Навашинская Окская судоверфь (входит в UCL Holding, директор верфи Владимир Куликов) заложила головное многофункциональное морское водолазное судно-катамаран проекта SDS18. Катамаран строится для Морской спасательной службы Росморречфлота (руководитель Андрей Хаустов), информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.
Проектант катамарана — Морское Инженерное Бюро.
Судно проекта SDS18 предназначено для:
- обеспечения водолазных и подводно-технических работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до трёх баллов;
- участия в аварийно-спасательных и судоподъёмных операциях; размещения и обеспечения работы научно-исследовательской партии в объёме установленных технических средств; обследования дна акваторий, затонувших объектов, подводной части корпусов судов (кораблей) и гидротехнических сооружений;
- обеспечения эксплуатации малогабаритных телеуправляемых подводных аппаратов при волнении моря до трёх баллов.
Водолазное судно представляет собой однопалубный стальной двухкорпусный с соединительным мостом катамаран, с надстройкой и рулевой рубкой из алюминиево-магниевых сплавов, с удлинённым баком, с носовым расположением надстройки и рулевой рубки, с открытой грузовой палубой в корме, с двумя полноповоротными винторулевыми колонками и двумя носовыми подруливающими устройствами, с расположением машинных отделений в боковых корпусах катамарана. Район плавания — морские районы, соответствующие району плавания R1. По радиооборудованию предполагается эксплуатация в районах А1, А2, А3. Судно имеет следующие основные характеристики:
длина габаритная — около 46,20 метра;
длина наибольшая корпуса — 45,00 метров;
длина между перпендикулярами — 43,20 метра;
ширина габаритная — около 13,72 метра;
ширина — 13,50 метра;
ширина одного корпуса — 4,40 метра;
высота борта — 4,20 метра;
осадка по КВЛ — 2,0 метра;
осадка по ЛГВЛ — 2,5 метра;
скорость — 11,5 узлов;
автономность — 25 суток.
Класс РС: КМ Ice1 R1 AUT3-ICS OMBO DYNPOS-1 Catamaran Special purpose ship.
Конструкция судна усилена ледовыми подкреплениями на класс Ice 1.