Силы Тихоокеанского флота (ТОФ) приступили к развертыванию в Японском, Охотском морях, а также северо-западной части Тихого океана для проведения учений по обороне рубежей на Дальнем Востоке, информирует «Тихоокеанская Россия».

«К выполнению задач по предназначению приступили корабельные тральные группы, корабельные поисково-ударные группы, ракетно-катерные ударные группы и корабельная ударная группа, которую возглавляет гвардейский ордена Нахимова ракетный крейсер «Варяг», — говорится в сообщении пресс-службы, которое приводит «Интерфакс».

«Расчеты береговых ракетных комплексов «Бал» и «Бастион» береговых войск флота приступили к совершению маршей в позиционные районы для занятия стартовых позиций», — сообщили во флоте.

Ранее ТОФ сообщил о старте учений по обороне морских рубежей, островной зоны и прибрежной территории Дальнего Востока. Маневры будут проходить в акваториях Японского, Охотского морей и северо-западной части Тихого океана в течение нескольких недель.

В плановых учениях ТОФ будет задействовано около 60 надводных кораблей, подводных лодок и судов обеспечения, порядка 30 самолетов, вертолетов и беспилотных комплексов, а также свыше 13 тыс. военнослужащих.

По информации ТОФ, в ходе практической части будут отработаны вопросы комплексного применения высокоточного оружия, современных образцов вооружения и военной техники.

Учения будут проводиться во взаимодействии с другими силовыми ведомствами и федеральными органами исполнительной власти Российской Федерации, сообщил флот.

Сахалинское управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) России оштрафовало АО «Корсаковский морской торговый порт» (АО «КМТП») на сумму более 10 миллионов рублей. Компания признана виновной в злоупотреблении доминирующим положением, информирует «Тихоокеанская Россия».

Поводом для возбуждения дела послужила жалоба индивидуального предпринимателя, а также обращение Дальневосточной транспортной прокуратуры. Заявители указали на действия АО «КМТП», которые, по их мнению, создавали препятствия для хозяйствующих субъектов, осуществляющих автомобильные перевозки на территории порта.

В ходе проверки комиссия Сахалинского УФАС установила, что порт допускал следующие нарушения: требовал от водителей, не являющихся работниками порта, ношения средств индивидуальной защиты, что не предусмотрено действующим законодательством и создавало угрозу ограничения доступа к инфраструктуре порта, обязывал водителей самостоятельно открывать и закрывать контейнеры под угрозой отказа в приеме груза, отказывался от выполнения оплаченных технологических операций по креплению и раскреплению контейнеров на транспортных средствах, перекладывая эту обязанность на водителей, затягивал выдачу постоянных пропусков для въезда на территорию порта.

По мнению антимонопольного ведомства, совокупность указанных действий АО «КМТП» нарушает часть 1 статьи 10 Закона о защите конкуренции. Такие действия приводят или могут привести к недопущению, ограничению и устранению конкуренции, в частности, создают дополнительные барьеры для входа на смежные рынки автотранспортных услуг, а также ущемляют интересы перевозчиков и их контрагентов.

По результатам рассмотрения дела АО «Корсаковский морской торговый порт» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 14.31 КоАП РФ («Злоупотребление доминирующим положением на товарном рынке»). На компанию наложен административный штраф, рассчитанный в соответствии с действующим законодательством. Сумма штрафа составила более 10 млн рублей, сообщает «Корабел.ру» со ссылкой на управление Федеральной антимонопольной службы по Сахалинской области.

Правительство Хабаровского края разместило закупку на разработку проектно-конструкторской документации для двух новых скоростных судов проекта А45−2. Начальная максимальная цена контракта составляет 61,8 млн рублей. Готовность корпусов на сегодняшний день оценивается в 60% и 65%, информирует «Тихоокеанская Россия».

