Строительство нового специализированного угольного терминала в Приморском крае на берегу бухты Суходол обсудила на последнем заседании своего президиума Морская коллегия при Правительстве Российской Федерации. Проект мощностью 20 миллионов тонн угля в год, реализуется в Приморье при поддержке министерства транспорта, информирует «Тихоокеанская Россия».

Инициатором и инвестором проекта выступила холдинговая компания «Сибирский Деловой Союз».
Территории, где размещаются производства, должны иметь бонусы в виде налоговых поступлений в бюджет, заметил принявший участие в обсуждении вопроса губернатор Приморского края Владимир Миклушевский. Поэтому дальнейшая реализация проекта осуществляется через юридическое лицо «Морской порт Суходол», зарегистрированное в Шкотовском районе Приморья.
Как доложил президент компании-инвестора Михаил Федяев, программа развития угольной промышленности России до 2030 года предусматривает рост экспорта российского угля со 142 миллионов тонн в 2013 году до 205 миллионов к 2030 году.
«Рост экспорта напрямую зависит от состояния и пропускной способности железнодорожной и портовой инфраструктуры», – считает инвестор.
На заседании президиума Морской коллегии Михаил Федяев отметил, что в будущем порту будет использовано высокотехнологичное оборудование.
«Оно обеспечит минимальное воздействие на окружающую среду, а это основное требование администрации Приморского края. Мы проектируем закрытые места пересыпки и хранения угля», – рассказал Михаил Федяев.
Однако население Шкотовского района высказывает недовольство планами строительства угольного терминала, опасаясь за сохранность природы, среды обитания, чистого воздуха и мест отдыха.
В ответ на эти опасения Миклушевский поспешил заверить, что проект уже даёт положительный социальный эффект: «Совместными усилиями уже отремонтирована средняя школа в селе Романовка. Построено две из пяти площадок универсального типа для круглогодичного занятия спортом. Совместно с компаниями «СДС» и «Газпром» всего на территории Приморья будет построено сорок таких площадок».

Но для развития терминальных мощностей юга Приморья также необходимо увеличение пропускной способности железной дороги, отметили участники обсуждения.
«Необходимо строительство третьего электрифицированного главного пути Транссиба между терминалом и станцией Смоляниново, который обеспечит дополнительную пропускную способность железнодорожных путей», – заметил президент холдинговой компании.
По информации Михаила Федяева, завершить проектные работы по угольному терминалу и строительству железнодорожных путей от терминала до станции Смоляниново планируется во втором квартале 2014 года.
«Проект будет представлен жителям Приморья на общественные слушания уже в апреле. А в июле мы готовы приступить к подготовительным работам», – сказал инвестор.
Заместитель министра транспорта Виктор Олерский обещал рассмотреть возможность строительства железнодорожного пути в ходе рабочего совещания с ОАО РЖД, а также ускорить вопрос согласования технических условий проекта в федеральных структурах, которые пока тормозят процесс его реализации