В Российском государственном историческом архиве Дальнего Востока есть любопытный документ, датируемый 1 сентября 1906 года. Это удостоверение, выданное городской управой Владивостока купцу И.К. Бергау, разрешающее последнему «…ездить на автомобиле и трехколесном моторе (прим. — мотоцикле) по улицам г. Владивостока…> Причем из-за отсутствия документов, регламентирующих правила дорожного движения в городе для автомобиля, Бергау было предписано подчиняться «Обязательному постановлению о порядке пассажирского и грузового движения на автомобилях», напечатанным в «Известиях Санкт-Петербургской Городской Думы», информирует «Тихоокеанская Россия».

Вот некоторые из постановлений:

- управлять автомобилем мог <...гражданин старше 21 года, знающий грамоту и русский язык, соответствующий требованиям по состоянию здоровья, сдавший специальный экзамен по вождению и имеющий разрешение на управление...> Передача прав третьим лицам, не имеющим специальной подготовки, была запрещена;

- <...автомобиль должен был быть зарегистрирован, оснащен номерными знаками спереди и сзади исправен...> (что подтверждалось ежегодным обязательным осмотром специальной комиссией);

- запрещалось ездить «с открытым глушителем или без такового». За неисправность выхлопной системы полагался штраф;

- запрещалось оставлять автомобиль на улице без присмотра;

- при проезде железнодорожных переездов водитель был обязан «подать звуковой сигнал о своем приближении, а при проезде перекрестков, если его приближение будет пугать лошадей, сбросить скорость и в случае надобности остановиться»;

- экипажи при остановке полагалось ставить вдоль тротуара в один ряд по направлению движения, не загораживая проезд. При встречном разъезде экипажи держались правой стороны, а обгоняли по левой, был разрешен выезд на встречную полосу, но езда по ней в течение долгого времени запрещена.

Вообще, автомобильный транспорт долго и с большим трудом «прописывался» в городе. Краеведы до сих пор спорят о том, когда именно в городе появились первые автомобили. По одной из версий, автомобили появились еще до Русско-японской войны и использовались штабом крепости для доставки срочных донесений в отдаленные районы города. Документов, подтверждающих этот факт, пока не обнаружено. Можно предположить, что первые авто появились во Владивостоке на рубеже 1905/1906 годов, но особой популярностью не пользовались — в силу особенности ландшафта города, сложности эксплуатации и отсутствия запасных частей.

Информацию приводит фейсбук владивостокского «Музея города».