<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Тихоокеанская Россия</title>
	<atom:link href="http://to-ros.info/?feed=rss2&#038;tag=%D1%81%D0%BF%D0%B3" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.to-ros.info/</link>
	<description>Новости Тихоокеанской России</description>
	<lastBuildDate>Mon, 15 Jun 2026 07:33:53 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.4.2</generator>
		<item>
		<title>В 2023 году на Дальнем Востоке выросла добыча газа, но сократилось производство СПГ</title>
		<link>http://to-ros.info/?p=124988</link>
		<comments>http://to-ros.info/?p=124988#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 12 Apr 2024 09:15:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[газовая промышленность]]></category>
		<category><![CDATA[сжиженный природный газ]]></category>
		<category><![CDATA[СПГ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://to-ros.info/?p=124988</guid>
		<description><![CDATA[Добыча газа на Дальнем Востоке в 2023 году выросла на 15%, до 57,9 млрд кубометров, производство сжиженного природного газа (СПГ) снизилось на 9%, до 10,4 млн тонн, сообщил первый заместитель Минвостокразвития Гаджимагомед Гусейнов, информирует &#171;Тихоокеанская Россия&#187;. &#171;В 2023 году добыча &#8230; <a href="http://to-ros.info/?p=124988">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2017/06/gas-cylinder-1119936_960_720.jpg"><img src="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2017/06/gas-cylinder-1119936_960_720.jpg" alt="Газовый баллон" title="Газовый баллон" width="744" height="720" class="aligncenter size-full wp-image-49674" /></a></p>
<p>Добыча газа на Дальнем Востоке в 2023 году выросла на 15%, до 57,9 млрд кубометров, производство сжиженного природного газа (СПГ) снизилось на 9%, до 10,4 млн тонн, сообщил первый заместитель Минвостокразвития Гаджимагомед Гусейнов, информирует <strong>&#171;Тихоокеанская Россия&#187;</strong>.<span id="more-124988"></span></p>
<p>&#171;В 2023 году добыча природного газа на Дальнем Востоке выросла в сравнении с предыдущим годом на 15% и составляет почти 58 млрд кубических метров газа. При этом наблюдается снижение производства СПГ (на проекте «Сахалин-2» &#8212; ИФ) на 9%, что связано в первую очередь, конечно же, с санкционным давлением&#187;, &#8212; сказал Гусейнов в ходе заседания &#171;круглого стола&#187; комитета Госдумы по энергетике на тему &#171;О законодательном обеспечении газоснабжения и газификации Восточной Сибири и Дальнего Востока&#187; в пятницу в Хабаровске.</p>
<p>Потребление газа населением в 2023 году в сравнении с 2022-м выросло на 6%, до 406,1 млн кубометров.</p>
<p>В 2023 году было газифицировано 206 населенных пунктов Дальнего Востока (рост на 5% относительно 2022 года), построено 895,8 км газопроводов (рост на 44%), вложено 8 млрд рублей инвестиций (снижение на 11%), <a href="https://www.interfax-russia.ru/far-east/news/dobycha-gaza-v-dfo-v-2023-godu-vyrosla-na-15-proizvodstvo-spg-snizilos-na-9-minvostokrazvitiya">передает</a> &#171;Интерфакс&#187;.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://to-ros.info/?feed=rss2&#038;p=124988</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Уникальное плавучее хранилище сжиженного природного газа доставили на Камчатку</title>
		<link>http://to-ros.info/?p=121019</link>
		<comments>http://to-ros.info/?p=121019#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 18 Jul 2023 05:54:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Соседи по океану]]></category>
		<category><![CDATA[Тихоокеанские порты]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[порт Петропавловск-Камчатский]]></category>
		<category><![CDATA[СПГ]]></category>
		<category><![CDATA[судоходство]]></category>
		<category><![CDATA[Южная Корея]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://to-ros.info/?p=121019</guid>
		<description><![CDATA[Таможенники на Камчатке оформили уникальное плавучее хранилище сжиженного природного газа. Несамоходное судно предназначено для перегрузки сжиженного газа с газовозов ледового класса на суда, отправляющиеся на экспорт, информирует &#171;Тихоокеанская Россия&#187;. Камчатские таможенники оформили плавучее хранилище газа «Коряк ПХГ», которое прибыло в &#8230; <a href="http://to-ros.info/?p=121019">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2023/07/2-7-e1689322564435.jpg"><img src="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2023/07/2-7-e1689322564435.jpg" alt="Судно &quot;Коряк ПХГ&quot;" title="Судно &quot;Коряк ПХГ&quot;" width="1080" height="810" class="aligncenter size-full wp-image-121020" /></a></p>
<p>Таможенники на Камчатке оформили уникальное плавучее хранилище сжиженного природного газа. Несамоходное судно предназначено для перегрузки сжиженного газа с газовозов ледового класса на суда, отправляющиеся на экспорт, информирует <strong>&#171;Тихоокеанская Россия&#187;</strong>.<span id="more-121019"></span></p>
<p>Камчатские таможенники оформили плавучее хранилище газа «Коряк ПХГ», которое прибыло в бухту Бечевинскую из Республики Корея. В бухте функционирует участок морского пункта пропуска Петропавловск-Камчатский, сообщает пресс-служба Сахалинской таможни.</p>
