Шестого мая в Якутске над зданием ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» одновременно с погрузкой первого судна по традиции подняли вымпел начавшейся навигации 2022 года. Вымпел навигации поднят на пять суток раньше прошлого года, информирует «Тихоокеанская Россия». Читать далее
Сегодня, 2 ноября, над зданием управления Ленского пароходства был спущен вымпел навигации текущего года. 1 ноября в 18 часов крайние теплоходы «Днестр» и «СК-2030» благополучно подошли из Ленска в Пеледуй и встали на зимний отстой, передает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.
Навигация-2021 на Лене началась на 13 дней позже прошлогодней и прошла в сложнейших условиях ограниченной видимости из-за лесных пожаров, завоз грузов в районы Крайнего Севера был связан трудностями с перебоями в работе Зеленомысского речного порта, связанными с аварийными отключениями линий электропередачи, ветро-волновыми режимами на морских участках. В текущую навигацию отгрузка каменного угля с шахты Джебарики-Хая осуществлялась не в полном объеме в связи с отсутствием накоплений. Для гарантированного завоза топливно-энергетических ресурсов впервые была изменена логистика доставки угля с Зырянского угольного разреза в Янскую группу улусов в объеме 38,5 тысячи тонн. Несмотря на все трудности, а также влияние пандемии коронавируса, пароходством были приняты все возможные меры по выполнению принятых договорных обязательств, передает пресс-служба Ленского пароходства.
«Навигация 2021 года успешно завершена, случайных отстоев нет, весь флот находится в плановых пунктах зимнего отстоя. Пароходством выполнены все договорные обязательства, перевыполнен план Северного завоза – арктические улусы в полном объеме обеспечены жизненно-важными стратегическими грузами. Поздравляю коллектив ПАО «ЛОРП» с завершением навигации и выражаю благодарность плавсоставу, береговым подразделениям за ответственный труд, за ваше служение Ленскому пароходству!» — отметил генеральный директор ПАО «ЛОРП» Сергей Ларионов.
На грузовом терминале «Нижний Бестях» 22 сентября 2021 года с баржи «М-53» ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП) началась выгрузка металлолома, собранного в Арктической зоне. Как отмечается в сообщении пресс-службы судоходной компании, ЛОРП является официальным партнером федерального проекта «Чистая Арктика» и принимает непосредственное участие – в перевозке, переработке и дальнейшей передаче собранного в Арктике металлолома «Железным дорогам Якутии» (ЖДЯ), информирует «Тихоокеанская Россия». Читать далее
Прорабатывается вопрос закладки по лизингу на заводе «Красное Сормово» (входит в ОСК) сухогрузного однопалубного судна проекта RSD59 с двумя грузовыми трюмами, смешанного «река/море» плавания класса «Волго-Дон макс». Об этом рассказал генеральный директор ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП) Сергей Ларионов в интервью, опубликованном на официальном сайте судоходной компании, информирует «Тихоокеанская Россия». Читать далее
В подразделениях ПАО «ЛОРП» активно ведётся подготовка к предстоящей навигации. По информации руководителей южных подразделений, в Осетрово и Киренске на текущей неделе ощутимо потеплело. В Киренске 8 апреля температура воздуха поднялась до +15, был дождь, информирует «Тихоокеанская Россия». Читать далее
ПАО «ЛОРП» продолжает активную подготовку к предстоящей навигации. 16 марта генеральный директор Сергей Ларионов провёл выездное совещание на Жатайском судоремонтном заводе по вопросам подготовки флота к навигации-2021 и предстоящей реконструкции ряда объектов завода, информирует «Тихоокеанская Россия». Читать далее
В этом году в Якутии практически месяц стоят устойчивые сильные морозы под минус 50 и ниже, что играет на руку выморозчикам ПАО «ЛОРП», которые постепенно слой за слоем с помощью бензопил и кайла вырубают майны для того, чтобы можно было отремонтировать детали движительно-рулевого комплекса теплоходов, информирует «Тихоокеанская Россия». Читать далее
Под занавес уходящего года всю текущую неделю в ПАО «ЛОРП» проходили отчеты руководителей структурных подразделений, служб и управлений пароходства по результатам работы в 2020 году, информирует «Тихоокеанская Россия». Читать далее
Предварительные итоги финансово-хозяйственной деятельности ПАО «ЛОРП» рассмотрены у первого заместителя председателя правительства Якутии Алексея Колодезникова с участием руководителей министерств и ведомств в режиме ВКС, информирует «Тихоокеанская Россия». Читать далее
На совещании под руководством генерального директора Ленского речного пароходства Сергея Ларионова внесены корректировки в план судоремонта на предстоящий год, информирует «Тихоокеанская Россия». Читать далее
С максимально возможной эффективностью ледовую трассу с пункта «Жатай» до пункта о. Медвежий (с. Техтюр) обеспечивают ледокол «Капитан Бородкин» под руководством капитана Павла Адаменко, буксир-толкач «ОТ-2048» во главе с Андреем Соколовым и несамоходное судно «Жатай-1». Самоотверженным трудом экипажи делают все возможное для обеспечения бесперебойной доставки грузов по указанному маршруту, информирует «Тихоокеанская Россия». Читать далее
По состоянию на 6 ноября, основной флот ПАО «ЛОРП» расставлен в плановых пунктах зимнего отстоя. Все суда прибыли безаварийно, случайных отстоев нет, информирует «Тихоокеанская Россия». Читать далее
Главный инженер ПАО «ЛОРП» Виктор Шадрин провел селекторное совещание по вопросам судостроения и модернизации, проводимых в Пеледуйской и Жатайской БТЭФ. На связи с первой студией дирекции были руководители и специалисты, отвечающие за данное направление работы, информирует «Тихоокеанская Россия». Читать далее
В целом по пароходству на 1 октября отправлено с начала навигации 1256,8 тысячи тонн (906,7 тыс. тонн сухогрузов и 351,1 тыс. тонн нефтеналива). Речники ПАО «ЛОРП» выполнили план сентября и перевезли 270,7 тысяч тонн народнохозяйственных грузов при плане 266,9 тыс. тонн. В эксплуатации находится 201 единица транспортного флота (292,5 тысячи тонн тоннажа), информирует «Тихоокеанская Россия». Читать далее
В субботу, 22 августа, теплоход «Ульяна Громова» под руководством капитана Сергея Балушкина (с приставкой М-49) с крупногабаритным грузом пришвартовался к специальному причалу в Усть-Куте. На борту — один из самых крупногабаритных грузов — колонна закалочной воды длиной 54,6 метра, весом 305 тонн. Вместе с колонной были перевезены дополнительные детали весом 83 и 76 тонн каждая. Общий вес перевезенных «Ульяной Громовой» грузов составил 465 тонн, информирует «Тихоокеанская Россия». Читать далее