РС продолжает развивать сотрудничество с ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (ПАО «ДВМП»), включая область сертификации систем менеджмента, информирует «Тихоокеанская Россия».

Регистр имеет многолетний опыт сотрудничества с ПАО «ДВМП» в части подтверждения соответствия международным стандартам ISO 9001, ISO 14001 и ISO 45001. В преддверии новогодних праздников компания воспользовалась возможностью сертифицировать в РС систему менеджмента безопасности труда и охраны здоровья на соответствие национальному стандарту Российской Федерации ГОСТ Р ИСО 45001 и получила сертификат со ссылкой на аккредитацию в Национальной системе аккредитации, сообщает пресс-служба Российского регистра судоходства.

Как пояснила начальник отдела сертификации систем менеджмента Елена Быкова, аккредитация в Национальной системе аккредитации является наивысшим признанием в Российской Федерации компетентности, независимости и беспристрастности органа по сертификации систем менеджмента и его персонала.

Сертификат, выданный органом по сертификации, внесенным в Реестр аккредитованных лиц Федеральной службы по аккредитации, является значимым условием при выборе поставщиков и заключении контрактов по результатам конкурсных процедур.

«Регистр постоянно совершенствует процесс оказания своих услуг, стремясь сделать его более простым и удобным. Благодаря наличию аккредитаций в различных сферах деятельности наши клиенты имеют возможность в режиме «одного окна» сертифицировать свою деятельность сразу по нескольким стандартам, что позволяет затрачивать меньше усилий на подготовку к аудитам и экономить временной ресурс», – отметила специалист РС.

Транспортная группа FESCO поздравила своего 90-летнего ветерана, старшего механика Евгения Бондаренко с юбилеем и 80-летием Победы, информирует «Тихоокеанская Россия».

Ему вручили медаль «80 лет Победы в Великой Отечественной войне» и знак «Почетный работник Дальневосточного морского пароходства». Директор филиала FESCO во Владивостоке Николай Чвертко поздравил ветерана с 90-летием и вручил заслуженные награды и подарки от компании. На торжественном награждении во Владивостокском морском собрании Чвертко поделился подробностями жизни ветерана.

Евгений Александрович Бондаренко — один из старейших ветеранов FESCO. Он посвятил Дальневосточному морскому пароходству более 40 лет, пройдя путь от моториста до старшего механика. Свою карьеру завершал в должности старшего мастера производственного обучения в Учебном центре ДВМП, где передавал опыт молодым специалистам.

«В послужном списке механика Бондаренко – работа на спасательном судне «Аргус» в порту Хайфон в годы Вьетнамской войны. Экипаж дежурил во вьетнамских водах год и три месяца без перерыва, снимал с мелей и буксировал поврежденные торговые суда, тушил пожары, проводил сложные водолазные работы. И все это под огнем американской авиации», — отметил Николай Николаевич.

В составе экипажа старший механик участвовал в спасении теплоходов «Переславль-Залесский» и «Александр Грин» в 1968 году, а также оказывал помощь иностранным судам, включая итальянский «Августин Бертани», английские «Рути Ани» и «Верчармиан», кипрский «Марианти». Евгений Бондаренко был награжден за работу во Вьетнаме орденом «Дружбы народов», за многолетний труд — медалью «Ветеран труда», а также ведомственными грамотами и благодарностями, говорится в релизе FESCO.

Как сообщает ТАСС со ссылкой на информацию в судебной картотеке, также без удовлетворения оставлено ходатайство Генпрокуратуры о приостановлении производства по делу. Заседание арбитражного суда первой инстанции по делу назначено на 10 марта 2023 года.

В конце октября 2022 года ДВМП подало иск по завершению финансового аудита компании по поручению совета директоров с сентября 2020 года. В компании сообщали, что долговая нагрузка может ухудшить финансовые и операционные показатели Дальневосточного морского пароходства и нанести ущерб транспортной группе и акционерам.

Транспортная группа FESCO — одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Группе принадлежат Владивостокский морской торговый порт, железнодорожные операторы «Трансгарант», «Дальрефтранс», оператор фитинговых платформ «Русская тройка». FESCO оперирует сухими терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске и Томске. В управлении группы находится более 100 тысяч TEU, парк фитинговых платформ превышает 10 тысяч единиц. Флот группы включает 22 транспортных судна, которые преимущественно осуществляют перевозки на собственных морских линиях.

