Третьего мая на центральной площади Владивостока состоится парад первоклассников «Правнуки Победы». В этом году проект станет международным и пройдёт в рамках Года единства народов России, подчеркнув преемственность поколений, информирует «Тихоокеанская Россия».

Уже в апреле школьники по всему краю начали подготовку — в образовательных учреждениях проходят репетиции строевого шага.

В прошлом году парад стал одним из самых трогательных событий праздничной программы, посвящённой юбилею Победы. В нём приняли участие 1500 первоклассников из 32 муниципальных образований Приморского края. Ребята выходили на площадь в форме различных родов войск и силовых ведомств, демонстрируя уважение к истории и военным традициям страны.

В 2026 году проект выходит на новый уровень: подтверждено участие делегации из Китайской Народной Республики. Это позволит расширить географию события и укрепить культурные и исторические связи.

Парад «Правнуки Победы» объединяет детей, семьи и образовательные учреждения, становясь важной частью культурной повестки региона и напоминая о значении исторической памяти и общих ценностей, сообщает министерство культуры и архивного дела Приморья.

Фото пресс-службы Хабаровской таможни

В первом квартале 2026 года таможенники в аэропорту Хабаровска проконтролировали багаж более 100 тысяч пассажиров, общим весом более 606 тонн. Пассажиропоток по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 20%, информирует «Тихоокеанская Россия».

За указанный период таможенное оформление прошли 497 воздушных судов. 
В тройке самых популярных туристических направлений среди пассажиров оказались Таиланд (о. Пхукет, Бангкок, Паттайя), Китай (Шанхай, Пекин, Харбин, о. Санья), Вьетнам (Нячанг, о. Фукуок).

«Пассажиропоток по итогам работы первых трех месяцев 2026 года составляет почти треть (30%) от пассажиропотока за весь 2025 год. Во многом это связано с тем, что в регионе открываются новые туристические маршруты, а также становится больше чартерных и регулярных международных рейсов по уже существующим маршрутам. Если тенденция сохранится, можно ожидать дальнейшего роста пассажиропотока в течение года», — рассказал начальник Хабаровской таможни Дмитрий Ковалёв.

Хабаровская таможня напоминает о правилах перемещения товаров для физических лиц, путешествующих воздушным транспортом. Для беспошлинного ввоза товары должны соответствовать следующим ограничениям: вес до 50 кг и стоимость до 10 тысяч евро.

Товары, которые ввозятся не для личного пользования или превышают эти нормы, подлежат декларированию.  

Полную информацию о правилах и ограничениях можно найти на сайте ФТС России в разделе «Информация для физических лиц».

Стартовал прием заявок на участие в студенческие экспедиции «Ялуторовский тракт: маршруты поддержки для каждого ребенка», «В холодный край с горячим сердцем – врачи по следам мамонтов» и «Театральная лаборатория «Туманы Кильполы»». Экспедиции состоятся в рамках программы «Открываем Россию заново», которая реализуется НИУ ВШЭ совместно с президентской платформой «Россия – страна возможностей» и программой Росмолодёжи «Больше, чем путешествие» при поддержке Русского географического общества, информирует «Тихоокеанская Россия».

Экспедиция «Ялуторовский тракт: маршруты поддержки для каждого ребенка» пройдет с 28 июня по 5 июля 2026 года в Тюменской области. Организатором экспедиции выступает Тюменский государственный университет. Участники отправятся в Ялуторовский район Тюменской области, чтобы помогать детям с особыми образовательными потребностями и их семьям. Прием заявок до 12 апреля.

Цель экспедиции «Ялуторовский тракт: маршруты поддержки для каждого ребенка» – поддержка семей с детьми с особыми образовательными потребностями. Во время экспедиции студенты проведут диагностические и коррекционно-развивающие занятия с детьми, будут консультировать родителей по вопросам развития, социализации и адаптации, а также создадут прикладные продукты, которые останутся в Ялуторовском районе и могу использоваться семьями и после окончания экспедиции. Такими продуктами станут печатная карта-схема «Навигатор возможностей» (будет содержать советы для родителей, краткое описание доступных локаций и истории успеха местных семей), а также Банк игр «Играем и развиваемся на Ялуторовском тракте», в котором будут игры и занятия, сгруппированные по локациям (дом, улица, природа) с обязательным использованием историко-культурного колорита Ялуторовска.

