Артёмовцы пожаловались «фронтовикам» на проблемы с электро- и теплоснабжением их дома, подтопление и захламление подвального помещения. Управляющая компания на замечания граждан не реагировала.

«Жильцы указали на многочисленные коммунальные проблемы в их доме. Так, подвал и чердак дома захламлены, существуют проблемы с работой систем электроснабжения и теплоснабжения, осуществлением текущего ремонта. Также артёмовцы попросили разобраться, кто и с какой целью установил над каждым подъездом видеокамеры. Общая оценка ситуации – беспредел в сфере ЖКХ. Именно так обозначили ситуацию жильцы», – рассказал сопредседатель регионального штаба Народного фронта Юрий Логинов.

«Фронтовики» Приморья обратились в прокуратуру, попросив организовать проверку по данным фактам и дать соответствующую правовую оценку. Проверка, организованная надзорным ведомством с привлечением представителей управляющей компании и начальника отдела муниципального жилищного контроля администрации Артёмовского городского округа, подтвердила нарушения.
Так, установлено частичное разрушение отделочного и штукатурного слоя фасада, повреждение и разрушение балконных плит, нарушение температурно-влажностного режима, подтопление подвальных помещений, наличие в подвале большого объёма строительного и бытового мусора. Чердачное помещение также оказалось захламлено. Видеокамеры, на которые жаловались жильцы, как оказалось, установлены незаконно и на следующий день после проверки были демонтированы.

«По фактам выявленных многочисленных нарушений прокуратурой Артёма возбуждено дело об административном правонарушении по статье «Осуществление предпринимательской деятельности по управлению многоквартирными домами без лицензии». Также внесено представление об устранении нарушений жилищного законодательства. Это хороший результат, активисты Народного фронта продолжают держать данную проблему на общественном контроле, при необходимости мы снова встанем на защиту прав артёмовцев», – заверил Юрий Логинов.

Так, активисты тематической площадки «Культура» предлагают усилить работу по сохранению исторической памяти и создать во Владивостоке памятник героям Цусимского сражения к её 120-летию, которое будет отмечаться в 2025 году. Как отметила член регионального штаба Народного фронта Марина Алексанина, это позволит сформировать новые информационные поводы для воспитания молодёжи, проведения патриотических акций.
«В интернете и социальных сетях обсуждение этого вопроса уже вызвало большой общественный резонанс и исключительно позитивные отклики. Это показывает, насколько вопрос актуален», – отметила Марина Алексанина.

Ещё одно предложение касается придания формального юридического статуса исторически сформировавшейся мемориально-рекреационной зоне в центре Владивостока вдоль побережья бухты Золотой Рог, откуда 160 лет назад и начиналось развитие города. Сегодня этому участку угрожает давно набившая оскомину горожанам точечная застройка. «Фронтовики» предлагают «отцам» города и краевой власти принять соответствующие нормативные правовые акты, которыми будет запрещено новое строительство в указанной мемориальной зоне, а также строительство зданий высотой выше 20 метров в центре города.

«Бухта – не просто красивый пейзаж, антураж. Образы бухты Золотой Рог, пролива Босфор Восточный имеют глубокий ментальный культурный смысл: это первопричина возникновения здесь нашего города, по этому пути пришли сюда первопроходцы, по нему уходили и возвращались после походов корабли во время Русско-японской войны, Великой Отечественной войны и в более поздние времена вплоть до сегодняшнего дня. На Корабельной набережной сосредоточен «узел памяти», сплетённый из тысячи нитей, уходящих в прошлое, которое является базой нашего дальнейшего развития. Всё это надо сохранить», – отметили участники конференции.

Эксперты регионального отделения Народного фронта подчеркнули, что ряд предложений касается повышения качества жизни населения, прежде всего, социально незащищённых категорий граждан. В частности, активисты тематической площадки «Демография» предлагают властям внести изменения в законодательство Приморского края и предоставить право бесплатного оформления в собственность для строительства жилого дома, занятия садоводством или огородничеством земельного участка площадью до 20 соток для постоянно проживающих на территории Приморья граждан, подпадающих под статус «Дети войны». Это те, кто родился в период с 1928 по 1945 год. На сегодняшний день таких в крае насчитывается около ста тысяч человек.

«Такая мера, безусловно, очень актуальна и позволит улучшить материальное положение и качество жизни пожилых граждан, многие из которых годами не могут оформить в собственность земельные наделы, которыми фактически пользуются десятки лет», – отметила член регионального штаба Народного фронта в Приморском крае Людмила Папышева.