Он отметил, что иск удовлетворён в полном объёме – суд обратил в доход государства 92,4% акций Дальневосточного морского пароходства (ПАО «ДМВП»).
Заседание началось в 10 часов утра 10 января, слушания длились весь день и закончились уже после полуночи, в половине второго и без участия представителей ответчиков, которые покинули зал в знак протеста против игнорирования их ходатайств и отказа сделать перерыв до утра. Как сообщают СМИ, двум представителям ответчиков вызвали скорые.
Ответчиками выступают Михаил Рабинович и его партнёр Андрей Северилов (владеют 26,5% и 23,8% акциями FESCO), несколько компаний-акционеров, а также основатель группы «Сумма» Зиявудин Магомедов и его брат Магомед. В начале заседания суд отказал ответчикам в переносе процесса, представители Магомедовых, а также бизнесменов Рабиновича и экс-члена совета директоров ДВМП Сергея Базылева, просили отложить заседания для согласования позиции со своими доверителями.
Представитель Магомеда Магомедова Юлия Бадыло просила приостановить производство по делу, так как согласно приговору Мещанского суда Москвы, в отношении братьев Магомедовых суд обратил в доход государства 100% акций ДВМП.
«Мы просим приостановить производство по данному делу, до вступления приговора Мещанского районного суда Москвы в законную силу», – сказала она.
Но прокурор просил отказать в ходатайстве, так как основания для приостановления гражданского дела не имеется. Хамовнический суд Москвы отказал в этом ходатайстве.
Также представители Магомедовых отметили, что их доверители не владеют данными акциями.

В начале декабря 2022 года, Мещанский суд Москвы конфисковал принадлежащие Зиявудину Магомедову акции FESCO.

Ранее суд приговорил Зиявудина Магомедова к 19 годам колонии строгого режима. Также ему назначен штраф в размере двух с половиной миллионов рублей. Его брата Магомеда приговорили к 18 годам лишения свободы в колонии строгого режима и штрафу также в размере двух с половиной миллионов рублей.

Троих фигурантов – совладельца группы «Сумма» Зиявудина Магомедова, его брата Магомеда Магомедова и главу входящей в «Сумму» компании «Интекс» Артура Максидова обвинили в создании или участии в преступном сообществе, мошенничестве и растрате. Магомедовым вменяли создание преступного сообщества, девять эпизодов особо крупного мошенничества и один эпизод растраты. Магомеду Магомедову дополнительно – незаконный оборот оружия, поскольку в ходе обысков у него нашли несколько пистолетов, в том числе золотых, и патроны к ним.

«ФЕСКО Татарстан». фото: Транспортная группа FESCO

«Увеличение флота является одним из наиболее важных элементов стратегии развития Группы. Морские контейнерные перевозки остаются ключевым сегментом в бизнес-портфеле FESCO, что особенно актуально в период структурных изменений в экономике, когда значимость морских сервисов ещё больше возросла. Новый контейнеровоз «ФЕСКО Татарстан» будет эксплуатироваться преимущественно на собственных каботажных сервисах Группы. Название судна выбрано не случайно. В этом году благодаря личному участию главы Республики Татарстан Рустама Нургалиевича Минниханова сотрудничество между FESCO иправительством Татарстана вышло на принципиально новый уровень с целью раскрытия транспортных возможностей региона и его превращения в крупный контейнерный хаб», – отметил председатель Совета директоров FESCO Андрей Северилов.

«Решение о присвоении новому контейнеровозу названия «ФЕСКО Татарстан» очень символично. В своём недавнем послании Госсовету Республики Татарстан глава республики Рустам Минниханов назвал развитие контейнерных перевозок ещё одним резервом расширения рынков сбыта для бизнеса. И здесь очень важно взаимодействие с лидерами рынка контейнерных перевозок, такими как Транспортная группа FESCO, наше сотрудничество с которой стремительно развивается. Это повышает конкурентоспособность татарстанского бизнеса за счёт оптимизации логистики и сокращения сроков поставки грузов», – отметил уполномоченный при главе Республики Татарстан по защите прав предпринимателей помощник Р.Н. Минниханова Фарид Абдулганиев.

В рамках реализации долгосрочной программы обновления флота, контейнеровоз «ФЕСКО Татарстан» стал седьмым судном, приобретённым Дальневосточным морским пароходством за последние два с половиной года. Сегодня флот компании состоит из 23 судов.

