В Каспийске под руководством главнокомандующего Военно-морским флотом адмирала Александра Моисеева состоялась торжественная церемония приёма в состав ВМФ России и подъема Андреевского флага на малом ракетном корабле «Амур» проекта 22800. Церемония проведена в ходе рабочей поездки Главкома ВМФ на Каспийскую флотилию, информирует «Тихоокеанская Россия».

«С этого момента очередной корабль становится на защиту национальных интересов нашей великой Родины. Корабли типа «Каракурт», спроектированные инженерами Центрального морского конструкторского бюро «Алмаз» воплотили в себе мощь ударного оружия и высокие мореходные качества. Они внесут свой весомый вклад в укрепление боеготовности, действуя в составе надводной составляющей ВМФ. Выражаю уверенность в том, что экипаж малого ракетного корабля «Амур» будет с честью выполнять поставленные боевые задачи. Хочу поблагодарить весь трудовой коллектив судостроительного завода и корпорации за вклад в укрепление боевой мощи Военно-Морского Флота России», – заявил главком ВМФ адмирал Александр Моисеев в ходе торжественной церемонии.

Александр Моисеев отметил, что программа оснащения Военно-морского флота кораблями-носителями высокоточного оружия будет продолжена, передает пресс-служба Минобороны.

В День Военно-морского флота президент Владимир Путин подписал указ об утверждении новой Морской доктрины России. Она скорректирована с учётом геополитических изменений в мире, информирует «Тихоокеанская Россия».

Морская доктрина — документ, в котором изложена национальная политика в области освоения и использования Мирового океана для безопасности, экономического и социального развития государства, сообщает телеграм-канал «Объясняем.РФ».

Главные направления Морской доктрины страны:

- развитие сил и инфраструктуры Черноморского флота в Крыму и на побережье Краснодарского края;
- укрепление стратегических позиций на Чёрном море;
- военно-морское присутствие в Атлантическом океане;
- строительство военных судов и морской техники на отечественных верфях с оборудованием российского производства;
- военно-морское присутствие РФ в Средиземном море;
- укрепление Северного флота;
- сдерживание сил НАТО у границ;
- снижение угрозы национальной безопасности и обеспечение стратегической стабильности в Арктическом регионе.

Новая морская доктрина России впервые за 30 лет с распада СССР предполагает обеспечение возможности строительства современных авианесущих боевых кораблей. Об этом говорится в документе, подписанном российским президентом Владимиром Путиным на день ВМФ 31 июля 2022 г., пишут «Ведомости».

В предыдущей версии морской доктрины от 2015 г. речь шла только о разработке технологий, которые бы позволяли разрабатывать «принципиально новые» образцы военно-морской техники, обладающие «ранее недостижимыми возможностями». В правительственной стратегии развития судостроения до 2035 г. (утверждена в 2019 г.) авианесущие боевые корабли для ВМФ России также не упоминаются. В то же время на 2022–2025 гг. намечено «создание головных образцов надводных кораблей».

В мае 2019 г. тогдашний вице-премьер Юрий Борисов, курировавший оборонно-промышленный комплекс (ныне – глава «Роскосмоса»), заявил ТАСС, что создание нового российского авианосца «давно в планах есть», не уточняя технических деталей и возможных сроков закладки. Опытно-конструкторские разработки в направлении строительства атомного авианосца водоизмещением 70000 т, согласно источнику агентства, должны были начаться в 2023 г.

Масштабная модель подобного многоцелевого авианосца проекта 23000 «Шторм» была представлена в 2013 г. на международном военно-техническом форуме «Армия-2015». Однако после 2016 г. проект в публичной сфере более не упоминался.

За все постсоветское 30-летие для российского ВМФ не было построено ни одного крупного авианесущего корабля – авианосца, авианесущего крейсера или десантного вертолетоносца. Лишь в июле 2020 г. на заводе «Залив» в Керчи были заложены два универсальных десантных корабля-вертолетоносца «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко» проекта 23900 взамен близких по типу, но не поставленных французских вертолетоносцев «Мистраль».

«Российский гособоронзаказ за последние годы значительно не увеличивается, а в текущей программе вооружений авианосцев нет, да и в новой программе вероятность их появления невелика», – считает эксперт Российского совета по международным делам (РСМД) Андрей Фролов. О том, что России они нужны, последние 20–25 лет регулярно говорят высокопоставленные профильные чиновники.

