. Также мы сможем отладить систему расхода топлива, что позволит избежать простоя техники в ожидании заправки», — прокомментировал директор УМПШ Анатолий Балакин.

Ключевым этапом цифровизации в «Восточной горнорудной компании» станет объединение всего цикла «добыча-доставка-отгрузка» в единую онлайн-систему с возможностью контроля всех производственных процессов.

На Солнцевском угольном разрезе, одном из ключевых производственных активов «Восточной горнорудной компании», приступили к тестированию системы видеонаблюдения с помощью нагрудных камер-видеорегистраторов. Нововведение предназначено для фиксации нарушений по охране труда, пожарной и промышленной безопасности, информирует «Тихоокеанская Россия».

Устройство внешне напоминает небольшую рацию и анализирует видеопоток в постоянном режиме. Камера крепится на одежду специалиста, отвечающего за охрану труда на производстве. Таким образом сотрудник передвигается по территории производства, не отвлекаясь на устройство, которое самостоятельно фиксирует нарушения, передает пресс-служба ВГК.

Все записи хранятся на сервере с возможностью дистанционного контроля и просмотра происходящего. Специалисты службы охраны труда и промышленной безопасности обрабатывают и анализируют информацию о выявленных нарушениях и предоставляют обратную связь руководителям подразделений. Далее в отношении нарушителя применяются соответствующие меры дисциплинарного характера.

Нагрудный видеорегистратор оснащен мощным процессором Ambarella Smart AVC, передающим видео в высоком качестве изображения в формате Full HD. Это позволяет идентифицировать нарушителя. Также камеры обладают широким углом обзора в 140 градусов. Устройство может работать без подзарядки до 22 часов при температуре от -40 до +60 градусов, что позволяет камере функционировать бесперебойно даже в экстремальных погодных условиях. Дополнительно нагрудный видеорегистратор оснащен системой ГЛОНАСС, фиксирующей географические координаты места нахождения нарушителя.

«Использование современных устройств в реализуемых нами программах по охране труда уже позволило снизить количество нарушений в несколько раз. Нагрудные камеры-видеорегистраторы дополнительно усилят систему контроля с целью обеспечения безопасности всех производственных процессов на Солнцевском угольном разрезе», — прокомментировал Илья Стерликов, директор по охране труда и промышленной безопасности ВГК.

«Восточная горнорудная компания» на базе одного из ключевых производственных активов – Солнцевского угольного разреза, открыла лабораторию анализа технических жидкостей. Ключевым направлением работы лаборатории является контроль технического состояния узлов и агрегатов горной техники про помощи современного автоматизированного комплекса MicroLab 40. Это позволит увеличить срок эксплуатации автомобилей и поддерживать их в рабочем техническом состоянии, информирует «Тихоокеанская Россия».

Контроль состояния узлов и агрегатов горной техники приведёт к увеличению межсервисного интервала, что повлечёт за собой сокращение времени и затрат на проведение техобслуживания. Также значительно снизится потребление масла и расходов на его утилизацию. Последнее важно в рамках комплекса мер, реализуемых компанией с целью сохранение экологии в районе присутствия, сообщает «Восточная горнорудная компания».

В лаборатории ведется контроль за смазочными материалами всех видов горнодобывающей техники, задействованной на Солнцевском угольном разрезе: карьерных самосвалов, экскаваторов, бульдозеров, погрузчиков и грейдеров. Также современное оборудование позволяет контролировать техническое состояние легкового и грузового автотранспорта, задействованного в технологическом процессе.

Анализатор MicroLab 40 предназначен для ранней диагностики состояния компонентов гидравлической системы, двигателей внутреннего сгорания и элементов трансмиссий. Лаборатория позволяет получить подробный отчет сразу после проведения анализа пробы благодаря встроенной интеллектуальной системе экспертной оценки. Данные, полученные в результате анализа, сопоставляются с эталонной пробой, сохраненной в памяти системы. После этого автоматически создается отчет и даются подробные рекомендации по дальнейшим действиям. Вся процедура полностью автоматизирована, за счет чего достигается высокая точность полученных результатов. Весь процесс с момента начала анализа и до получения отчета занимает не более 15 минут.