В докладе по вопросам экологии отмечалось, что помимо рейдов и экспертных оценок «фронтовики» сформировали целый пул инициатив по сохранению лесного биоразнообразия края. Как отметил член регионального штаба Народного фронта, эксперт Константин Дроздов, Народный фронт предлагает властям провести комплекс работ по фактическому учёту площади лесов, расположенных в границах Владивостокской агломерации, поставить леса на кадастровый учёт, сформировать лесозащитную зелёную зону, включив её в схему зонирования городских территорий.
«Всё это поможет прекратить незаконные вырубки, а также более грамотно вести работу со всеми хозяйствующими субъектами, в том числе при строительстве, из-за которого зелёные зоны столицы Дальнего Востока сегодня постоянно сокращаются. В документы генплана и правила землепользования и застройки необходимо внести все ограничения пользования, только это создаст условия для сохранения «зелёного щита» Владивостока», – отметил Константин Дроздов.

Большой блок вопросов и предложений касается развития честной и эффективной экономики. Так, эксперты Народного фронта предлагают губернатору и краевому минлесхозу инициировать поправки в законодательство, допускающие возможность продления всеми добросовестными арендаторами заключенного договора аренды на новый срок без проведения торгов. В целях устранения коррупции «фронтовики» предлагают установить в закон критерии добросовестности выполнения арендаторами договоров, в том числе заключение договора аренды лесного участка для заготовки древесины до вступления в силу Лесного кодекса на основании лицензии на пользование лесным фондом, а также обеспечение арендатором переработки и выпуска готовой продукции из не менее чем 50 % общего объёма деловой древесины, полученной с арендованного лесного участка. По мнению представителей регионального отделения Народного фронта, это поможет существенно стабилизировать ситуацию в лесной промышленности Приморья как одном из ведущих секторов экономики края, способствовать повышению количества производственных и перерабатывающих предприятий и созданию новых рабочих мест.

Ещё один вопрос, который «фронтовики» предлагают рассмотреть властям края, – это активизация развития в Приморье собственных производств строительных материалов и комплектующих, что, по их мнению, поможет сдержать цены на строящееся жильё, поскольку за последние два года стоимость стройматериалов существенно выросла, а их в регионе практически не производят.

«Мы подвели итоги работы за два года и на основе проработанных тем сформировали пакет общественных предложений, которые должны улучшить социально-экономическую обстановку в Приморском крае. Сегодня на региональной конференции Народного фронта рассмотрены вопросы, касающиеся непосредственно всех жителей края. Это и отток населения, и состояние здравоохранения, культуры и образования, проблемы безопасности и качества дорог, проблемы экологии и конкурентной и честной региональной экономики. Все эти вопросы будут прорабатываться с учётом наших предложений различными органами власти, и эксперты соответствующих тематических площадок регионального штаба Народного фронта также продолжат оказывать им необходимую поддержку. Даже пандемия не помешала нам вести активную деятельность в течение последних двух лет, наша работа продолжается, в наступающем году мы будем максимально активно продолжать свою работу по ключевым направлениям», – подвёл итоги обсуждения сопредседатель регионального штаба Народного фронта в Приморском крае Юрий Логинов.

В настоящее время совместными усилиями активистов Народного фронта и органов власти постепенно формируются условия для улучшения экологической ситуации в Находке и соблюдения требований по защите окружающей среды.

«Мы работаем с экологами, общественники в Находке постоянно занимаются мониторингом загрязнения атмосферного воздуха угольной пылью и передают информацию в региональный штаб Общероссийского народного фронта. В случае нарушений мы обращаемся в контролирующие и надзорные органы. В ходе проведённых Роспотребнадзором проверок выявлялись превышения предельно допустимых уровней шума при погрузочно-разгрузочных работах в ночное время и превышение среднесуточной концентрации пыли при перегрузочных работах. По данным фактам возбуждались дела об административных правонарушениях по статьям Кодекса об административных правонарушениях «Нарушение законодательства в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения» и «Нарушение санитарно-эпидемиологических требований к эксплуатации жилых помещений и общественных помещений, зданий, сооружений и транспорта». В настоящее время занимающимися перевалкой угля компаниями разработаны проекты обоснования санитарно-защитных зон с учётом рассеивания загрязняющих веществ и уровней шума. К числу нерешённых проблем относится пассивная позиция отдельных стивидорных компаний, которые не участвуют в социальных программах и не перечисляют средства на экологические нужды, одна из них, по имеющимся сведениям, даже планирует увеличить перевалку угля. Естественно, это недопустимо, власти края и города должны активнее работать для того, чтобы стивидорные компании, все без исключения, уделяли должное внимание защите экологической обстановки. Мы планируем обсудить текущую ситуацию на одном из заседаний тематической площадки «Экология». Сделаем мы это в самое ближайшее время, главная цель – защита находкинцев от негативного воздействия и сокращение объёмов перевалки угля в черте города», – заверяет приморцев сопредседатель регионального штаба Общероссийского народного фронта Юрий Логинов.

