2013 год ознаменовался возобновлением поисков нефти и газа на Магаданском шельфе. Первый этап программы геологоразведочных работ завершился в октябре 2013 года на лицензионных участках «Магадан-1, 2, 3». Лицензиями на данные участки владеет ОАО «НК «Роснефть». С опережением лицензионных обязательств выполнены эколого-рыбохозяйственные исследования, большой объем сейсмики 2D в комплексе с магнитной и гравиметрической съемками. Развитие нефтегазовой отрасли в Магаданской области дает шанс региональной экономике выйти на новый более высокий уровень, информирует «Тихоокеанская Россия».

Первые попытки изучить Магаданский шельф были предприняты в 70-е годы прошлого века. Именно тогда впервые были выполнены геологоразведочные работы 2D. Чуть позже, в 80-е, были пробурены три скважины: параметрические «Хмитевская-2» и «Магаданская-1» на участке «Магадан-1», поисковая «Магаданская-2» на участке «Магадан-2». Скважины не вскрыли залежей углеводородов. Впрочем, выполненных исследований было недостаточно для того, чтобы сделать какие-либо выводы. Таким образом, до текущего года Магаданский шельф оставался малоизученным, сообщает InfoLine.

В конце 2011 года лицензии на геологическое изучение, разведку и добычу углеводородов на лицензионных участках «Магадан-1», «Магадан-2» и «Магадан-3» выданы ОАО «НК «Роснефть». По оценке независимого аудитора «ДеГольер и МакНоттон», суммарные прогнозные извлекаемые ресурсы участков составляют: нефть + конденсат — 1414,477 млн т, газ — 1757,619 млрд кубических метров.

ОАО «НК «Роснефть» как компания, основным акционером которой является государство, активно участвует в реализации поставленных правительством РФ задач по освоению шельфа России. На сегодняшний день компания ведет работы на шельфах практически всех морей, омывающих территорию страны.

Работать в Охотском море «Роснефть» начала более 30 лет назад. Компанию можно назвать пионером в проведении морской геологоразведки на континентальном шельфе. В результате выполненных в 70-е годы работ было открыто, обустроено и эксплуатируется несколько уникальных месторождений нефти и газа.

О перспективности Магаданского шельфа может говорить заинтересованность транснациональных нефтегазовых корпораций. Партнерские отношения для совместного геологического изучения НК «Роснефть» уже оформила с норвежской компанией «Statoil ASA» по участку «Магадан-1».

Пока проекты реализуются на самой ранней стадии: с начала геологоразведочных работ до момента получения первой нефти может пройти довольно длительный период.

Поиск месторождений углеводородов представляет собой последовательность геофизических исследований (сейсморазведку 2D и 3D) и поискового бурения.

Каждый новый проект начинается с получения лицензии, после чего на участке проводится комплекс эколого-рыбохозяйственных исследований для оценки исходного состояния акватории и прилегающих территорий суши. Необходимо получить информацию о периодах благоприятных и неблагоприятных погодных условий, наличии локальных скоплений охраняемых животных, районах и периодах активного рыбного промысла. Проведение таких исследований — требование природоохранного законодательства РФ и лицензионных условий в области охраны окружающей среды. Полученные данные дают возможность определить экологические ограничения для реализации проекта, разработать программу экологических мероприятий, требования к подрядчикам будущих геологоразведочных работ.

На следующем этапе выполняются сейсморазведочные работы, которые позволяют заглянуть глубоко под землю и обнаружить участки, потенциально содержащие залежи нефти и газа. Двухмерный и трехмерный типы сейсморазведки осуществляются со специальных исследовательских судов, которые буксирует за собой забортное сейсмическое оборудование. Сущность метода — многократное получение сейсмических отражений от каждой точки наблюдений в профилях и последующее их суммирование.

Кроме сейсморазведки, существует еще ряд геофизических методов, которые могут выполняться в комплексе с сейсмикой. Речь идет о магнитных, гравиметрических, электроразведочных исследованиях. Сейсмические методы отличаются надежностью и качеством получаемой информации.