В участниках экспедиции организаторы ждут студентов, которые специализируются на дефектологическом образовании, педагогике и клинической психологии, педагогическом образовании, журналистике и медиакоммуникациях, а также дизайне. Студенты, ставшие участниками данной экспедиции, получат реальные кейсы в портфолио, опыт работы с детьми и семьями в полевых условиях, проектную и исследовательскую практику в формате «обучение служением» и многое другое.

Экспедиция «В холодный край с горячим сердцем – врачи по следам мамонтов» пройдет с 22 по 30 июля 2026 года в Республике Саха (Якутия). Организатором экспедиции выступает Иркутский государственный медицинский университет. Команда студентов поедет в Якутию, чтобы собрать данные и создать первую интерактивную карту медицинского и доступного туризма. Прием заявок до 12 апреля.

Миссия экспедиции «В холодный край с горячим сердцем – врачи по следам мамонтов» – создать карту, которая станет навигатором для людей с хроническими заболеваниями и ОВЗ. Людям с особыми потребностями важно понимать, какой туристический маршрут безопасен и посилен, какие объекты готовы принимать гостей с ОВЗ, где можно получить медицинскую помощь или консультацию, какие местные практики народной медицины действительно работают. Карта, которую создадут студенты в рамках экспедиции, объединит безопасные маршруты, объекты с доступной средой и аутентичные практики народной медицины.

Участники экспедиции будут исследовать медицину региона, встречаясь с представителями системы здравоохранения и собирая информацию о маршрутизации пациентов и доступности помощи. Также студенты проверят туристические маршруты и ключевые локации Республики Саха (в том числе Ленские столбы, «Царство вечной мерзлоты» и другие места) на доступность, зафиксируют инфраструктурные барьеры и риски, условия для людей с разными типами ограничений, а также разработают рекомендации по подготовке к маршруту. Помимо этого, участники соберут истории жителей и практики народной медицины. Полученные данные лягут в основу как интерактивной карты медицинского и доступного туризма региона, так и других медиапродуктов.

На экспедицию «В холодный край с горячим сердцем – врачи по следам мамонтов» зовут преимущественно студентов медицинских направлений, но также ждут веб-разработчиков и медиаспециалистов.

Экспедиция «Театральная лаборатория «Туманы Кильполы»» пройдет со 2 по 15 июля 2026 года в Республике Карелия. Организатором экспедиции выступает Кружковое движение НТИ. Цель экспедиции – конструировать новые нарративы для популяризации Русского Севера и консолидации местного сообщества. Прием заявок до 13 апреля.

Команда экспедиции поедет в Карелию на остров Кильпола, чтобы создать иммерсивную театральную постановку по мотивам локальной истории, мифов и легенд острова. Через художественные средства (драматургию, сценографию, мультимедиа) спектакль раскроет прошлое, настоящее и будущее острова и будет транслировать ценности Русского Севера.

Работа экспедиции будет состоять из нескольких этапов. До начала участники под руководством наставников и организаторов познакомятся с локальными историями, мифами и легендами, продумают базовую сценографию будущего спектакля и напишут сценарий. Во время самой экспедиции студенты подготовят локации, костюмы и реквизит, и, разумеется, отрепетируют иммерсивный спектакль и выступят с ним перед местным сообществом. Уже после отъезда с острова Кильпола участники трансформируют постановку для других площадок (с потенциальным показом в Москве, Санкт-Петербурге, Республике Карелия), и подготовят документы и скрипты для использования спектакля Кружковым движением НТИ и национальным парком «Ладожские шхеры» для вовлечения молодежи в тематики Русского Севера.