Эксперты Народного фронта считают, что стивидорные компании, занимающиеся перевалкой в порту угля и других экологически опасных грузов, должны активно участвовать в экологических программах и в благоустройстве микрорайонов, на которые распространяется их негативное воздействие, в частности, вносить свою лепту в озеленение Находки, что будет служить дополнительным фактором защиты воздуха от пыли.

«Мы убеждены, что в этом отношении власти Приморья и муниципалитетов края должны занимать более активную позицию, побуждая угольщиков к таким социально ответственным действиям. Не так давно благодаря публикациям в средствах массовой информации стало известно, что один из экологических фондов Находки, учреждённый властями региона, куда отчисляют средства как раз стивидорные компании, расходует деньги совсем не по назначению – на поездки муниципальных учреждений культуры, на поддержку религиозных организаций и так далее. Мы готовим обращение в Контрольно-счётную палату Приморского края для того, чтобы деятельность фонда была всесторонне проверена, в том числе и в части целевого использования средств – деньги должны идти на экологические программы и работать на повышение качества жизни населения Находки, мы будем добиваться этого», – подчёркивает Юрий Логинов.

«Согласно Техническому регламенту у каждой игровой площадки должен иметься паспорт безопасности. На игровых площадках должны быть установлены информационные щиты, в которых содержится информация о правилах её эксплуатации, сведения о возрастных группах, ограничения по росту и весу, номера телефонов службы спасения, скорой помощи, а также эксплуатанта, по которым следует обращаться в случае неисправности или поломки оборудования. Здесь же должно быть специальное ограждение, препятствующее попаданию детей на дороги. На игровых площадках не должно быть незакреплённых качелей, повреждений перил горок, острых углов, бетонных бордюров. Ступеньки должны быть прорезиненными. Проведённый мониторинг выявил целый спектр несоответствий обустройства и эксплуатации детских игровых и спортивных придомовых площадок установленным требованиям», – рассказал активист регионального отделения Народного фронта в Приморском крае Владимир Сухомлинов.

Как отмечают «фронтовики» и эксперты Общероссийского общественного движения, наиболее распространёнными проблемами являются отсутствие ограждения площадок и соответствующих информационных и предупреждающих надписей и табличек; повреждение или отсутствие специального покрытия из резины и подобных материалов, препятствующих травмированию детей; повреждение отдельных элементов площадок, что делает конструкции травмоопасными. Нередко металлоконструкции покрыты ржавчиной, что показывает отсутствие должного ухода за площадкой в течение многих лет. В ряде случаев выявлены замусоренность площадок и наличие на них вандальных надписей.

По итогам мониторинга эксперты Народного фронта запросили у властей муниципалитетов информацию о владельцах осмотренных объектов с целью доведения до них итогов рейдов для оперативного устранения недостатков. Теперь собственникам детских игровых и спортивных площадок предстоит принимать меры по указанным «фронтовиками» неприглядным фактам.

«Вопрос находится у нас на общественном контроле, мы ожидаем, что ответственные лица оперативно устранят замечания и наведут порядок. Мы следим за ситуацией и при необходимости, в случае бездействия чиновников, обратимся в прокуратуру», – предупредил ответственных лиц Владимир Сухомлинов.

«Фронтовики» поставили в известность прокуратуру.

«По нашему обращению прокуратурой Владивостока проведена проверка, в ходе которой наши доводы подтвердились. Так, установлено, что в нарушение санитарно-эпидемиологических требований к организациям воспитания и обучения, отдыха и оздоровления детей и молодёжи на спортивной площадке возле образовательного учреждения отсутствует полимерное или натуральное покрытие, отсутствует возможность отвода при необходимости поверхностных вод за пределы границ беговых дорожек. Также надзорный орган выявил нарушения требований законодательства в сфере обеспечения безопасности учащихся. По указанным фактам прокуратура внесла представление главе Владивостока», – рассказала член регионального штаба Народного фронта Любовь Рязапова.

«Фронтовики» отметили, что уже подготовлен пакет проектно-сметной документации на реконструкцию пришкольного стадиона, который власти Владивостока направили в министерство образования Приморского края.

«Мы держим вопрос на контроле. Главное, чтобы власти как можно скорее оборудовали у школы нормальный стадион, что существенно расширит возможности для занятий физкультурой и спортом в тёплое время года», – отметила Любовь Рязапова.

обычная типичная мусорка Владивостока, июль 2021. фото «Тихоокеанская Россия»

«Основной приоритет мониторинга – это внедрение раздельного сбора отходов и чистота на контейнерных площадках. Есть смысл отметить наихудшие территории, где раздельный сбор отходов внедряется очень слабо. Это Бурятия, Киров и Кострома. Наилучшая ситуация – в Московской области, Москве, Алтайском крае и Оренбургской области», – рассказывает эксперт тематической площадки ОНФ «Экология» Александр Коган.