Сборка судов ведется на Хабаровском судостроительном заводе. Согласно техническому заданию, подрядчику предстоит детально проработать всю конструкторскую документацию — от формы корпуса и планировки салона до устройства трубопроводов и электропроводки. Эти документы необходимы заводу как пошаговая инструкция для завершения сборки, а в будущем по ним же суда будут принимать в эксплуатацию, ремонтировать и обслуживать, сообщает портал «Хабаровский край сегодня».

Исполнитель должен подготовить готовую документацию до 30 ноября 2026 года. Корпуса изготовят из алюминия с усилением носовой обшивки для безопасного подхода к необорудованному берегу. В салоне предусмотрят место для пассажиров с ограниченными возможностями передвижения в инвалидной коляске. Будут установлены системы кондиционирования воздуха и медиасистема (ТВ и динамики). По возможности разместят ограничители вихревого потока.

«Основной целью работ по перепроектированию конструкторской документации судов проекта А45−2 является разработка комплекта проектно-конструкторской документации в объеме необходимого для достройки быстроходных пассажирских судов в количестве двух единиц для обеспечения пассажирских перевозок на территории Хабаровского края», — говорится в техническом задании закупки.

По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства (ЦСМС), на 27 июля российские рыбаки выловили 2777,7 тыс. тонн водных биоресурсов, информирует «Тихоокеанская Россия».

Дальневосточный бассейн: 2193,3 тыс. тонн, из них минтая — 1389,8 тыс. тонн; трески — 82,3 тыс. тонн (+0,6 тыс. тонн к уровню 2025 г.); сельди тихоокеанской — 430,7 тыс. тонн (+122,3 тыс. тонн к уровню 2025 г.); камбал дальневосточных — 42,3 тыс. тонн.

Порт Петропавловск-Камчатский

В Камчатском крае подведены итоги конкурсного отбора на предоставление субсидий предприятиям промышленности и высокотехнологичного производства. Финансовую поддержку от регионального минэкономразвития получат шесть компаний. Средства направят на модернизацию судоремонта, металлообработку, выпуск строительных конструкций и инженерного оборудования, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Благодаря этой субсидии предприниматели получат возможность обновить оборудование, расширить производство и реализовать проекты, которые помогут сделать региональную промышленность еще сильнее и качественнее. Со своей стороны Центр „Мой бизнес“ сопровождает предпринимателей на всех этапах конкурсного отбора и помогает воспользоваться мерами государственной поддержки. Поздравляем победителей и желаем успешной реализации всех намеченных планов!», — отметила директор АНО «Камчатский центр поддержки предпринимательства» Юлия Богаевская.

Среди победителей отбора — предприятия судоремонтной отрасли. ООО «ТОРСИОТЕСТ» модернизирует судоремонтное предприятие, что позволит расширить перечень работ и повысить качество обслуживания судов рыбопромышленного комплекса. ООО «АВАЧА» направит средства на повышение эффективности судоремонтного комплекса в Петропавловске-Камчатском, планируя улучшить качество ремонта судов, безопасность и экологичность процессов. ООО «ДИЗЕЛЬКОМ» по проекту «Быстро лазером» приобретет современное оборудование для изготовления механизмов и металлоизделий, применяемых при судоремонте, сообщает «Корабел.ру» со ссылкой на правительство Камчатского края.

В рамках международного сотрудничества в сфере регионального развития, участия в академическом обмене и проведения совместных полевых исследований в России приморское краевое отделение Русского географическое общество – Общество изучения Амурского края посетила делегация факультета городского планирования и наук об окружающей среде Пекинского университета (Китайская Народная Республика). Делегацию возглавил профессор Цхай Янвэй, в состав делегации вошли представители профессорско-преподавательского состава и студенты университета, информирует «Тихоокеанская Россия».

Группу встретили председатель ПКО РГО – ОИАК Алексей Буяков, исполнительный директор Евгений Охрименко и заведующая Архивом Марина Бакшеева.

Гости узнали об исторических этапах становления старейшей научно-просветительской организации Дальнего Востока, об отцах-основателях и выдающихся деятелях общества, о современной деятельности – о работе профильных секций по различным направлениям, местных отделениях, активной издательской деятельности.

