За 7 истекших месяцев 2014 года объем перевозки грузов по сети ДВЖД продемонстрировал падение на 5 % по сравнению с аналогичным периодом 2013 года — до 27 миллионов тонн. Между тем, в сентябре-декабре железнодорожники ожидают прироста погрузки у целого ряда грузоотправителей: ОАО ХК «Якутуголь» в три раза (на 0,5 миллиона тонн угля), ЗАО «РН- Транс» на 6,1 %, ОАО «Амурметалл» на 43 %, информирует Тихоокеанская Россия, ТоРосс.

«Руководство Дальневосточной магистрали выразило надежду, что совместными усилиями железнодорожников и грузоотправителей удастся увеличить объемы погрузки и выполнить намеченные планы», — отмечается в сообщении Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО «РЖД»).

Как ранее сообщал ИТАР-ТАСС, в январе-июле отгрузка каменного угля на сети ДВЖД упала на 15,4 %, железной руды на 4,9 %, строительных и импортных грузов на 14 и 20 % соответственно. В компании снижение показателей объяснили рядом объективных причин, обусловленных экономической ситуацией, изменением производственных и технологических процессов. «В частности, уменьшение отгрузки каменного угля связано с реализацией программы газификации теплоэнергогенерирующими предприятиями Дальневосточного региона», — отмечают в ДВЖД.

Дальневосточная железная дорога (филиал ОАО «РЖД») пролегает по территории Хабаровского, Приморского края, Якутии, Амурской и Сахалинской областей, Еврейской автономной области. Эксплуатационная длина дороги — около 6 тысяч километров. Объём погрузки на Дальневосточной магистрали в 2013 году составил 49 миллионов тонн грузов.