<p>Начальник таможенного поста Морской порт Петропавловск-Камчатский Алена Гуреева: «Нами оперативно проведен таможенный контроль в отношении плавучего хранилища газа, а также двух буксиров, осуществлявших его транспортировку на Камчатку. В настоящее время судно размещено на временное хранение в акватории бухты Бечевинской, а затем будет помещено под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления».</p>
<p>В настоящее время осуществляется крепление газохранилища к стационарной якорной системе, смонтированной в акватории бухты в начале 2023 года. Для этих целей привлечены еще три буксира, а также проводятся водолазные работы.</p>
<p>Сооружение обеспечит перегрузку сжиженного природного газа с судов ледокольного класса, доставляющих продукцию с северных месторождений России по Северному морскому пути на Камчатку, на газовозы без ледового усиления для дальнейшей доставки в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.</p>
<p>«Коряк ПХГ» – уникальное несамоходное судно длиной 400 метров, шириной 60 метров, предназначенное для перегрузки сжиженного газа. Вместимость хранилища – 360 тысяч кубометров сжиженного природного газа. ПХГ оснащено вертолетной площадкой и заводом по сжижению СПГ (для сжижения СПГ, частично перешедшего в газообразное состояние при транспортировке с Ямала до Камчатки, а также при перегрузке с газовозов ледового класса на ПХГ).</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://to-ros.info/?feed=rss2&#038;p=121019</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>В 2022 году производство СПГ на проекте «Сахалин-2» превысило план</title>
		<link>http://to-ros.info/?p=118669</link>
		<comments>http://to-ros.info/?p=118669#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 28 Jan 2023 05:57:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[газ]]></category>
		<category><![CDATA[нефть]]></category>
		<category><![CDATA[Сахалин-2]]></category>
		<category><![CDATA[СПГ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://to-ros.info/?p=118669</guid>
		<description><![CDATA[Оператор СПГ-завода в рамках проекта «Сахалин-2» &#8212; &#171;Сахалинская энергия&#187; &#8212; в 2022 году произвел 11,5 млн тонн СПГ и 3,7 млн тонн нефти, говорится в сообщении компании, информирует &#171;Тихоокеанская Россия&#187;. &#171;По итогам 2022 года общество превысило план и произвело порядка &#8230; <a href="http://to-ros.info/?p=118669">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2021/08/Gazovoz1.jpg"><img src="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2021/08/Gazovoz1.jpg" alt="Сахалин-2" title="Сахалин-2" width="1024" height="682" class="aligncenter size-full wp-image-105463" /></a></p>
<p>Оператор СПГ-завода в рамках проекта «Сахалин-2» &#8212; &#171;Сахалинская энергия&#187; &#8212; в 2022 году произвел 11,5 млн тонн СПГ и 3,7 млн тонн нефти, говорится в сообщении компании, информирует <strong>&#171;Тихоокеанская Россия&#187;</strong>.<span id="more-118669"></span></p>
<p>&#171;По итогам 2022 года общество превысило план и произвело порядка 11,5 млн т СПГ и около 3,7 млн т нефти марки Sakhalin Blend. Вся продукция доставлена покупателям в срок и в полном соответствии с договорами купли-продажи. Основными рынками сбыта сжиженного природного газа стали Япония, Китай, Южная Корея и Индонезия, нефти &#8212; Китай, Южная Корея и Япония&#187;, &#8212; говорится в сообщении, которое <a href="https://www.interfax.ru/business/883291">приводит</a> &#171;Интерфакс&#187;.</p>
<p>В 2023 году &#171;Сахалинская энергия&#187; в соответствии с графиком начала добычу, производство и отгрузку углеводородов в штатном режиме &#8212; первые партии нефти и СПГ доставлены покупателям стран Азиатско-Тихоокеанского региона.</p>
<p>При этом сообщалось, что в 2021 году бывший оператор проекта &#171;Сахалин-2&#8243; &#8212; Sakhalin Energy &#8212; экспортировал 10,4 млн тонн СПГ и 4,2 млн тонн нефти.</p>
<p>В 2021 году завод останавливался на большой плановый ремонт, что позволило сократить объемы профилактических работ в 2022 году.</p>
<p>В рамках «Сахалина-2» осваиваются Пильтун-Астохское и Лунское месторождения сахалинского морского шельфа. Завод СПГ-проекта «Сахалин-2» в Пригородном (юг Сахалина) введен в эксплуатацию в феврале 2009 года, в 2010 году вышел на полную проектную мощность &#8212; 9,6 млн тонн СПГ в год. В дальнейшем программа оптимизации работы позволила увеличить его производительность на 20%, до 11,5 млн тонн СПГ в год.</p>
<p>Оператор проекта &#8212; ООО &#171;Сахалинская энергия&#187;, совладельцами которого являются &#171;Газпром&#187;, Mitsui и Mitsubishi.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://to-ros.info/?feed=rss2&#038;p=118669</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Китай наращивает импорт российского СПГ</title>
		<link>http://to-ros.info/?p=111812</link>
		<comments>http://to-ros.info/?p=111812#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 22 Mar 2022 05:21:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Соседи по океану]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[ВЭД]]></category>
		<category><![CDATA[Китай]]></category>