Документ предусматривает укрепление группировки Черноморского флота в Крыму. Также Россия, согласно документу, будет в целом укреплять геополитические позиции в Черном море и восточной части Средиземного с созданием постоянной группировки в Сирии.

Доктрина также предусматривает наличие пунктов материально-технического обеспечения в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Красном море, строительство новых портовых комплексов в Балтийском море и обеспечение транспортной доступности Калининграда.

Планируются «диверсификация и активизация морской деятельности на архипелагах Шпицберген, Земля Франца-Иосифа, Новая Земля и острове Врангеля», контроль за иностранной военной активностью на Севморпути, развитие спутниковой связи и навигации в Антарктике.

Курс США и НАТО на доминирование объявлен угрозой национальной безопасности России в Мировом океане. В свою очередь, зонами, влияющими на экономику страны, национальную и стратегическую безопасность, названы побережье России, Курильские и Балтийские проливы, Черное море, восточная часть Средиземноморья и территории прохождения мировых морских транспортных коммуникаций.

Однако, по словам Фролова, сейчас с единственным таким кораблем – «Адмиралом Кузнецовым» на ремонте – фактически у России нет ни одного. Десантные вертолетоносцы, строящиеся в Керчи, на самом деле фактически не являются авианосцами, считает эксперт РСМД.

«Понадобится модернизировать весь судпром, чтобы он мог строить корабли любых размеров и водоизмещений. В данном контексте авианосец не является самоцелью, а скорее говорит о возможности строить на расширенных верфях такой класс кораблей. Речь идет скорее о заявке на то, что Россия – великая морская держава, что уже не исключает и авианосцев», – резюмировал Фролов.

В доктрине довольно обтекаемо сказано о необходимости обеспечения возможностей по строительству авианесущих кораблей, такие производственные возможности в целом есть и сейчас, если не сосредотачиваться на «суперавианосцах» типа «Нимиц», указывает научный сотрудник ИМЭМО РАН Илья Крамник. Относительно небольшой авианесущий корабль может быть в России построен прямо сейчас – это легкий авианосец, близкий к индийской «Викрамадитья» (бывший советский авианесущий крейсер «Адмирал Горшков»), считает эксперт.

Главный вопрос, по его словам, не в корабле, а в авиационной технике: нужно новое семейство палубной авиации, самолетов и вертолетов, продолжает Крамник. Если о создании таких вертолетов сообщения есть, то о самолетах – пока нет. Асимметричный выход из положения возможен – через комплектование ударными и разведывательными беспилотниками, причем с возможностью оснащения ими и подводных аппаратов, в этом направлении уже идет ряд стран, включая Турцию (надводный носитель БПЛА – десантный корабль «Анадолу») и Южную Корею, почти все новые проекты боевых кораблей там подразумевают возможность их использования как носителей летающих дронов, говорит эксперт.

Помимо нового авиакрыла и судна самого по себе нужны новые эскортные корабли, системы управления соединениями, отмечает Крамник. То есть авианосец должен венчать собой усилия по созданию образа оптимальной авианосной группировки, чего пока тоже нет.

Говоря об уязвимости авианосцев для противокорабельных ракет, в том числе береговых, Крамник напомнил, что в целом такой корабль должен нести мощную систему ПВО и/или корабли эскорта с надлежащей системой управления такими системами. В России сегодня есть верфи, инженерно-технические мощности которых позволяют строить такие суда, уверен Крамник.

Илья Лакстыгал

В хорошо известной любителям истории серии «Полки русской армии» вышла тринадцатая книга – «Гвардейские моряки». Она посвящена Морскому Гвардейскому экипажу – элитной воинской части, о которой мало что известно современному читателю. Вернее, неизвестно почти ничего, информирует «Тихоокеанская Россия».

Каждая книга этой уникальной серии содержит неповторимую историю знаменитого полка и связана со значительными историческими событиями и именами великих людей. Каждое издание «пропитано» духом того времени и погружает читателя в атмосферу ушедшей эпохи.

