На Камчатку прибыла первая подводная лодка проекта 636.3, сообщили «Известиям» источники в Минобороны России. Сейчас она проводит учения, осваивая этот морской театр, а со временем подобные субмарины будут нести службу у берегов полуострова на постоянной основе. Подлодки этого проекта считаются одними из самых бесшумных, за что получили прозвище «черные дыры» — они практически незаметны для надводных и подводных сил противника. По словам экспертов, они смогут эффективно защищать подводные стратегические ракетоносцы «Борей», которые базируются на полуострове, информирует «Тихоокеанская Россия».

В интересах стратегических ракетоносцев

Оборону Камчатки усилят самыми бесшумными подводными лодками — дизельными субмаринами проекта 636.3, сообщили источники «Известий» в Минобороны России. Первый такой корабль уже прибыл в Вилючинск и проводит учения. В дальнейшем подлодки этого типа будут базироваться на полуострове на постоянной основе, рассказали собеседники издания.

— Сейчас они изучают акваторию, — рассказал «Известиям» военный эксперт Дмитрий Болтенков. — Раньше на Камчатке базировалась бригада подводных лодок, но в начале прошлого десятилетия ее расформировали, а корабли передали в Приморье. Видимо, сейчас хотят снова к этому вернуться, чтобы моряки могли освоить новый для них театр военных действий. В перспективе, возможно, они будут там базироваться на постоянной основе.

По словам эксперта, основной задачей многоцелевых лодок станет обеспечение развертывания стратегических подводных ракетоносцев и их выхода в море.

— Это их основная задача — чтобы американцы не могли перехватить наши стратегические крейсеры, — рассказал Дмитрий Болтенков. — И лодки проекта 636.3 вполне подходят для этого по своим характеристикам. У них хорошие ходовые качества, комплекс вооружения. Вопрос, как они себя покажут в сложных гидрометеорологических условиях в этом регионе.

Помимо сопровождения ракетных подводных крейсеров, у лодок проекта 636.3 будет задача по охране и обороне побережья, рассказал «Известиям» председатель Клуба моряков-подводников, капитан I ранга Игорь Курдин. В случае военного конфликта они должны прерывать сообщение в том числе грузовых судов, а также предотвращать высадку десанта.

Сегодня на Камчатке базируется одно из двух в стране соединений атомных стратегических ракетоносцев — 25-я дивизия подводных лодок. В нее сведены субмарины проектов 955 «Борей» и 955А «Борей-А». Всего там несет службу пять подводных крейсеров: «Александр Невский», «Владимир Мономах», «Князь Олег», «Генералиссимус Суворов» и «Император Александр III».

Эти корабли — основа ядерного щита России. Они скрытно патрулируют в океане, всегда в готовности нанести удар по агрессору. Однако для выхода из места базирования на маршруты боевого патрулирования им нужна охрана. Ее обеспечивают в том числе многоцелевые подводные лодки.

В 2021 году командир 31-й дивизии подводных лодок Северного флота контр-адмирал Степан Кельбас рассказывал в интервью «Известиям», что главная задача подводных ракетоносцев в походе — не допустить потери скрытности. Если же возникает контакт с подлодкой противника, экипаж должен любыми путями уйти от слежения. А охотой за вражеской субмариной должны заниматься как раз многоцелевые корабли.

Не только на экспорт

Дизель-электрические подводные лодки серии 636.3 предназначены для борьбы с подводными и надводными кораблями, защиты военно-морских баз, морского побережья и коммуникаций, разведки и других задач. Они считаются одними из самых бесшумных, за что получили на флоте прозвище «черные дыры». Корабли имеют водоизмещение свыше 3,9 тыс. т, длину 74 м, ширину 9,9 м, могут развивать скорость до 20 узлов и непрерывно находиться в море до 45 суток. Рабочая глубина погружения — 240 м. Каждый несет на борту шесть 533-миллиметровых торпедных аппаратов, может применять торпеды и мины, а также крылатые ракеты «Калибр-ПЛ».