На экспедицию «Театральная лаборатория «Туманы Кильполы»» ждут студентов творческих специальностей, которым предстоит взять на себя роли помощника режиссера, художника-постановщика, костюмера, декоратора, актеров, исполнителей хореографических номеров, а также работников сцены.

Заявки на экспедиции могут студенты, магистранты и аспиранты любого вуза страны, в том числе иностранные студенты. Возраст участников – от 18 до 35 лет. В рамках программы участникам экспедиций оплачиваются затраты на проезд до места проведения экспедиции и обратно, а также питание и проживание, сообщает пресс-служба АНО «Россия — страна возможностей».

Рейсы парома между Владивостоком и южнокорейским Сокчо приостановят в середине апреля из-за роста цен на топливо, сообщается на сайте компании GNL FERRY, информирует «Тихоокеанская Россия».

«В связи с нестабильной обстановкой на Ближнем Востоке и ростом цен на топливо сообщаем о временной приостановке рейсов», — говорится в сообщении. Рейс из Сокчо будет выполнен 11 апреля, из Владивостока паром отправится 13 апреля.

Как сообщалось, в конце февраля корейская компания GNLST восстановила паромное сообщение Сокчо-Владивосток после ремонта судна, первым рейсом прибыли более 230 южнокорейских туристов. Рейсы парома выполнялись раз в неделю, передает «Интерфакс».

Фото itsPRONOUNCEDmay

Китайская технологическая компания Tencent запустила круглосуточный стриминговый канал PetTV, предназначенный для кошек и собак, информирует «Тихоокеанская Россия».

Как сообщает издание Sixth Tone, сервис представляет собой непрерывный поток видео с контентом, адаптированным под восприятие животных. Это ролики с участием других животных, спокойные сцены природы и динамичные сюжеты, призванные удерживать внимание питомцев, пока их владельцы отсутствуют. Стоимость подписки составляет около 25 юаней (3,6 доллара) в месяц.

Как отмечает компания, при создании канала учитывались особенности зрения и слуха домашних животных. Так, специально настроены цветовая палитра, частота обновления изображения и звуковые параметры. Пока на канале преобладают ролики для собак.

Решение о запуске PetTV основано на результатах исследования, согласно которому около 66% владельцев собак оставляют телевизор включенным, уходя из дома, чтобы питомцы чувствовали себя спокойнее. Растут и траты на питомцев: китайский рынок товаров и услуг для домашних животных может увеличиться с текущих 300 млрд до 405 млрд юаней к 2028 году, пишет «Ветеринария и жизнь».

Фото Семена Середы, пресс-служба «Морского конгресса — Дальний Восток»

Кадровый дефицит остается главным ограничителем развития судостроения, судоремонта, портовой инфраструктуры и рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке, информирует «Тихоокеанская Россия».

По экспертным оценкам, только для реализации новых инвестиционных проектов в ближайшие пять лет потребуются тысячи квалифицированных специалистов — от рабочих массовых профессий до инженеров и технологов уникальных компетенций. При этом средний возраст ключевых кадров в том же судоремонте превышает 50 лет, а система образования порой не успевает за стремительными изменениями в отраслевых процессах: цифровизация производства, внедрение новых материалов, автоматизация процессов лова и переработки, переход на автономные технологии. Параллельно обостряется конкуренция за трудовые ресурсы с вахтовыми проектами в других секторах экономики, предлагающими сопоставимую оплату при более комфортных условиях труда.

В ходе кадрового трека на «Морском Конгрессе — Дальний Восток 2026» эксперты обсудят:

- Дефицит кадров на Дальнем Востоке сегодня: масштаб, структура, динамика. Наиболее дефицитные профессии. Территориальный разрез кадровой статистики. Прогноз потребности в кадрах до 2030 года с учетом запуска новых инвестиционных проектов.

- Образование и бизнес: разрыв между запросом и предложением. Почему выпускники профильных вузов и колледжей не всегда готовы к реальной работе? Успешные практики взаимодействия: целевое обучение, корпоративные кафедры, программы стажировок, наставничество.

- Государственная политика привлечения кадров: что работает, а что нет. Дальневосточная ипотека, программы повышения мобильности трудовых ресурсов, подъемные для переезжающих. Почему специалисты уезжают после нескольких лет работы?