«Информацию о каждой машине мы вносим в единую базу данных, что позволяет нам видеть результаты в динамике и своевременно делать выводы о повышенном износе узлов и агрегатов машины. Благодаря этому удается избежать дорогостоящих ремонтов и больших простоев техники», – прокомментировали специалисты лаборатории.

Ранее вся диагностика проводилась на базе одной из лабораторий, расположенных в Хабаровске. Ввод в эксплуатацию собственной лаборатории и оснащение ее автоматизированным комплексом MicroLab 40 позволил снизить дополнительные финансовые расходы на проведение проб в сторонних организациях. Возможности лаборатории позволяют оказывать содействие в проведении анализа технического состояния узлов и агрегатов подрядным организациям, также осуществляющим свою производственную деятельность на территории Солнцевского угольного разреза.

Дополнительно возможности данной лаборатории позволяют проводить анализ свежего масла на предмет его соответствия всем параметрам на основании действующих сертификатов, выявляя недоброкачественных поставщиков.

Угольный морской порт Шахтерск, один из ключевых активов «Восточной горнорудной компании», осуществил рекордную норму отгрузки угля с начала 2020 года. На 28 ноября объём перевалки впервые в истории предприятия составил 10 млн тонн. Юбилейный показатель достигнут с начала открытия навигации 2020 года. Объем отгрузки по итогам 2019 года составил 8,8 млн тонн, информирует «Тихоокеанская Россия».

Балкером, зафиксировавшим юбилейный показатель по отгрузке угля, стал Perseas, который в данный момент находится в порту Шахтерск. Судно приняло 72810 млн тонн угля и в ближайшее время направится в порт назначения Кореи, передает пресс-служба «Восточной горнорудной компании».

«Несмотря на общее снижение спроса на российский уголь, «Восточная горнорудная компания» остается одним из ключевых экспортеров в страны АТР благодаря высокому качеству поставляемой продукции и развитой логистической цепочке. Компания ежегодно наращивает объемы отгрузки угля. С этой целью модернизируются производственные мощности порта, расширяется флот. К примеру, с начала года наш флот пополнили новые баржи и буксиры. Также были расширены границы порта. Все это комплексно влияет на рост показателей по отгрузке и в будущем позволит достигнуть объёма отгрузки до 20 млн тонн угля в год», — прокомментировал Анатолий Балакин, исполнительный директор угольного морского порта Шахтерск.

По итогам 2020 года «Восточная горнорудная компания» планирует отгрузить около 10,6 млн тонн угля на экспорт. В начале 2021 года в угольном морском порту Шахтерск будет произведена реконструкция. В перспективе реализуемые мероприятия направлены на увеличение объемов перевалки угля.

В рамках природоохранных мероприятий «Восточная горнорудная компания» реализовала проект по восстановлению земель на Солнцевском угольном разрезе общей площадью 22 гектара. Объем инвестиций в проект составил 37 млн рублей, информирует «Тихоокеанская Россия».

Рекультивация земель на Солнцевском угольном разрезе проводилась в несколько этапов. Биологический этап осуществлялся после завершения технического и состоял из комплекса агротехнических и фитомелиоративных мероприятий, направленных на восстановление плодородных свойств почв.

В рамках биологической рекультивации в мае 2020 года были выполнены работы по формированию плодородного слоя земли с преобладанием торфа и азотно-фосфорно-калийных минеральных удобрений. За время работ было использовано 41620 куб метров торфа и 200 кг удобрений, передает пресс-служба ВГК.

Для улучшения структуры почвы, обогащения органическими веществами и увеличения биоразнообразия земель в предварительно сформированный рекультивационный слой земли был произведен посев более четырех тонн семян однолетних и многолетних видов трав, адаптированных к местным условиям. Учитывая почвенно-климатические условия участков, подлежащих биологической рекультивации, норма высева составила в среднем 64,45 кг на га. Посев растительности осуществлялся как механизированным способом, так и вручную в недоступных местах. При проведении природоохранных работ было сведено к минимуму негативное влияние применяемых технологий, используемой техники и материалов на окружающую среду.

