Во Владивостоке состоялась церемония поднятия государственного флага РФ на многофункциональном аварийно-спасательном судне (МАСС) «Берингов пролив», построенном на немецкой верфи «Нордик Ярдс Висмар ГмбХ» (Nordic Yards Wismar GmbH), информирует «Тихоокеанская Россия».
Строительство двух аварийно-спасательных судов осуществлено в рамках подпрограммы «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)», реализацию которой выполняет Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) в лице федерального казенного учреждения «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта». Эксплуатация судов будет осуществляться ФБУ «Морспасслужба Росморечфлота».
Суда получили имена «Берингов пролив» и «Мурман», и они будут приписаны к портам Корсаков и Мурманск соответственно. Первое судно 218 «Мурман» было передано Минтрансу России в Мурманске 10 декабря 2015 г. Второе – судно 217 «Берингов пролив» передано тому же заказчику 18 декабря во Владивостоке. Владивосток стал первым российским портом, куда зашел «Берингов Пролив» после прохождения заводских испытаний. В торжественном поднятии флага приняли участие заместитель председателя правительства Российской Федерации Аркадий Дворкович, министр транспорта Максим Соколов, первый вице-губернатор Приморского края Василий Усольцев, а также губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко.
«Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06-NY представляет собой судно-ледокол с классом Icebreaker 6 неограниченного района плавания с ледокольным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью, с удлиненной двухъярусной надстройкой бака, носовым расположением жилой надстройки и машинным отделением в средней части, с дизель-электрической энергетической установкой, c двумя азиподами и носовыми подруливающими устройствами. На «Беринговом проливе» установлено современное оборудование российского производства – системы навигации, водолазное оборудование, системы пожаротушения и современные интеллектуальные датчики. «Берингов пролив» и «Мурман» — наиболее крупные и насыщенные высокотехнологичным оборудованием в аварийно-спасательном флоте России, которые будут выполнять задачи нового уровня», — рассказал владелец и руководитель судостроительного холдинга Nordic Yards Виталий Юсуфов.
Основные характеристики
- длина наибольшая 87,75 метра;
- ширина около 19,1 метра;
- высота борта 9 метров;
- осадка 6,52 метра;
- скорость хода 15 узлов;
- автономность 30 суток.
На судне предусмотрено мест для экипажа на 26 человек, для спецперсонала на 12 человек, а также на 95 спасенных людей. Экипаж 22 человека, в том числе два медика. Специальный персонал 12 человек.
Суда будут выполнять задачи по патрулированию и аварийно-спасательным операциям в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов. «Берингов пролив» и «Мурман» предназначены для поиска и оказания помощи терпящим бедствие судам, выполнения ледокольных операций при толщине льда до полутора метров, тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, помощи в ликвидации возможных разливов нефти, обследования морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 метров.
Анна Рыкова, «Золотой Рог»