Операционная прибыль трёх ведущих верфей Южной Кореи — HD Hyundai Heavy Industries, Samsung Heavy Industries и Hanwha Ocean — в 2026 году увеличится на 44,9% г/г и достигнет 6,61 трлн вон ($4,6 млрд), следует из консенсус-прогноза FnGuide, информирует «Тихоокеанская Россия».

Ключевой фактор роста — начало масштабного отражения в отчётности высокомаржинальных заказов, накопленных более чем за три года.

Ожидаемая операционная рентабельность всех трёх компаний — 10–15%.
HD Hyundai Heavy Industries может впервые с 2010 года превысить 3 трлн вон операционной прибыли (консенсус — 3,39 трлн вон) при марже около 15%, поддержанной увеличением целевого объёма заказов в судостроении и офшорных проектах на 82% до $17,7 млрд.

Samsung Heavy Industries прогнозно нарастит операционную прибыль на 66% до 1,44 трлн вон, Hanwha Ocean — на 35% до 1,78 трлн вон.

Рынок связывает динамику с высокой загрузкой верфей и смещением портфеля в сторону более прибыльных типов судов, прежде всего СПГ-танкеров и специализированного тоннажа.

Совокупный портфель заказов обеспечивает загрузку более чем на три года, что повышает видимость доходов и устойчивость маржи в среднесрочной перспективе.

HD Hyundai Heavy Industries основана в 1972 году и является дочерней компанией группы HD Hyundai. Samsung Heavy Industries основана в 1974 году и входит в Samsung Group. Hanwha Ocean (бывш. DSME) основана в 1973 году и принадлежит группе Hanwha.

Все три компании — публичные и контролируются стратегическими акционерами своих промышленных групп, сообщает Telegram-канал «Международное судоходство».