		<category><![CDATA[международные дела]]></category>
		<category><![CDATA[СПГ]]></category>
		<category><![CDATA[торговля]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://to-ros.info/?p=111812</guid>
		<description><![CDATA[В феврале 2022 года Китай импортировал из России почти вдвое больше СПГ, чем годом ранее. По данным ГТУ КНР, российский СПГ был на $786 за тонну дороже, чем у ведущих поставщиков &#8212; Австралии и Катара, информирует &#171;Тихоокеанская Россия&#187;. Однако стремление &#8230; <a href="http://to-ros.info/?p=111812">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2022/03/esupege5-1024x534.jpg"><img src="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2022/03/esupege5-1024x534.jpg" alt="СПГ" title="СПГ" width="1024" height="534" class="aligncenter size-full wp-image-111813" /></a></p>
<p>В феврале 2022 года Китай импортировал из России почти вдвое больше СПГ, чем годом ранее. По данным ГТУ КНР, российский СПГ был на $786 за тонну дороже, чем у ведущих поставщиков &#8212; Австралии и Катара, информирует <strong>&#171;Тихоокеанская Россия&#187;</strong>.<span id="more-111812"></span></p>
<p>Однако стремление Китая диверсифицировать источники поставок взяло верх над прагматизмом, и России удалось продать в Поднебесную почти 401000 тонн голубого топлива. Учитывая, что с 24 февраля фьючерсы на газ улетели в космос, а российское сырье сейчас идет с большим дисконтом, в будущем эта цифра может серьезно увеличиться, <a href="https://t.me/raspp_info/6883">передает</a> телеграм-канал &#171;РАСПП: Бизнес. Азия. Китай&#187;.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://to-ros.info/?feed=rss2&#038;p=111812</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Появления производства сжиженного природного газа ждут в Де-Кастри</title>
		<link>http://to-ros.info/?p=110234</link>
		<comments>http://to-ros.info/?p=110234#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 28 Jan 2022 07:01:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Общество]]></category>
		<category><![CDATA[Соседи по океану]]></category>
		<category><![CDATA[Тихоокеанские порты]]></category>
		<category><![CDATA[Экология]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[власть]]></category>
		<category><![CDATA[развитие Дальнего Востока]]></category>
		<category><![CDATA[СПГ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://to-ros.info/?p=110234</guid>
		<description><![CDATA[О проекте строительства Дальневосточного завода по производству сжиженного природного газа в посёлке Де-Кастри Ульчского района и развитии сопутствующей инфраструктуры территории говорили на рабочей встречи губернатора Хабаровского края Михаила Дегтярева и президента компании «Эксон Нефтегаз Лимитед»-оператора проекта «Сахалин 1» Шелли Бир, &#8230; <a href="http://to-ros.info/?p=110234">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>О проекте строительства Дальневосточного завода по производству сжиженного природного газа в посёлке Де-Кастри Ульчского района и развитии сопутствующей инфраструктуры территории говорили на рабочей встречи губернатора Хабаровского края Михаила Дегтярева и президента компании «Эксон Нефтегаз Лимитед»-оператора проекта «Сахалин 1» Шелли Бир, информирует «<strong>Тихоокеанская Россия</strong>», ТоРосс.<span id="more-110234"></span></p>
<p>Как отметил хабаровский губернатор, запуск промышленного производства сжиженного природного газа имеет для края первостепенное значение. Неслучайно будущий завод в Де-Кастри вошёл в число главных проектов, которые власти планируют реализовать в рамках флагманских инициатив в ближайшие пять лет.</p>
<p>Подобного рода крупные проекты дают не только рабочие места и весьма большие налоговые поступления, но и обеспечивают долгосрочный мультипликативный эффект.</p>
<p>По данным Шелли Бир, для реализации такого масштабного проекта потребуется развитие целого комплекса местной социальной инфраструктуры. В зоне особого внимания – дорожно-транспортная сеть, поясняет краевая газета «Тихоокеанская звезда». Речь идёт о реконструкции и модернизации аэропорта села Богородского, обустройстве посадочной площадки в Де-Кастри, ремонте здания местного морского порта и участка дороги «Комсомольск-на-Амуре – Де-Кастри».</p>
<p>В качестве перспективного направления дальнейшего сотрудничества Хабаровского края и нефтяной корпорации Михаил Дегтярев предложил зарубежным партнёрам рассмотреть вариант строительства первой на Дальнем Востоке приливной электростанции по выработке дешевой электроэнергии и «зелёного» водорода &#8212; экологически чистого вида топлива.</p>
<p>- В прошлом году в рамках Восточного экономического форума президент России Владимир Владимирович Путин поручил проработать вопрос создания приливной электростанции и производства «зелёного» водорода в Тугурском заливе Охотского моря. Несмотря на то, что это тема федеральной повестки, край активно включён в процесс поиска потенциальных инвесторов и формирования консорциума. Хочу пригласить вашу компанию к диалогу и обсудить перспективный проект, &#8212; заявил хабаровский губернатор.</p>
