Дорожно-пешеходный комфорт обещает градоначальник Владивостока жителям города

IMG_20210329_111 by .

на дорогах Владивостока комфортнее водителям бронетехники… фото «Тихоокеанская Россия»


Администрация Владивостока продолжает работы по ремонту и созданию проектов реконструкции действующих дорог, мостов, реализации других мероприятий по развитию улично-дорожной сети краевой столицы. О том, что планируется сделать в ближайшие годы, а что создать в перспективе, «Восток-Медиа» рассказал глава Владивостока Олег Гуменюк.
Город получил в этом году Программу комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ). Она включает в себя стратегию решения транспортных проблем Владивостока, а именно: строительство и реконструкцию существующих транспортных развязок, мостов и дорог, развитие общественного транспорта, внедрение интеллектуальных транспортных систем, развитие комфортной городской среды для пешеходов и велосипедистов, строительство парковок и создание парковочных пространств, устранение аварийных участков и увеличение пропускной способности дорог, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

Про развязки, мосты, улицы

Олег Владимирович, Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры, можно сказать, глобальна. Но в числе основных приоритетов всё же дороги, так как Владивосток — один из самых автомобильных городов страны и существующие дороги и развязки не всегда справляются с транспортным потоком. Как планируется поступить, что предлагают построить или реконструировать специалисты, и какие из этих проектов уже точно поддержит городская администрация?

— Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры нами детально изучена, наши специалисты активно принимали участие в её формировании на всех этапах. Мы прекрасно понимаем, что транспортная инфраструктура давно требует перемен. Мы планируем реконструкцию и строительство тридцати двух развязок, десяти мостовых сооружений, тридцати семи новых участков магистральных улиц протяженностью порядка ста пятидесяти километров, реконструкцию около двадцати восьми километров пешеходных зон, комплексный ремонт и приведение в нормативное состояние свыше сорока трёх километров дорог и многое другое. Данные мероприятия запланированы на разные периоды, до 2036 года включительно. Сразу предупрежу и вопрос про кольцевую автотрассу, ВКАД. Рассчитаны различные сценарии её строительства. В частности, наиболее экономически оправданным назван первый этап строительства — от Казанского моста до острова Елены и далее на остров Русский. Это позволит вывести грузовой транспорт торгового порта на трассу Седанка — Патрокл в объезд загруженных городских улиц.

Помимо глобальных перемен есть ли какие-то первоочередные задачи, при которых изменится схема движения на том или ином участке и увеличится пропускная способность?

— Конечно, для реализации плана по развитию транспортной инфраструктуры в первую очередь предусмотрено создание проектов по организации дорожного движения, которые не просто зафиксируют существующее положение и текущий вариант организации движения, а позволят провести необходимые мероприятия по созданию комфортных условий как для автомобилистов, так и для пешеходов. Это и создание парковочных мест в виде парковочных карманов, нанесение необходимой разметки, проведение мероприятий по приведению в нормативы углов поворотов и ширины проезжей части, размещение знаков, обустройство пешеходных переходов в соответствии с новейшими нормами безопасности, внедрение автоматизированной системы управления дорожным движением для обеспечения большей пропускной способности улично-дорожной сети.
Одновременно будет произведено проектирование светофорных объектов на данных улицах, с указанием мест размещения необходимого оборудования с учётом моделирования транспортных потоков на каждом перекрёстке и определением состава и мест расположения необходимого оборудования.
К слову, уже сегодня мы занимаемся разработкой проектно-сметной документации для реконструкции ряда транспортных объектов в городе. В числе таких Рудневский мост, транспортная развязка в районе Фирсова. В ближайшее время начнётся подготовка документации для реконструкции автомобильной дороги на Котельникова и Аллилуева, путепровода на пересечении проспекта Столетия Владивостока и Русской улицы.
В планах также строительство дороги в районе «Лесного квартала» (до проспекта Столетия Владивостока, район остановки «Фабрика Заря»), строительство эстакады в районе тридцать восьмой школы (остановка «Молодёжная»), строительство магистральной улицы на Майора Филипова, мостового перехода Бородинская — Русская, капитальный ремонт мостов на Волжской, Фадеева, Лянчихинской. Будет построена и магистральная улица от Нейбута, 67а до Зелёного угла, реконструирован перекресток улиц Выселковая — Днепровская — Адмирала Горшкова, построен надземный пешеходный переход в районе остановки «Радиоприбор», реконструирован переход в районе Некрасовской, 59а с расширением проезжей части.
А уже в этом году начнётся строительство улично-дорожной сети в микрорайоне «Патрокл». Сейчас ведётся поиск подрядной организации.