Особое внимание было уделено международной деятельности, в т.ч. проведению ежегодной совместной российско-китайской конференции «Харбин – город дружбы России и Китая» и дружеским отношениям Общества изучения Амурского края с различными китайскими организациями – Китайским географическим обществом, Китайским обществом исследований и экспедиций, Обществом исследователей из Шанхайского общества истории Коммунистической партии Китая и др.

Также гости с удовольствием посмотрели два красочных информационных ролика, посвященных 180-летию Русского географического общества.

Делегация Пекинского университета пробудет в Приморье неделю. В планах – рабочие встречи с представителями профильных организаций региона, посещение университетов и научно-исследовательских организаций, проведение академических встреч, полевые исследования в Уссурийске, Спасске-Дальнем, Дальнереченске и Лучегорске, сообщается на сайте ОИАК.

НИС «Академик Опарин»

НИС «Академик Опарин» вернулся во Владивосток после 40-дневной экспедиции. Учёные ТИБОХ ДВО РАН, ННЦМБ ДВО РАН и ФИЦ ИнБЮМ работали в Охотском и Беринговом морях и северо-западной части Тихого океана, информирует «Тихоокеанская Россия».
 
Итоги:

- 69 траловых станций.
- 31 станция сбора планктона.
- Собрано 391 образец гидробионтов: губки, морские звёзды, голотурии, асцидии, морские лилии и другие.
- Собрано 7 образцов бурых и 13 ‒ красных водорослей для выделения полисахаридов.
- Собрано 129 микробиологических проб (бактерии и грибы).
 
Сотрудники ННЦМБ ДВО РАН также пополнили коллекции донной ихтиофауны, моллюсков, ракообразных и других беспозвоночных.
 
Собранные материалы ‒ вода, грунт, организмы ‒ отправятся в лаборатории для обработки. Впереди ‒ поиск новых биологически активных соединений, перспективных для создания лекарств и БАД.
 
Экспедиции ДВО РАН в этот район доказали свою значимость и должны быть продолжены.
 
Подробнее — на сайте института.

В месяцы перед бомбардировкой японское правительство эвакуировало из города часть населения. К моменту атаки в Хиросиме проживали примерно 250 тысяч человек.

6 августа американский бомбардировщик B-29 с атомной бомбой «Малыш» на борту взлетел с острова Тиниан, находившегося в 2500 километрах (примерно 6 часов лёта) от Хиросимы. Экипаж возглавлял полковник П. Тиббетс, а самолёт с бомбой на борту назвали «Enola Gay» — в честь его матери.

Сеть японских радаров раннего предупреждения зафиксировала приближение нескольких американских самолётов к южной части Японии. Во многих городах, включая Хиросиму, объявили воздушную тревогу. Примерно в 8 утра оператор радара в Хиросиме определил, что приближаются не более трёх самолётов противника. Воздушную тревогу в городе отменили, предположив, что происходит не налёт, а банальная авиаразведка.

В 8:14 по местному времени В-29, находясь на высоте свыше 9 километровм, сбросил на центр Хиросимы атомную бомбу. Она падала примерно 45 секунд. На 43-й секунде синхронно сработали пусковые механизмы, активировавшие взрыватель. Бомба разорвалась в 8:5 на высоте около 600 метров с мощностью 13—18 килотонн в тротиловом эквиваленте.

Люди в эпицентре взрыва погибли мгновенно. От человека световое излучение оставляло лишь силуэт его тела на стенах. Птицы сгорали в воздухе, а сухие горючие материалы (например, бумага) воспламенялись на расстоянии до двух километров от эпицентра.

Здания, кроме самых прочных, обрушились. За нескольких минут 90 % людей, находившихся в радиусе около километра от эпицентра, погибли.

ребенок на руинах Хиросимы. © Getty Images Bettmann

Первым человеком в мире, причиной смерти которого официально указано радиационное отравление, стала японская актриса Мидори Нака. Она выжила во время бомбардировки, но 16 августа 1945 года была госпитализирована с симптомами лучевой болезни, и 24 августа скончалась.