<p>Руководитель компании-оператора проекта «Сахалин-1» выразила готовность включиться в переговоры, поскольку снижение нагрузки на окружающую среду является приоритетом в текущей деятельности «Эксон Нефтегаз Лимитед».</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://to-ros.info/?feed=rss2&#038;p=110234</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Проектом &#171;Дальневосточный СПГ&#187; займётся международный консорциум</title>
		<link>http://to-ros.info/?p=109095</link>
		<comments>http://to-ros.info/?p=109095#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 13 Dec 2021 10:32:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Соседи по океану]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[Дальневосточный СПГ]]></category>
		<category><![CDATA[международные дела]]></category>
		<category><![CDATA[СПГ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://to-ros.info/?p=109095</guid>
		<description><![CDATA[Компания Technip завершила предварительное проектирование завода «Дальневосточный СПГ», информирует «Тихоокеанская Россия». Проект реализуется международным консорциумом в составе американской ExxonMobil, японской SODECO (по 30%), индийской ONGC Videsh Limited и дочерних структур ПАО «НК Роснефть» (по 20%) для монетизации газа «Сахалин-1» в соответствии с cоглашением о разделе продукции. Оператором проекта &#8230; <a href="http://to-ros.info/?p=109095">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2019/06/Lng_tanker-1.jpg"><img src="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2019/06/Lng_tanker-1.jpg" alt="Судно для перевозки СПГ" title="Судно для перевозки СПГ" width="640" height="480" class="aligncenter size-full wp-image-77396" /></a></p>
<p>Компания Technip завершила предварительное проектирование завода «Дальневосточный СПГ», информирует <strong>«Тихоокеанская Россия»</strong>.<span id="more-109095"></span></p>
<p>Проект реализуется международным консорциумом в составе американской ExxonMobil, японской SODECO (по 30%), индийской ONGC Videsh Limited и дочерних структур ПАО «НК Роснефть» (по 20%) для монетизации газа «Сахалин-1» в соответствии с cоглашением о разделе продукции.</p>
<p>Оператором проекта является дочерняя структура ExxonMobil компания «Эксон Нефтегаз Лимитед».</p>
<p>Контракт с Technip на подготовку предпроектной документации заключён ЭНЛ в сентябре 2020 года, передает пресс-служба правительства Сахалинской области.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://to-ros.info/?feed=rss2&#038;p=109095</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>В Якутии будут выпускать аммиачную селитру</title>
		<link>http://to-ros.info/?p=109049</link>
		<comments>http://to-ros.info/?p=109049#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 12 Dec 2021 14:38:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[промышленность]]></category>
		<category><![CDATA[СПГ]]></category>
		<category><![CDATA[химическая промышленность]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://to-ros.info/?p=109049</guid>
		<description><![CDATA[Наряду с презентацией перспективных газовых и нефтяных месторождений, действующих перерабатывающих заводов, деятельность которых планируется расширить на территории Якутии, были подписаны соглашения о сотрудничестве с компаниями «Нитро-Механика» и «Химмаш-Аппарат», информирует &#171;Тихоокеанская Россия&#187;. Так, трехстороннее соглашение между Корпорацией развития Дальнего Востока и &#8230; <a href="http://to-ros.info/?p=109049">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2021/12/2021_12_09-10.31.54.jpeg"><img src="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2021/12/2021_12_09-10.31.54.jpeg" alt="Презентация" title="Презентация" width="719" height="480" class="aligncenter size-full wp-image-109050" /></a></p>
<p>Наряду с презентацией перспективных газовых и нефтяных месторождений, действующих перерабатывающих заводов, деятельность которых планируется расширить на территории Якутии, были подписаны соглашения о сотрудничестве с компаниями «Нитро-Механика» и «Химмаш-Аппарат», информирует <strong>&#171;Тихоокеанская Россия&#187;</strong>.<span id="more-109049"></span></p>
<p>Так, трехстороннее соглашение между Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики, АО «Нитро-Механика» и ГБУ «Агентство по привлечению инвестиций и поддержке экспорта Республики Саха (Якутия)» направлено на реализацию проекта стоимостью 6,5 млрд рублей по строительству в Алданском районе 1-ой очереди завода по выпуску аммиачной селитры мощностью 100000 тонн в год, в результате которого в регионе будет создано 100 новых рабочих мест, передает пресс-служба КРДВ.</p>
<p>Для реализации проекта потребуется территория площадью 2 га, расположенная на расстоянии не более 1 км от МГ «Сила Сибири», железнодорожных путей и автомобильной трассы «Лена», а также наличие источников электро- и водоснабжения.</p>
<p>На сегодняшний день в восточной части страны действует единственное предприятие – ООО «Ангарский азотно-туковый завод» (Иркутская область), которое производит азотные удобрения. Потребность в азотном сырье растет за счет роста добычи полезных ископаемых в ДФО, взрывного развития «восточного полигона», перехода экономики на «низкоуглеродные» и «зеленые» технологии, а также повышенного внимания публичных и государственных компаний к ESG трендам. Строительство нового завода позволит восполнить этот дефицит в макрорегионе.</p>
