Губернатор Хабаровского края Сергей Фургал провел рабочее совещание на Амурском судостроительном заводе. Одной из главных тем встречи стало объявленное руководством предприятия сокращение персонала. Как ранее сообщалось, к маю этого года под него могут попасть 323 работника. Причиной послужила нехватка собственных оборотных средств, информирует «Тихоокеанская Россия».
- Чтобы выполнить текущий заказ, нам сейчас не хватает порядка 1,4 млрд рублей. ОСК попала под санкции. Без увеличения стоимости проекта текущие заказы нам не достроить, — сообщил первый заместитель генерального директора завода Игорь Будылин.
Сейчас АСЗ выполняет крупный заказ – два железнодорожно-автомобильных парома для переправы Ванино — Холмск. Стоимость контракта составила 9,8 млрд рублей. Однако из-за санкционных ограничений сроки исполнения сдвинулись. Сегодня предприятие вынуждено увеличивать стоимость каждого парома почти на один млрд рублей. Однако, пойдет ли на такие условия заказчик – вопрос, пока открытый, передает пресс-служба правительства Хабаровского края.
- О ситуации на АСЗ я докладывал президенту, когда был в Москве. И хочу сказать, что все понимают, в каком положении сейчас находится предприятие, и что докапитализация необходима. Также сейчас решается вопрос о размещении еще одного крупного заказа, это позволит обеспечить завод работой на ближайшие десять лет, — сказал губернатор Хабаровского края Сергей Фургал.
Во время рабочего совещания представители завода отметили, что если и придется сокращать персонал, то это не затронет представителей рабочих профессий. Исследования кадрового состава показали, что перебор сотрудников наблюдается в классе руководителей, а также вспомогательного персонала. Сейчас на предприятии ведётся переобучение на рабочие специальности. Его проходят 118 человек.
- Предприятию совместно с администрацией города и комитетом по труду и занятости правительства края необходимо проработать программу, которая позволит минимизировать последствия возможного сокращения. Однако подходить тут нужно комплексно. О сокращении сегодня говорят и на авиационном заводе. Нужно выработать такой механизм, который, например, позволил бы сотруднику, уволенному с одного завода, найти работу на другом, если такой вариант возможен, — резюмировал Сергей Фургал.