18 октября ушёл из жизни председатель Совета ветеранов Дальневосточного морского пароходства, труженик тыла Владимир Платонович Легецкий. 16 сентября ему исполнилось 90 лет, информирует «Тихоокеанская Россия».

Администрация города и городской совет ветеранов выражают глубокие соболезнование родным и близким Владимира Платоновича, говорится в пресс-релизе мэрии.

Жизнь Владимира Легецкого всегда была связана с морем. Родился он в маленьком колхозе недалеко от Одессы, мальчишкой пережил тяготы и ужасы войны, а в непростые послевоенные годы стал курсантом Одесского мореходного училища. В 1952 году Владимир Платонович был направлен на службу во Владивосток. С детства он мечтал увидеть мир, поэтому пришел работать в Дальневосточное морское пароходство. Сначала трудился в отделе кадров с плавсоставом, а через несколько лет и сам ушел в море – проработал без малого 24 года помощником капитана. Свою мечту Владимиру Легецкому удалось воплотить в жизнь – он дважды обошел земной шар, посетил десятки стран мира. Среди судов, которым отданы годы работы Владимира Платоновича Легецкого, – ледокол «Сибирь», дизельэлектроход «Капитан Марков», сухогруз «Константин Паустовский».

В 1993 году Владимир Платонович Легецкий возглавил ветеранскую организацию Дальневосточного морского пароходства, одну из самых многочисленных ветеранских организаций Приморского края. Вся работа, которая проводилась ветеранской организацией под руководством её председателя, получила известность не только в пароходстве, но и по всей стране. Основной работой Владимира Платоновича всегда была забота о ветеранах войны и труда, патриотическое воспитание подрастающего поколения, укрепление дружбы с другими странами.

Владимир Платонович награждён медалями «За многолетний добросовестный труд», «40 лет Вооруженных Сил СССР» и «50 лет Вооружённых Сил СССР», а также более 20 другими медалями и знаками, среди которых – «Почетный работник морского флота СССР», «Заслуженный работник ДВМП» и многие другие.

Во владивостокском филиале FESCO прошел аудит интегрированной системы управления (ИСУ). Федеральное автономное учреждение «Российский морской регистр судоходства» проверило соответствие компании требованиям международных стандартов ISO 9001:2015 (система менеджмента качества), ISO 14001:2015 (система экологического менеджмента) и ISO 45001:2015 (система менеджмента охраны здоровья и безопасности труда), информирует «Тихоокеанская Россия».

По результатам проверки аудитор подтвердил действие сертификатов системы менеджмента качества и экологического менеджмента, а также обновил сертификат системы менеджмента охраны здоровья и безопасности труда. Руководитель аудиторской группы «Российского морского регистра судоходства» отметила высокий уровень культуры качества, а также фактического внедрения системы менеджмента в филиале и подтвердила, что система менеджмента поддерживается в действии, результативна и в соответствует требованиям стандартов, говорится в пресс-релизе FESCO.

Ежегодное проведение внешнего аудита направлено на постоянное совершенствование деятельности филиала и обеспечение качественного сервиса для клиентов.

В будущем году Владивосток отметит своё 160-летие. Как известно, День города отмечается в начале июля, то есть практически одновременно с профессиональным праздником моряков. Это значит, что в 2020-ом нас ждёт двойное торжество. Как рассказал президент FESCO Александр Исурин, на финансирование комплексной программы корпоративной социальной ответственности компания планирует направить порядка 50 миллионов рублей.

«Наша история неразрывно связана с Приморьем, поэтому мы решили сосредоточить именно здесь наши усилия в области благотворительности. Мы понимаем свою ответственность как бизнеса перед жителями края и хотим, чтобы Дальний Восток активно развивался. Мы стремимся к тому, чтобы создавать среду безграничных возможностей для всех, кто готов учиться, принимать решения и брать на себя ответственность. Для обеспечения максимальной эффективности программы благотворительности мы строим её в партнёрстве с профильными организациями, обладающими необходимой экспертизой», – отметил он.

Александр Исурин также подчеркнул, что комплексная программа корпоративной социальной ответственности не станет разовой акцией, приуроченной к 140-летию пароходствав, благотворительность рассчитана на долгосрочную перспективу и станет постоянной.

