Скопление подвижного состава на «Дальневосточной железной дороге» происходит из-за общего профицита вагонов на сети РЖД и нехватки локомотивов, считает директор ООО «Транком-Сервис» Андрей Тайгин. Кроме того, по его словам, простои также возникают из-за неэффективной работы портов или производимых ремонтных окон, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Наша компания сегодня старается не работать на Дальнем Востоке, так как несколько лет назад наш подвижной состав тоже простаивал на ДВЖД в течение нескольких месяцев», – отметил А. Тайгин.

Ранее пресс-служба «Дальневосточной железной дороги» сообщила о сложной ситуации со скоплением поездов, которые практически заблокировали подходы к тихоокеанским портам, передает «РЖД-Партнер».