С января по май 2021 года в 85 регионах страны местными жителями обследовано 106,5 тысячи контейнерных площадок. 13 регионов из-за незначительного количества обследованных площадок в итоговом списке не учтены. В результате мониторинга установлено, что 22% контейнерных площадок не имеют асфальтового или бетонного покрытия; 63 % контейнерных площадок не имеют информации об организации, ответственной за вывоз отходов; 71 % контейнерных площадок не имеют навеса; 81 % контейнерных площадок не имеют информации о графике вывоза отходов.

Контейнерами для раздельного сбора оборудованы 41 % контейнерных площадок. Но в Республике Алтай ни одна из обследованных площадок не оборудована контейнерами для раздельного сбора. Доля оборудованных контейнерных площадок варьируется от 3 % в Бурятии до 86% в Москве и 79 % в Московской области. Более 50 % контейнерных площадок оборудованы раздельным сбором также в Алтайском крае, Оренбургской, Новосибирской областях, Республике Татарстан, Краснодарском крае, Липецкой области, Республике Башкортостан, Воронежской, Свердловской областях, Кабардино-Балкарской Республике, Санкт-Петербурге, Пензенской, Псковской, Самарской областях. Менее 5 % контейнерных площадок оборудованы контейнерами для раздельного сбора в Кировской и Костромской областях.

Наибольший рост по внедрению раздельного сбора показали Алтайский край, Липецкая, Самарская области.

При этом из 43,6 тысячи контейнерных площадок, оборудованных контейнерами для раздельного сбора, больше трети (17 тысяч) не имеют информации о том, какие виды отходов класть в контейнеры для раздельного сбора.

Ситуация с чистотой на контейнерных площадках остаётся тревожной, только 46 % площадок местные жители посчитали чистыми. Менее 5 % площадок охарактеризованы как чистые в Бурятии и Республике Алтай.

Лидером по чистоте является Москва – 82 % площадок названы чистыми. Более половины площадок названы чистыми в Тамбовской области, Республике Мордовия, Севастополе, Камчатском, Красноярском краях, Псковской, Белгородской, Ульяновской и Тюменской областях.

Приморский край в общем рейтинге оказался «середнячком». Как отмечает сопредседатель Приморского регионального штаба ОНФ Юрий Логинов, только в 20 % есть открытая информация о компании, ответственной за вывоз мусора, чистота на площадке, где стоят мусоросборные контейнеры, отмечена только в 24 % случаев. Навес над контейнерной площадкой и вовсе присутствует лишь в 9 % из всех проверенных мест сбора ТБО. Наличие информации о раздельном сборе мусора присутствует только в 3 % случаев, а графика вывоза – в 11 %. Контейнеры для раздельного сбора отходов отмечены лишь на 9 % обследованных площадок. К числу позитивных показателей можно отнести наличие твёрдого – асфальтового или бетонного – покрытия, оно на мусоросборных площадках есть в 79 % случаев.

«Эти данные, конечно, свидетельствуют о том, что властям региона нужно больше внимания уделять вопросам сбора и переработки твёрдых бытовых отходов», – заметил Юрий Логинов.

Как сообщил член Приморского регионального штаба Народного фронта Валентин Лабонин, эксперты Общероссийского общественного движения зафиксировали нарушения, которые допущены в отношении жильцов одного из многоквартирных жилых домов на улице Интернациональной в Артёме.

«Мы получили жалобы жителей, которые указали, что в течение длительного времени управляющая компания, обслуживающая дом, не решает проблемы нормального предоставления услуг – в доме есть перебои с теплоснабжением, подвал замусорен, есть повреждения на фасаде здания, что свидетельствует о длительном отсутствии текущего ремонта. Жильцы указали нам, что неоднократно жаловались в управляющую компанию, однако вопросы так и не решены. Мы обобщили полученные сведения и направили мотивированное обращение в прокуратуру, попросив разобраться в указанной проблеме и наказать виновных», – рассказывает Валентин Лабонин.

Надзорное ведомство организовало по просьбе «фронтовиков» проверку, в ходе которой указанные нарушения нашли подтверждение. Прокуратурой Артёма провела выездную комиссионную проверку с участием представителей управляющей компании, представителей отдела муниципального жилищного контроля администрации Артёмовского городского округа. При обследовании проблемного жилого дома установлены частичное разрушение отделочного и штукатурного слоя фасада, разрушения и повреждения балконных плит, нарушение температурно-влажностного режима, подтопленный подвал, а также наличие в нём бытового и строительного мусора. Чердачное помещение захламлено строительным и бытовым мусором. По факту ненадлежащего содержания общего имущества многоквартирного дома в отношении руководителя управляющей компании возбуждено дело об административном правонарушении, предусмотренном статьёй 14.1.3 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) Российской Федерации – «Осуществление предпринимательской деятельности по управлению многоквартирными домами без лицензии». Также прокуратура внесла управляющей компании представление об устранении выявленных нарушений жилищного законодательства.