Списки жертв продолжают пополняться по сей день: по состоянию на 5 августа 2026 года в официальную книгу памяти Хиросимы внесено 353 639 имён, из которых 4 393 были добавлены в текущем, 2026 году…

Международный день коренных народов мира учреждён 23 декабря 1994 года Генеральной Ассамблеей ООН в рамках Международного десятилетия коренных народов мира (1995-2004 годы). Впервые его отметили 9 августа 1995 года. Как отмечается, целью данного дня является сохранение культуры и языка коренных этнических общностей, а также привлечение внимания международной общественности к их проблемам и потребностям.
Затем, уже в новом веке, в сентябре 2007 года Генеральной Ассамблеей ООН была принята Декларация о правах коренных народов, 2019 год провозгласили Международным годом языков коренных народов и учредили новое Международное десятилетие языков коренных народов (2022—2032 годы).
Представители самого малочисленного коренного народа Приморья – тазы говорят на языке, в основе которого северо-восточный диалект китайского, но с сильным влиянием удэгейского и нанайского, подчёркивает Ю.В. Латушко. Учёный отмечает, что сегодня тазы говорят по-русски, но у старшего поколения в бытовой речи до сих пор можно услышать слова, которых нет больше нигде. Например, «лобадошка» — так они называют нож. Слово родилось из китайского «лао ба дао», что значит «старый (или большой) нож с рукоятью».

«Тазы — единственный народ, который можно назвать чисто приморским, рождённым здесь. Он моложе Владивостока, но у него есть своя история, язык и культура. Этнологический феномен, который сложился на нашей земле», — говорит Юрий Латушко.

заведующий лабораторией антропологии Северной Пасифики Института истории, археологии и этнографии народов Дальнего Востока ДВО РАН Юрий Викторович Латушко фото ПримаМедиа

Согласно легенде, именно в этот день более трёх с половиной столетий назад, в 1668 году монах бенедиктинец Пьер Периньон представил братии игристое вино с серебристыми пузырьками. Считается, что он первым сумел укротить «дьявольские пузырьки», которые раньше воспринимались как дефект, и превратить их в достоинство напитка.

Шампанское давно вышло за рамки локального французского продукта и стало глобальным символом праздника. В мире ежегодно производят и продают миллионы бутылок игристых вин, причём термин «шампанское» в обиходе часто используют как обобщающее название для всех игристых вин, хотя по правилам Евросоюза так можно называть только напиток из одноимённой французской провинции Шампань.

И в нашей стране это игристое вино давно стало непременным украшением всевозможных торжеств, от новогодних застолий до свадьб, юбилеев, выпускных вечеров и значимых дат.

На флоте шампанское – это не про застолье, а про ритуал и удачу. Главная морская традиция с шампанским – разбивать бутылку о борт при спуске корабля на воду.

Как сообщает Клуб Русская морская традиция, считается, что это приносит судну удачу и оберегает экипаж. Эта традиция выросла из древних обрядов освящения судов. Раньше приносили жертвы, чтобы задобрить стихию, а позже ритуал стал торжественным и красивым. Также на флоте бокалы с шампанским поднимают в честь побед, завершения кругосветок и возвращения домой, как символ триумфа и единства команды. По-флотски – с размахом и верой в удачу!

Kapтинa ocнoвaнa нa рeaльных coбытиях: 26 сентября 1983 года подполковник Станислав Петров заступил на ночное дежурство, в ходе которого он получил информацию о запуске с территории США пяти межконтинентальных баллистических ракет в ядерном оснащении. Данные квалифицировались как «с высокой степенью достоверности». Врeмeни ocтaвaлocь лишь нa тo, чтoбы мoмeнтaльнo нaнecти oтвeтный удaр. Нo oфицeр не побоялся взять oтвeтcтвeннocть нa ceбя, Петров зaявил, чтo cигнaл лoжный и пуcк oтвeтных рaкeт нeoбхoдимo cрoчнo oтмeнить.

