Как сообщает пресс-служба минэкологии Якутии, на территории ООПТ «Джероно» Хангаласского района, на месте авиакатастрофы пассажирского лайнера Ил-14 (бортовой номер СССР-61657), выполнявшего рейс №1799 по маршруту Иркутск-Киренск-Витим-Олёкминск – Якутск, произошедшей 12 марта 1967 года, инициативной группой по согласованию и с участием родственников погибших Хангалаской инспекцией ГЭН, инициатором мероприятия Георгием Друзьяновым были установлены мемориальные таблички, информирует «Тихоокеанская Россия».

Глава ведомства также подтвердил, что обнаруженные предметы «являются частью пропавшего аэробуса». «Размеры одного из объектов — 9,4 метра на 4,8 метра на 0,4 метра, второго — 7,2 метра на 0,5 метра», — рассказал Соэлисти. «Сейчас проводятся разведывательные работы при помощи телеуправляемых аппаратов, однако неблагоприятные погодные условия — большие волны — мешают операции», — добавил он.

По его словам, объекты находятся на глубине 30 метров, недалеко от населенного пункта Пангкалан-Бута в центральной части острова Калимантан. Кроме того, в этом же районе было замечено нефтяное пятно.

В поисковой операции принимают участие в общей сложности 65 кораблей и судов, 14 самолетов и 19 вертолетов. В Индонезию в пятницу прибыл сводный отряд МЧС РФ более чем из 70 спасателей «Центроспаса» и центра по проведению работ особого риска «Лидер» с необходимым оборудованием. У них на вооружении подводный телеуправляемый аппарат нового поколения «Фолькон», предназначенный для выполнения поисковых работ в прибрежных морских или внутренних водах на глубинах до 1000 метров, а также эхолот-гидролокатор, компрессорное оборудование, моторные лодки, водолазное снаряжение, необходимое для обследования подводных объектов, беспилотные летательные аппараты для проведения поиска.

28 декабря лайнер А320-200 компании AirAsia примерно через 40 минут после вылета из Индонезии в Сингапур исчез с экранов радаров, предположительно, находясь в районе острова Калимантан (Борнео). На его борту находились 155 пассажиров, а также семеро членов экипажа, сообщает ТАСС.

Приморское поисковое объединение «АвиаПоиск» начинает подготовку к полевой экспедиции на место гибели пассажирского лайнера Ту-104А в районе бывшего посёлка Курун Хабаровского края 3 сентября 1962 года. В тот день погибли 86 человек, тела которых до сих пор находятся в болоте. Разыскиваются очевидцы трагедии и родственники погибших, сообщается на странице объединения в социальной сети «ВКонтакте», информирует «Тихоокеанская Россия».

Как сообщает портал об авиационных происшествиях, это был регулярный пассажирский рейс «Аэрофлота». Пункт вылета — Хабаровск (Новый). Пункт назначения — Петропавловск-Камчатский (Елизово).

Комиссия не смогла установить причину катастрофы. Техническая комиссия по результатам проведенных испытаний сделала следующее заключение:

- Непреднамеренное включение автопилота АП-5-2 при существующих регулировках рулевых машинок в условиях рейсового полета при запаздывании вмешательства летчика может создать аварийную обстановку, особенно в СМУ и ночью. Также может привести к аварийной ситуации непреднамеренное включение электроуправления триммером руля высоты, а также триммера элеронов (значительно менее опасно, чем включение триммера РВ). Непреднамеренный уход триммера руля направления к аварийной ситуации не приводит, хотя и усложняет пилотирование самолета. Отклонение руля высоты после непреднамеренного включения АП-5-2 с последующей балансировкой самолета триммером и отключение автопилота могут привести к возникновению аварийной ситуации в полете.

В то же время гражданская комиссия не имела доступа к материалам, составляющим военную тайну. По неофициальной информации, самолет мог быть поражен ракетой, выпущенной по цели на военном полигоне Литовко.

Деревянный крест с табличкой, на которой написаны имена всех погибших пассажиров и членов экипажа, установили на расчищенной от берез поляне. В этот день на месте авиакатастрофы священник Дионисий совершил службу, прочитав молитвы по усопшим. А все присутствующие, в том числе и родственники погибших пассажиров, возложили цветы к деревянному кресту в память о тех, чьи жизни прервал тот трагический рейс, отметили в пресс-службе Камчатского края.

Самолет Ан-28 пропал с экранов радаров в районе поселка Палана 12 сентября 2012 года в 12:28 местного времени (4:28 МСК). Через несколько часов спасательный вертолёт обнаружил самолёт на склоне горы Пятибратка на высоте около 200 метров в 10 км от аэропорта посёлка Палана полностью разрушенным. На борту самолета, выполнявшего рейс Петропавловск-Камчатский – Палана, находились 12 пассажиров, в том числе один ребенок, и два члена экипажа. Из 14 человек, находившихся на борту Ан-28, выжили только четверо. Осенью прошлого года в Палане в память о погибших был открыт обелиск, сообщает AEX.