В случае положительных результатов сейсморазведки определяется точка поискового бурения. Это заключительный этап геологоразведочных работ, он требует больших инвестиций — бурение на шельфе проводится с использованием специальных буровых платформ. Как правило, платформы для выполнения работ приходят за тысячи миль, бурение всегда сопровождается целой флотилией судов.

В течение всего периода выполнения сейсморазведочных работ ведется экологический контроль в целях предотвращения вреда окружающей среде. «Роснефть» уделяет особое внимание охране морских млекопитающих. Привлеченные компанией-недропользователем специалисты-биологи ведут постоянный мониторинг наличия морских млекопитающих. При появлении животных в зоне работ операции прекращаются до их удаления на безопасное расстояние.

Ежегодно перед выполнением того или иного комплекса геологоразведочных работ проводится детальная оценка их воздействия на окружающую среду: разрабатывается проектная документация, которая проходит процедуру общественных обсуждений, региональных и федеральных согласований, после чего направляется на государственную экологическую экспертизу федерального уровня. Полевые работы начинаются только при условии получения положительного заключения государственной экологической экспертизы.

Результатом всего комплекса геологоразведочных работ является подтверждение ресурсного потенциала лицензионного участка, после чего принимается решение о продолжении работ, а именно об обустройстве и добыче.

В полевой сезон 2013 года на лицензионных участках «Магадан-1, 2, 3» выполнены эколого-рыбохозяйственные исследования и большой объем сейсмики 2D в комплексе с магнитной и гравиметрической съемками. Геофизические исследования для ОАО «НК «Роснефть» провела подрядная организация ОАО «Дальморнефтегеофизика» — одна из лидеров российской морской сейсморазведки. К работам были привлечены два научно-исследовательских судна. Кроме этого, были задействованы суда сопровождения для обеспечения безопасности работ.

Сейсмика выполнена в запланированные сроки с высокой производительностью — судно покрывало съемкой более 160 погонных километров в сутки. Получены данные хорошего качества, которым предстоит пройти процесс обработки и интерпретации.
В течение всего периода осуществлялись экологический мониторинг и производственный контроль в целях предотвращения и минимизации возможных воздействий на окружающую среду.

Также в рамках природоохранных мероприятий были обследованы подводные устья пробуренных в 80-е годы скважин «Хмитевская-2», «Магаданская-1» и «Магаданская-2» в целях контроля за состоянием устьев скважин. Обследование не выявило каких-либо изменений.

Текущие работы на лицензионных участках «Магадан-1, 2, 3» выполняет дочернее общество «Роснефти» — ЗАО «РН-Шельф-Дальний Восток». Это предприятие работает на дальневосточном шельфе уже 15 лет, его деятельность базируется на многолетнем опыте работы на шельфе Сахалина. Нефтегазовой компанией «Роснефть» в Охотском море выполнены десятки программ геофизических исследований и пробурено более сотни поисковых и разведочных скважин. За этот период не допущено ни одной аварийной ситуации и не было зарегистрировано ни одного инцидента, который бы нарушал экологическую или промышленную безопасность. Геологоразведочные работы на Магаданском шельфе продолжатся в наступившем году.

Нефтегазовая отрасль — база современной российской экономики. Поэтому логично предположить, что развитие нефтегазовой отрасли в Магаданской области станет локомотивом ее роста и развития.

Анализируя влияние нефтегазовой отрасли на экономику региона, полезно обратиться к примеру Сахалинской области, положительная динамика экономики которой совпадает с темпами развития шельфовых проектов. Основная доля доходов областного бюджета — более 70% — формируется за счет поступлений от реализации нефтегазовых проектов.

Еще недавно Сахалин ассоциировался только с далеким островом. Нефтегазовые проекты буквально вдохнули жизнь в экономику области. Сегодня Сахалинская область — новый центр нефтегазовой индустрии международного масштаба. На острове представлены самые крупные не только российские, но и международные нефтегазовые компании: ОАО «НК «Роснефть», ОАО «Газпром», «Шелл», «Эксон Мобил», группа японских компаний «Содеко», китайская «Синопек», индийская «ОНГК Видеш». Пришли в регион и мировые авторитетные сервисные компании, поставщики оборудования, крупные строительные компании, финансовые организации.