«Это хороший результат, который направлен на защиту жилищных прав и законных интересов артёмовцев. Эксперты Народного фронта в Артёме держат вопрос на своём контроле, управляющая компания должна окончательно навести порядок в доме и устранить выявленные нарушения», – отметил Валентин Лабонин.

Люди пришли животному на помощь – остановились сразу три автомобиля и несколько пешеходов. Совместными усилиями удалось сначала огородить место, где находилась крупная собака, а потом осторожно эвакуировать её на тротуар и оказать ей первую помощь. Если бы не это, собака просто бы погибла бы под колёсами автомашин.

«Животное достаточно сильно измождено, на теле – многочисленные следы от укусов и уже зарубцевавшиеся раны. Собака явно длительное время находилась без должного присмотра и оказалась совершенно без сил. Мы вовремя успели убрать её с дороги, где шёл большой поток транспорта, ведь как раз был час пик», – рассказала жительница Владивостока Лада Добрышкина, которая одна из первых остановила свою машину и, выставив знак аварийной остановки, создала вокруг собаки островок безопасности.

Как рассказали жители микрорайона, собаку видели несколько дней, при этом отмечали, что животное возможно пострадало не только из-за нападения других собак, но и было травмировано автотранспортом.

«Сразу эвакуировать довольно крупную собаку в ветеринарную клинику не удалось, поскольку животное сопротивляется из-за того, что на теле много ран, которые причиняли боль при прикосновении. Но мы нашли выход из ситуации – договорились с персоналом расположенной поблизости автостоянки о том, что животное приютят там, туда и отвели пса. Его накормили и напоили, провели первичную обработку ран. Мы уже договорились, что завтра приедет специалист из ветеринарной клиники, который возьмёт анализы и займётся лечением собаки, мы планируем перевезти её в ветеринарную клинику. Опасность гибели животного в ДТП ликвидирована, сейчас это главное, теперь у животного есть как минимум временный дом и оно не будет безнадзорным, сейчас мы ведём сбор средств на помощь собаке и ищем ей новый дом, все кто хочет помочь, могут связаться с нами по телефону +79679579156», – рассказали горожане Дмитрий Куренков и Евгения Иваница, принявшие самое активное участие в спасении животного.

«Мы рады, что у нас столько неравнодушных граждан, которые готовы прийти на помощь любому живому существу. Ведь тёплое отношение к братьям нашим меньшим – это черта любого настоящего человека, личности, ответственного гражданина. Мы благодарны всем, кто не прошёл или не проехал безучастно мимо и помог погибающему животному», — подчеркнул член регионального штаба ОНФ Валентин Лабонин.

Предположительной причиной появления масляных пятен названа возможная утечка нефтепродуктов с судов, находящихся в Уссурийском заливе.

«Мы обратись в прокуратуру, попросив надзорный орган провести проверку. По нашему обращению организована выездная проверка, в ходе которой непосредственные факты утечек нефтепродуктов с морских судов и иных плавсредств не установлены. Вместе с тем, в ходе работы представителей прокуратуры и Дальневосточного межрегионального управления Росприроднадзора выявлены нарушения законодательства – отсутствовали боновые заграждения при заправке морского танкера в акватории залива, в связи с чем руководству владельца морского судна направлено уведомление о явке для возбуждения дела об административном правонарушении. Также прокуратура внесла представление об устранении нарушения закона», – рассказал эксперт тематической площадки ОНФ «Экология» в Приморском крае, член регионального штаба Народного фронта Константин Дроздов.

Эксперты Народного фронта держат ситуацию на контроле. В настоящее время признаков загрязнения акватории и побережья бухты Стеклянуха экологические общественные инспекторы Фронта не наблюдают.

«Мы продолжаем отслеживать ситуацию в данном районе морского побережья, тем более что речь идёт о благополучии граждан, ведь уже начинается сезон летнего пляжного отдыха, а в этих местах традиционно много отдыхающих, как жителей Приморского края, так и приезжих туристов. В случае рецидива экологической проблемы мы оперативно проинформируем прокуратуру и Росприроднадзор», – отметил Константин Дроздов.

«Жители сообщили, что в январе из-за короткого замыкания произошёл пожар и с тех пор пункт медпомощи закрыт. Окна забиты фанерой, на прилегающей территории большое количество мусора – коробки, упаковки, пустая тара от напитков… Несмотря на то, что уже пятый месяц жители посёлка остаются без медпомощи на своей территории, мы не обнаружили следов попыток восстановить фельдшерско-акушерский пункт», – отметил сопредседатель регионального штаба Народного фронта в Приморском крае Юрий Логинов.

