Производители низкосернистого судового топлива в России будут субсидироваться с 1 января 2019 года. Как пояснил заместитель министра энергетики России Павел Сорокин, дотации составят одну тыс. руб. за тонну, при этом на Дальнем Востоке дотация будет выше одной тыс. руб., а требования к содержанию серы в топливе более мягкими (конкретные параметры для Дальнего Востока чиновник не уточнил). Павел Сорокин подчеркнул, что дефицита судового низкосернистого топлива в России не ожидается, информирует «Тихоокеанская Россия».

«В рамках налогового маневра, который с 1 января будет действовать, мы предусматриваем доплату на производство судового топлива с низким содержанием серы, причем и в Балтийском бассейне, и на Дальнем Востоке, где доплата будет больше, поскольку там требуются более высокие вложения в производство», — сказал Павел Сорокин.

Балтийское море входит в зону особого контроля за выбросами серы с судов (ECA). С 1 января 2015 года, в соответствии с требованиями Международной морской организации (ИМО, IMO), содержание серы в судовом топливе в зонах ECA не должно превышать 0,1%. С 1 января 2020 года вне зон ECA содержание серы в судовом топливе не должно превышать 0,5% (в настоящее время 3,5%), передает PortNews.