Книга «Гвардейские моряки» посвящена истории и людям Гвардейского экипажа – воинской части, основной задачей которой было обеспечивать морские прогулки и заграничные путешествия российских императоров. Однако, считаясь сугубо придворным формированием, моряки-гвардейцы принимали активное участие буквально во всех войнах ХIХ – начала ХХ столетия, от Отечественной войны 1812 года до Первой мировой. В Гвардейском экипаже проходили службу герои Севастопольской обороны – вице-адмирал В.А. Корнилов и контр-адмирал Н.А. Бирилев, знаменитые мореплаватели – адмирал Ф.Ф. Беллингаузен и капитан 1-го ранга О.Е. Коцебу, декабристы – мичман А.П. Беляев и лейтенант М.К. Кюхельбекер и многие другие офицеры, оставившие заметный след в истории нашего Отечества.

Об этих людях, их славных делах и подвигах, об истории Гвардейского экипажа повествуется в книге на основании дореволюционных изданий, биографических справочников, мемуаров. Особый интерес представляют воспоминания адмирала Михаила Николаевича Лермонтова, участвовавшего мичманом в Бородинском сражении. Его записки, хранящиеся в Российском государственном архиве Военно-морского флота, практически неизвестны читателю. Также неизвестный материал представлен в очерке старшего лейтенанта – барона Г.Н. фон Таубе «Описание действий Гвардейского экипажа на суше и на море в войну 1914 – 1917 гг.», опубликованный в 1944 году в Нью-Йорке в журнале «Морские записки» Общества бывших русских морских офицеров в Америке.

Как и прочие книги серии «Полки Русской армии», издание «Гвардейские моряки» украшено большим количеством иллюстраций, в том числе и уникальных, представленных Центральным военно-морским музеем.

Все издания подарочной серии книг «Полки русской армии» рассчитаны на заинтересованных читателей, которым дорого прошлое своего Отечества и в частности история Великой русской армии, пишет «Красная звезда».

Экипаж новейшего корвета «Проворный» проекта 20385, строящегося на предприятии «Северная верфь» для соединения кораблей охраны водного района Войск и Сил на Северо-Востоке России, в ближайшее время приступит к изучению корабля, информирует «Тихоокеанская Россия».

Военные моряки пройдут обучение в Санкт-Петербурге в Объединённом учебном центре Военно-морского флота. В ходе учебного процесса военнослужащие изучат тактико-технические характеристики корабля нового проекта и основы эксплуатации по базовым специальностям, говорится в релизе Минобороны.

В процессе обучения экипаж будет задействован на тренажерной базе, состоящей из корабельных узлов и механизмов новостройки, где личный состав отработает действия боевых расчетов.

После прохождения курса теоретической подготовки экипаж будет проходить стажировку на однотипном корабле со сдачей выпускных экзаменов на допуск к самостоятельному управлению кораблём.

Совместно с представителями военной промышленности будет проведён комплекс ходовых и опытных испытаний корабля, сдача курсовых задач и последующая государственная приёмка к дальнейшей эксплуатации в соединении кораблей охраны водного района Войск и Сил на Северо-Востоке России.

В Тихоокеанском высшем военно-морском училище имени адмирала С.О. Макарова, которым командует контр-адмирал Олег Журавлев, прошёл торжественный ритуал выпуска мичманов для Военно-морского флота России, информирует «Тихоокеанская Россия».

В торжественной церемонии приняли участие командование училища, ветеранские организации региона, родные и близкие выпускников. Почетными гостями стали ветераны Военно-морского флота – выпускники училища капитан первого ранга Москаленко Тарас Лаврентьевич (1970 год выпуска) и вице-адмирал Щербаков Сергей Витальевич (1981 год выпуска), передает пресс-служба Минобороны.

В завершении мероприятия помощник начальника училища по работе с верующими военнослужащими иерей Александр благословил выпускников походной иконой Святого Праведного воина Феодора Ушакова – адмирала Флота Российского.

Выпускники училища были направлены для дальнейшего прохождения службы на корабли и подводные лодки Северного и Тихоокеанского флотов.

За период обучения выпускники в полном объеме завершили освоение образовательной программы, прошли спланированные практики и стажировку. Во время стажировки на кораблях и в частях флота выпускниками были сданы зачеты на допуск к самостоятельному несению вахты по профилю подготовки.

Американский журнал The National Interest составил топ-5 стран с лучшей морской пехотой. Россия оказалась в нем на втором месте после США, информирует «Тихоокеанская Россия».

Авторы материала отметили многочисленность американской морской пехоты. Также, по данным издания, морпехи США проходят сложную и изнурительную подготовку в армии.

Издание назвало российских морпехов высококвалифицированными и эффективными бойцами. Кроме того, они подчеркнули их опыт в Сирии.