— Мы давно и успешно строим лодки этого проекта, — рассказал Игорь Курдин. — И не только для себя. Много их было закуплено иностранными флотами, и это подтверждает, что лодка надежная. Цифра 3 после точки в номере проекта означает, что он трижды проходил глубокую модернизацию. Сама по себе лодка хорошая, очень тихая — не зря ее прозвали черной дырой. А при каждой модернизации она получает новое вооружение — сейчас у всех на слуху ракеты «Калибр» — торпедное вооружение и новую радиоэлектронику, что значительно повышает ее боевые возможности.

Первоначально проект 636 создавался как экспортный. Построенные по нему лодки поставлялись в 1980-е годы в страны Организации Варшавского договора. В 1990-е такие корабли строились для КНР, Алжира и Вьетнама. Затем их решили закупить и для российского флота. В ВМФ они поставляются по модернизированному проекту 636.3 и имеют улучшенные ходовые характеристики, пониженный уровень шумности, современные автоматизированную систему управления и навигационный комплекс.

Первая серия из шести кораблей проекта 636.3 строилась с 2014 по 2016 год, все они несут службу на Черном море. В сентябре 2016-го был подписан контракт еще на шесть субмарин для Тихоокеанского флота. «Петропавловск-Камчатский» передали флоту в 2019 году, «Волхов» — в 2020-м, «Магадан» — в 2021-м, «Уфу» — в 2022-м. В ноябре прошлого года ряды ВМФ пополнила лодка «Можайск». В перспективе такие корабли также построят для Балтийского и Северного флотов.

Субмарины, построенные для Тихого океана, несут службу в 19-й бригаде подводных лодок Приморской флотилии разнородных сил ТОФ. Корабли этого соединения обеспечивают военно-морское присутствие России в важных районах Азиатско-Тихоокеанского региона.

Роман Крецул, Алексей Михайлов, Андрей Федоров, «Известия»

На митинге выступили председатель Совета моряков-подводников Тихоокеанского флота, выпускник Тихоокеанского высшего военно-морского училища (ТОВВМУ) 1971 года вице-адмирал Александр Конев, воспитанник военно-патриотического клуба «Юный патриот Родины» Михаил Зайнулин, помощник начальника ТОВВМУ по работе с верующими военнослужащими иерей Александр (Жилин), а также начальник ТОВВМУ контр-адмирал Олег Журавлёв.

Выступающие отметили большой личный вклад Степана Осиповича Макарова в вопросы тактики флота, кораблестроения, теории непотопляемости, развития судов ледокольного класса, а также военной педагогики.

После митинга курсанты училища возложили венок к памятнику выдающемуся флотоводцу.

Степан Осипович Макаров родился в семье морского офицера в городе Николаеве Херсонской губернии. Он признан одним из наиболее выдающихся русских военно-морских деятелей конца XIX – начала ХХ века. Макаров после начала русско-японской войны назначен 1 (14) февраля 1904 года командующим Тихоокеанской эскадрой и 24 февраля (8 марта) прибыл в Порт-Артур. Руководил действиями кораблей при обороне Порт-Артура, но вскоре погиб на броненосце «Петропавловск», подорвавшемся на мине.

Построенная для Тихоокеанского флота дизель-электрическая подводная лодка «Можайск» проекта 636.3 вошла в состав флота. Торжественная церемония поднятия Андреевского флага прошла на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге, информирует «Тихоокеанская Россия».

Подводная лодка «Можайск» проекта 636.3 – пятая в серии из шести кораблей, которые строятся на АО «Адмиралтейские верфи» для Тихоокеанского флота. В его состав уже вошли подводные лодки «Петропавловск-Камчатский», «Волхов», «Магадан» и «Уфа».

«Можайск» и шестая субмарина в серии – «Якутск» – были заложены на предприятии в августе 2021 года. ПЛ «Якутск» планируется к передаче ТОФ в следующем году.

ДЭПЛ данной серии вооружены высокоточными ракетами «Калибр», которые успешно применяются в ходе СВО, передает ТАСС.

В седле армейского мотовездехода. фото Константин Лобков

Готовят технику к участию в праздновании 77-й годовщины Победы советского народа в Великой Отечественной войне в гвардейском соединении морской пехоты ТОФ. Местом для размещения экспозиции вновь выбрана Корабельная Набережная Владивостока

Жители и гости города увидят модернизированный танк Т-80, боевую машину пехоты БМП-3, бронетранспортёр БТР-82АМ, береговой ракетный комплекс «Бастион», зенитные ракетные комплексы противовоздушной обороны «Панцирь-С1» и «Оса», самоходный противотанковый комплекс «Штурм-С», а также современную ремонтно-эвакуационную машину РЭМ-КЛ.

