Смогут ли сделать тариф ОСАГО более справедливым?

ДРСКаут by .
Анонсированный Центробанком в мае первый этап либерализации ОСАГО состоится этой осенью. Он предполагает расширение тарифного коридора на 20 % вверх и 20 % вниз, корректировку коэффициента бонус-малус (КБМ, скидка за безаварийную езду — один из показателей, влияющих на стоимость полиса ОСАГО) и уточнение коэффициентов по возрасту и стажу. Российский союз автостраховщиков встретил понимание на всех уровнях обсуждения документа о необходимости начала реформы, сообщил президент союза Игорь Юргенс, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

«На всех уровнях есть понимание и заверение в том, что эта часть плана по либерализации – расширение коридора ОСАГО и индивидуализация некоторой части тарифа – одобрена и не подвергается никакому сомнению», – отметил Игорь Юргенс. Он также добавил, что у Центрального банка есть своя методика: проект указания должен пройти обсуждение в различных комитетах Центробанка, а затем будет направлен для регистрации в Минюст, который может выразить свое мнению по тому или иному пункту.

Ранее планировалось, что расширение коридора произойдёт летом, но в конце июля Центробанк объявил, что по техническим причинам публикация нормативного акта переносится на начало осени.

Центробанк объявил о первом этапе либерализации тарифа ОСАГО 15 мая, а 14 июня опубликовал для публичного обсуждения проект указания о предельных размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по ОСАГО, а также о порядке их применения страховщиками при определении страховой премии. Согласно проекту указания, коридор базового тарифа для легковых автомобилей физических лиц будет расширен на 20 % вниз и 20 % вверх: диапазон составит 2746-4942 рубля вместо нынешних 3432-4118 рублей. При этом для некоторых категорий верхняя граница коридора снизится: для мотоциклов и мотороллеров на 10,9 % и составит 694-1047 рублей, а для легковых автомобилей юридических лиц – на 5,7 %, диапазон составит 2058-2911 рублей.

Кроме того, указание предусматривает введение более детальной градации водителей по стажу и возрасту для применения соответствующего коэффициента в ОСАГО. Вместо существующих четырёх ступеней, понижающих тариф водителя в течение его жизни, будет введено 50 ступеней. Для опытных водителей старшего возраста коэффициенты будут снижены, а для молодых и неопытных – повышены. Все изменения цены по стажу и возрасту будут происходить в пределах 4,5 %.
Также Банк России предлагает изменить порядок учёта коэффициента бонус-малус (КБМ) – устанавливать его раз в год, а также закрепить за каждым водителем его страховую историю независимо от количества у него транспортных средств. В случае, если сейчас у автомобилиста значений КБМ несколько, ему будет присвоено меньшее из них.

Страховое сообщество поддерживает старт либерализации и считает, что она давно назрела. Она позволит сделать тариф ОСАГО более справедливым: чтобы опытные и аккуратные водители не переплачивали из-за лихачей и мошенников. Во многих странах мира тарифы ОСАГО давно свободны, причём, вопреки ожиданиям, либерализация привела к снижению тарифов.

Вторым этапом либерализации должны стать законодательные изменения. Один из вариантов таких изменений внесён Минфином: предложить потребителю на выбор варианты страховых сумм в 500 тысяч рублей, 1 миллион рублей, 2 миллиона рублей, а также возможность заключения договора ОСАГО на срок до трёх лет. Страховое сообщество поддерживает идею либерализации, но считает, что предложения Минфина требуют отдельного обсуждения. В частности, по мнению страховщиков, увеличенные страховые суммы и сроки страхования не должны носить характера публичного договора, а могут быть установлены по обоюдному согласию компании и автовладельца.

По мнению Минфина, окончательная либерализация ОСАГО возможна к 2023-2025 году. Как ранее заявлял Игорь Юргенс, у рынка хватит запаса прочности для постепенной либерализации тарифа, сообщает пресс-служба Информационного проекта «ОСАГО: общественная экспертиза».

Похожие записи


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>