Сработал известный эффект мультипликации: когда одно рабочее место в нефтегазовой отрасли создает 10-15 мест в смежных отраслях — строительстве, сервисе, обслуживании, транспорте.

По мнению начальника отделения экономики крупных городов «Института региональных экономических исследований» Алексея Кабалинского, появление в Магаданской области крупной нефтегазовой компании «Роснефть», безусловно, положительное явление. Начиная свою производственную деятельность, она платит налоги, создает рабочие места, улучшая в целом экономическую и социальную сферы региона.

«Дисбаланс. Наверное так можно охарактеризовать сегодняшнее состояние приграничных торгово-экономических отношений между Китайской Народной Республикой и Российской Федерацией, пишет газета «Жэньминь Жибао».
По информации статистического комитета КНР, за 10 месяцев 2013 года общий объем импорта и экспорта граничащей с Россией китайской провинции Хэйлунцзян составил 32,44 млрд долларов США. Это на 9,3% больше, чем за аналогичный период предыдущего года (29,68 млрд долларов). Причем более половины товарооборота (18,04 млрд долларов) пришлось на Россию. Для сравнения, согласно данным российской таможни, с января по сентябрь 2013 года, суммарный удельный вес торговли граничащих с Китаем российских регионов во внешнеторговом обороте России составил 11,48 млрд долларов, а доля Китая в импорте-экспорте из этих регионов варьирует от 42% (Хабаровский край) до 98% (Еврейская автономная область).
За три квартала 2013 года товарооборот КНР с Россией составил 66,11 млрд долларов США, и доля провинции Хэйлунцзян в нем составляет почти 50%. Что же касается товарооборота России с КНР, то с января по сентябрь этого года он составил 61,8 млрд долларов. Так что на дальневосточные регионы приходится чуть более 1/5 импорта и экспорта.
Не сильно и поменялась структура импорта и экспорта между двумя странами. Из России в Китай в основном вывозится нефть, древесина и железная руда. Что же касается экспорта в Россию, то он преимущественно составляет одежду, обувь и текстильные изделия.
Давние проблемы дальневосточных регионов
Несмотря на значительную модернизацию, торговые отношения между соседними регионами двух стран иногда по-прежнему проблематичны. Речь идёт о проблемах инфраструктурного характера, а также об административных сложностях, которые мешают развитию приграничных отношений. Основным тормозом тут является российская сторона.
Российский Закон «Об основах государственного регулирования внешнеэкономической торговой деятельности», принятый 8 декабря 2003 года, даёт определение приграничной торговле и предусматривает, что особые режимы осуществления внешнеторговой деятельности устанавливаются российским правительством в целях удовлетворения экономических потребностей приграничных регионов. Однако за прошедшие 10 лет никаких конкретных механизмов реализации приграничной торговли не было разработано. Сегодня этот термин носит только декларативный характер.

«До сих пор всё в этих регионах решается федеральными органами власти», – комментирует директор региональной программы Независимого института социальной политики Наталья Зубаревич. – Сверхцентрализация – это барьер на пути развития всех регионов России. Например, разрешение на выдачу лицензии на добычу сырья нужно получать в Министерстве природных ресурсов 2-3 года!».
Необходимость китайских инвестиций
По мнению экспертов, одним из основных факторов развития экономики соседних с Китаем дальневосточных российских регионов являются китайские инвестиции. На данный момент экономический рост и инвестиции здесь обеспечиваются в основном за счёт государственных вливаний в местный бюджет. Участие китайского бизнеса в экономике региона необходимо для развития приграничного сотрудничества, и прежде всего в сфере добычи сырья и секторе услуг.
«Китайцы легко вписываются в специфическую институциональную среду России», – заключает Наталья Зубаревич. – На данный момент доля Китая в прямых иностранных инвестициях в России не более 1 процента. Но она будет расти. И продажа Роснефтью своей добычи на востоке России на 20 лет вперёд в обмен на китайские кредиты – тому яркий пример. Для меня очевидно, что Китай со временем опередит другие страны в инвестициях в восточные регионы России».
Евгений Загребнов