<p>Промышленно-инжиниринговая компания «Химмаш-Аппарат», которая специализируется на изготовлении и поставках сложного оборудования, планирует создать в городе Алдане производство СПГ объемом 40000 тонн в год с возможностью последующего расширения до 140 тыс. тонн в год. Инвестиционный проект оценивается в размере 3,7 млрд рублей, реализация которого позволит трудоустроить 50 местных жителей.</p>
<p>Сторонами подписания вышеуказанных соглашений выступили заместитель генерального директора КРДВ Роман Чичканов, генеральный директор ГБУ «Агентство по привлечению инвестиций и поддержке экспорта Республики Саха (Якутия)» Александр Кондрашин, генеральный директор АО «Нитро-Механика» Дмитрий Осадченко и генеральный директор ООО «Химмаш-Аппарат» Сергей Агауров.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://to-ros.info/?feed=rss2&#038;p=109049</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Первую секцию пульпопровода доставили в район будущего СПГ-терминала на Камчатке</title>
		<link>http://to-ros.info/?p=107183</link>
		<comments>http://to-ros.info/?p=107183#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 16 Oct 2021 17:30:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Тихоокеанские порты]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA["Новатэк"]]></category>
		<category><![CDATA[порт Петропавловск-Камчатский]]></category>
		<category><![CDATA[СПГ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://to-ros.info/?p=107183</guid>
		<description><![CDATA[View this post on Instagram Публикация от Росморречфлот (@rosmorrechflot_russia) По информации ФГБУ «АМП Сахалина, Курил и Камчатки», в бухте Бечевинская, участок морского порта Петропавловск-Камчатский, продолжаются работы в рамках госконтракта по строительству морского перегрузочного комплекса сжиженного природного газа, информирует &#171;Тихоокеанская Россия&#187;. &#8230; <a href="http://to-ros.info/?p=107183">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><CENTER><br />
<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/CUwlkvhgd8H/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);">
<div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/CUwlkvhgd8H/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank">
<div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;">
<div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div>
<div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;">
<div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div>
<div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div>
</div>
</div>
<div style="padding: 19% 0;"></div>
<div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g>
<path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div>
<div style="padding-top: 8px;">
<div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">View this post on Instagram</div>
</div>
<div style="padding: 12.5% 0;"></div>
<div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;">
<div>
<div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div>
<div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div>
<div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div>
</div>
<div style="margin-left: 8px;">
<div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div>
<div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div>
</div>
<div style="margin-left: auto;">
<div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div>
<div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div>
<div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div>
</div>
</div>
<div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;">
<div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div>
<div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div>
</div>
<p></a>
<p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/CUwlkvhgd8H/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Публикация от Росморречфлот (@rosmorrechflot_russia)</a></p>
</div>
</blockquote>
<p> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script></CENTER></p>
<p>По информации ФГБУ «АМП Сахалина, Курил и Камчатки», в бухте Бечевинская, участок морского порта Петропавловск-Камчатский, продолжаются работы в рамках госконтракта по строительству морского перегрузочного комплекса сжиженного природного газа, информирует <strong>&#171;Тихоокеанская Россия&#187;</strong>.<span id="more-107183"></span></p>
<p>Строительство терминала СПГ ПАО «Новатэк» реализуется в рамках федерального проекта «Развитие морских портов» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года.</p>
<p>В бухту 7 октября доставлена первая секция пульпопровода, необходимого для производства работ по дноуглублению подходного канала, длина которого составит более шести км, передает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.</p>
<p>Секция будет собрана из отдельных единиц в количестве 42 штук размерами 11,8 х 1,95 м. Ее общая длина составляет 495,6 м, водоизмещение 210 тн.</p>
