Корабелы Большого Камня получили технологический затвор для сухого дока верфи «Звезда»

default by .
Одно из крупнейших в мире гидротехнических сооружений – сухой док Судостроительного комплекса «Звезда» в Приморском крае вошло в завершающую стадию строительства – на док доставлен технологический затвор, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

default by .
Размеры дока позволяют одновременно вести строительство сразу нескольких крупнотоннажных судов. Для обеспечения такой схемы работы используется технологический затвор, который делит площадь дока на отдельные независимые отсеки. В одном из них могут производиться строительные работы непосредственно на стапельной плите, в то время как другой может заполняться водой для последующего спуска судна на воду и выведения его в акваторию судоверфи.

830A3012  12затвор by .
Технологический затвор состоит из семи секций, которые собираются в единую водонепроницаемую конструкцию длиной 114 и высотой 14 метров. Затвор может быть установлен в двух различных положениях по длине камеры дока.

батопорт   DJI_0309 by .
В июле 2020 года судоверфь «Звезда» впервые в современной истории России провела операцию по установке батопорта (водонепроницаемого затвора) на сухом доке. Плавучая конструкция отделяет камеру дока, дно которой расположено ниже уровня воды, от акватории.

Сухой док – уникальное гидротехническое сооружение размерами 485 на 114 на 15 метров и ключевой элемент второй очереди строительства судоверфи «Звезда». Он позволяет строить большинство типов существующих и перспективных судов практически без ограничения тоннажа и спускового веса корпусов. На доке установлен самый мощный в мире кран типа «Голиаф» грузоподъёмностью 1200 тонн, смонтировано не имеющее аналогов в России насосное оборудование. Ввод дока в эксплуатацию намечен на текущий год.

Именно в сухом доке корабелы «Звезды» займутся строительством самого мощного в мире ледокола «Россия» проекта «Лидер».

Дальневосточный центр судостроения и судоремонта (АО «ДЦСС») напоминает, что Судостроительный комплекс «Звезда» создаётся Консорциумом во главе с НК «Роснефть» по поручению президента России В.В. Путина. Строительство ведётся в две очереди. В эксплуатацию введены объекты первой расширенной очереди: блок корпусных производств, окрасочные камеры, открытый тяжёлый достроечный стапель с парком уникальных кранов и продвинутой судо-транспортной системой, транспортно-передаточный док. Они дали возможность, не дожидаясь окончания работ по строительству второй очереди, приступить к постройке ряда судов. Ввод в эксплуатацию второй очереди расширит возможности верфи и позволит корабелам «Звезды» строить суда и морскую технику без каких-либо ограничений. В состав второй очереди входят: сухой док и дополнительные производственные цеха полного цикла для строительства крупнотоннажных судов и морской техники. Полная готовность верфи – 2024 год.

На сегодняшний день портфель заказов судоверфи насчитывает свыше 40 судов, а с учётом опционов – 59 судов. Пилотную загрузку обеспечивает компания «Роснефть», разместившая на судоверфи заказ на 28 судов. В продуктовую линейку «Звезды» войдут суда водоизмещением до 350 тысяч тонн, элементы морских платформ, суда ледового класса, коммерческие суда для транспортировки грузов, специальные суда и другие виды морской техники любой сложности, характеристик и назначений, в том числе техника, которая ранее в России не выпускалась в связи с отсутствием необходимых спусковых и гидротехнических сооружений.

Похожие записи


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>