Страшная трагедия случилась ровно год назад в Якутии: разбился вертолет Ми-8. В результате трагедии погибло 24 человека, в том числе и 11 детей. Вчера, 2 июля, жители республики почтили память погибших. «Этот день навсегда останется самым черным днем в истории Якутии. Самое трагичное, что при падении вертолета погибли ни в чем неповинные дети, новорожденные», — сказал заместитель председателя правительства республики Александр Соловьев, информирует «Тихоокеанская Россия».

2 июля 2013 года вертолет, выполнявший рейс из якутского поселка Депутатский в село Казачье, совершил жесткую посадку в 45 километрах от аэропорта Депутатского. 24 человека погибло.

Место происшествия находится на высоте 650 метров, на склоне горы высотой 772 метра. Столкновение вертолета с горой произошло хвостовой опорой и колесами основного шасси, с большим углом тангажа (след от передней стойки шасси на склоне горы не обнаружен). После столкновения вертолета с горой возник пожар, во время которого выгорела значительная часть конструкции воздушного судна.

Руководством республики было сделано все возможное, чтобы найти пострадавших. Поисковые работы проводились лучшими силами МЧС Якутии и ДФО, сообщил ЯСИА Александр Соловьев.

«Наша жизнь очень скоротечна. Мы всегда куда-то бежим и торопимся, смотрим в будущее. Эта трагедия заставила нас немного задуматься. Два новорожденных ребенка, которым не исполнилось еще и одного месяца, выполнили самую главную миссию на Земле: призвали нас, бегущих в будущее людей, остановиться и начать жить настоящим», — сказала заместитель председателя Государственного Собрания (Ил Тумэн) Якутии Ольга Макиенко.

Вертолет Ми-8 авиакомпании «Аэровир», перевозивший парашютистов-десантников на тушение лесного пожара, совершил жесткую посадку и загорелся от лесного пожара, сообщил начальник Центра управления в кризисных ситуациях (ЦУКС) Дальневосточного регионального центра МЧС Виталий Дарчий. «По предварительной информации, вертолет совершил жесткую посадку и был поврежден огнем от лесного пожара», — сказал он. По его словам, все находившиеся на борту авиадесантники и экипаж к этому времени уже покинули вертолет. «Они отошли на безопасное расстояние», — рассказал начальник ЦУКС, информирует «Тихоокеанская Россия».

По его словам, состояние всех 15 человек удовлетворительное.

Вертолет вылетел из населенного пункта Березовый Солнечного района Хабаровского края на тушение лесного пожара Ургальского лесничества, вскоре с ним была утеряна связь. Ранее сообщалось, что вертолет упал в 50 км от поселка Чекунда Верхнебуинского района, примерно в 400 км от Хабаровска, передает ИТАР-ТАСС.

По факту крушения начата доследственная проверка.

«По информации начальника Дальневосточной базы авиационной охраны лесов, на борту вертолета Ми-8, вылетевшего из населенного пункта Березовый Солнечного района Хабаровского края, находились 11 пожарных десантников-парашютистов, один летчик-наблюдатель, три человека экипажа. Все они направлялись на тушение лесного пожара Ургальского лесничества», — сообщили в пресс-службе Рослесхоза.

Ми-8 является многоцелевым вертолетом и выпускается в пассажирском, транспортном и деловом вариантах. Машина была разработана в 1960 году в ОКБ им. М. Миля. Первый опытный образец впервые поднялся в воздух 23 июня 1961 года. Серийное производство Ми-8 началось в марте 1965 года. Взлетный вес машины составляет 12 тонн, максимальная скорость — 250 км/ч, дальность полета — 690 км. Практический потолок — до 4500 метров. Вертолет может перевозить до 28 человек. На внешней подвеске Ми-8 способен поднимать до трех тонн груза.

Проблемы в системе энергообеспечения самолета, скорее всего, стали причиной аварии истребителя-перехватчика МиГ-31, который разбился в субботу в Приморье, сообщил в понедельник источник, близкий к комиссии, расследующей летное происшествие. «При облете МиГ-31 после планового ремонта в соответствии с полетным заданием экипаж выключил двигатель самолета, что привело к обесточиванию системы энергообеспечения истребителя-перехватчика», — сказал он.

При этом, отметил он, самолет стал сильно раскачиваться в воздухе. «После запуска двигателя самолет стало раскачивать еще больше», — отметил собеседник агентства «Новости».

Напомним, что оба летчика успели катапультироваться.