Контроль всхожести и приживаемости растительности на рекультивированном участке производился в октябре силами организации, выполнявшей комплекс работ по восстановлению земель на Солнцевском угольном разрезе. Дополнительная проверка состояния рекультивированных земель планируется в весенний период после завершения таяния снега. В случае необходимости будет произведён дополнительный подсев в рамках гарантийных обязательств.

В рамках проектно-аналитической сессии «Опережающая подготовка кадров для экономики Сахалинской области в 2021 году» Восточная горнорудная компания определила потребность в направлениях подготовки высококвалифицированных кадров и повышении качества образовательных программ средне-специальных учебных заведений в сфере угледобывающей отрасли для своих ключевых активов – Солнцевский угольный разрез и угольный морской порт Шахтерск, информирует «Тихоокеанская Россия».

Олег Мисевра, Председатель совета директоров ВГК, принял участие в дискуссии и отметил: «Помимо нового подхода к обучению студентов и школьников, необходимо пересмотреть систему переобучения преподавательского состава и модернизировать обучающие программы с учётом внедрения современных технологий и последних достижений техники. Являясь крупнейшей угледобывающей компанией на Сахалине и градообразующим предприятием в Углегорском районе, одна из наших ключевых задач – это развитие и подготовка высококвалифицированных специалистов среди местного населения. Мы активно занимаемся этим направлением. До 2024 года мы планируем обучить по новым программам около 1000 начинающих специалистов и рабочих».

В рамках программы опережающей подготовки Восточная горнорудная компания первой в Сахалинской области приступила к реализации проекта по разработке корпоративных стандартов для определения навыков, необходимых для работы специалистов на Солнцевском угольном разрезе, и последующему обновлению образовательных программ в профильных учебных заведениях.

По итогам проведенной работы совместно с Агентством по развитию человеческого капитала Сахалинской области при поддержке Союза «Молодые профессионалы» (Ворлдскилс Россия) разработаны корпоративные стандарты для 9-ти ключевых горных специальностей Солнцевского угольного разреза. В их список вошли: водитель карьерного самосвала, машинист экскаватора, горный диспетчер, горный мастер, машинист бульдозера, машинист автогрейдера, водитель погрузчика, помощник машиниста экскаватора, дробильщик. Часть корпоративных стандартов уже внедрена в рабочие процессы и успешно применяется в пилотном режиме при подборе персонала и актуализации программ стажировки и прохождения практики, повышения квалификации и переподготовки работников. В 2021 году перед компанией стоит задача по определению требований к подготовке кадров ещё по 17-ти профессиям. Стоит отметить, что на основе разработанных корпоративных стандартов ВГК будут сформированы единые отраслевые стандарты для угледобывающей отрасли на Сахалине. Это позволит готовить высококлассных специалистов во всех уголках Сахалинской области по единой программе обучения и стандартам.

В следующем году состоится открытие отраслевого центра компетенций угледобывающей отрасли на базе Сахалинского горного техникума. Для этого в ноябре рабочая группа приступит к формированию дополнительных учебных программ для студентов очной и заочной формы обучения по ключевым дисциплинам СахГТ. Дополнительные программы позволят студентам отрабатывать практические навыки работы по своим специальностям, чтобы соответствовать требованиям компании. Также, изменение программ подготовки подразумевает и изменение процесса прохождения производственной практики. Например, введение в профессию опытными наставниками с производства и отработка практических навыков с помощью специально разработанных упражнений.

Перечень профессий и количество рабочих, необходимых для производственных процессов в следующем году, формировались как на основе растущей потребности в персонале, так и планов будущих инвестиционных проектов. В 2021 году ВГК продолжит обучение специалистов для работы на Солнцевском угольном разрезе, а также начнёт готовить узкоспециализированных рабочих для работы в Угольном морском порту Шахтерск. Именно на этой площадке будут запущены новые профессии, такие как докер-механизатор (машинист стакер-реклаймера, оператор транспортно-конвейерной системы), водитель мобильной установки пылеподавления, слесарь по ремонту и обслуживанию обсыпных станций, оператор ЦПУ.

