В сфере транспортной инфраструктуры у России есть более приоритетные задачи, чем соединение Сахалина с материком мостовым переходом, считает председатель Совета фонда «Центр стратегических разработок» и бывший глава Минфина разработок Алексей Кудрин. По его мнению, важнее дальневосточного направления заняться развитием и модернизацией транспортных сетей в европейской части страны, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

«Я бы сейчас взвесил, что нам нужно в первую очередь: транспортная инфраструктура в европейской части страны, где у нас производится главный объём ВВП, или в других регионах. Поэтому надо очень серьёзно взвесить», — сказал Кудрин в кулуарах Московского финансового форума, отвечая на вопрос, сможет ли российский бюджет выдержать реализацию такого затратного проекта, как строительство моста на Сахалин.

Как отметил Кудрин, в перспективе реализация такого проекта будет разумным решением. «Но вот пришло ли то время? Трудно сказать, требуется анализ», — сказал экс-министр финансов.

Более того, Кудрин сомневается, стоит ли овчинка в виде предлагаемого транспортного коридора с Японией выделки: «Окупят ли экономически отношения с Японией этот проект? Получим ли мы отдачу в торговле и расширении экономических связей с Японией? Или такая инвестиция даст в какой-то другой сфере большую отдачу?», — заметил Кудрин.

Реанимация планов моста на Сахалин

2017 г. н
На прошедшем на этой неделе во Владивостоке третьем Восточном экономическом форуме во Владивостоке российский президент Владимир Путин 7 сентября заявил, что в России предметно изучается возможность строительства железнодорожного перехода на Сахалин. О реанимировании планов соединения Сахалина с континентальной частью глава государства заявлял ещё 15 июня во время ежегодной «Прямой линии».

Между тем, объём инвестиций в создание транспортного перехода с материка на Сахалин составляет около 500 миллиардов рублей, заявлял 6 сентября министр транспорта Максим Соколов в интервью ТАСС на Восточном экономическом форуме. По его словам, проект может быть реализован уже в первой половине следующего десятилетия.

Первый вице-президент АО «Российские железные дороги» Александр Мишарин сообщил ТАСС, что транспортный переход на Сахалин по технико-экономическому обоснованию (ТЭО) предусмотрен как мост. Он также сообщил, что РЖД и Министерство инфраструктуры и транспорта Японии создали рабочую группу для проработки проекта создания транспортного перехода между Россией и Японией, частью которого станет переход на Сахалин.