Траулер проекта СТ-192 «Капитан Вдовиченко»

«Русская рыбопромышленная компания» и «Адмиралтейские верфи» ОСК подписали дополнительные соглашения о расторжении контрактов на строительство девятого и десятого больших морозильных траулеров проекта СТ-192. Об этом «Ведомостям» рассказали два источника, знакомых с ходом реализации проекта, и подтвердил представитель ОСК, информирует «Тихоокеанская Россия».

В госкорпорации расторжение контрактов объяснили удорожанием строительства БМРТ из-за «беспрецедентного объема» замены импортного оборудования, а также отсутствием механизмов компенсации убытков для верфи.

Таким образом, по словам источника издания, построенный примерно на 40% восьмой траулер проекта СТ-192 «Александр Бузаков» станет завершающим в серии, при этом его стоимость в процессе строительства выросла с первоначальных 6 млрд рублей почти до 14 млрд. По данным собеседника издания, недостающие средства на его достройку планируется обеспечить в том числе за счет займов ОСК и субсидий от правительства.

БМРТ проекта СТ-192 строятся в рамках программы инвестквот по проекту «Морского инженерного бюро СПб» для «Русской рыбопромышленной компании».

Новые суда серии СТ-192 строятся на самых передовых в технологическом отношении площадках ОСК. Пять новых супертраулеров уже успешно демонстрируют лидирующие производственные показатели. Четыре из них построены на «Адмиралтейских верфях» ОСК.

Супертраулеры проекта СТ-192 считаются одними из самых современных рыбопромысловых судов в мире. Каждое из судов рассчитано на ежегодный вылов и переработку на борту 60 тысяч тонн рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность траулеров, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота, работающего на Дальнем Востоке РФ.

БМРТ «Александр Бузаков» проекта СТ-192 планируется спустить на воду в декабре 2026 года, передает «Корабел.ру».