- Социальная инфраструктура как фактор удержания кадров. Доступность жилья, качество медицинской помощи, образовательные возможности для детей, культурная среда.

- Популяризация морских профессий, профориентация молодежи, переподготовка специалистов из смежных отраслей.

- Привлечение иностранных специалистов на предприятия морской отрасли: возможности, риски, ограничения.

Дискуссия в рамках кадрового трека пройдет в двух форматах:

- Практикум для HR-специалистов — разбор реальных кадровых кейсов и обмен лучшими практиками.

- Стратегическая сессия — выработка совместных подходов к решению проблемы преодоления дефицита кадров.

В мероприятиях кадрового трека примут участие руководители и специалисты HR-подразделений предприятий морской отрасли, ректоры и преподаватели ведущих профильных вузов Дальнего Востока, представители федеральных и региональных ведомств и институтов развития, эксперты рынка труда и представители цифровых сервисов в сфере подбора персонала, сообщают организаторы конгресса.

На класс РС началось строительство трех новых краболовных судов проекта 03141. Закладка килей прошла на территории Находкинского судоремонтного завода, Приморский край, информирует «Тихоокеанская Россия».

Новые единицы флота предназначены для промысла краба и креветки ловушками, хранения улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт, сообщает Регистр судоходства.

Основные характеристики:

- длина – 63,27 м;
- ширина – 10,6 м;
- высота борта на миделе – 4,6 м;
- осадка – 4 м;
- водоизмещение полное – 1586 т.
 
Строительство ведется по заказу ООО «Антей». Суда строятся под техническим наблюдением приморского отделения РС. Проектный символ класса: КМ⍟ Ice2 (hull; machinery) (REF) Fishing vessel.

В марте 2026 года поставки российских морепродуктов в Южную Корею сократились на 12% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года — до 25,1 тыс. тонн.
Об этом свидетельствуют данные Union Forsea Corp., с которыми ознакомилась Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ). При этом доля России в общем объеме корейского рыбного импорта выросла за месяц до 27% с 24%, информирует «Тихоокеанская Россия».

Снижение поставок за первые три месяца года составило 17% (до 59,4 тыс. тонн). При этом стоимость российского экспорта за этот период остается на уровне выше прошлого года (+4%), а рост средней цены поставляемой из РФ продукции превысил 25%.

По ключевым позициям динамика оказалась неоднородной:

- Поставки замороженного минтая, основного продукта российского рыбного экспорта, сократились на 18%.

- Икра минтая, напротив, показала рост на 16%.

- Импорт замороженной желтоперой камбалы снизился на 3%.

- Поставки замороженной тихоокеанской сельди упали на 39%.

В то же время экспорт замороженной атлантической скумбрии продолжает расти, прибавив 12%.

Источник — «Корабел.ру»

ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» зафиксировало устойчивый рост по ключевым направлениям производственной деятельности предприятия. Так, за период январь-март перевалка рыбной продукции выросла на 30% — до 57 тысяч тонн, контейнерооборот достиг 81 тысячи TEU, что на 9% больше, чем в I квартале 2025 года, информирует «Тихоокеанская Россия».

При этом общий грузооборот составил 1,233 млн тонн грузов различных номенклатур, что на 3,5% в годовом отношении.

Рост производственных показателей на предприятии объясняют масштабной модернизацией портовой инфраструктуры, реконструкцией складов и обновлением парка перегрузочной техники.

В частности, на территории порта создана новая специализированная площадка, позволившая увеличить вместимость контейнерного терминала более чем на 2,5 тыс. TEU, закуплено восемь электрических терминальных тягачей с полуприцепами, которые используются для контейнерной перевалки. Замена традиционной техники на электрическую снижает выбросы вредных веществ и повышает эффективность внутрипортовой логистики.

«Благодаря реализации новой стратегии мы планируем значительно увеличить объёмы перевалки грузов, повысить скорость обслуживания судов и укрепить свои позиции как одного из ведущих транспортно-логистических хабов на Дальнем Востоке», — отметил генеральный директор ВМРП Хачатур Мартиросян.