В ходе подготовки техспециалисты провели работы по обновлению внешних элементов корпуса, размещению символики, а также проверке технической составляющей. Кроме того, подготовлена информация о тактико-технических характеристиках на стендах, которые разместят у каждого образца, а воины-тихоокеанцы будут готовы рассказать гостям выставки о технических особенностях боевых машин, сообщает страница ТИХООКЕАНСКИЙ ФЛОТ РОССИИ Z / ВМФ / в социальной сети «ВКонтакте»

Экипаж подводной лодки в настоящий момент проходит обучение в Обнинском учебном центре ВМФ России. Подготовка моряков ведётся по специально разработанным программам, которые учитывают ряд инновационных решений, реализованных при проектировании серии подлодок проекта 636.3.

Планируется, что в апреле, после завершения обучения, подводники приступят к освоению вверенной техники и систем вооружения непосредственно на корабле.

По сравнению с предыдущими проектами подводные корабли модифицированного 636.3 проекта имеют более высокую боевую эффективность. Оптимальное сочетание акустической скрытности и дальности обнаружения целей, новейший инерциальный навигационный комплекс, современная автоматизированная информационно-управляющая система, мощное быстродействующее торпедно-ракетное вооружение обеспечивают мировой приоритет кораблей этого класса в области неатомного подводного кораблестроения.

B настоящий момент «Адмиралтейские верфи» ведут строительство серии подлодок проекта 636.3 для Тихоокеанского флота, отмечается в сообщении Министерства обороны. Первой из них стал «Петропавловск-Камчатский», переданный корабелами Санкт-Петербурга Военно-Морскому флоту в ноябре 2019 года. Вторая лодка – «Волхов» – передана заказчику в октябре 2020 года.

А с 2010 по 2016 годы на петербургском заводе велась постройка серии из шести субмарин проекта 636.3 для Черноморского флота.
Источник: Минобороны РФ

Ксения – единственная девушка-испытатель, входящая в состав заводской сдаточной команды. Но за её плечами уже три построенных, испытанных в море и переданных главному заказчику – Министерству обороны – корвета проекта 20380.

Именно Ксения Завгороднева, по старой морской традиции, разобьёт бутылку шампанского о борт корвета «Резкий», который выйдет из стапельного цеха летом 2021 года.

За 85-летнюю историю завода корабелы Комсомольска-на-Амуре передали флоту около 200 боевых кораблей, и около 200 прекрасных женщин носят гордое звание «невеста корабля».

Корвет «Резкий» был заложен на стапелях предприятия 1 июля 2016 года. Это четвёртый корабль в линейке корветов проекта 20380 конструкторского бюро «Алмаз» (входит в ОСК), постройка которых ведётся для Тихоокеанского флота России, сообщает Объединённая судостроительная корпорация.

По открытым данным, в настоящее время в боевом составе ВМФ России находятся четыре подлодки проекта 971. Ещё шесть кораблей этого проекта проходят ремонт и модернизацию. Предполагается, что одну из атомных подводных лодок – «Братск», в 2026 году передадут в лизинг ВМС Индии, сообщает портал «Корабел.ру»

«Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» – третий корабль проекта 20380 конструкторского бюро «Алмаз», построенный на Амурском судостроительном заводе для Тихоокеанского флота.

В новом, 2021 году, одно из крупнейших предприятий Хабаровского края отметит 85-летие своего основания. О том, что сегодня представляет из себя Амурский судостроительный завод, какие заказы выполняет, а также как завод планируется развиваться в ближайшие годы, в интервью порталу Проект «Korabel.ru» рассказал и.о. генерального директора предприятия Михаил Боровский.

В полигоне боевой подготовки корвет огнём 100-миллиметровой универсальной корабельной артиллерийской установки А-190 уничтожил скоростную воздушную цель — противокорабельную крылатую ракету «Малахит», запущенную малым ракетным кораблем «Иней», отмечается в сообщении Минобороны России.

