Завершение крупных инфраструктурных проектов на Дальнем Востоке сказалось на падении перевозок строительных грузов по «Дальневосточной железной дороге». За демсять месяцев текущего года объем погрузки снизился на 10,4% в сравнении с аналогичным периодом 2012 года, сообщил на заседании межрегионального координационного совета начальник ДВЖД Михаил Заиченко. По его словам, потери погрузки строительных грузов на магистрали составили более 400 тысяч тонн, информирует «Тихоокеанская Россия».

«Основная причина – завершение объектов к саммиту АТЭС во Владивостоке, трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан», на строительство которых массово отгружались песок, щебень, железобетонные изделия и прочие строительные грузы. Также закончены ряд строительных объектов, проводимые по инвестпрограмме ОАО «РЖД» на Комсомольском регионе дороги. Это, в первую очередь, новый Кузнецовский тоннель и 30-километровые подходы к нему», — сказал Михаил Заиченко, сообщает «Агентство транспортных новостей».

Впрочем, как отметил заместитель директора УК «Востокцемент» Валерий Тарабаров, объемы перевозок строительных грузов на Дальнем Востоке могут восстановиться в ближайшие годы. «Ожидания связаны со строительством: в Приморье нефтехимического комплекса, завода по сжижению природного газа, новых судоремонтных мощностей, по Хабаровскому краю – терминала по перевалке угля и железорудного концентрата, по Амурской области – космодрома и Нижнебурейской ГЭС», — добавил он.