По словам научного директора Российского военно-исторического общества доктора исторических наук Михаила Мягкова, от этого решения офицера могла зависеть судьба всего мира, действуй он согласно принятым правилам. «Но Петров засомневался и в конце концов пришёл к правильному выводу о том, что это ошибка системы. Как потом выяснилось, солнечные лучи, отражаясь от облаков, засветили советские датчики обнаружения», — отметил Михаил Мягков.
Остававшаяся долгие годы засекреченной, в 1990-е эта драматичная история просочилась сначала в российскую прессу, потом — в западную. Про Петрова стали много писать, называя «человеком, который спас мир». Позже о советском офицере узнал датчанин Питер Энтони и снял свой документально-игровой фильм, работа над которым заняла восемь лет.

Мировая премьера фильма состоялась в октябре 2014 года на кинофестивале в Вудстоке, штат Нью-Йорк, где лента получила две поощрительных премии. У нас стране «Челове́к, кото́рый спас мир» вышел в прокат в апреле 2018 года.
«Молодёжь сегодня не понимает, как велика была ядерная угроза», — говорит режиссёр фильма Питер Энтони. Чтобы усилить эффект и донести до молодых эту мысль, режиссёр перемежает хронику 40-летней давности кадрами терактов 11 сентября, современными иранскими и северокорейскими сюжетами.

Просмотр и обсуждение фильма «Челове́к, кото́рый спас мир» (длительность ленты 110 минут) пройдут в Приморской краевой публичной библиотеке 6 августа. Начало в 18 часов. Вход свободный.

Экипаж спасательного судна «Игорь Белоусов» и дизель-электрической подводной лодки «Уфа» Тихоокеанского флота приняли участие в совместном спасательном учении с кораблями ВМС Социалистической Республики Вьетнам, информирует «Тихоокеанская Россия».

После посещения порта Камрань военные моряки двух стран вышли в акваторию Южно-Китайского моря и отработали задачи спасения экипажа подводной лодки, лежащей на грунте, без фактического вывода подводников.

По условию учения подводная лодка «Уфа» и дизельная подводная лодка «Хошимин» ВМС Социалистической Республики Вьетнам осуществили покладку на грунт, обозначив условную аварийную ситуацию. Надводные спасательные корабли провели поиск и обследование подводных объектов с помощью телеуправляемых глубоководных аппаратов. Экипаж спасательного судна «Игорь Белоусов» задействовал спасательный аппарат «Пантера Плюс» для обследования подводного объекта. Подобные действия также выполнили спасатели ВМС Социалистической Республики Вьетнам с российской подводной лодкой.

В ходе учения военные моряки обменялись опытом и мнениями, которые позволят повысить профессиональную компетенцию.

После участия в учении корабли ТОФ вернулись в Камрань, где подвели итоги.

Отряд кораблей в соответствии с планом вышел в море и приступил к дальнейшей отработке задач дальнего похода, сообщает пресс-служба ТОФ.

По инициативе Думы Владивостока по итогам морского похода парусного учебного судна «Надежда» на 30-м причале состоялась встреча, в которой приняли участие председатель Думы Владивостока Андрей Брик, ректор Морского государственного университета им адм. Г.И. Невельского Денис Буров, капитан парусного учебного судна «Надежда» Сергей Воробьев, и.о. представителя МИД России в городе Владивостоке Евгений Волосастов, советник председателя Думы города Владивостока Сергей Крылов, информирует «Тихоокеанская Россия».

На встрече ректор МГУ им адм. Г.И. Невельского Денис Буров и капитан ПУС «Надежда» Сергей Воробьев рассказали о морской экспедиции и визите парусника в город Далянь Китайской Народной Республики.

Дружественный визит фрегата «Надежда» с 9 по 12 июля в Далянь был организован при поддержке Генконсульства России в Шэньяне, Росморречфлота, ФГУП «Росморпорт», администраций городов Владивостока и Далянь в рамках мероприятий перекрёстных Годов образования России и Китая и был приурочен к 30‑летию установления российско‑китайских отношений, 25‑летию подписания Договора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве и 20-летию сотрудничества МГУ им. адм. Г.И. Невельского с Даляньским морским университетом (ДМУ), сообщает пресс-служба российского вуза.

