Краболов «Охотск» корабелы Владивостока построят с опережением срока

big1371101_27 by .
«Восточная верфь» планирует завершить строительство первого дальневосточного краболова «Охотск» в мае-июне 2021 года.Ранее сдать судно планировалось в сентябре. Также с мая 2022 на ноябрь 2021 года перенесена сдача второго краболова, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

Ускорить постройку планируется за счёт привлечения на краболовы дополнительных специалистов, отмечается в сообщении пресс-службы Восточной верфи. Сегодня среднесписочная численность предприятия составляет порядка 1000 человек. В пике работ над заказами в этом году её планируется увеличить на 20 и более процентов.

— У рыбопромышленников, представителей власти и других участников программы инвестиционных квот были серьёзные опасения, что российские заводы не справятся с возложенной на них задачей по обновлению рыболовного флота, — отмечает исполнительный директор предприятия Василий Молодцов. — «Восточная верфь» же в очередной раз доказывает, что российские заводы способны оперативно строить суда для рыбопромышленников. И даже более того – готовы строить дополнительные суда в рамках новым программ.

Несмотря на специализацию завода в строительстве военных кораблей, исторически гражданское судостроение всегда было связано с важнейшими этапами в развитии предприятия. Так, первыми судами в металлическом корпусе были малые рыболовные сейнеры «МРС-80», опыт создания которых стал основой в создании последующих военных моделей. Строительство малых рыболовных судов в начале «нулевых» годовых текущего века позволило заводу справиться с постперестроечным кризисом в отрасли.

Сегодня строительство краболовов также свидетельствует о выходе завода на качественно новый уровень – 2021 год станет одним из самых насыщенных в современной истории предприятия по объёму производства.
В портфеле «Восточной верфи» находится пять краболовных судов проектов 03141 и 03140 для добычи живого краба и производства готовой продукции соответственно. Четыре судна будут переданы группе компаний «Сигма Марин Технолоджи»: по два краболова для ООО «Север» и ООО «Дальневосточное побережье». Ещё одно судно строится по заказу компании-резидента СПВ ООО «Восход».

Длина и ширина судна — 63,27 и 10,6 метра. Водоизмещение краболова составляет 1586 тонн, объём перевозки живого краба при этом — до 100 тонн.

Суда этого проекта за счёт модульной конструкции обладают высоким потенциалом адаптации к добыче других видов гидробионтов. Большая часть производственного процесса не изменится, что позволит оперативно строить суда под любые потребности заказчика по уже отработанной схеме

В 2021 году планируется подписать контракт и начать строительство ярусоловов на основе успешно освоенного предприятием краболовного проекта.

Подписывайтесь на «Тихоокеанскую Россию» Instagram и Telegram

Похожие записи


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>