<p>Буксировка этого объекта заняла 14 часов и была проведена буксирами «Ярополок» и «Пересвет», которые и дальше будут продолжать доставку секций пульпопровода до его полной сборки в бухте Бечевинская.</p>
<p>Пульпопровод предназначен для транспортировки грунта от дноуглубительного шламового насоса с глубины по поверхности воды на карту намыва.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://to-ros.info/?feed=rss2&#038;p=107183</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>«Сахалин-2» возобновил производство сжиженного природного газа</title>
		<link>http://to-ros.info/?p=105462</link>
		<comments>http://to-ros.info/?p=105462#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 18 Aug 2021 09:31:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Тихоокеанские порты]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[порт Пригородное]]></category>
		<category><![CDATA[Сахалин Энерджи]]></category>
		<category><![CDATA[СПГ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://to-ros.info/?p=105462</guid>
		<description><![CDATA[Газовоз Amur River покинул порт Пригородное с первой партией СПГ, отгруженной после комплексного планового останова объектов газовой инфраструктуры проекта «Сахалин-2». Первая технологическая линия завода по производству СПГ запущена в эксплуатацию, пусконаладочные работы на второй технологической линии продолжаются, информирует &#171;Тихоокеанская Россия&#187;. &#8230; <a href="http://to-ros.info/?p=105462">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2021/08/Gazovoz1.jpg"><img src="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2021/08/Gazovoz1.jpg" alt="Сахалин-2" title="Сахалин-2" width="1024" height="682" class="aligncenter size-full wp-image-105463" /></a></p>
<p>Газовоз Amur River покинул порт Пригородное с первой партией СПГ, отгруженной после комплексного планового останова объектов газовой инфраструктуры проекта «Сахалин-2». Первая технологическая линия завода по производству СПГ запущена в эксплуатацию, пусконаладочные работы на второй технологической линии продолжаются, информирует <strong>&#171;Тихоокеанская Россия&#187;</strong>.<span id="more-105462"></span></p>
<p>Комплексным остановом были охвачены морская газодобывающая платформа «Лунская-А», объединенный береговой технологический комплекс, строительная площадка дожимной компрессорной станции, насосно-компрессорная станция № 2 и производственный комплекс «Пригородное», передает пресс-служба компании «Сахалин Энерджи».</p>
<p>«Некоторые работы проводились впервые не только на проекте «Сахалин-2», но и в России. Одной из таких уникальных технических задач стала замена двух из четырех погрузочных рукавов СПГ на причале отгрузки газа. Сложная операция выполнялась с борта специализированного судна Pijlgracht, оснащенного двумя основными кранами грузоподъемностью до 700 тонн каждый, – рассказывает заместитель директора по производству «Сахалин Энерджи», начальник ПК «Пригородное» Александр Сингуров. – Кроме того, на производственном комплексе мы выполнили мероприятия по модернизации осевого компрессора установки компримирования смешанного хладагента и систем противоаварийной защиты».</p>
<p>По информации начальника департамента инженерного обеспечения и технического обслуживания «Сахалин Энерджи» Евгения Удовенко, комплексному плановому останову 2021 года предшествовала большая подготовительная работа и проработка различных сценариев с учетом рисков пандемии COVID-19, ограниченного доступа представителей иностранных производителей.</p>
<p>В целом менее чем за месяц силами 3000 технических специалистов компании и подрядных организаций было выполнено около 1600 наряд-заказов, отработано свыше 1,2 млн человеко-часов без происшествий с потерей рабочего времени. </p>
<p>«Более того, с учетом темпов и объемов реализации мероприятий в рамках летнего комплексного останова компания приняла решение перенести на этот период часть задач, запланированных как на предстоящий осенне-зимний сезон, так и на 2022 год», – говорит Евгений Удовенко.</p>
<p>По его словам, в результате выполнения плановых и дополнительных мероприятий, выявленных по результатам инспекций и испытаний оборудования, в следующем году «Сахалин Энерджи» не намерена проводить плановый останов. Это позволит снизить операционные затраты, повысить эффективность подготовки к работам, а в дальнейшем реализовать стратегическое решение по переводу всей интегрированной газовой цепочки на 4-летний цикл технического обслуживания с обеспечением надежного производства в межремонтный период. В рамках такого решения каждая технологическая линия будет останавливаться раз в два года.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://to-ros.info/?feed=rss2&#038;p=105462</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>На причале СПГ порта Пригородное заменят погрузочные рукава</title>
		<link>http://to-ros.info/?p=104682</link>
		<comments>http://to-ros.info/?p=104682#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Jul 2021 16:00:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Тихоокеанские порты]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[порт Пригородное]]></category>
