По информации службы капитана морского порта Провидения, филиала ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики», в морской порт Провидения зашло два тяжеловесных судна голландской компании BigLift Shipping для оформления пропуска через государственную границу Российской Федерации, информирует «Тихоокеанская Россия».

На борту судов находится оборудование для Иркутского завода полимеров, строящегося в Усть-Куте Иркутской области, передает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.

Строительство завода осуществляет Иркутская нефтяная компания в рамках поэтапной реализации масштабного газового проекта, включающего создание системы добычи, подготовки, транспорта и переработки природного и попутного нефтяного газа своих месторождений.

Оборудование, погруженное в порту Масан (Южная Корея), общим весом 4,5 тыс. тонн, включает такие конструкции, как деэтанизатор (этиленовая колонна) — длиной 81,9 м и весом 357 т, продувочный бункер продукта — 53,5 м и весом почти 500 т, реактор полимеризации — 44,5 м и весом 597 т.

Перевозка таких негабаритных грузов морем требует особого подхода. Для этого были задействованы адаптивные суда для перевозки тяжеловесных грузов, оборудованные двумя кранами NMF с безопасной рабочей нагрузкой 400 тонн и одним краном NMF с безопасной рабочей нагрузкой 120 тонн.

Это крупнейший по своему масштабу логистический проект в новейшей истории региона по доставке такого крупногабаритного оборудования.

Из морского порта Провидения суда проследуют Северным морским путем под проводкой ледокола в морской порт Тикси. Там, на внешнем рейде порта Тикси крупногабаритное оборудование судовыми кранами перегрузят на девять речных барж. Затем баржи в сопровождении буксиров направятся вверх по течению р. Лена в г. Усть-Кут.