До конца 2026 года порт планирует продолжить инфраструктурное обновление, закупку кранов и техники, расширение производственных мощностей, сообщает «Корабел.ру» со ссылкой на пресс-службу ВМРП.

За январь-март текущего года железнодорожный комплекс терминала «Остерра» продемонстрировал лучший показатель для первого квартала за все время работы порта, информирует «Тихоокеанская Россия».

Ключевые показатели:

— Рост к I кварталу прошлого года: +7%.
— Увеличение доли маршрутизации в марте: +17%.

Развитие прямых отправительских маршрутов — один из ключевых приоритетов управляющей компании «Портовый альянс» на всех активах от Дальнего Востока до Мурманска, который дает прямые выгоды всем участникам процесса, сообщает «Корабел.ру» со ссылкой на пресс-службу «Остерры».

Грузоотправителям: сокращение сроков доставки и оптимизацию расходов за счет исключения лишних маневровых операций на станциях в пути.

Железной дороге: снижение нагрузки на инфраструктуру и повышение пропускной способности Восточного полигона.

Портам группы: максимальную ритмичность обработки грузов и высокую оборачиваемость причалов.

Судно FESCO в Эгвекиноте

ФАС согласовала сделку госкорпорации «Росатом» и DP World по созданию на базе транспортной группы FESCO крупнейшего мирового логистического оператора, узнали «Известия». Арабская компания через совместное предприятие с «Росатомом» — «Глобальная логистика» — получит долю в Дальневосточном морском пароходстве (ДВМП, головной структуре FESCO), информирует «Тихоокеанская Россия».

Эксперты оценивают сделку в 145-160 млрд рублей. Она позволит российской стороне привлечь партнера с компетенциями в международной логистике и развитой клиентской сетью в Европе и Азии, а арабской — получить доступ к перевозкам по Северному морскому пути, что может сократить сроки доставки грузов из Китая в Европу примерно вдвое. Сейчас эти грузы везут преимущественно через Суэцкий канал.

Что включает в себя сделка

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) согласовала сделку госкорпорации «Росатом» и DP World (Dubai Port World) по выкупу последних 49% в совместном предприятии (СП), через которое она получит долю в Дальневосточном морском пароходстве (ДВМП, головная структура транспортной группы FESCO). Об этом «Известиям» рассказал источник, близкий к одной из сторон сделки, и подтвердил собеседник, знакомый с позицией «Росатома».

Сейчас сделка находится на рассмотрении в правкомиссии, отметили два собеседника «Известий», близких к компаниям. Согласно данным ЕГРЮЛ, 24 декабря 2025 года «Росатом» зарегистрировал ООО «Глобальная логистика» — совместное предприятие, в которое планируется внести 92,5% акций ДВМП. Российская сторона сохранит 51%, арабская получит 49% в обмен на денежный вклад.

Представитель ФАС отказался от комментариев. «Известия» направили запросы в «Росатом» и DP World.

Намерение купить долю в FESCO (30–40%) DP World озвучивала еще в 2017 году, а затем в 2020-м. Тогда речь шла уже о 49%, но сделка так и не состоялась. Слухи о возобновлении интереса эмиратского оператора к российской компании вновь появились в 2024-м на фоне создания «Росатомом» и DP World в октябре 2023 года СП «Международная контейнерная логистика» для развития перевозок по Северному морскому пути (СМП). Уже осенью 2025 года «Коммерсант» сообщал, что DP World ведет переговоры с «Росатомом» о покупке пакета FESCO в размере 50% минус одна акция. Там же сообщалось, что подписанию сделки на Восточном экономическом форуме в сентябре 2025 года помешали санкции, введенные ЕС против FESCO.