Про комплексный ремонт улиц
IMG_20210328_111 by .

Развитие улично-дорожной сети города безусловно предполагает не только строительство новых улиц, развязок и мостов, но и приведение в нормативное состояние и реконструкцию существующих улиц и пешеходных зон. Какие объекты будут сделаны в текущем году? Расскажите, пожалуйста, об этом подробнее.

— В этом году существенно расширен список объектов, где будет проведён комплексный ремонт в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные дороги». Изначально в программу были включены четыре улицы. Мы смогли внести изменения, расширив список до семи улиц. Комплексный ремонт дорог проведём на Ладыгина (от Нейбута до Адмирала Кузнецова), участок от остановки «Запорожская» по Окатовой до кольца на Терешковой и дальше по Харьковской до пересечения с Черемуховой, на Бородинской (от кольца на Багратиона до проспекта Столетия Владивостока), Адмирала Захарова (на участке от Бестужева до Посьетской), на Посьетской – от Бестужева до Первой Морской, на Ватутина — от пересечения со Стрелковой до заезда к тридцатому дому по улице Нейбута. На всех объектах работы уже ведутся. За их ходом пристально следят специалисты администрации, общественные наблюдатели и другие проверяющие.
Помимо этого, в этом году за счёт средств городского и краевого бюджетов также отремонтируют дороги на Жигура (от Аллилуева до Жигура, пятьдесят два), на Тобольской – от пересечения Аллилуева и Жигура до конца улицы, на Свердлова – от остановки общественного транспорта «Станция Садгород» до остановки «Свердлова», на Стрелковой – от пересечения с Воропаева и до пересечения с Ватутина, на Второй Линейной – от железнодорожного переезда до дома номер 9/1 на Второй Линейной, на Садгородской, проспекте «Красного Знамени» в районе Третьей Рабочей и по другим адресам.

Про комфорт для пешеходов и велосипедистов

Давайте вспомним и о пешеходах. Вы много уже говорили о том, что в городе планируется создать удобные пешеходные зоны, обустроить велодорожки. К слову, впервые в прошлом году на острове Русский на дороге, ведущей в посёлок Канал, появились велодорожки. Какие мероприятия планируется провести?

— Создание комфортной городской среды — важная задача для Владивостока. Город должен быть удобным для пешеходов и велосипедистов. Такая задача поставлена специалистам. Улицы города должны стать комфортными для передвижения горожан, в том числе, для маломобильных групп населения. Комплекс мероприятий в первую очередь предполагает приведение сложившейся улично-дорожной сети города к действующим нормативным требованиям путём организации новых и реконструкции существующих пешеходных переходов, обустройства подходов к переходам, прокладки новых тротуаров в местах их отсутствия, обеспечения доступности остановок общественного транспорта, ликвидации избыточной ширины проезжей части, организации пешеходных переходов с разделительными островками безопасности, установка пешеходных светофоров с кнопкой и датчиками транспорта для сокращения времени ожидания перехода и исключения избыточных задержек для машин.
В этом году в городе будут сделаны пешеходные зоны не только в рамках мероприятий по комплексному ремонту улиц. В планах у городского управления дорог и благоустройства ремонт пешеходных зон на Саратовской, 6 — 10, участке Пограничная, 7/ 4, 7 — Пологая, 22. В этом году по заказу администрации Владивостока будут отремонтированы тротуары и на Никифорова, 55 — 57, Героев Хасана, 16 — 18, от остановки «Новожилова» до остановки «Сахалинская», в районе Борисенко, 98 и Сахалинская, 38, Гульбиновича, 24, от остановки «Можайская» до остановки «Перинатальный центр», на Океанском проспекте, 37 — 75/ 4, Аллилуева, 5 и 10, Жигура, 48, на Партизанском проспекте, 9 и 58в, на Магнитогорской (от улицы Кирова до улицы Чкалова), проспекте «Красного Знамени», 127, Снеговой, 86 — 35, на Военном Шоссе, 19, Народном проспекте, 20 и по другим адресам.
Важным элементом программы является развитие не только пешеходной, но и велосипедной инфраструктуры. В связи с важностью велосипедного транспорта Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры предлагает развитие связной велосети смешанного назначения. Учитывая особенности рельефа нашего города, развитие сети предлагается проводить поэтапно, начиная с центральной части Владивостока. Параллельно предлагается развивать велосеть рекреационного назначения на территории городских парков и на Русском острове, обустраивать велопарковки у мест притяжения горожан. Эти работы будем проводить поэтапно. И в первоочередных планах — продолжение создания веломаршрутов на Русском острове.
20200611_велосипедЫ by .

