Два проекта воспитанников Центра технического развития «Кванториум» Свободненской ДЖД им. Г.М. Фадеева удостоены серебряных медалей VIII Международной выставки юных изобретателей (IYIA 2022). Выставка прошла с 29 по 31 октября на острове Бали (Индонезия). Золотой медали был удостоен и сам Центр. В среду, 2 ноября, команды юных изобретателей вернулись домой с заслуженными наградами, информирует «Тихоокеанская Россия».
В международной выставке участвовали более тысячи талантливых молодых изобретателей из 32 стран, в том числе из государств – членов Евразийской патентной организации – РФ и Казахстана. Школьники до 18 лет представляли свои инновационные идеи и проекты в виде дизайна, макетов, прототипов или готовых продуктов. Международное жюри оценивало оригинальность, полезность, экологичность, производительность и практичность разработок, а также умение участника презентовать своё изобретение.
Отборочный этап для учащихся российских школ, лицеев, гимназий и других образовательных учреждений проводился в дистанционном формате с 13 июня по 10 июля. «Мы всегда стараемся участвовать в различных конкурсах, поэтому решили подать заявку и на этот. В номинации «Инженерия, строительство и инфраструктура» нами было предложено четыре проекта», – рассказал преподаватель Центра Антон Кулигин, под руководством которого разрабатывались эти проекты.
В финал российского конкурса вышли две разработки учащихся Свободненской ДЖД – «Торцевая модернизация буксы вагона ВП-750» (авторы Анна Козлова и Вадим Мирошниченко), а также «Гибридная автосцепка Исаченко» (авторы Анжелика Исаченко и Максим Писарев). Эти проекты и были презентованы на международной выставке и отмечены серебряными медалями. Участие в выставке воспитанников ДЖД стало возможно благодаря поддержке Департамента управления персоналом ОАО «РЖД».
«Один из элементов буксы вагонов ВП-750, которые курсируют на Детской дороге, – это бронзовый платик. Он изнашивается в ходе эксплуатации, так как во время движения при поперечном перемещении в него упирается ось колеса. Мы предложили усовершенствовать буксу за счёт минимального изменения её конструкции. Вместо износонестойкого элемента было предложено установить упорный подшипник качения, который надёжен и более долговечен», – рассказал о первом проекте Антон Кулигин.
«Над проектом мы работали около года, включая чертежи, создание модели, различные доработки. Практически все части конструкции макета торцевой буксы печатали на 3D-принтере, кроме самого подшипника качения», – пояснила Анна Козлова.
Суть «Гибридной автосцепки Исаченко» – разработка универсального сцепного устройства с учётом особенностей конструкции автоматической автосцепки СА-3, эксплуатируемой на железных дорогах России, и полуавтоматической автосцепки Джаннея, применяемой в Англии и США.
Кроме того, золотой медали «Взгляд в будущее» от лица Евразийского патентного ведомства удостоился и сам Центр технического развития «Кванториум» Свободненской Детской железной дороги им. Г.М. Фадеева.
Сергей Донцов, «Гудок»