Ранее в ходе испытаний корабль применял артиллерию для подавления береговой невидимой цели, вёл огонь по морскому артиллерийскому щиту, отработал уничтожение морской плавающей мины, применял комплексы постановки радиоэлектронных помех.

Корвет «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» относится к проекту 20380 конструкторского бюро «Алмаз». Корабли данной серии, а также их модификации, строятся на предприятиях, входящих в состав Объединённой судостроительной корпорации, – Амурском судостроительном заводе и Северной верфи. Это универсальные корабли, предназначенные для обнаружения и уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника, обеспечения высадки десанта, а также решения разнообразных задач в ближней морской зоне, сообщает Объединённая судостроительная корпорация.

Также экипаж провёл упражнение по уничтожению морской плавающей мины, представляющей опасность для судоходства. В этом случае огонь по макету мины совместно с артустановкой АК-630 вёлся из пулемётов калибра 12,7 миллиметра.

В полигонах боевой подготовки для учебного поиска и уничтожения мин успешно испытаны акустический и контактный тралы.

Корабли проекта 12700 «Александрит» разработаны входящим в состав Объединённой судостроительной корпорации конструкторским бюро «Алмаз» и предназначены для борьбы с современными морскими минами, обнаруживать которые они могут как в морской воде, так и в морском грунте. При этом корабль может не входить в опасную зону – поиск, идентификация и уничтожение опасных объектов осуществляется дистанционно.

При строительстве данных кораблей специалистами СНСЗ применяются новейшие российские технологии, не имеющие аналогов в мировом судостроении. Корабли этого проекта имеют уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированного методом вакуумной инфузии. Масса такого корпуса меньше металлического, при этом значительно увеличивается его прочность. Такому корпусу совершенно не страшна коррозия, а срок службы при соблюдении норм эксплуатации неограничен, подчёркивается в сообщении Объединённой судостроительной корпорации.

Для постройки дизельных и атомных подлодок нижегородцы провели масштабную модернизацию, на предприятии появились новые цеха с современным высокопроизводительным оборудованием, в том числе уникальным.

Отличительной особенностью подлодок типа «Сом» от других советских субмарин того времени стало наличие на борту боевой информационно-управляющей системы, устройства быстрого заряжания торпедных аппаратов и мощного гидроакустического комплекса, способного непрерывно наблюдать за подводной обстановкой.
Лодки проекта 641Б пополнили состав Северного и Черноморского флотов. Они не только охраняли морские рубежи нашей Родины, но и совершили немало походов в Средиземное море и Северную Атлантику. Находились на службе до конца ХХ века, а отдельные экземпляры остались в списках флота и в новом тысячелетии. Три корабля стали музеями — в Гамбурге, Тольятти и Москве.

Впоследствии им на смену пришли дизель-электрические подводные лодки проекта 877 «Варшавянка» также конструкторского бюро «Рубин».

А сегодня российский флот пополняется их усовершенствованной версией – проектом 636.3, строительство которого ведётся на заводе «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге. Шесть подлодок уже несут службу в составе Черноморского флота, столько же заказано для Тихоокеанского. Первая из них, получившая название «Петропавловск-Камчатский», вошла в состав ТОФ в ноябре прошлого года. Корабли этой серии известны всему миру благодаря высокому уровню скрытности. Именно за это качество в НАТО данный вид подводных лодок получил неофициальное название «чёрная дыра», отмечается в сообщении Объединённой судостроительной корпорации.

Строительство 11 атомных подлодок проекта 949А (шифр «Антей») для Северного и Тихоокеанского флотов велось на северодвинском заводе Севмаш с 1982 по 1996 годы. Корабли данной серии предназначены для борьбы с авианосными группами потенциального противника, за что получили прозвище «убийцы авианосцев».

С 2018 по 2020 годы увидеть уникальные атомоходы мог каждый гость и житель Кронштадта. Для участия в Главном военно-морском параде, проходящем традиционно в День ВМФ России, подводные лодки совершали межфлотский переход с Северного на Балтийский флот. Для этого корабли преодолевали Баренцево, Норвежское, Северное и Балтийское моря, сообщает Объединённая судостроительная корпорация со ссылкой на Министерство обороны.