Стоимость пакета арабской стороны, исходя из мультипликаторов международных операторов с дисконтом в 50%, составляет 145-150 млрд рублей, а вся компания оценивается в 300 млрд, отметила старший аналитик Сбер CIB София Кирсанова. Аналитик Bonus Fabula Дмитрий Кумановский оценил всю компанию в 320 млрд рублей, а долю в 49%, продаваемую DP World, в 160 млрд. Рыночная капитализация ДВМП по состоянию на 6 апреля на Мосбирже составляет 193 млрд рублей.

В случае, если DP World приобретает долю в FESCO (от 41,5%) и далее обе стороны вносят свои доли в СП, появляется необходимость выставления обязательной оферты миноритарным акционерам, отметила София Кирсанова. Согласно закону № 208-ФЗ «Об акционерных обществах», ее должен выставить покупатель. Цена выкупа соответствует большему из значений между средневзвешенной ценой за последние шесть месяцев (около 54 рублей) и стоимостью компании в рамках сделки, объяснила эксперт. «Росатом» вносит 92,5% FESCO в СП, а инвестор из ОАЭ — денежные средства, добавил Дмитрий Кумановский.

Из денег на балансе СП «Международная контейнерная логистика» миноритарные акционеры FESCO потом получат обязывающее предложение (оферту), предполагает он. По словам собеседника, крупным акционерам не нужна публичность в создаваемом обществе и часть капитала может быть потрачена на выкуп ценных бумаг у миноритариев с учетом оценки, включающей премию за контроль для арабской компании.

Как сделка DP World и «Росатома» повлияет на мировую грузоперевозку

Сделка между «Росатомом» и DP World существенно усилит развитие Северного морского пути, а арабская сторона получит доступ к перевозке грузов по российской Арктике, отмечает София Кирсанова. Суда через СМП обязаны ходить под российским флагом. 31 марта Минфин США снял санкции с контейнеровозов Fesco Moneron, Fesco Magadan и грузового судна Sv. Nikolay.

Перевозка по СМП в два раза сократит транспортировку грузов из Китая в Европу на атомных ледоколах через Арктику, объясняет Дмитрий Кумановский. По его словам, сейчас основной поток контейнерных перевозок между Востоком и Западом проходит через Суэцкий канал, а среднее время доставки составляет 45–60 суток. В начале октября 2025 года Китай впервые доставил свои товары в Европу через СМП. Срок поставки грузов составил 20 дней. Дополнительным фактором роста интереса к маршруту становятся риски безопасности на традиционном направлении на фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке, добавил эксперт.

На фоне ожидаемого долгосрочного партнерства с российской стороной арабская DP World в марте 2026 года продала свою долю в украинском контейнерном терминале TIS и P&O Maritime. Компания спустя почти шесть лет после приобретения вышла из СП в TIS Container Terminal Limited в порту Пивденный (также известен как «Южный») в Одесской области. Долю выкупила обратно «Трансинвестсервис» (TIS), сообщали местные СМИ.

Транспортировка грузов по Севморпути к началу 2030-х годов достигнет объемов, которые позволят запускать суда «как электрички», говорил 2 апреля гендиректор госкорпорации Алексей Лихачев в кулуарах Международного транспортно-логистического форума. Объем грузопотока по СМП к этому периоду должен составить 100 млн т, заявлял в августе 2025 года в интервью «Ведомостям» министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

Источник — «Известия»

На площадке главного в ДФО отраслевого события ОСК выступит организатором сразу нескольких деловых мероприятий. Среди актуальных вопросов программы — развитие технологий цифровых двойников, применение искусственного интеллекта и методов машинного обучения в проектировании и эксплуатации морской техники, конференция по морской робототехнике, а также подготовка кадров и образовательные стандарты, информирует «Тихоокеанская Россия».

Также ОСК проведет «круглый стол» о производственной системе российского судостроения.

В рамках выставочной экспозиции, которая развернется в поддержку конгресса, будет представлена эксклюзивная зона «Дальневосточный центр компетенций ОСК». Она разместится в корпусе А кампуса Дальневосточного федерального университета на о. Русский.

Кроме того, сейчас прорабатывается программа подписания соглашений о сотрудничестве с региональными органами власти, а также с рядом компаний по тематике деятельности ОСК, сообщает «Корабел.ру» со ссылкой на организаторов конгресса.