		<category><![CDATA[СПГ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://to-ros.info/?p=104682</guid>
		<description><![CDATA[Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от Росморречфлот (@rosmorrechflot_russia) По информации ФГБУ «АМП Сахалина, Курил и Камчатки», 11 июля к причалу терминала СПГ морского порта Пригородное пришвартовалось специализированное судно PIJLGRACHT 2011 года постройки под флагом Нидерландов, порт приписки Амстердам, дедвейтом &#8230; <a href="http://to-ros.info/?p=104682">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><CENTER><br />
<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/CROAkSArOdl/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="13" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);">
<div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/CROAkSArOdl/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank">
<div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;">
<div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div>
<div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;">
<div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div>
<div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div>
</div>
</div>
<div style="padding: 19% 0;"></div>
<div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g>
<path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div>
<div style="padding-top: 8px;">
<div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;"> Посмотреть эту публикацию в Instagram</div>
</div>
<div style="padding: 12.5% 0;"></div>
<div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;">
<div>
<div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div>
<div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div>
<div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div>
</div>
<div style="margin-left: 8px;">
<div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div>
<div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div>
</div>
<div style="margin-left: auto;">
<div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div>
<div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div>
<div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div>
</div>
</div>
<div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;">
<div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div>
<div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div>
</div>
<p></a>
<p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/CROAkSArOdl/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Публикация от Росморречфлот (@rosmorrechflot_russia)</a></p>
</div>
</blockquote>
<p> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script></CENTER></p>
<p>По информации ФГБУ «АМП Сахалина, Курил и Камчатки», 11 июля к причалу терминала СПГ морского порта Пригородное пришвартовалось специализированное судно PIJLGRACHT 2011 года постройки под флагом Нидерландов, порт приписки Амстердам, дедвейтом более 19 тыс. тонн, информирует <strong>&#171;Тихоокеанская Россия&#187;</strong>.<span id="more-104682"></span></p>
<p>Вместе с береговыми службами судно приступило к работам в рамках комплексного планового капитального ремонта и модернизации ключевого технологического оборудования на производственных объектах компании «Сахалин Энерджи», передает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.</p>
<p>Впервые в России на причале отгрузки газа ПК «Пригородное» предстоит выполнить операцию по замене двух из четырех погрузочных рукавов сжиженного природного газа. Вес каждого составляет 77 тонн. Окончание работ планируется 27 июля 2021 года.</p>
<p>Сегодня в порту Пригородное заканчивает работы по обследованию подводной части выносного погрузочного устройства (ВПУ) и трубопровода отгрузки нефти (ТОН) вспомогательное судно «Евгений Примаков», дедвейтом 3670. «Евгений Примаков» &#8212; многофункциональное ледокольное судно обеспечения добывающих платформ, его оснащение позволяет оперативно реагировать на возможные нештатные ситуации и выполнять подводные работы.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://to-ros.info/?feed=rss2&#038;p=104682</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Дноуглубление проведут на месте будущего СПГ-терминала на Камчатке</title>
		<link>http://to-ros.info/?p=103976</link>
		<comments>http://to-ros.info/?p=103976#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 30 Jun 2021 16:09:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Тихоокеанские порты]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[НОВАТЭК]]></category>
		<category><![CDATA[СПГ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://to-ros.info/?p=103976</guid>
		<description><![CDATA[ФГУП &#171;Росморпорт&#187; объявило конкурс на дноуглубление для создания СПГ-терминала в бухте Бечевинская, информирует &#171;Тихоокеанская Россия&#187;. Основными участниками данного инвестпроекта по созданию морского перегрузочного комплекса сжиженного природного газа в Камчатском крае являются ООО &#171;Новатэк-Камчатка&#187; и ФГУП &#171;Росморпорт&#187; (в части объектов федеральной &#8230; <a href="http://to-ros.info/?p=103976">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2021/07/spg.jpg"><img src="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2021/07/spg.jpg" alt="Бухта" title="Бухта" width="323" height="259" class="aligncenter size-full wp-image-103977" /></a></p>