президент Транспортной группы FESCO Александр Исурин и директор филиала FESCO во Владивостоке Игорь Шарков. фото «Тихоокеанская Россия»

Это и создание системы поддержки социально ориентированных некоммерческих организаций и волонтёров, которые решают острые социальные проблемы местного сообщества.
Это реализация совместных проектов с Морским государственным университетом им. адмирала Г.И. Невельского и Дальневосточным федеральным университетом по поддержке талантливых студентов, а также обновлению образовательных программ и инфраструктуры вузов. Кроме того, намечено завершить в МГУ им.адмирала Г.И. Невельского ремонт и оснащение третьего этажа учебного корпуса №1, в котором учатся студенты морских специальностей, а в ДВФУ завершить создание коллективного офиса (коворкинга) для работы студенческих проектных команд. Также планируется, что студенты МГУ и ДВФУ станут привлекаться к социальным и общественно значимым проектам и инициативам FESCO, намечено внедрить систему наставничества специалистов FESCO в студенческих проектах, провести серию лекций экспертов по логистике, экономике, развитию отраслей будущего, морскому праву.

В рамках празднования 140-летия ДВМП и 160-летия Владивостока сотрудники Транспортной группы берутся высадить 300 деревьев на территории города.
И в 2020 году компания обещает отреставрировать исторический памятник Владивостока – лестницу у особняка Бриннеров, ведущую с Алеутской на Посьетскую. Более того, по словам директора филиала FESCO во Владивостоке Игоря Шаркова, в компании не оставят без внимания памятник морякам торгового флота, погибших в годы Великой Отечественной войны и мемориальный участок Морского кладбища Владивостока.

На вопрос «Тихоокеанской России» о судьбе угольного терминала Владивостокского морского торгового порта, расположенного едва ли не в центре города, президент FESCO Александр Исурин заявил, что перевалка угля организована со строжайшим соблюдением всех требований экологического законодательства. Более того, все системы защиты терминала усилены настолько, что даже несколько превосходят ГОСТ. Но главное то, что компания планирует сократить перевалку угля, отдав предпочтение наращиванию контейнерных перевозок по направлению Азия — Европа в порту Владивостока.

«Общий проект транспортной группы – это привлечение транзитных грузопотоков из Кореи и Японии через порт Владивосток дальше по Транссибу в Европу и обратно. Этот грузопоток контейнерный. Это совершенно новый рынок, который мы формируем в Приморье, и основная наша направленность– на развитие контейнерных грузопотоков в порту Владивосток, то есть совершенно экологичных грузов. Перевалка угля будет сокращаться», – подчеркнул господин Исурин.

ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП, головная компания транспортной группы FESCO) в январе-сентябре 2019 года получило чистую прибыль по РСБУ в размере 927 млн рублей против 196 млн рублей чистого убытка за аналогичный период 2018 года, говорится в отчете пароходства, информирует «Тихоокеанская Россия».

Выручка выросла на 35,5% — до 1,861 млрд рублей. Себестоимость увеличилась менее значительно — на 4,3%, что позволило сократить валовый убыток в 1,7 раза, передает агентство «Интерфакс — Дальний Восток».

Из отчета следует, что за девять месяцев 2019 года объем выручки от перевозки грузов (основная производственная деятельность пароходства) составил 1,53 млрд рублей, в том числе выручка от перевозки грузов в каботаже составила 950,258 млн рублей, от перевозки грузов в загранплавании — 579,390 млн рублей. Годом ранее ДВМП не раскрывало структуру выручки.

Чистый убыток «Дальневосточного морского пароходства» (головная структура группы компаний FESCO) по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в первом полугодии 2019 г. составил 1,201 млрд руб. против 2,755 млрд руб. прибыли годом ранее, следует из отчета компании, информирует «Тихоокеанская Россия».

Прибыль FESCO до налогообложения составила 27 млн руб. против 4,439 млрд руб. за первое полугодие 2018 г. Выручка группы составила 27,585 млрд руб., что на 4% превышает показатель прошлого года.

Операционные расходы в первом полугодии уменьшились на 1% и составили 18,018 млрд руб., передает ТАСС.

Транспортная группа FESCO (группа, FESCO) сообщает об изменениях в составе правления ПАО «ДВМП» (головная компания группы), информирует «Тихоокеанская Россия».