На третьем месте оказалась морская пехота Великобритании, ее отличительными особенностями назвали небольшую численность, легкость оснащения и специализацию на морских операциях.

На четвертом месте рейтинга разместилась морская пехота Южной Кореи, а на пятом — морская пехота Китая, передает «Дождь».

«Василий Быков»

Новейшая разработка российского ВМФ — патрульный корабль проекта 22160 «Василий Быков» — 10 июня покинул Севастополь, отправившись на боевую службу в Средиземное море. Оттуда он проследует в Санкт-Петербург на главный военно-морской парад по случаю Дня ВМФ России. А совсем недавно, 11 июня, состав Черноморского флота пополнил второй корабль этого проекта — «Дмитрий Рогачев». Речь в этом случае идет о принципиально новых боевых единицах, которые сильно расширяют возможности российского флота. Но для этого необходимо решить два вопроса.

«Василий Быков» стал первым представителем класса патрульных кораблей, которого ранее в составе нашего флота просто не было. В ВМС западных стран этот класс представлен довольно широко. К примеру, Великобритании нет смысла направлять на дежурство в район Фолклендских (Мальвинских) островов ракетный эсминец — его вооружение явно избыточно для такого похода, и стоимость мероприятия будет довольно высока. Проще отправить небольшой корабль с минимально необходимым экипажем и вооружением для демонстрации флага своего государства.

Практически все 90-е годы прошлого века российский ВМФ провел «у стенки». Средств на финансирование дальних походов не было. С одной стороны, таким образом экономился ресурс кораблей. Но экипажи при этом потеряли морскую практику. В прошлом десятилетии российские корабли возобновили походы по мировому океану и приняли участие в решении множества задач. В частности, наши моряки вели антипиратскую деятельность в Индийском океане. Это вернуло должный уровень морской подготовки, однако привело к расходованию ресурса техники.

В результате многие крупные корабли — такие как «Адмирал Чабаненко» и «Неустрашимый» — в настоящее время находятся в ремонте. Кроме того, привлечение ракетных крейсеров и больших противолодочных кораблей к борьбе с пиратами показало, что это не самое оптимальное решение по соотношению стоимости и эффективности. Все-таки крейсер «Петр Великий» создавался для борьбы с авианосцами, а не для охоты за пиратскими лайбами.

Поэтому для решения задач демонстрации флага на отдаленных морских просторах Россия начала создавать патрульные корабли. Первыми в этом классе и стали представители семейства из шести кораблей проекта 22160. Два уже находятся в составе ВМФ, еще четыре вступят в строй до 2023 года. Эти корабли строятся по проекту Северного ПКБ в Зеленодольске и в Керчи. Они несут на своем борту имена Героев Советского Союза времен Великой Отечественной: моряков Павла Державина, Сергея Котова, Виктора Великого и Николая Сипягина. При этом «Павел Державин» стал первым спущенным на воду военным кораблем на заводе «Залив» в Керчи за всё постсоветское время и одновременно первым после возвращения Крыма в состав России.

Смысл этого проекта в следующем: создан мореходный корабль с небольшим экипажем и минимально необходимым составом вооружения в виде 76,2-миллиметровой пушки АК-176М, двух гранатометов и двух пулеметов.

По радиоэлектронному контуру он мало чем уступает более крупным, например, фрегатам. На корабле имеется система радиоэлектронного противодействия ТК-25, система аэрозольной маскировки, радар «Позитив-МК», оптико-электронная система «Сфера-2» и ряд других. В результате боевая скрытность корабля в пять раз превышает показатели более ранних проектов.

На борту есть ангар, где может размещаться палубный вертолет, например, Ка-27, Ка-29, Ка-52К или Ка-226. Кроме того, корабль несет и десантно-штурмовую скоростную лодку. Также он может перевозить различные беспилотники, подводные необитаемые аппараты и безэкипажные катера. Есть здесь и резервные помещения для дополнительного личного состава — до 60 человек.

Самое главное — на корабле под вертолетной палубой имеются два посадочных места для боевых и технических модулей. Такой модуль представляет собой стандартный контейнер с различной нагрузкой. В результате в зависимости от поставленных командованием задач корабль может выступать в разных ролях. Дополнительные модули могут устанавливаться и на верхней палубе корабля. Это так называемый модульный принцип вооружения, из-за чего такие корабли уже называют кораблями-роботами.