По данным приморского межрегионального управления Россельхознадзора на 2 апреля, с начала 2026 года с территории Камчатского края на экспорт направлено 579 партий рыбы и морепродуктов общим весом более 15,2 тыс. т и 47 партий кормовой рыбной муки общим весом более 1 тыс. т, информирует «Тихоокеанская Россия».

В частности, с 27 марта по 2 апреля на экспорт оформлено 103 партии рыбной продукции весом 2224 т.

С начала 2026 года рыбная продукция с Камчатки поставлена в шесть стран. Больше всего партий оформлено в КНР — 15,4 тыс. т. В этот период камчатские предприятия наиболее активно поставляли на экспорт минтай, треску, камбалу, а также терпуг и палтус, передает «Корабел.ру» со ссылкой на пресс-службу ведомства.

Законопроект, предусматривающий возможность установления нормативов обязательных продаж рыбной продукции на бирже, отозван авторами инициативы, сообщает АСРФ, информирует «Тихоокеанская Россия».

Законопроект о внесении изменений в закон «Об организованных торгах» предлагал наделить правительство правом определять нормативы для обязательных продаж рыбной продукции на бирже, в том числе — для мороженой рыбы и ракообразных. Норматив предлагалось устанавливать с учетом продаж как на внутреннем рынке, так и на экспорт — в пределах 25%, передает «Корабел.ру».

АСРФ и все отраслевое сообщество неоднократно заявляли о рисках, связанных с обязательными продажами рыбы на бирже:

— Рыбная продукция — по сути не биржевой товар в силу неоднородности.

— Биржевые торги — это не прямой путь до конечного потребителя от рыбака, который производит продукцию в промышленных форматах, предназначенную для дальнейшей переработки. Поэтому биржа не спрямит цепочку поставок, а станет еще одним дополнительным посредником на пути от рыбака до прилавка.

— Появление нового посредника — это слом существующих кооперационных связей рыбаков и рыбопереработчиков, что грозит ростом цен.

— Биржевой механизм для торговли рыбной продукцией несколько лет доступен, но не востребован рынком, что доказывают мизерные объемы продаж на уровне менее тысячной доли процента от общего объема продукции в год.

30 апреля кинопрокатная компания Vereteno совместно с RWV Film выпустит в кинотеатрах приключенческий анимационный фильм «Возвращение кота» от знаменитой студии Ghibli, подарившей зрителям такие шедевры, как «Унесённые призраками» и «Ходячий замок». Фильм впервые выйдет в широкий прокат в России. Эта история отличается особой легкостью и юмором, благодаря чему становится близкой и понятной зрителям любого возраста, информирует «Тихоокеанская Россия».

Синопсис: школьница Хару спасает загадочного котика из-под колес автомобиля и вскоре узнаёт, что он принц Кошачьего королевства! Кошачий король в благодарность повелевает сделать девочку невестой его сына. Попав в волшебный мир говорящих котов и роскошных дворцов, Хару рискует навсегда потерять себя, постепенно превращаясь в кошку. С помощью харизматичного кота Барона и его союзников ей предстоит опасное приключение, чтобы вернуться домой.

Спецпоказы фильма в городах стартуют с 24 апреля.

Первые показы пройдут в рамках проекта КАРО/АРТ.

В Москве (киноцентр «Октябрь») фильм представит и обсудит со зрителями востоковед, автор канала Pax Japonica Николь Сукиасянц.

В Краснодаре («КАРО 8 Галерея») фильм представит и обсудит со зрителями востоковед Александра Дружинина.

25 апреля состоится всероссийская премьера в сети Синема Парк & Формула кино, фильм покажу в 20+ городах.

Полное расписание спецпоказов и билеты на спецпоказы можно найти по ссылке.

«Возвращение кота» напоминает о ценности свободы, смелости быть собой и о том, что даже маленький поступок может привести к большим переменам.