В порту Далянь гостей из Владивостока встречали по русской традиции хлебом‑солью. Экипаж и курсантов парусника «Надежда» приветствовали сотрудники Генконсульства России, делегация ДМУ, соотечественники и местные жители

В ходе деловой программы на борту ПУС «Надежда» представители двух университетов обсудили развитие партнерства в сфере морского образования и подготовки кадров. Итогом стало подписание меморандума между МГУ им. адмирала Г.И. Невельского и Даляньским морским университетом о совместной подготовке специалистов. Также состоялась научно‑образовательная конференция «Будущее Арктики», на которой студенты и преподаватели выступили с докладами об освоении Арктики и развитии морских коридоров.

В Даляне курсанты морских вузов приняли участие в спортивных соревнованиях и культурных мероприятиях, в том числе концерте творческих коллективов двух университетов.

В рамках визита состоялось посещение исторического мемориального комплекса в Порт‑Артуре. Во время морского перехода курсанты парусного судна «Надежда» спустили на воду в Японском море переданный Думой города Владивостока памятный венок русским морякам, погибшим в Цусимском сражении во время русско-японской войны 1904-1905 годов.

Ректор МГУ им. адм. Г. И. Невельского Денис Буров подчеркнул, что визит фрегата «Надежда» в Далянь открывает новую главу в культурных и образовательных обменах между российской и китайской молодежью. Проведенные мероприятия станут важным шагом в углублении академического взаимодействия между морскими вузами двух стран. Достигнутые договоренности будут способствовать обмену знаниями, развитию совместных исследований и укреплению дружеских связей между народами России и Китая.

«Морская отрасль играет важную роль как в экономике России, так и Китая. Устойчивое развитие морского транспорта, судостроения, освоение новых морских путей требует привлечения высококвалифицированных специалистов. Взаимодействие между морскими университетами России и Китая открывает новые возможности: совместные образовательные программы, научные исследования, обмен опытом помогут подготовить новое поколение профессионалов для морской отрасли. Такое сотрудничества будет также способствовать улучшению взаимопонимания и укреплению дружбы между нашими странами и народами», — отметил председатель Думы города Владивостока Андрей Брик.

Поставки российского гелия на мировой рынок являются надёжными, отметил заместитель председателя правления «Газпрома» Виталий Маркелов на форуме «Энергия Сахалина — 2026», информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

«У нас с 2021 года начинается поэтапное наращивание производства на Амурском газоперерабатывающем заводе. Это новейший завод по переработке газа в нашей стране и в этом году мы уже начали поставлять газ на Амурский газохимический комплекс компании „СИБУР“. На востоке нашей страны создан крупнейший кластер по переработке и газохимии. С Амурского ГПЗ мы реализуем этан, пропан-бутан и также гелий, который очень важен для высокотехнологичных производств. Спрос на гелий на сегодняшний день многократно вырос в результате кризиса на Ближнем Востоке. Мы являемся самым надежным поставщиком гелия в мире», — отметил докладчик.

В 2025 году группа «Газпром» нарастила производство гелия на треть — до 16,61 млн куб. м, сообщается в корпоративном справочнике «Газпром в цифрах». В реализации этого вида продукции сильнее всего выросли продажи гелия жидкого — до 2,323 тыс. при довольно стабильных объемах продаж газообразной формы (1,94 млн куб. м, — 6%).

«Газпром» является флагманом отечественной газопереработки и обеспечивает 67% от общероссийских объёмов. Основные товарные продукты — это моторные топлива, сера, сжиженный природный газ, продукты газоразделения — этан, СУГ и ШФЛУ, гелий высокой степени чистоты, стабильный конденсат, метанол, добавил Маркелов.