Российскому ВМФ предстоит решить еще ряд задач для освоения нового корабля. В частности, проверить его мореходность в океанской зоне. Но самое главное сейчас в другом. Во-первых, необходимо отработать саму технологию смены боевой нагрузки, а именно хранение, доставку и установку на корабли боевых и технических модулей. А кроме того, следует подготовить экипажи и команды обслуживания модулей. В качестве таких команд могут выступать специально подготовленные люди, входящие в штат баз хранения модулей или в штаб бригады данных кораблей. Другой способ решения проблемы заключается в получении моряками экипажей дополнительных специальностей.

Модульный принцип является революционным для отечественного флота. Он реализуется уже и на других строящихся кораблях — в частности, на патрульных ледоколах проекта 22350 «Иван Папанин». Технология сменной нагрузки получила свое продолжение в виде «трансформируемой кормы» на корветах проекта 20386 «Меркурий». Успешное решение нашим ВМФ обозначенных выше вопросов открывает дорогу для российских кораблей будущего.

Автор — военный историк

Источник — «Известия»

Предыдущий главком ВМФ адмирал Владимир Королёв завершил военную службу, которая продлилась 46 лет, и переходит на работу в Объединённую судостроительную корпорацию. Как отмечает «Интерфакс», Шойгу отметил вклад Королёва в укрепление обороноспособности страны.
«Под его руководством силы флота успешно боролись с международным терроризмом, после длительного перерыва возобновили присутствие в Мировом океане. В состав Военно-морского флота поступили новейшие подводные лодки проектов «Борей» и «Ясень». Выработаны рациональные подходы к выполнению программы кораблестроения до 2050 года», — напомнил министр обороны.

Командующим Северным флотом назначен вице-адмирал Александр Моисеев. Черноморский флот России возглавил вице-адмирал Игорь Осипов.

Отряд кораблей Северного флота в составе фрегата «Адмирал Горшков», спасательного буксира «Николай Чикер», многофункционального судна «Эльбрус» и морского танкера «Кама» прибыл во Владивосток, информирует «Тихоокеанская Россия».

На торжественной встрече корабля присутствовали представители командования и военнослужащие Тихоокеанского флота. После швартовки кораблей к причалу командующий Тихоокеанским флотом Сергей Авакянц поприветствовал североморцев в главной базе ТОФ.

За время визита во Владивостоке экипаж отряда примет участие в торжественных мероприятиях, посвященных 74-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне, а также пополнят запасы.

Отряд кораблей во главе с фрегатом «Адмирал Горшков» вышел в дальний поход 26 февраля из Североморска. За время похода было пройдено более 15 тысяч морских миль, передает пресс-служба Минобороны.

Одним из основных трендов современного военного кораблестроения в России является создание так называемых универсальных платформ. Для решения конкретных задач такой корабль может оснащаться модульными комплектами тех или иных видов военной техники.

Идея далеко не нова. Впервые ею занялись датчане во второй половине 1980-х годов, реализовав проект Standard Flex 300. В настоящее время созданием таких оружейных модулей занимаются США в рамках строительства серии литоральных боевых кораблей типа Freedom и Independence.

Российское решение сильно отличается от иностранных тем, что оружие и техника, а также их системы обеспечения размещаются внутри стандартных морских контейнеров (обычно 20-футовых). Контейнер устанавливается на палубе корабля или в подпалубном пространстве, подключается к системе корабельного энергоснабжения и интегрируется в боевую информационно-управляющую систему. В принципе, контейнеры могут работать и автономно и не зависеть от работы корабельных энергетических систем.

Среди боевых модулей самый известный — универсальный ракетный комплекс от Концерна «Моринформсистема-Агат». В его состав входит модуль обнаружения и целеуказания и до четырех универсальных стартовых модулей с ракетами комплексов «Калибр» и «Уран».

Такие модули будут на вооружении строящихся патрульных кораблей проектов 22160 типа «Василий Быков», корветов проекта 20386 типа «Дерзкий» и патрульных ледоколов проекта 23550 типа «Иван Папанин». В случае необходимости они могут размещаться и на любых других кораблях, в частности на атомных ледоколах типа «Лидер».

Известно о существовании и ряда других боевых модулей, в частности о транспортно-пусковом контейнере с 324-миллиметровым торпедным аппаратом. Ведется разработка модулей противоминной обороны.

