Транспортную доступность и безопасность Калининградской области обеспечат новые железнодорожные паромы для линии Балтийск — Усть-Луга. Построить их корабелы планируют до 2022 года, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

Паромы также снизят негативное влияние на регион тарифной политики иностранных государств. Такое мнение высказал в пятницу губернатор
Калининградской области Антон Алиханов в ответ на вопрос, какой экономический эффект получит регион от запуска новых паромов.

23 января в Москве на совещании по вопросам реализации Федеральной целевой программы развития Калининградской области до 2020 года зампред правительства Виталий Мутко попросил просчитать экономический эффект от запуска судов как для региона, так и для России, чтобы снять «все разногласия по этому вопросу».

Калининградская область — анклав, поэтому перевозка грузов в российский регион осуществляется через Литву и Белоруссию. Сейчас на паромной линии Балтийск — Усть-Луга курсируют паромы «Амбал» и «Балтийск», которые перевозят около 1,5 миллиона тонн грузов (около 30 % грузов).

Планом обеспечения транспортной доступности Калининградской области, который утверждён распоряжением правительства Российской Федерации, предусмотрено строительство двух паромов для линии Балтийск — Усть-Луга до 2020 года, стоимостью каждого более 5 миллиардов рублей. Это позволит обеспечить бесперебойное паромное сообщение Калининградской области с остальной территорией Российской Федерации, что является государственно важной задачей обеспечения транспортной безопасности, а также обеспечения единого экономического пространства.

Губернатор обратил внимание на то, что сейчас область зависит от тарифной политики третьих стран, через территории которых осуществляется сухопутная доставка грузов из российских регионов и обратно, сообщает ТАСС.