По дороге из школы Хару спасает необычного кота с золотой цепочкой на шее, едва не попавшего под колёса грузовика. Вскоре девочка узнает, что её поступок был неслучайным: спасенный кот оказывается принцем Кошачьего королевства. Уже ночью к дому Хару прибывает торжественная кошачья процессия во главе с самим Королём, который благодарит ее и обещает щедрые дары. С этого момента жизнь героини стремительно меняется, открывая дверь в удивительное и непредсказуемое приключение.

«Возвращение кота» тесно связано с аниме «Шепот сердца» — именно в этой картине впервые появляется Барон Гумберт фон Зиккинген, изящная статуэтка кота, оживающая в воображении главной героини. В «Возвращении кота» Барон становится уже полноценным персонажем и получает собственную историю, разворачивающуюся в сказочном Кошачьем королевстве.

Если «Шёпот сердца» — это история о взрослении и поиске своего призвания, то «Возвращение кота» превращает тот же образ в легкое фэнтезийное приключение. При этом обе ленты объединяет тема самоопределения, внутренней свободы и веры в себя — просто выраженная в разной интонации.

Полнометражная работа режиссёра Хироюки Морита стала ярким и, увы, единственным его высказыванием в формате большого анимационного кино. Этот проект студии Ghibli выделяется особой интонацией — легкой, изящной и при этом визуально изобретательной.

Фильм очаровывает самобытной японской эстетикой, непривычной и потому особенно притягательной для европейского зрителя. Внимание к деталям, динамичная визуальная композиция и тонко выстроенные фантазийные эпизоды создают ощущение живого, дышащего мира. Гармоничное соединение сказки и повседневности делает историю близкой и понятной, а музыкальное оформление усиливает ее эмоциональный ритм, придавая приключению дополнительную глубину и шарм.

Аниме «Возвращение кота» ориентировано на семейную аудиторию и будет особенно близко юным зрителям. В сюжете легко угадываются мотивы классических сказок — от «Кота в сапогах» до «Алисы в Стране чудес», — благодаря чему история воспринимается просто и увлекательно даже самыми маленькими зрителями.

В отличие от более сложных по драматургии работ Хаяо Миядзаки, эта картина делает ставку на ясность повествования, легкий юмор и сказочную атмосферу. История девочки, спасшей кота и оказавшейся в волшебной стране кошек, превращается в увлекательное путешествие, которое станет для детей первым шагом в мир большого анимационного кино.

«Возвращение кота» — идеальный выбор для семейного просмотра: легкое приключение с глубоким смыслом, которое подарит зрителям всех возрастов ощущение чуда и напомнит, что путь к свободе начинается с одного смелого шага.

ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ

* Работа над фильмом шла 3 года, а руководил проектом не Хаяо Миядзаки, а Хироюки Морита, выбранный лично Миядзаки.

* Японский тематический парк предложил Студии Ghibli сделать короткий (до 20 минут) мультфильм про котов, который перерос в полноценное аниме.

* Королевство кошек находится в месте пересечения пяти озер, которые сверху выглядят как отпечаток кошачьей лапы.

* Это спин-офф «Шёпота сердца» (1995), где Барон фон Зиккинген был статуэткой, а здесь «ожил». Оригинальное название — «Кошачья благодарность».

О РЕЖИССЕРЕ

Хироюки Морита — японский аниматор и режиссёр. Он работал аниматором над такими проектами, как «Акира» и «Люпен III». Наиболее известен как режиссёр аниме-фильма студии Гибли «Возвращение кота», а также как аниматор ключевых кадров аниме «Мои соседи Ямада» и аниматор дополнительных кадров «Ведьмина служба доставки».

СМИ О ФИЛЬМЕ

BBC

«Очаровательная, волшебная басня с жилкой сюрреализма, которая заставляет задуматься».

Future Movies UK

«Возвращение кота» — просто прекрасный семейный фильм».

TheMovieReport.com

«Бодрый, веселый и уникальный 75-минутный аттракцион».

CineVue

«Фильм, который вечно будет вдохновлять и радовать».

TV Guide

«Режиссер Морита делает образцовую работу, выводя японскую анимацию на новый уровень».