«Фронтовики» зафиксировали проблему документально, сделали фотоснимки нерабочего ФАПа и направили мотивированное обращение в адрес министра здравоохранения Приморского края.

«Эта ситуация показывает, что властям региона нужно уделять больше внимания контролю за состоянием медучреждений. Здание ФАПа новое, типовое, почему здесь произошли замыкание и пожар? Почему с января ФАП не восстановлен и душкинцы не обеспечены медпомощью в привычном режиме? На все эти вопросы предстоит дать ответ правительству края и навести порядок», – заметил Юрий Логинов, добавив, что Народный фронт держит вопрос на своем контролe, сообщает пресс-служба ОНФ.

фото Кристины Радченко

В ходе визуального осмотра недостроя «фронтовики» установили, что металлическое ограждение из профилированного металлического листа по периметру стройки имеет разрушение на протяжении около 10 метров, а также отсутствует заградительное полотно в проёме, из-за чего на территорию объекта может попасть любой желающий.

фото Кристины Радченко

При этом в непосредственной близости от некогда строившейся многоэтажки расположены школа и учреждения дошкольного образования, жилые многоквартирные дома, офисные здания. По свидетельствам местных жителей, они неоднократно замечали на стройке детей, подростков, а также лиц без определённого места жительства. Сама территория возле строящегося здания в зоне ограждения представляет собой сплошную свалку строительного и бытового мусора с торчащими из земли арматурными прутьями и иными травмоопасными предметами. На ограждение нанесена фашистская свастика, которая прекрасно видна с соседней пешеходной дорожки и из окон здешней школы.

«Мы сфотографировали нарушения и уже направили мотивированное обращение в прокуратуру с просьбой разобраться в ситуации. Мы считаем, что необходимо в кратчайшие сроки обязать застройщика данного объекта восстановить разрушенное ограждение и предотвратить доступ посторонних лиц на его территорию во избежание травм, а также привлечь застройщика к установленной законом ответственности. Кроме того, необходимо провести проверку по факту наличия на объекте вандальных изображений экстремистского содержания. Мы держим вопрос на контроле», – заверил член регионального штаба ОНФ в Приморском крае Валентин Лабонин.

фото Кристина Радченко

Чем же вызваны дезориентирующие сообщения о росте стоимости ОСАГО в информационном поле? Ответ на этот вопрос предлагает пресс-служба информационного проекта «ОСАГО: общественная экспертиза», ссылаясь на руководителя рабочей группы «Защита прав автомобилистов» Общероссийского народного фронта Петра Шкуматова.

Шкуматов считает необоснованными разговоры о подорожании ОСАГО, когда официальная статистика говорит об обратном, а стоимость ОСАГО находится в приемлемом ценовом диапазоне для большинства автомобилистов. Например, согласно мониторингу реформы ОСАГО от ОНФ, сразу 88% водителей отмечают доступность ОСАГО. Результаты опроса исследовательского холдинга «Ромир» показали, что стоимость ОСАГО при покупке соответствует ожиданиям 70% страхователей.

«Стоимость ОСАГО очень зависима от средней суммы ущерба и, соответственно от ситуации на автомобильном рынке, например, стоимости автозапчастей. Автомобили за 2020 год в среднем подорожали на пятнадцать-двадцать процентов, примерно на столько же увеличилась стоимость запасных частей. Поскольку сумма возмещения рассчитывается исходя из стоимости автозапчастей на момент возмещения, расходы страховщиков на выплаты растут. Но удивительным образом стоимость ОСАГО находится в том же диапазоне, что в прошлом году. Из-за какого явного подорожания полисов беспокоятся некоторые представители СМИ – мне совершенно непонятно. Если уж говорить о том, на какой процент ОСАГО подорожало, то относительно роста цен на автомобили и запчасти полисы стали дешевле, а не дороже», – уверяет эксперт.

О стабильной стоимости ОСАГО говорят не только в Российской Союзе Автостраховщиков, по информации которых средняя цена полисов в 2020 году составила 5 497 рублей, оставшись на уровне 2019 года, но и Центральный Банк Российской Федерации. Согласно обзору регулятора, средняя страховая премия по итогам 2020 года составила 5,5 тысячи рублей, незначительно превысив показатель 2019 года.

Как страховщикам удаётся держать стабильной цену ОСАГО? По мнению Петра Шкуматова, дело в борьбе за страхователей, которая развернулась на рынке обязательной автогражданки. Страховые компании начали предлагать безубыточным клиентам страховку по максимально приемлемым ценам. К слову, для самого Шкуматова, ОСАГО стало дешевле почти на тысячу рублей или 15 % – он является добросовестным страхователем и попадал в аварию по своей вине лишь единожды.