Согласно решению совета директоров со 2 сентября 2019 года правление ПАО «ДВМП» избрано в следующем составе:

− Александрс Исуринс, президент;

− Екатерина Гришковец, вице-президент по внешним связям;

− Константин Колесников, вице-президент по кадровым вопросам;

− Юрий Плотников, вице-президент по безопасности;

− Максим Сахаров, вице-президент по финансам;

− Константин Тетерин, вице-президент по линейно-логистическому дивизиону;

− Айдемир Усахов, вице-президент по железнодорожному дивизиону;

− Заирбек Юсупов, вице-президент по портовому дивизиону.

Таким образом состав правления расширен с семи до восьми человек, в него вошел Юрий Плотников, который с июня 2019 года занимает должность вице-президента по безопасности, а с мая 2019 года – директора ПАО «ДВМП».

До прихода в FESCO Юрий занимал руководящие должности в подразделениях безопасности АО «Российская электроника» и ПАО «Нефтяная компания «Роснефть». До 2013 года служил в Следственном управлении ФСБ России.

Юрий Плотников окончил Академию Федеральной службы безопасности Российской Федерации по специальности «Юриспруденция», Российскую академию государственной службы при президенте РФ по специальности «Государственное и муниципальное управление».

Филиал ПАО «ДВМП» в г. Владивосток («Филиал», входит в транспортную группу FESCO) и профсоюзные организации союза моряков и союза работников водного транспорта* заключили новый коллективный договор, который будет действовать с 1 июля 2019 года до 30 июня 2022 года, информирует «Тихоокеанская Россия».

В результате переговоров стороны договорились повысить заработную плату плавсостава филиала, в частности рядовому составу – в среднем на 30%, командному – на 5-10%, при этом будет сохранена ежегодная индексация окладов в связи с ростом потребительских цен. Также будет в рамках нового договора расширен пакет социальной помощи работникам: внесены дополнения по предоставлению материальной помощи в связи с рождением ребенка, в два раза увеличен размер материальной помощи в случае смерти близких родственников, появится новая выплата материальной помощи семье погибшего работника, помимо выплаты по страхованию жизни и будет увеличена компенсация за детские путевки работникам, говорится в пресс-релизе FESCO.

«Для ДВМП взаимоотношения с профсоюзами всегда имели важное значение. В современных реалиях мы уделяем большое внимание социальным потребностям нашего коллектива и стремимся соблюдать высокие стандарты уровня социальной ответственности», – сказал директор Филиала Игорь Шарков.

«В ходе коллективных переговоров между профсоюзами и ДВМП состоялся конструктивный диалог. Не могу не отметить ответственность работодателя в предоставлении социальных гарантий работникам и факт увеличения заработной платы морякам», – отметил председатель первичной профсоюзной организации плавсостава ПАО «ДВМП» Российского профессионального союза моряков Николай Задоянов.

Коллективный договор заключен между Филиалом публичного акционерного общества «Дальневосточное морское пароходство» в г. Владивосток, в лице директора филиала ПАО «ДВМП» в г. Владивосток Шаркова Игоря Ивановича и работниками филиала ПАО «ДВМП» в г. Владивосток, в лице их полномочных представителей Задоянова Николая Григорьевича, Наконечной Галины Григорьевны, действующих на основании Положений Первичной профсоюзной организации плавсостава ОАО «ДВМП» Российского профессионального союза моряков и Первичной профсоюзной организации управления филиала ПАО «ДВМП» в г. Владивосток Профессионального союза работников водного транспорта Российской Федерации.

Группа Fesco, головной компанией которой является «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП), по итогам прошлого года нарастила выручку на 35%, примерно до $1 млрд. Об этом сообщила председатель совета директоров Fesco Лейла Маммедзаде в интервью газете «Коммерсантъ», опубликованном в четверг, информирует «Тихоокеанская Россия».

Президент Fesco Александр Исурин ранее в марте сообщал журналистам, что группа планирует опубликовать отчетность по МСФО за 2017 и 2018 годы до конца апреля. ДВМП откладывала публикацию отчетности до завершения реструктуризации финансовой задолженности. Об этом передает ТАСС.

«Выручка у нас около $1 млрд (чуть меньше 60 млрд рублей), она выросла примерно на 35% к 2017 году, EBITDA — рекордная за пять лет, почти 11 млрд рублей, рентабельность — почти 19%», — рассказала Маммедзаде.