Совет директоров ОАО «НК «Роснефть» одобрил выделение ЗАО «Восточная нефтехимическая компания» (ВНХК) займа на сумму 25,871 млрд руб. сроком на три года, говорится в сообщении нефтяной компании. Предоставленные ВНХК средства будут направлены на финансирование инвестиционной деятельности. Общая сумма сделки с учетом процентов составит 33,633 млрд руб. Об этом передает ДВ-РОСС.

Ранее сообщалось, что совет директоров «Роснефти» принял решение об увеличении мощности реализуемого проекта ВНХК с 10 млн до 30 млн т в год по перерабатываемому сырью. Объем инвестиций в строительство трех очередей составит 1,3 трлн руб.

Проект нефтехимического завода в районе Находки предполагает выпуск полимеров (полиэтилена и полипропилена), бензола, олефинов и ряда других продуктов нефтехимии. Мощности первой очереди проекта составит 3,4 млн т сырья в год.

Производство будет состоять из пяти крупных технологических объектов. Основной из них — установка пиролиза мощностью до 1 млн 400 тыс. т в год по этилену и более 600 тыс. т по пропилену. Это будет самая мощная крекинг-установка в мире на жидком сырье, пишет РБК.

Торжественная церемония закладки первого камня на площадке строительства ВНХК на территории городского округа Находка состоялась 6 сентября 2012 г. В ней принял участие президент РФ Владимир Путин.

После введения в строй первой и второй фазы проекта внутренний региональный продукт Приморского края может увеличиться в полтора раза. Поступления в бюджеты всех уровней до 2030 г. могут превысить 1 трлн руб.

ВНХК станет базовым проектом создания дальневосточного нефтегазохимического кластера, который придаст импульс развитию отечественного производства и созданию новых рабочих мест. Реализация проекта также создаст возможность для экспорта конечной продукции российского производства с высокой добавленной стоимостью на азиатские рынки, обеспечит в ДФО удовлетворение растущего спроса на моторные топлива и нефтехимическую продукцию, а также создаст новые генерирующие мощности для обеспечения нужд предприятия и Приморского края.

ВНХК предполагает строительство нефтехимического комплекса в Приморье мощностью примерно до 30 млн т углеводородного сырья в год. Завершение строительства последней III очереди проекта намечено на IV квартал 2028 г. Реализация проекта должна ликвидировать дефицит в нефтепродуктах и нефтехимии на Дальнем Востоке, а также создать возможность экспорта нефтехимической продукции на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона. Реализацию проекта осуществляет НК «Роснефть».

ОАО «НК «Роснефть» — государственная вертикально интегрированная компания. В марте 2013 г. она приобрела 100% ТНК-BP, став крупнейшей по добыче и запасам среди публичных нефтяных компаний мира. Доказанные запасы углеводородов «Роснефти» по классификации SEC по состоянию на 31 декабря 2012 г. составили 19 млрд 26 млн барр. нефтяного эквивалента. В 2012 г. компания добыла 124,5 млн т нефти и 16 млрд куб. м газа.

Сумма налоговых отчислений «Роснефти» от деятельности завода СПГ на Дальнем Востоке за весь период функционирования проекта составит 650 млрд рублей. Об этом глава «Роснефти» Игорь Сечин рассказал на пресс-конференции 21 декабря. Ввод завода планируется в первом квартале 2018 года, добавил он, информирует «Тихоокеанская Россия».

По словам Сечина, «Роснефть» просит Минэнерго и Sakhalin Energy рассмотреть возможность доступа к инфраструктуре проекта «Сахалин»-2 в рамках проекта строительства завода СПГ на Сахалине в партнерстве с американской ExxonMobil.

