Cуточный рекорд зимней выгрузки 2016 года зафиксирован на перегрузочных комплексах АО «Восточный Порт» в текущем месяце, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.
Для каждой стивидорной компании «Российскими железными дорогами» установлены нормативы, выполнение которых гарантирует своевременную разгрузку железнодорожных станций для подхода следующей партии энергоресурса. Норматив обработки составов с углём в зимний период, установленный РЖД для АО «Восточный Порт», составляет 830 вагонов. На практике эта цифра, обычно, выше. В ноябре максимальная отметка выгруженных за сутки вагонов достигла 1050, а это более 70 тысяч тонн угольной продукции.
В зимний период часто возникают проблемы с поступлением в порты смёрзшегося угля, выгрузка которого занимает больше времени, а для некоторых операторов морских портов, не оборудованных специальной техникой, эта задача просто невыполнима.
«В климатических условиях, когда уголь из-под дождя сразу попадает в минусовые температуры, и, соответственно, превращается в монолит, АО «Восточный Порт» направляет все свои силы на то, чтобы создать задел для бесперебойной работы на стыке порта и железной дороги. Наша уникальная технология выгрузки в зимний период позволяет нам сегодня ставить перед собой ежедневную цель: обработать максимально возможное количество груза именно для того, чтобы разгрузить железную дорогу», — отмечает управляющий директор АО «Восточный Порт» Анатолий Лазарев.
На протяжении нескольких последних лет «Восточный Порт» системно модернизировал всё оборудование, предназначенное для «разморозки» груза. Составы с углём на территории стивидорной компании проходят обработку на бурорыхлительном комплексе, который создаёт в замерзшем угле необходимые отверстия цилиндрической формы для проникновения тёплого воздуха в современных и вместительных вагоноразмораживающих устройствах. Затем отогретый уголь движется внутри ветрозащитных сооружений, оснащённых инфракрасными излучателями. К моменту установки вагона в вагоноопрокидыватель, груз уже приведён в первозданное сыпучее состояние.
АО «Восточный Порт» (Приморский край) — крупнейший в России специализированный угольный публичный терминал, оснащённый конвейерным оборудованием, вагоноопрокидывателями, судопогрузочными машинами и уникальной многоступенчатой системой магнитной очистки угля, не имеющей аналогов в России. Предприятие обеспечивает экспортную перевалку угля различных российских производителей. Грузооборот компании в 2015 году составил 22,8 миллиона тонн угля – пятая часть всего угольного экспорта из морских портов России и около 32 % от перевалки угля в портах Дальневосточного бассейна.
АО «Восточный Порт» реализует крупнейший в Приморском крае инвестиционный проект по строительству Третьей очереди угольного комплекса, включая создание федеральной железнодорожной инфраструктуры. В 2017 году объекты Третьей очереди введут в эксплуатацию, что увеличит грузооборот «Восточного Порта» до 39 миллионов тонн угля в 2019 году. Весь запланированный объём перевалки обеспечен грузовой базой российского угля, добываемого в Кузбассе и других угольных бассейнах страны.