Про интеллектуальные транспортные системы

Много говорится о создании «умного города». Есть примеры создания автоматизированных светофоров и других систем в городе, но нет комплексного подхода. Будет ли что-то меняться в этом направлении?

— Важным элементом современной транспортной инфраструктуры города должны стать интеллектуальные транспортные системы. Функционирование всех элементов сложной современной транспортной системы требует чёткой координации, поэтому мы планируем создать в городе центр организации дорожного движения, в котором будет собираться и анализироваться информация с камер, светофоров и всего объёма датчиков, в том числе о дорожной ситуации, транспортных потоках, пробках и заторах. На основе этих данных будут приниматься решения, и при необходимости удалённо и автоматизировано изменять, к примеру, время работы светофоров.
В первую очередь в нашем городе, как отмечают разработчики Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры, нужно развивать автоматизированную систему управления дорожным движением, подсистемы контроля за нарушениями правил дорожного движения, систему единого парковочного пространства города.

Про парковки и парковочное пространство

IMG_20210304_запрещена парковка by .

ну и что что запрещена… фото «Тихоокеанская Россия»


Кстати, о парковках. Когда уже в городе можно будет увидеть изменения в данном направлении? Хочется не парковки возле торговых центров, а на общегородских пространствах.
IMG_20210508_111 by .

трамвай вытеснили, осталось деревья задавить… фото «Тихоокеанская Россия»

— Строительство парковок, выделение парковочного пространства — важная задача для Владивостока. Платное парковочное пространство уже создано во многих городах России и мира. В этом году у нас будут установлены первые модульные быстровозводимые механизированные парковочные системы. Они появятся на участке в районе прохода с Адмирала Фокина на Семёновскую и на Светланской, в районе остановки общественного транспорта «Лазо». Уже определён и подрядчик. Им стала компания «ВекторСтрой». Быстровозводимая парковка механизированного типа представляет собой здание в виде надземного вертикального многоярусного сооружения, выполненного из металлических конструкций. Доступ на парковку будет осуществляться с помощью чип-карты или пин-кода, а управление — с помощью сенсорного монитора. Подача автомобиля из бокса займёт не более двух минут.
Продолжается и строительство многоуровневой механизированной парковки на девяносто шесть машиномест в районе железнодорожного вокзала на Верхнепортовой улице. Это первый такого рода объект не только во Владивостоке, но и на Дальнем Востоке. Все процессы здесь будут полностью роботизированы.
Автоматизированные парковки станут частью единого парковочного пространства, одним из ключевых мероприятий которого станет и внедрение платного парковочного пространства, строгий контроль за соблюдением правил парковки. Платное парковочное пространство планируется организовать на участках дорог на Уткинской (от Океанского проспекта до Алеутской), на Прапорщика Комарова (от Пограничной до Уборевича), на Семёновской, Суханова (от Луцкого до Уборевича), Адмирала Фокина, Батарейной, Западной (от Батарейной до Лесного переулка), Лазо, Бестужева, Гоголя и по другим адресам.

КСТАТИ
Любители автогазонов пополнят городскую казну

Штраф до 5 тысяч рублей грозит автомобилистам Владивостока за парковку транспортного средства в зоне зелёных насаждений, а также на детских, бельевых и спортивных площадках. Только в Первореченском районе к концу апреля с начала года за данное правонарушение к ответственности привлечены 118 водителей.
Самыми популярными среди нарушителей правил парковки стали улицы Вострецова, Амурская, Карьерная, проспект 100-летия Владивостока, Днепровский переулок. Как отмечают специалисты административно-территориального управления (АТУ) Первореченского района, о недобросовестных автовладельцах становится известно после изучения жалоб граждан и по итогам ежедневных рейдов.
«Специалисты городской администрации ведут активную работу по пресечению парковки автомобилей в зелёных зонах. Все протоколы направлены в административную комиссию для рассмотрения и принятия решения в рамках административного законодательства», – сообщили специалисты АТУ Первореченского района.
Между тем, к административной ответственности во Владивостоке привлекают не только за парковку на газонах, но и за организацию свалок и складирование отходов в не предназначенных для этих целей местах, за незаконную вырубку деревьев и зелёных насаждений, размещение афиш, надписи на стенах зданий, незаконную торговлю и многие другие правонарушения.
Если вы стали свидетелем парковки в зелёной зоне, можно зафиксировать факт правонарушения и направить фотоматериалы с указанием даты, времени и места нарушения в ГИБДД или администрацию Владивостока. Обращение рассмотрят, а нарушителя обещают привлечь к административной ответственности.