Как сообщалось ранее, «Роснефть» планирует строительство СПГ-завода на Сахалине, и доступ к уже созданной инфраструктуре снизит затраты по проекту.

Кроме того, Сечин добавил, что в ближайшее время будет представлена газовая стратегия компании. По его словам, проект СПГ-завода будет внесен в стратегию, сообщает SakhalinMedia.

Геологоразведочные работы, которые компания «РН-Шельф-Дальний Восток» (дочерняя структура «Роснефти») планирует начать в 2014 году на шельфе Чукотского моря, не окажут негативного влияния на природу Арктики и морских млекопитающих, сообщил Александр Гаврилевский, директор компании «РЭА-консалтинг», оценивающей воздействие работ на окружающую среду, информирует «Тихоокеанская Россия».

Распоряжением правительства РФ «Роснефти» предоставлено право геологического изучения, разведки и добычи углеводородного сырья на трех лицензионных участках в Чукотском море. В связи с этим представители коренных народов региона выразили обеспокоенность возможным ущербом экологии и их традиционной деятельности по добыче морских млекопитающих. Опасение вызвало и то, что участки находятся вблизи заповедника и объекта всемирного наследия ЮНЕСКО «Остров Врангеля».

«Работы не предусматривают бурения и заключаются в проведении электроразведочной съемки, геохимических исследований, гравимагнитной и сейсмической разведки с судов. Они оказывают воздействие на водно-биологические ресурсы лишь в радиусе пяти метров, а общий ущерб оценивается в 45 тонн в рыбном эквиваленте (мелкие малоподвижные формы ихтио, фито и зоопланктона). На общее состояние окружающей среды такие исследования не влияют», — сказал Гаврилевский, уточнив, что «РЭА-консалтинг» является независимым экспертом по отношению к «РН-Шельф-Дальний Восток».

По его словам, опыт работы на сахалинском шельфе показал, что киты спокойно живут в районе ведения геологоразведочных работ. Не наблюдалось негативного воздействия и на рыбу.

Кроме того, Гаврилевский уточнил, что все профили, по которым будут вестись работы, вынесены за границы охранных зон заповедника «Остров Врангеля» и не затрагивают пути миграции животных, о чем эксперты также сообщили на состоявшемся во вторник в Анадыре общественном обсуждении проекта исследований, передает РИА «Новости».

Среди первоочередных задач на Дальнем Востоке стоит развитие нефтегазовой отрасли, заявила аналитик компании «Альпари» Анна Кокорева, комментируя послание президента РФ Владимира Путина парламенту, в котором он призвал создать на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири сеть специальных территорий опережающего экономического развития, информирует «Тихоокеанская Россия».

В понятие развития нефтегазовой отрасли, по словам Кокоревой, входит устранение проблемы дефицита топлива в регионе и его дороговизна (бензин, дизтопливо); проникновение на рынки АТР в области поставок энергоносителей; создание соответствующей инфраструктуры для полноценного сотрудничества. Также в планы входит газификация региона, это одна из ключевых задач. При участии таких компаний, как «Газпром» и «Роснефть», газифицировать регион можно будет к 2020-2023 году, считает эксперт.

«У нефтегазовых гигантов уже есть ряд планов по освоению территории Дальнего Востока и завоеванию рынка Азиатско-Тихоокеанского региона. Так, «Газпром» планирует реализовать свой проект «Владивосток СПГ», в рамках которого компания построит завод по сжижению газа, и газифицировать часть территории Дальнего Востока. Газификация будет проходить за счет Киринского месторождения», — сообщила Кокорева.

Аналогичный проект есть и у «Роснефти». Компания планирует построить завод СПГ на Сахалине. По словам Игоря Сечина, «Роснефть» готова вложить один трлн руб. в Дальний Восток в течение пяти лет при стабилизации тарифной политики и налогового режима по консервативному сценарию. Порядка 52 млрд руб. компания намерена инвестировать уже в 2013 году, напомнила эксперт.