По сценарию учения, спускаемый аппарат космического корабля совершил посадку на водную поверхность в акватории Японского моря. Для его поиска и эвакуации экипажа из Владивостока выдвинулась группа спасательных судов, в составе которой был «Игорь Белоусов». После обнаружения макета космического корабля его экипаж был поднят на борт спасательного судна «Игорь Белоусов».

Морское поисковое спасательное судно «Игорь Белоусов», построенное по проекту 21300 конструкторского бюро «Алмаз», предназначено для спасения экипажей аварийных подводных лодок, лежащих на грунте или находящихся в надводном положении, а также для обеспечения жизнедеятельности экипажа спасаемого корабля. На борту судна находится целый комплекс специальных средств: буксируемый искатель, телеуправляемый подводный аппарат «Пантера+», не имеющий аналогов глубоководный водолазно-спасательный комплекс, а также уникальный спасательный глубоководный аппарат «Бестер-1», сообщает Объединённая судостроительная корпорация со ссылкой на Министерство обороны.

«УДОМЛЯ», «РЖЕВ» И «УССУРИЙСК»
Всего по контракту с Министерством обороны на верфи в Городе юности до 2026 года должны построить и передать заказчику четыре малых ракетных корабля.
На Амурском судостроительном заводе в различной степени готовности находятся три заказа проекта 22800, которым дали названия российских городов: «Удомля», «Ржев» и «Уссурийск». В комплект вооружения этих кораблей входит комплекс крылатых ракет «Калибр-НК», 76-миллиметровое автоматическое универсальное орудие, зенитный комплекс «Панцирь-М».
Верфь должна передать заказчику все четыре корабля до 2026 года. Хотя строители сообщают о более ранних сроках – первые два корабля они планируют сдать в 2023 году, два следующих — в 2024.
Приблизительная стоимость одного МРК в ценах 2017 года составляет 2 миллиарда рублей.

- Три ранее заложенных МРК уже в хорошей стадии постройки, – рассказал «Тихоокеанской звезде» гендиректор Амурского судостроительного завода Владимир Кулаков. – Мы своевременно, качественно и в срок делаем свою работу. Заказчик это видит. Надеемся, получим новые заказы и к чести их выполним.

От имени командования Тихоокеанского флота к заводчанам и гостям церемонии закладки обратился заместитель командующего ТОФ вице-адмирал Денис Березовский: «Рад от имени командующего флотом поздравить корабелов Комсомольска-на-Амуре. Для нас закладка каждого корабля – это событие. Государство, которое строит флот, это государство, которое себя защищает».

Кроме того, на стапелях завода ведётся строительство корвета проекта 20380 — «Резкий» по заказу Тихоокеанского флота, а также двух паромов для Сахалинской области, пишет «Тихоокеанская звезда».

Переход обеспечивают заводская сдаточная команда и экипаж корабля. В зависимости от условий навигационной обстановки путь до места базирования займёт от полутора до двух месяцев. По прибытии в базу корабелы Средне-Невского завода, экипаж и представители контрагентских организаций начнут работы по подготовке корабля к выполнению штатной программы заводских ходовых испытаний. Передача корабля заказчику и зачисление в состав ВМФ должна состояться в конце 2020 года.

«Яков Баляев» заложен в декабре 2017 года. Он стал четвёртым кораблём проекта 12700, построенным Средне-Невским судостроительным заводом. Ранее верфь передала заказчику три корабля проекта. Сегодня на предприятии в разной степени готовности находятся ещё четыре «Александрита» – корабли «Георгий Курбатов», «Пётр Ильичёв», «Анатолий Шлемов» и «Лев Чернавин».

Проект 12700 «Александрит» разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» для Военно-Морского флота. Тральщики относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами, которые новые корабли противоминной обороны могут обнаруживать как в воде морских акваторий, так и в морском грунте, не входя в опасную зону. Для борьбы с минами корабли могут применять различные виды тралов, а также телеуправляемые и автономные необитаемые подводные аппараты.

Согласно планам Главного командования ВМФ России, корабли противоминной обороны нового поколения в ближнесрочной перспективе составят основу минно-тральных сил флотов ВМФ России, существенно повысив эффективность выполнения задач, сообщает Объединённая судостроительная корпорация.