Про общественный транспорт

Олег Владимирович, изменить работу общественного транспорта в городе в какой-то степени помогло внедрение оплаты проезда картой, появление на улицах более комфортных автобусов. Но город продолжает расти и развиваться…

— Общественный транспорт краевой столицы должен стать и удобным и привлекательным. Необходимо развивать маршрутную сеть, чтобы обеспечить доступность общественного транспорта для всех районов города. Для маршрутных автобусов планируется организовать выделенные полосы. Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры предполагает и установку комфортных интерактивных остановочных павильонов. К слову, в этом году такая остановка будут установлена на площади Луговой – новое комфортное место ожидания автобусов появится в районе зарядной станции электробусов. Здесь не только смонтируют новый «умный» остановочный павильон, но и благоустроят прилегающую территорию.
Первые тёплые «умные» остановки начали устанавливать в прошлом году по тридцати адресам. В этом году планируется завершить работы по подключению новых павильонов к сетям и выполнить ремонт павильонов, пострадавших от рук вандалов.
В результате проведения широкого комплекса мероприятий, по заключениям специалистов, поездка по городу на общественном транспорте станет более быстрой, комфортной и удобной. Планируем также развитие в городе железнодорожного и водного видов транспорта. Данные мероприятия были предложены разработчиками Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры.

КСТАТИ
Сэкономить на проезде
С начала мая в крае стартовала акция «С Masterсard поездки дешевле!». Держатели бесконтактных карт Masterсard любого российского банка с 1 мая по 30 июня смогут совершать поездки в общественном транспорте Приморья со скидкой 3 рубля.
Сэкономить получится при пользовании услугами муниципальных автобусов, трамваев, троллейбусов, фуникулёра, а также коммерческого общественного транспорта (маршруток), оборудованных системой бесконтактной оплаты проезда банковскими картами, сообщает пресс-служба администрации Владивостока.
Чтобы получить скидку, достаточно приложить к валидатору в наземном транспорте бесконтактную карту Masterсard или мобильное устройство с привязанной к нему картой Mastercard – смартфон или смарт-часы с подключенными сервисами Apple Pay, Samsung Pay, Google Pay.
Акция запущена при поддержке правительства Приморского края, транспортного оператора МБУ «Автоматизированный диспетчерский центр», а также Сбербанка как банка-эквайрера, обеспечивающего приём бесконтактных банковских карт для оплаты проезда в общественном транспорте. Такой сервис доступен во Владивостоке, Арсеньеве, Артёме, Большом Камне, Дальнереченске, Находке, Покровке, Спасске-Дальнем, Уссурийске, Фокино, Партизанске и Дальнегорске.
Как уверяет управляющий Приморским отделением Сбербанка Сергей Радюшкин, многие жители Приморья постепенно привыкают платить в одно касание:
«Это удобно и безопасно, и оплата проезда на общественном транспорте здесь – не исключение. Более того: новая акция носит отчётливый социальный характер. Это особо выгодно для тех, кто пользуется городским транспортом несколько раз в день, например, совершает поездки на работу и обратно. И мы рады предоставить жителям и гостям нашего края возможность получать скидку за каждую поездку. Особо важно то, что скидку от текущей стоимости проезда смогут получить все жители во всех городах, где в общественном транспорте установлены терминалы приёма оплаты по картам».
По всем вопросам обслуживания карт платежной системы Masterсard необходимо обращаться в банк, выпустивший карту.
С полными правилами проведения акции можно будет ознакомиться на сайте https://www.ao-rr.ru/mastercard_primorskiy.
Во Владивостоке система безналичной оплаты проезда появилась с 2019 года. Сегодня терминалами оснащены все городские автобусы, трамваи, троллейбусы и фуникулёр. В 2020 году безналичным способом в краевом центре рассчитались за проезд почти 27 миллионов раз.
«Владивосток – столица Дальнего Востока, и общественный транспорт – его визитная карточка, – считает глава города Олег Гуменюк. – Сегодня он работает с отлаженной и не вызывающей нареканий системой безналичной оплаты проезда. Но мы не намерены останавливаться на достигнутом. В планах – расширение линейки пересадочных тарифов, внедрение электронного проездного».

Благодарим, Олег Владимирович, что смогли уделить время и ответить на вопросы. Уверены, что все планы будут реализованы и наш город станет более комфортным и для пешеходов, и для автомобилистов.

Подписывайтесь на «Тихоокеанскую Россию» Instagram и Telegram

Похожие записи


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>