«Безусловно, будут и совместные предприятия. В этом заинтересована и Россия, и соседние страны. На текущий момент ряд проектов СПГ будет финансироваться японской и китайской стороной. Соответствующие договоренности были достигнуты», — заключила Кокорева. Ее цитирует Regnum.

Компания «Роснефть» планирует в 2014-2015 годах провести геологоразведочные работы по определению запасов нефти и условий ее добычи на трех лицензионных участках арктического шельфа у берегов Чукотки, сообщил представитель правительства Чукотки. «В соответствии с распоряжением правительства РФ компании «Роснефть» предоставлено право геологического изучения, разведки и добычи углеродного сырья на арктическом шельфе в акватории Чукотского и Восточно-Сибирского морей на участках Северо-Врангелевский-1, Северо-Врангелевский-2 и Южно-Чукотский, где в 2014-2015 годах ЗАО «РН-Шельф-Дальний Восток» (дочерняя компания «Роснефти») планирует ведение комплексных геофизических исследований», — сказал он, информирует «Тихоокеанская Россия».

По его словам, до конца этого года будет проведена оценка возможного воздействия работ на окружающую среду. Это особенно важно в связи с тем, что лицензионные участки расположены вблизи государственного заповедника и объекта всемирного наследия ЮНЕСКО «Остров Врангеля».

«В соответствии с требованиями законодательства в области охраны окружающей среды, в Анадыре пройдет обсуждение планируемых работ с населением. Встреча представителей заказчика и разработчиков проектной документации с общественностью запланирована на 17 декабря», — добавил представитель правительства Чукотки. Его цитирует «Прайм».

По предварительным оценкам, на участке Южно-Чукотский может залегать порядка 33 миллионов тонн нефти, на участке Северо-Врангелевский-1 — свыше 73 миллионов тонн и на участке Северо-Врангелевский-2 — более 200 миллионов тонн нефти.

Покупка доли в одной из крупнейших судостроительных корпораций мира позволит «Роснефти» получить не только нужные технологии, но и размещать заказы на корейских верфях. Газовозы для «Совкомфлота» уже давно строятся на корейских верфях.

В настоящее время 31,26% акций DSME принадлежят госбанку развития Кореи, еще 19,11% — «Корпорации по управлению активами Кореи», т.е. государство является владельцем контрольного пакета. 48,4% находятся у частных акционеров. В Сеуле давно запланировали приватизацию компанию, но иностранные инвесторы будут рассматриваться в последнюю очередь, т.к. компания строит военные суда. Стоимость пакета корейцы оценили в 1,9 млрд долларов в год, с учетом капитализации DSME и текущего курса воны.

Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering — одна из крупнейших судостроительных корпораций в мире, под управлением которой находятся верфи в Южной Корее, Германии, США, Китае, Омане и др. странах. В 2012 г. выручка корпорации достигла 13 млрд долларов, сообщает BPortal.

По поручению губернатора областное правительство в настоящее время предметно работает с компаниями «Роснефть» и «Эксон Мобил» по вопросам реализации проекта создания завода по сжижению природного газа на Сахалине. С этой целью создана совместная трехсторонняя рабочая группа.

В течение 2013-2014 годов «Роснефть» и «Эксон Мобил» планируют завершить проектные работы, включая выбор технологии сжижения и определение основных требований к оборудованию, выполнить инженерные изыскания, разработать проектную документацию в соответствии с российскими стандартами для завода СПГ, а также провести оценку воздействия производства на окружающую среду. Планируемая мощность нового завода составит пять миллионов тонн сжиженного газа в год с перспективой расширения в будущем.

В ходе сегодняшнего заседания рабочей группы речь в частности шла о выборе площадки под строительство нового производства. Как было отмечено, наиболее привлекательным, экономически целесообразным местом размещения такого завода является район с. Ильинского на юго-западном побережье Сахалина, где в ближайшие годы планируется построить Сахалинскую ГРЭС-2, создать мощную социальную инфраструктуру (поселок, социальные объекты). К этому месту будет подведена новая асфальтовая дорога. Эта площадка также подходит для строительства завода СПГ по нормам сейсмической безопасности. Окончательное решение о месте расположения нового производства и применяемых технологиях сжижения газа планируется принять до конца года, сообщает «Самотлор-экспресс».