Как отмечают эксперты ЦДУ ТЭК, мировой рынок потребления гелия характеризуется высокой концентрацией в технологически развитых отраслях и странах. Основной спрос формируют США, Китай, Япония, Южная Корея и страны Европы. Гелий критически необходим для производства полупроводников, микросхем и чипов искусственного интеллекта. Без гелия невозможно охлаждать кремниевые пластины при литографии.

Россия входит в тройку лидеров крупнейших мировых производителей гелия. По данным ЦДУ ТЭК — филиала РЭА Минэнерго России, в 2025 году с производственных объектов России было отгружено на экспорт 65,7% гелия, а на внутренний рынок 34,3% соответственно. Основным покупателем российского гелия является Китай.

Амурский ГПЗ в районе города Свободный с проектной мощностью в 42 млрд кубометров в год является одним из крупнейших предприятий по переработке природного газа в мире.

Амурский ГХК — одно из крупнейших в мире строящихся предприятий по производству полиэтилена и полипропилена совокупной мощностью 2,7 млн тонн (суммарно полиэтилена и полипропилена) готовой продукции в год. Первые партии полиэтилена на предприятии планируется получить в третьем квартале 2026 года, полипропилена — в 2027 году.

Читайте полностью: https://www.interfax-russia.ru/far-east/news/gazprom-otmechaet-nadezhnost-postavok-geliya-iz-rf-na-fone-rosta-mirovogo-sprosa

Фото с сайта правительства Приморского края

«Газпром» за последние два десятилетия построил на востоке страны более восьми тысяч километров магистральных газопроводов, при этом общая протяженность газотранспортной системы концерна достигла 182,3 тыс. км, сообщил на форуме «Энергия Сахалина» заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов, информирует «Тихоокеанская Россия».

«В целях обеспечения газификации российских регионов, бесперебойного газоснабжения потребителей и расширения объемов экспортных поставок газа «Газпром» продолжает реализацию мероприятий по развитию газотранспортной системы. Начиная с 2006 года, на востоке страны «Газпромом» построено более восьми тысяч километров магистральных газопроводов, включая 11 компрессорных станций общей мощностью 1354 МВт. По сути, за 20 лет создана газовая отрасль на Востоке нашей страны. Темпы работы впечатляющие», — цитирует его «Интерфакс».

«Целевые задачи развития газотранспортной инфраструктуры «Газпрома» на Востоке России — обеспечение газоснабжения потребителей Сибирского и Дальневосточного федеральных округов, расположенных по трассе прохождения магистральных газопроводов и обеспечение экспортных поставок газа в Китай», — отмечается в презентации докладчика.

В настоящее время «Газпромом» ведется строительство газопровода «Белогорск — Хабаровск». Он свяжет газопроводы «Сила Сибири» и «Сахалин — Хабаровск — Владивосток». «Это позволяет увеличить надежность поставки газа как потребителям Дальнего Востока, так и поставки газа на экспорт», — отметил докладчик.

«Сахалин — активный участник программы газификации. На территории области строятся новые газопроводы-отводы, газораспределительные станции. Основой для развития газификации служит магистральный газопровод проекта „Сахалин-2“, который идет с севера на юг, ресурсами являются наши проекты „Сахалин-2“ и „Сахалин-3“. „Газпром“ создал условия для подачи сетевого газа в 35 населенных пунктов. Доступ к газу получили более 8 тысяч домовладений и 39 крупных котельных, переведено на экологичное топливо множество коммунальных объектов. Сахалин — на сегодняшний день — лидер по газификации на Дальнем Востоке и в целом по стране», — добавил зампред концерна.

В его презентации сообщается, что за 2021-2025 годы в Сахалинской области построено 5 газораспределительных станций, 29 внутрипоселковых газопроводов протяженностью 206,7 км, 26 межпоселковых газопроводов протяженностью 326,7 км, газифицировано более 8 тыс. домовладений, 39 котельных обеспечены возможностью газификации в 35 населенных пунктах.

Маркелов также сообщил: «Сегодня состоялось важное мероприятие — газ подан в Поронайск. Девять школ, 4 детских садика и 12,5 тыс. жителей получат тепло от новое газовой котельной».