«Что касается заявлений некоторых журналистов про КАСКО сопоставимое по цене с ОСАГО, то важно помнить о вариативности опций при покупке полисов данного вида имущественного страхования. Понять, что конкретно включено в тот или иной полис КАСКО, можно лишь читая каждый конкретный договор страхования. Однако многие журналисты метут всё под одну гребёнку и реагируют на слово КАСКО, не вникая в условия страхования. Например, КАСКО может покрывать лишь случаи угона или тотальный урон – страховка урезанная и намного дешевле полного комплекта. Также уменьшить стоимость КАСКО можно за счёт франшизы. Если же и сравнивать стоимость двух априори разных видов страхования, имущественного и ответственности, то корректно говорить о разнице в цене с классическим полным комплектом КАСКО, поскольку ОСАГО – монолитный продукт», – отмечает эксперт.

«Фронтовики» осмотрели дорожное полотно и тротуары на улице Тухачевского в Первореченском районе города и Партизанском проспекте в Ленинском районе.

«На данных дорожных участках установлено несоответствие дорожного полотна нормам ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». Нарушения носят системный характер и вызывают реальную опасность повышения аварийности на данных улицах, создают трудности для участников дорожного движения», – отметил член регионального штаба Народного фронта, модератор тематической площадки ОНФ «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Приморском крае Роман Улькин.

Так, на улице Тухачевского глубокие трещины и выбоины обнаружены на участках большой протяжённости. Более того, на многих участках ямы и выбоины представляют собой единую «сетку», которая существенно снижает пропускную способность дороги, вынуждает водителей снижать скорость и маневрировать на дороге, в том числе и выезжая на встречную сторону движения. Усугубляет ситуацию и то, что на данных участках нет разметки, которая определяла бы направления движения по полосам и чётко разделяла встречные потоки. Как отмечают «фронтовики», в таких условиях говорить о безопасности движения сложно.

Не лучше ситуация и на Партизанском проспекте – помимо убитого асфальтового покрытия здесь немало серьёзных проблем с техническими проёмами на дороге – колодцами, решётками ливневой канализации.. Многие из них провалились, отсутствуют или сдвинуты какие-то конструктивные элементы, как, например, крышки на колодцах. Соответственно, дорога представляет собой «минное поле», в особенности это опасно в ночное время и в других условиях ограниченной видимости для водителей.

«Мы направили в адрес главы Владивостокского городского округа и в УГИБДД управления МВД по городу Владивостоку информацию по результатам рейда и материалы фотофиксации и предложили скорейшим образом осуществить необходимые ремонтные мероприятия и привести дорожное полотно на данных участках в соответствие с требованиями вышеуказанного национального стандарта ГОСТ Р 50597-2017. Вопрос находится на контроле экспертов региональной тематической площадки «Безопасные и качественные автомобильные дороги», – подчеркнул Роман Улькин.

Эксперты Народного фронта отмечают колоссальный разрыв в ценовой линейке продуктов в автостраховании, а именно между ОСАГО и каско. На сегодняшний день средняя цена каско приближается к 40 тысячам рублей, а средняя цена ОСАГО составляет всего лишь 5497 рублей. А вот достойного продукта, стоимость которого могла бы заполнить эту ценовую нишу, для автовладельцев пока нет, в то время, как только семь процентов российских автомобилистов могут себе позволить каско, — отметил руководитель рабочей группы Народного фронта «Защита прав автомобилистов» Пётр Шкуматов.

При этом, по словам Шкуматова, только 12 процентов страхователей автомобилистов считают, что существующие на сегодняшний день лимиты по выплатам в обязательном страховании являются достаточными. Чуть больше половины автовладельцев (52 процента) хотели бы, приобретая полис ОСАГО, получать возможность застраховать ещё и своё имущество. То есть у страхователей сформировался запрос на некий средний продукт, ОСАГО-плюс с настраиваемыми дополнительными опциями, но по доступной стоимости.

Необходимость изменений подтверждает и предложение депутатов Государственной Думы распространить действие полиса ОСАГО на повреждения автомобиля по вине коммунальных и дорожных служб. По словам одного из авторов законопроекта, депутата Госдумы Ярослава Нилова, из-за попустительства коммунальных и дорожных служб страдают автомобилисты. Процесс взыскания ущерба, при повреждении автомобиля из-за упавшей сосульки или ямы на дороге, может длится годами через суды. Кроме того, многие автовладельцы предпочитают не судиться с дорожными и коммунальными службами из-за 5, 10, 25 тысяч рублей – слишком трудоёмкий процесс. А вот страховые компании обладают штатом юристов и им объективно проще, чем простому гражданину взыскать ущерб с виновника в судебном порядке.

