5 марта в кассовом зале вокзала Владивосток состоялось чествование 116-миллионного пассажира пригородного сообщения. Им оказалась жительница пос. Сибирцево Черниговского района Приморья, студентка 2-го курса МГУ им Г.И. Невельского Александра Таран. Заместитель генерального директора по пассажирским перевозкам ОАО «Экспресс Приморья» Константин Шелухин в торжественной обстановке вручил ей сертификат на получение бесплатного абонемента, а также памятный диплом юбилейного пассажира. Он заметил, что в 2013 году только по Приморскому краю услугами компании воспользовались 6,67 млн пригородных пассажиров, информирует «Тихоокеанская Россия».
Необходимо добавить, что недостаток дотации в региональном бюджете 2013 года привел к значительному сокращению объема пригородных пассажирских перевозок. В целом в 2013 году оптимизация пригородного сообщения с учетом компенсаций субъектами ДФО позволила компании сократить убытки от перевозок на 20%.
В 2014 году в бюджете Приморского края на пригородные железнодорожные перевозки предусмотрено всего 90,6 млн рублей. По расчетам специалистов, этой суммы хватит лишь на три месяца рентабельной работы перевозчика.
При этом общий убыток от перевозочной деятельности компании «Экспресс Приморья» всем субъектам по прошлому году составил 825,4 млн рублей, из которых региональными властями было компенсировано лишь 319,3 млн рублей (или 39%).
Только за два первых месяца 2014 года оператор пригородных перевозок «Экспресс Приморья» уже перевез около 800 тыс. краевых пассажиров, но до сих пор не смог получить от администрации Приморского края компенсации из предусмотренной дотации пригородных перевозок.
Возможно, это связано ещё и с тем, что в администрации Приморья до сих пор не принят «Порядок предоставления субсидий на возмещение недополученных доходов в связи с перевозкой пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении по тарифам не выше предельных», в соответствии с которым перевозчику осуществляется компенсация предусмотренных краевым бюджетом средств, отмечают в ОАО «Экспресс Приморья».
Ожидается, что и в текущем году перевозчик вновь будет вынужден оптимизировать ряд пригородных маршрутов, вплоть до отмены электропоездов, что негативно скажется на транспортной мобильности населения.
Бизнес компании охватывает Приморский и Хабаровский края, Еврейскую автономную и Амурскую области. 51% акций уставного капитала компании принадлежит ОАО «РЖД», 49% – администрации Приморского края.
В ходе структурной реформы железнодорожного транспорта компания «Российские железные дороги» была полностью выведена из рынка пригородных пассажирских перевозок. На смену ей пришли самостоятельные компании, ведущие свою деятельность на основе социального заказа на перевозку населения внутри субъекта, при которой с субъект РФ ежегодно заключает договор на организацию транспортного обслуживания.
Отсутствие полной компенсации потерь в доходах в сфере пригородных железнодорожных перевозок вынуждают перевозчика оптимизировать свою деятельность в ряде субъектов РФ. Поэтому руководством пригородных компаний принято решение заключать договоры на транспортное обслуживание субъектов в 2014 году только на тот срок и объем, на который хватает средств, заложенных в их бюджетах на компенсацию выпадающих доходов от государственного регулирования тарифов. Только таким образом объемы пассажирских перевозок в пригородном железнодорожном сообщении в 2014 году будут приведены в соответствие с оплаченным заказом, сообщается в пресс-релизе «Российских железных дорог».