Обстановочное судно для Амура заложили в Благовещенске

Закладка судна проекта 3052

Благовещенская судостроительная компания «Благоверфь» получила заказ на изготовление обстановочного судна проекта 3052 от ГК «Морская техника» (г. Санкт-Петербург), которая является генподрядчиком строительства 10 подобных судов по заказу ФКУ «Речводпуть», информирует «Тихоокеанская Россия».

На днях в Благовещенске состоялась торжественная церемония закладки судна. На церемонии присутствовали старший эксперт Амурского филиала Российского речного регистра Константин Чупеев, исполнительный директор ГК «Морская Техника» Денис Клемин, руководитель ФКУ «Речводпуть» (г. Москва) Михаил Дробин и собственник судостроительной компании «Благоверфь» Сергей Жеребцов, передает пресс-служба администрации Благовещенска.

«Нам было очень важно получить этот заказ. Это наш первый проект, заказчиком которого выступает государство, а не частные компании. Ожидаем, что участие в реализации государственных программ откроет большие перспективы для нашей компании, надеемся на дальнейшее изготовление судов других серий. Государство сейчас нацелено на обновление флота, это способствует развитию рыболовства, промышленности, судостроения. Мы хотим принимать участие в этих проектах и укреплять нашу Родину», – сказал Сергей Жеребцов, руководитель компании «Благоверфь».

По информации компании «Благоверфь», обстановочные суда проекта 3052 строятся в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы». Их назначение состоит в содержании судового хода на внутренних водных путях, ведении работ по тралению, а также в контроле и обслуживании средств навигационной обстановки. Суда такого типа обладают высокой ремонтопригодностью, их удобно обслуживать при эксплуатации.

В Благовещенске судно планируется построить к концу 2021 года. Оно будет ходить по реке Амур.

Параметры судна:

Длина габаритная – 35,6 метра;
Ширина габаритная – 6,48 метра;
Высота борта – 2,6 метра;
Высота от ОП до верхней кромки несъемных частей – 8,75 метра;
Водоизмещение – 154,5 тонны;
Осадка (река / море) – 1,42 / 1,39 метра;
Экипаж, включая специальный персонал – 10 человек;
Валовая вместимость – 162 тонны;
Автономность плавания – 6 суток;
Мощность главных двигателей – 2×220 кВт.;
Скорость хода – 24 км/ч;
Класс по классификации РРР – «О2,0 (лед 20)».

«Мы очень рады, что заказчики выбрали именно нашего, благовещенского производителя судов. Мы внимательно следим за работой всех промышленных предприятий города. Администрация города Благовещенска оказывала и будет оказывать административную и налоговую поддержку в рамках правового поля всем производственникам города. Мы прекрасно знаем, что именно промышленная отрасль создает наибольший эффект для экономики города», – сообщил заместитель мэра города Благовещенска Максим Ноженкин.

Судостроительное предприятие «Благоверфь» (ИП Жеребцов) работает в Благовещенске с 2015 года. За это время компания изготовила более 50 судов для частных заказчиков. В основном это были суда для рыболовецкой отрасли.

Похожие записи


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>