Угольный морской порт Шахтерск, один из ключевых активов «Восточной горнорудной компании» (ВГК), за девять месяцев 2020 года отгрузил 8,3 млн тонн угля, что на 1,4 млн тонну, или на 20,7% превышает объем за аналогичный период 2019 года. Традиционно основными потребителями по закупке угля в 3-м квартале 2020 года являются Китай, Южная Корея и Индия, информирует «Тихоокеанская Россия».

Солнцевский угольный разрез по итогам 3-го квартала 2020 года увеличил на 19,4% объём добычи угля по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Показатель добычи составил более восьми млн тонн. За аналогичный период прошлого года добыто 6,8 млн тонн, говорится в пресс-релизе ВГК.

Объем вскрышных работ на Солнцевском угольном разрезе увеличился на 36,6%: за девять месяцев 2020 года перемещено 75,5 млн кубометров горной массы. Годом ранее этот показатель составлял более 55 млн тонн.

«Несмотря на то, что пандемия коронавируса оказала негативное влияние на деловую активность во всём мире, нам удалось за девять месяцев нарастить объёмы добычи и отгрузки угля более чем на 19%. Слаженная работа всех активов компании, внедрение инициатив по оптимизации затрат и новые проекты операционной эффективности позволяют нам с уверенностью смотреть в будущее и не останавливаться на достигнутом», — отметил Максим Куземченко, генеральный директор Восточной горнорудной компании.

«Восточная горнорудная компания» начала успешно применять методику «тотальной оптимизации производства» (ТОП) и японской философии кайдзен на своих активах. Предполагаемый экономический эффект на начальном этапе реализации составит более 250 млн рублей. Уже произведены первые выплаты сотрудникам, чьи идеи приняты в работу, информирует «Тихоокеанская Россия».

Кайдзен-философия основывается на непрерывном совершенствовании всех процессов производства, разработки, вспомогательных бизнес-процессов и управления. Одной из уникальных особенностей проекта является ключевое участие в нем непосредственно работников компании. Именно идеи рядовых работников, задействованных в проекте, формируют основное направление идей по улучшениям. На текущий момент в проект подключилось более 1200 работников всех активов ВГК, говорится в пресс-релизе компании.

Основные проекты, уже запланированные к реализации, окажут влияние на увеличение межсервисного интервала технического обслуживания автомобилей на Солнцевском угольном разрезе. К примеру, ранее самосвалы Komatsu HD-785 находились в работе по 250 моточасов между плановыми техническими осмотрами. Предложение группы участников проекта позволит увеличить этот промежуток в 2 раза до 500 часов. Это повлияет на повышение производительности и снижение расходов. Также принятые в расчет кайдзен-предложения позволят повысить эффективность перевозки угля в порт, увеличив количество рейсов, максимально исключив организационные потери.

Всего в работе находится 71 предложение, 55 из них имеют расчетный экономический эффект. Лидером по количеству поданных идей стал Солнцевский угольный разрез. Его работники предложили 35 идей, часть из которых уже начали внедрять в производство.

Участники проекта, чьи предложения берутся в работу, получают финансовое вознаграждение. На сумму выплаты влияет экономический эффект, который получит компания от его внедрения. Отслеживание экономического эффекта производится на ежемесячной основе профильными подразделениями компании.

В начале августа были утверждены первые идеи. Первые выплаты работникам компании уже произведены. Основное вознаграждение будет производиться в два этапа после подтверждения фактического экономического эффекта за квартал и год.

«С помощью методики ТОП и системы кайдзен-предложений компания включилась в процесс непрерывных улучшений. Сейчас мы находимся на начальном этапе, но мы уже видим первые результаты. Важно понимать, что абсолютно каждый работник может принимать участие в проекте, делиться своими идеями. Они могут касаться и его участка работы, и процессов взаимодействия между службами», — прокомментировал руководитель проекта тотальной оптимизации производства в компании ВГК Роман Кацай.