Он также напомнил, что сейчас мощность ВСТО-I (Тайшет-Сковородино) составляет 50 млн т (будет расширено до 80 млн т), ВСТО-II (Сковородино-Козьмино) — 30 млн т (до 50 млн т). В инвестиционной программе «Транснефти» заложено расширение пропускной способности и первого, и второго участков.

На прошлой неделе глава «Транснефти» Николай Токарев сообщил, что «Газпром нефть» подала заявку на прокачку по ВСТО на экспорт восьми млн т нефти, но этих мощностей у компании нет. В настоящее время, по словам Н. Токарева, встает вопрос о строительстве второго по мощности ВСТО, сообщает РБК.

Одним из основных направления бизнеса STX Group является судостроение.

Ранее стало известно, что судоверфь «Звезда» будет строить консорциум частных инвесторов во главе с «Роснефтью» на внебюджетные средства. Предполагается, что на судоверфи «Звезда» будут строиться не обыкновенные большие танкеры, а целый уникальный флот ледового класса, с применением инновационных технологий и наукоемких разработок.

Это атомные ледоколы, ледостойкие платформы, танкеры, танкеры-газовозы, танкеры-химовозы, вспомогательный флот ледового класса.

В августе 2013 года Д. Рогозин поддержал идею И. Сечина о привлечении консорциума инвесторов для строительство судоверфи «Звезда» в Приморье, сообщает Neftegaz.

И. Сечин, присутствовавший на совещании 19 августа 2013 года на судоверфи «Звезда», предложил создать консорциум инвесторов в связи с тем, что на верфи затягиваются сроки строительства танкеров для перевозки СПГ. «Есть предложение о том, чтобы гражданское судостроение, возможно, перешло на контроль «Роснефти». Для нас это благо, так как теперь можно будет полагаться не только на бюджет, но и на инвестиции», — тогда отметил Д. Рогозин.

«Много инфраструктуры уже построено, и нет необходимости строить еще дополнительную. Если эта дополнительная инфраструктура будет относиться к проекту, проектным затратам, то тогда, как мы понимаем, РФ должна будет возместить эти затраты, что тем более на наш взгляд нерационально», — сказал на пресс-конференции начальник управления координации восточных проектов «Газпрома» Виктор Тимошилов.

Для того, чтобы сэкономить средства бюджета и инвесторов, газовый холдинг предложил отказаться от проекта «Роснефти». На вопрос о том, как компания может повлиять на чужие планы, Тимошилов сказал, что «мы не собираемся на кого-то влиять — мы протягиваем руку помощи».

Кроме того, он отметил, что «Газпром» готов продолжить переговоры о покупке 8-10 млрд кубометров газа в год с проекта «Сахалин»-1 с оператором проекта ExxonMobil, что позволит реализовывать газовую составляющую проекта.

По словам Тимошилова, запасов газа с учетом утвержденных проектных документов по разработке Лунского и Пильтун-Астохского месторождений проекта «Сахалин»-2 будет не достаточно для поддержания загрузки двух линий завода СПГ. На весь срок жизни проекта — до 2041 года — дефицит газа может составить до 115 млрд кубометров. С учетом строительства третьей линии завода «Газпрому» понадобятся дополнительные объемы газа, которые можно будет приобрести у проекта «Сахалин»-1.

Соответственно, строить новые мощности по производству СПГ не нужно, подчеркнул Тимошилов. Часть газа с проекта «Сахалин»-1 могла бы также поступить в магистральный газопровод Сахалин-Хабаровск-Владивосток, добавил он.

Как ранее сообщал ИТАР-ТАСС, переговоры о покупке газа с проекта «Сахалин»-1 «Газпром» ведет с участниками проекта уже много лет. Однако газовая монополия готова приобретать газ по ценам, сопоставимым ценам внутреннего рынка.