Как справедливо отметил Ярослав Нилов: «Некоторые страховые компании уже сегодня предлагают дополнительные опции при оформлении страховки, например, от отсутствия полиса у виновника дорожно-транспортного происшествия. И многие граждане уже готовы приобретать за относительно небольшие средства дополнительные опции ОСАГО, чтобы чувствовать себя защищёнными за рулём. Мы говорим в целом о социально-ориентированном страховом бизнесе, и мы говорим о том, что даже сама дискуссия и обсуждение внесенных предложений уже заставит многих задуматься о том, к чему приводит безответственная работа наших коммунальщиков, от которых страдают законопослушные граждане».

Однако идея хороша всем, кроме одного: ОСАГО – это страхование ответственности автомобилиста перед другими. Если водитель застрахован по ОСАГО, то в случае причинения им вреда кому-то, страховая компания заплатит пострадавшему. Однако действие его личного полиса не распространяется на случаи вреда его собственному автомобилю, поскольку это страхование имущества. Необдуманно смешав два априори разных вида страхования, коими являются страхование ответственности и имущественное, можно ввергнуть отрасль в хаос.

Кроме того, по словам заместителя исполнительного директора Российского Союза Автостраховщиков (РСА) Сергея Ефремова, здесь должен учитываться вопрос цены и реализации страховых событий.

«На сегодняшний день ряд компаний у нас страхует отдельно ОСАГО плюс ДСАГО, ряд компаний страхуют ДСАГО — добровольное расширение гражданской ответственности только в случае, если застраховано непосредственно каско. Это происходит потому что в ОСАГО всё ещё высок уровень страхового мошенничества и страховые компании должны иметь возможность покрывать свои убытки. Но если стоимость полиса ДСАГО будет высокой, его не будут покупать», – пояснил Сергей Ефремов. – Раз ОСАГО является страхованием ответственности водителя на дороге, а не страхованием имущества, вероятно логичнее не смешивать два полиса в один, а обязать дорожные и коммунальные службы страховать свою ответственность, ведь своими действиями они причиняют достаточно большое количество убытков и населению, и транспортным средствам. Это должен быть или вменённый вид страхования, который обяжет ответственных приобретать такой полис на добровольной основе, либо это будет обязательный вид страхования, тогда система гарантированно будет работать и приносить пользу населению».

В частности, в Первомайском районе Владивостока магазин, торгующий, в том числе табачной продукцией и алкогольными напитками, работает в непосредственной близости от школы № 54 на улице Пацаева.
Информацию об этом «фронтовики» направили властям края и города с просьбой принять меры по данному поводу. Однако власти сообщили, что формально нарушений нет, поскольку магазин находится вне границ соответствующей зоны, установленной муниципальным постановлением, определяющим границы территорий, на которых не допускается торговля алкоголем.

«Вместе с тем министерство промышленности и торговли Приморского края согласилось с актуальностью выявленной нами проблемы и предложило администрации Владивостокского городского округа внести изменения в существующее постановление, увеличив соответствующее расстояние от школ, на котором запрещено располагать такие торговые объекты. На сегодня такое расстояние составляет всего пятнадцать метров, что, безусловно, недостаточно. В ситуации с указанным образовательным учреждением это вообще выглядит чуть ли не издевательски: магазин с яркими рекламными вывесками расположен прямо напротив центрального входа на территорию школы на первом этаже ближайшего жилого многоквартирного дома. Туда на переменах ходят многие школьники, мы сами это зафиксировали. Поэтому власти края с нами согласились», – рассказал сопредседатель регионального штаба ОНФ в Приморском крае Юрий Логинов.

А вот городские чиновники не поддержали позицию экспертов Народного фронта и краевого минпромторга, предоставив региональному отделению Общероссийского общественного движения формальный ответ об отсутствии нарушения с их стороны при принятии решения об установлении запретных зон.

«Мы получили ответ, в котором первый заместитель главы города сослался на существующее, изданное самой же мэрией, постановление и определённые ею границы, и адресовал нас вместе с руководством регионального минпромторга в полицию, указав на то, что в случае выявления фактов продажи алкоголя детям возбуждать административные дела должны органы внутренних дел, куда и необходимо, соответственно, обращаться. С учётом созданной чиновниками абсурдной ситуации мы направили обращение в прокуратуру с просьбой обязать власти Владивостока увеличить «безалькогольные зоны» возле школ столицы региона, изменив постановление, и не заниматься бюрократическими отписками. Факт, конечно, показательный – речь идёт о здоровье детей, но решения принимать власти города не хотят. Мы будем добиваться этого», – заверил Юрий Логинов.