Но если боевых модулей в настоящее время создано относительно немного, то спектр обеспечивающих модулей поражает своим разнообразием.

Для поиска и обнаружения подводных аппаратов создана контейнерная гидроакустическая станция «Минотавр-ИСПН-М.2». Для картографирования морского дна и поиска на нем объектов «Океанприбор» создал мобильный комплекс мониторинга поверхности дна на глубинах до 300 м — «Корвет МК МПД-300».

Компания «Тетис-Про» создала мобильный комплекс «Пантера Плюс». Комплекс включает телеуправляемый подводный аппарат и два контейнера с оборудованием (пост управления, грузоподъемное устройство, источник электропитания и т.д.). Комплекс «Пантера плюс» в декабре 2017 года был переброшен в Аргентину, размещен на палубе патрульного корабля ВМС этой страны и принял активное участие в поисках погибшей подводной лодки «Сан-Хуан».

В двух контейнерах также располагается комплекс с автономными обитаемыми подводными аппаратами АРС-600. Не стоит забывать и про комплекс для размещения и управления необитаемым подводным аппаратом «Клавесин-1Р». Данный модуль может быть использован не только для поиска подводных объектов, в частности мин, но и для их уничтожения.

Помимо подводных аппаратов, созданы и контейнерные модули для размещения и управления воздушными беспилотными вертолетами БПВ-500.

Достаточно большой ряд модулей создан для решения гуманитарных задач. В частности, для ВМФ собран медицинский контейнерный модуль, состоящий из операционной и реанимационной палат.

Для проведения спасательных операций и ликвидации аварий, при которых происходит разлив нефтепродуктов, компания «Дайвтехносервис» создала мобильный комплекс водоотлива высокой производительности МКВ-1000.

У Сил специальных операций имеются мобильные автономные барокомплексы. Они состоят из трех автономных стандартных 20-футовых морских контейнеров. В одном находится водолазная барокамера РБК-1400 с системами жизнеобеспечения, в другом — система зарядки подводных средств движения, в третьем — система воздухоснабжения. Помимо указанных модулей есть еще и противопожарные модули, и др.

Надо сказать, что создание модульных комплексов и их внедрение на флоте — очень непростая задача. Так, в ВМС Дании они большого развития не получили, прежде всего из-за проблем с обучением экипажей. Разработка модулей для американских кораблей идет с большим трудом и неясными перспективами.

Российские ученые и инженеры смогли решить достаточно трудную задачу создания модульного оружия и техники весьма оригинальным путем — с помощью размещения в обычном морском контейнере.

Что такое оружие может дать нашему флоту? Например, в случае решения задач противолодочной обороны морской территории на патрульный корабль проекта 22160 могут устанавливаться модули с гидроакустической буксируемой антенной и с 324-миллиметровым торпедным аппаратом. В случае же проведения гуманитарных миссий на этот же патрульный корабль могут быть установлены медицинские модули.

Флоту России еще предстоит решить проблему подготовку команд эксплуатации для работы с такими модулями, наладить их хранение и доставку на корабли.

Одной из важных задач Военно-Морского Флота России в особый период станет принятие в состав флота и вооружение гражданских судов по мобилизации. ВМФ СССР и России имеет давний опыт использования в боевых действиях мобилизованных судов. Так, в начале Великой Отечественной войны на службу было принято большое количество гражданских судов и рыболовных траулеров.

На них, например, ставились артиллерийские орудия, размещалось противолодочное и минно-торпедное вооружение. Они становились сторожевыми кораблями и тральщиками. Вклад таких «мобилизованных судов» в общую Победу мало чем уступает вкладу боевых кораблей специальной постройки.

Имея в запасе разнообразные боевые модули, ВМФ сможет в кратчайшие сроки вооружить даже небольшие суда мощнейшим ракетным оружием. И простой буксир-снабженец типа «Нефтегаз» с 8 «Калибрами» на борту способен стать весьма сильной угрозой боевым кораблям агрессора.

