Вьетнам получил все шесть заказанных у России подводных лодок, последняя из шести «Варшавянок», транспортирована в порт Камрань (центральная провинция Кханьхоа), информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.
Как сообщает вьетнамская газета VnExpress, доставку корабля с петербургского судостроительного завода «Адмиралтейские верфи» осуществляла нидерландская компания «Роллдок Сторм». Отмечается, что спуск подлодки на воду и ее включение в состав ВМС Вьетнама состоятся в течение трёх дней.
Таким образом, российская сторона полностью реализовала контракт на поставку партии подлодок, подписанный в 2009 году. Предыдущая, пятая была доставлена во Вьетнам в декабре 2015 года, а четвёртая — в июле того же года.
Контракт на поставку во Вьетнам шести дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) проекта 636 был подписан в 2009 году в ходе визита в Москву премьер-министра республики Нгуена Тан Зунга. Кроме строительства подлодок «Адмиралтейскими верфями» контракт предусматривает обучение вьетнамских экипажей, а также поставку необходимого оборудования и технического имущества.
Первая и вторая лодки вьетнамской серии HQ-182 «Ханой» и HQ-183 «Хошимин» в апреле 2014 года вошли в состав 189-й бригады подводных сил ВМС Вьетнама. Их доставка в Камрань осуществлена с помощью нидерландского лихтеровоза. Третья субмарина «Хайфон» была доставлена во Вьетнам в конце января 2015 года.
Для подготовки экипажей вьетнамских подводных лодок в Камрани при содействии петербургского ОАО «Концерн «НПО «Аврора» создан учебный центр. Это предприятие разработало пять систем для этих лодок, и в частности, автоматизированную информационно-управляющую систему «Лама», систему управления подводной лодкой «Палладий», систему управления маневрированием «Пирит».
По данным проектировщиков, эти лодки благодаря низкому уровню шумности способны обеспечить гарантированное упреждающее обнаружение и возможность атаки кораблей с большой дистанции с помощью крылатых ракет Club (экспортное название «Калибров»).
Скорость надводного хода лодок этого проекта — 17 узлов, скорость подводного хода — 20 узлов, рабочая глубина погружения — 240 метров, автономность плавания — 45 суток, экипаж — 52 человека, подводное водоизмещение — 3950 тонн.