FESCO отмечает дефицит низкосернистого топлива и случаи поставки продукта неудовлетворительного качества

Грузовое судно

Транспортная группа FESCO (головная компания — ПАО «Дальневосточное морское пароходство») с вступлением в силу с 1 января 2020 года новых требований Международной морской организации (IMO) по содержанию серы в судовом топливе не более 0,5% приступила к использованию низкосернистого топлива, информирует «Тихоокеанская Россия».

По итогам первых недель работы в новых условиях FESCO отмечает дефицит низкосернистого топлива и случаи поставки продукта неудовлетворительного качества, сообщил директор филиала FESCO во Владивостоке Игорь Шарков.

«Бункеровки осуществляются без сбоев, однако дефицит низкосернистого топлива, безусловно, ощущается, что отражается на росте его рыночной стоимости. Кроме того, мы отмечали факты, в том числе в зарубежных портах, получения мазута, не соответствующего требованиям IMO. В отдельных случаях FESCO вынуждена была возвращать поставщику топливо из-за его неудовлетворительного качества», — сказал он.

Источник — PortNews

Подписывайтесь на «Тихоокеанскую Россию» во «ВКонтакте» и Telegram

Похожие записи


Комментарии запрещены.