Угольный порт в сахалинском Шахтёрске модернизируют для увеличения перевалки угля с 7,5 до 20 миллионов тонн

порт Шахтёрска by .
На развитие добычи и отгрузки угля «Восточная Горнорудная Компания» в ближайшие 4 года планирует направить порядка 20 миллиардов рублей. Средства предназначены, в том числе, для модернизации и технического перевооружения угольного морского терминала Шахтёрск в Углегорском районе Сахалина, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

Компания ставит перед собой задачу увеличить отгрузку угля с 7,5 миллиона тонн по итогам 2018 года до 20 миллионов тонн. Об этом на совещании, посвящённом развитию морских портов Сахалинской области под председательством главы региона В.Лимаренко сообщил председатель совета директоров Восточной Горнорудной Компании Олег Мисевра.

В этом году компания планирует приступить к строительству самого протяжённого в России 28-километрового угольного конвейера, который соединит Солнцевский разрез и порт Шахтёрск. Для обработки возрастающих объёмов угля в самом порту ведётся усиление причально-отгрузочной инфраструктуры. Её производительность будет доведена до 10 000 тонн в час. Вместо одной судопогрузочной машины на причале уже установлены две с самой высокой производительностью на Дальнем Востоке. До 5 миллионов тонн увеличатся мощности складских площадок, а протяжённость внутренней конвейерной сети порта превысит 5 километров. На складах будут установлены стакер-реклаймеры. Они позволяют проводить основные складские операции с минимальным воздействием на окружающую среду.

К росту объёмов отгрузки компания готовит и портовый флот. Ключевым условием является увеличение дедвейта рейдовых «челноков». В этом году флот усилят четырьмя самоходными баржами с дедвейтом по 7,5 тысячи тонн каждая. Кроме того, запланирован ввод в эксплуатацию дополнительных рейдовых судов-перегрузчиков. По плану объём перегрузки угля должен составить до 100 тысяч тонн в сутки.

«Всё это, с учётом отсутствия в порту ограничений по осадке судов, позволит нам принимать и обрабатывать сухогрузы практически любых типов», — отметил Олег Мисевра.

Внедрение новых и эффективных природоохранных решений – важная часть стратегии развития Восточной Горнорудной Компании. Ранее в порту была налажена система экологического мониторинга, конвейерная сеть оснащена пылеулавливающими установками. Для борьбы с угольной пылью приобретена пылеподавляющая мобильная установка «Соманган» стоимостью 28 миллионов рублей. Сейчас ведутся работы по оснащению порта системой очистки ливневых вод. Рассматривается вопрос строительства системы уникальных пыле-ветрозащитных экранов протяженностью полтора километра.

По словам Олега Мисевры, дальнейший рост портовых мощностей способен придать дополнительный импульс развитию сервисных и сопряженных бизнесов; позволит в перспективе диверсифицировать деятельность порта и использовать его новые возможности для нужд Углегорского района в целом.

Речь, в частности, о строительстве в порту нефтеналивной базы Восточной Горнорудной Компании для хранения дизельного и судового топлива, а в перспективе и сжиженного природного газа, СПГ. Компания детально рассматривает вопрос перевода своего транспорта на газомоторное топливо. По оценкам специалистов, топливные потребности «ВГК» (130 тысячтонн дизтоплива в год) даже при частичном переходе на газ приведут к полной загрузке мощностей региональных мини-заводов СПГ по производству и транспортировке топлива. Кроме того, компания проработает возможность прямых поставок ГСМ из портов Приморская края в Шахтёрск. Порт обладает необходимыми разрешениями для приёма основных видов топлива. Всё это позволило бы в перспективе обеспечивать ГСМ и СПГ также предприятия и заправочные станции Углегорского района, что с учётом оптимизации процессов хранения и логистики топлива положительно сказалось бы на его стоимости, сообщает пресс-служба Восточной горнорудной компании.

Подписывайтесь на «Тихоокеанскую Россию» во «ВКонтакте» и Telegram

Похожие записи


Комментарии запрещены.