Тимошилов также отметил, что «Роснефть» сможет отменить строительство СПГ-завода, потому что объемы еще не законтрактованы. «Не могу комментировать контракты чужой стороны, но у нас такой информации нет, что это действительно контракт», — сказал он, отвечая на комментарий журналистов о том, что «Роснефть» уже законтрактовала пять млн тонн СПГ с планируемого завода.

В «Роснефти» ИТАР-ТАСС сообщили, что «Роснефть» и «ЭксонМобил» провели многоуровневую комплексную оценку целесообразности реализации проекта СПГ на Дальнем Востоке. И анализ возможностей монетизации проекта на основе имеющейся ресурсной базы позволил сделать выводы об эффективности реализации данного проекта.

По словам представителя «Роснефти», проект получил одобрение на всех уровнях, в том числе и со стороны президента и правительства РФ. Реализация данного проекта будет способствовать укреплению позиций России как сильнейшего игрока энергетической отрасли в мировом масштабе в свете растущего мирового спроса на СПГ.

«Мы благодарим наших партнеров и конкурентов за то, что они постоянно обращают внимание рынка на то, какие масштабные и усиливающие позиции компании проекты реализует «Роснефть», но «Роснефть» и «ЭксонМобил» не нуждаются в дополнительных оценках со стороны конкурентов», — заявил представитель «Роснефти».

Как сообщал ИТАР-ТАСС ранее, «Роснефть» совместно с американской ExxonMobil прорабатывает дальнейшие шаги по реализации проекта строительства завода по производству сжиженного природного газа на Сахалине. Объемы первой очереди завода (около пяти млн тонн СПГ) уже законтрактованы ведущими японскими компаниями — Marubeni Corp. и Sodeco, а также одним из крупнейших мировых трейдеров — компанией Vitol.

Партнеры планируют в течение 2013-2014 годов завершить проектные работы, включая выбор технологии сжижения и определение основных требований к оборудованию, выполнить инженерные изыскания, разработать проектную документацию в соответствии с российскими стандартами для завода СПГ, гидротехнических сооружений и подводящего газопровода, а также провести оценку воздействия на окружающую среду, сообщает «Бизнес-ТАСС».

Первая скважина на участке «Магадан»-1 будет пробурена в 2016 году, на Лисянском участке — в 2017 году, на Кашеваровском и Персеевском — в 2018 году.

Вице-президент Statoil добавил, что в течение 5-6 лет СП будут вводить на этих месторождениях ежегодно по одной скважине, сообщает ИТАР-ТАСС.

В настоящее время Statoil участвует только в одном действующем добычном проекте в России — совместно с «Роснефтью» — это Харьягинское месторождение, где доля добычи норвежской компании составляет восемь тысяч баррелей в сутки.

Планируется до 2019 года произвести 2D-сейсморазведку в объеме 5,39 тысячи погонных километров, 3D — 20,616 тысячи квадратных километров, пробурить 163 скважины, сообщает «Прайм».

По состоянию на 1 января 2013 года, ресурсная база «Роснефти» составляла 2,4 миллиарда тонн нефти по категории ABC1+C2, перспективные ресурсы — 1,6 миллиарда тонн, по газу — 1,8 триллиона кубометров (ABC1+C2), перспективные ресурсы — 1,4 триллиона кубометров.

«Роснефть» обеспечивает бесперебойные поставки бензина и дизельного топлива в пострадавшие от наводнения субъекты. Глава компании Игорь Сечин заметил, что сети, естественно, понесут определенные убытки. «Мы думаем, что это будет не менее 55-60 млн рублей», — уточнил он. Его цитирует ИТАР-ТАСС

При этом на заправках «НК-Альянс» о скидках ничего не знают. «Никаких распоряжений на этот счет мы не получали», — рассказал оператор одной из станций. Представитель компании «Хабаровскнефтепродукт» — НК Альянс пояснил, что вопрос о предоставлении скидок на нефтепродукты на территории Хабаровского края еще решается в Москве, где находится головной офис предприятия. «Наши мощности нельзя сравнивать с «Роснефтью», наши запасы не так велики», — отметил он.