Автор — военный историк

Источник — «Известия»

По поручению губернатора Владимира Илюхина заместитель председателя правительства края – министр специальных программ и по делам казачества края поздравил военнослужащих и ветеранов флота с Днем моряка-подводника. Торжественное мероприятие прошло в Вилючинске, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Подводные силы всегда были и остаются символом сильного российского государства, одной из основ его оборонной мощи. Самоотверженность российских моряков-подводников известны всему миру. В любых условиях вы с честью выполняете свой воинский долг, показываете пример настоящего мастерства, выдержки и силы воли. Особых слов благодарности заслуживают ветераны, чьи многолетние заслуги, бесценный опыт и знание всех тонкостей профессии стали надежным фундаментом для воспитания молодого поколения. В этот праздничный день желаю всем крепкого здоровья, дальнейших успехов в службе, мира и благополучия в семьях. Пусть число погружений равняется числу всплытий, а каждый выход в море завершается теплой встречей у родного причала», – обратился к присутствующим Сергей Хабаров.

Кроме того, заместитель председателя правительства края – министр специальных программ и по делам казачества Камчатского края наградил отличившихся военнослужащих почетными грамотами, благодарственными письмами и ценными подарками от Правительства субъекта.

С профессиональным праздником личный состав краснознаменных подводных сил Тихоокеанского флота также поздравили Командующий подводными силами ТОФ, контр-адмирал Владимир Дмитриев и первый заместитель Председателя Законодательного собрания края Андрей Копылов.

Торжественное собрание продолжили выступления творческих коллективов Камчатки, передает пресс-служба регионального правительства.

День моряка-подводника отмечается в России 19 марта. Он был установлен приказом главнокомандующего ВМФ Российской Федерации от 15 июля 1996 года «О введении годовых праздников и профессиональных дней по специальности». Дата для проведения праздника была выбрана не случайно. 19 марта (6 марта по старому стилю) 1906 года подводные лодки в русском флоте были выделены в самостоятельный класс боевых кораблей.

корвет «Громкий» ВМФ России

Автор доклада, британский аналитик Ричард Коннолли заявил, что важнейшей чертой российской военно-морской политики являются «не чрезмерно амбициозные планы по оспариванию мировых океанов», а «постановка реалистичных задач для своих военно-морских сил», передает RT.

По его мнению, военно-морская доктрина России – значимый документ, цели в нём «по большей части реалистичны», так как «опираются на использование ракетных комплексов дальнего радиуса действия, а не на строительство крупных надводных кораблей».

Коннолли отметил, что Россия делает упор на развитии флота, который сможет уничтожать цели на территории противника. ВМФ играет важнейшую роль в сдерживании ядерной угрозы и противодействии американским планам «быстрого глобального удара», добавил он.

По его мнению, благодаря ракетному вооружению российский флот ещё долго будет мощнее китайского, несмотря на программу усиленного военно-морского строительства КНР.

«Если сравнивать Россию с Китаем, то способности российского ВМФ наносить ракетные удары дальнего радиуса действия против надводных и наземных целей, вероятно, выше и, скорее всего, возрастут в ближайшие годы», – подчеркивает Коннолли.

В докладе оборонного колледжа НАТО указывается, что ВМФ России «сейчас обладает беспрецедентными возможностями наносить по наземным целям нестратегические удары с использованием ядерных и обычных вооружений».
Флот добился этого благодаря «калибризации» модернизированных надводных кораблей и подводных лодок советской постройки, а также недавно построенных кораблей.

Эксперт считает, что современный российский флот обладает большими возможностями проведения операций против целей на территории противника, чем океанский советский флот периода 1956-1985 годов. Кроме того, военно-морские силы России, отметил Коннолли, могут отвечать за «гораздо более широкий диапазон» непредвиденных угроз, чем десятилетие назад.

«В рамках военно-морской доктрины констатируется необходимость закрепления за Россией статуса «великой морской державы», поскольку сильный флот нужен ей для сохранения ведущей роли в многополярном мире», – констатировал британский эксперт.

Ранее в США назвали также «самую грозную» российскую подлодку.

Источник: «Взгляд»

Прежний командир, контр-адмирал Александр Щербицкий назначен на должность начальника Военно-морского института Военно-Морской Академии (Военного учебно-научного центра Военно-Морского Флота «Военно-Морская Академия») Санкт-Петербурга, отметили в пресс-службе. Командующий Балтфлотом адмирал Носатов представил Пешкова офицерам штаба флота.

Пешков ранее занимал должность начальника штаба — заместителя командира дивизии ракетных кораблей Северного флота. В 2012 году он был назначен на должность заместителя командующего флотилией разнородных сил Северного флота.

Балтийская военно-морская база расположена в городе Балтийске Калининградской области, сообщает агентство «Интерфакс».