По ее словам, чистый долг группы составляет около $610 млн, при этом Fesco «полностью вышла из финансового дефолта и урегулировала все просроченные задолженности».

Дальнейшие планы

Собеседница «Коммерсанта» рассказала, что сейчас основным приоритетом группы является запуск транзитных перевозок с Дальнего Востока в Европу по Транссибирской магистрали. «Сейчас весь этот грузопоток идет по маршруту через Суэцкий канал, а ведь 10% от него — это уже 500 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера — прим. ТАСС) дополнительного объема для обработки на российской инфраструктуре», — пояснила она.

Кроме того, по словам Маммедзаде, Fesco намерена приобрести в 2019-2020 годах 1 тыс. фитинговых платформ, предназначенных для перевозки крупнотоннажных контейнеров, и 500 контейтеров, а также оптимизировать флот и усовершенствовать маршрутную сеть своих морских перевозок. «В перспективе следующих пары лет мы планируем продать ряд судов малой грузоподъемности и обменять их на большие», — сообщила она, отметив, что группа не планирует покупать новые суда, пока есть возможность «очень выгодно приобретать подержанный флот в хорошем состоянии».

Председатель совета директоров Fesco отметила, что группа рассчитывает на расширение мощностей порта Владивосток, где по итогам 2019 года ожидает объем оборота грузов примерно в 600 тыс. TEU. «В планах довести возможности порта к 2020 году до 800 тыс. TEU. Мы будем дальше выходить из ряда активов и перекладываться в порт и в железнодорожный дивизион», — рассказала Маммедзаде изданию.

При этом она отметила, что группа не получила разрешения властей на продажу 49% акций одному из крупнейшему в мире портовых операторов DP World (ОАЭ). «Порт Владивосток — это стратегический актив, и любое вхождение в капитал иностранного оператора требует одобрения правительственной комиссии по контролю за иностранными инвестициями. Одобрение не получено», — сказала она.

Совет директоров ПАО «Дальневосточное морское пароходство», заседание которого прошло 29 декабря, принял решение об одобрении сделок подконтрольных лиц ПАО «ДВМП» (ПАО «ВМТП», ООО «Транспортная группа ФЕСКО»), информирует «Тихоокеанская Россия».

«Одобрить сделки подконтрольных лиц ПАО «ДВМП» (ПАО «ВМТП», ООО «Транспортная группа ФЕСКО») на условиях согласно Приложению №1 к Протоколу. Рекомендовать участникам (акционерам), членам советов директоров (наблюдательных советов) соответствующих подконтрольных лиц одобрить сделки, указанные в Приложении №1 к Протоколу», — говорится в сообщении ДВМП.

Кроме того, совет директоров одобрил реализацию размещенных обыкновенных именных бездокументарных акций ПАО «ДВМП» в количестве 92098 штук, находящихся в распоряжении ПАО «ДВМП», а также заключение ПАО «ДВМП» и подконтрольным лицом ПАО «ДВМП» (ПАО «ВМТП») взаимосвязанных сделок на условиях, изложенных в Приложении №3 (далее — «Сделки»).

Подробности сделок в сообщении не приводятся.

Ранее в интервью газете «Коммерсант» глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС России) Игорь Артемьев заявил, что один из крупнейших в мире портовых операторов DP World из Объединённых Арабских Эмиратов претендует на покупку 49% группы Fesco. ФАС России внесла в правительство материалы по вхождению арабского портового оператора DP World в Fesco для рассмотрения на правительственной комиссии по иностранным инвестициям. В антимонопольной службе не уточняли, о каком пакете идёт речь, сославшись на ограниченный доступ к информации.

В сентябре президент Fesco Александр Исурин сообщал ТАСС, что DP World сохраняет интерес к покупке акций Fesco.

Совет директоров ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (ПАО «ДВМП») избрал председателем совета директоров Лейлу Маммед Заде, говорится в материалах компании, информирует «Тихоокеанская Россия».

Заместителем председателя Совета директоров ПАО «ДВМП» избран Константин Кузовков.

Акционеры ПАО «ДВМП» на годовом общем собрании (ГОСА) 28 июня 2018 года избрали совет директоров общества, в который вошли: Гаджиев Шагав, Гарбер Марк, Изосимова Наталья, Исуринс Александрс, Кант Мандал Дэнис, Кузовков Константин, Курланов Константин, Маммед Заде Лейла, Швец Дмитрий, — передает PortNews.