<p>ФГУП &#171;Росморпорт&#187; объявило конкурс на дноуглубление для создания СПГ-терминала в бухте Бечевинская, информирует <strong>&#171;Тихоокеанская Россия&#187;</strong>.<span id="more-103976"></span></p>
<p>Основными участниками данного инвестпроекта по созданию морского перегрузочного комплекса сжиженного природного газа в Камчатском крае являются ООО &#171;Новатэк-Камчатка&#187; и ФГУП &#171;Росморпорт&#187; (в части объектов федеральной собственности).</p>
<p>Проект входит в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 г. Его мощность составит 21,7 млн тонн СПГ в год. Объем дноуглубительных работ — 16,5 млн куб. м грунта, передает телеграм-канал &#171;Международное судоходство&#187;.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://to-ros.info/?feed=rss2&#038;p=103976</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Китай станет крупнейшим в мире импортёром СПГ</title>
		<link>http://to-ros.info/?p=103527</link>
		<comments>http://to-ros.info/?p=103527#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 16 Jun 2021 07:18:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Соседи по океану]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[Китай]]></category>
		<category><![CDATA[СПГ]]></category>
		<category><![CDATA[Япония]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://to-ros.info/?p=103527</guid>
		<description><![CDATA[Китай в ближайшие месяцы обойдет Японию в качестве крупнейшего в мире импортера СПГ &#8212; показывает новый анализ ICIS LNG Edge, добавляя к длинному списку товаров, где КНР занимает первое место среди потребителей, информирует &#171;Тихоокеанская Россия&#187;. За 12 месяцев с июня &#8230; <a href="http://to-ros.info/?p=103527">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2018/12/Lng_tanker.jpg"><img src="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2018/12/Lng_tanker.jpg" alt="СПГ-танкер" title="СПГ-танкер" width="640" height="480" class="aligncenter size-full wp-image-69168" /></a></p>
<p>Китай в ближайшие месяцы обойдет Японию в качестве крупнейшего в мире импортера СПГ &#8212; показывает новый анализ ICIS LNG Edge, добавляя к длинному списку товаров, где КНР занимает первое место среди потребителей, информирует <strong>&#171;Тихоокеанская Россия&#187;</strong>.<span id="more-103527"></span></p>
<p>За 12 месяцев с июня 2020 года по май 2021 года Китай импортировал 76,27 млн тонн СПГ, что немного уступает 76,32 млн тонн Японии.</p>
<p>Общий спрос Китая на СПГ в 2021 году в настоящее время оценивается в 81,2 млн тонн, что выше 75,2 млн тонн для Японии, страны, которая в последнее время была занята реактивацией атомных электростанций, передает телеграм-канал <a href="https://t.me/shipping00">&#171;Международное судоходство&#187;</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://to-ros.info/?feed=rss2&#038;p=103527</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Мощность камчатского СПГ-терминала превысит 21,7 млн т в год</title>
		<link>http://to-ros.info/?p=103233</link>
		<comments>http://to-ros.info/?p=103233#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 08 Jun 2021 17:36:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Тихоокеанские порты]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[портовое хозяйство]]></category>
		<category><![CDATA[СПГ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://to-ros.info/?p=103233</guid>
		<description><![CDATA[В бухте Бечевинской Камчатского края будет построен морской перегрузочный комплекс сжиженного природного газа. Здесь будут перегружать СПГ с газовозов ледового класса, следующих с месторождений в районе Обской губы. Часть газа пойдет на обеспечение коммунальных нужд Камчатского края, часть – на &#8230; <a href="http://to-ros.info/?p=103233">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2021/06/photo5905593548718320748.jpg"><img src="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2021/06/photo5905593548718320748.jpg" alt="СПГ" title="СПГ" width="604" height="604" class="aligncenter size-full wp-image-103234" /></a></p>
<p>В бухте Бечевинской Камчатского края будет построен морской перегрузочный комплекс сжиженного природного газа. Здесь будут перегружать СПГ с газовозов ледового класса, следующих с месторождений в районе Обской губы. Часть газа пойдет на обеспечение коммунальных нужд Камчатского края, часть – на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, информирует <strong>&#171;Тихоокеанская Россия&#187;</strong>.<span id="more-103233"></span></p>
<p>В создание комплекса будет проинвестировано более 21 млрд рублей. Средства направят на строительство подходного канала к морскому порту, где будет осуществляться перевалка, говорится в релизе правительства России.</p>
<p>«Новый терминал на Камчатке позволит ежегодно перегружать более 21,7 млн т сжиженного природного газа. Он является ключевым объектом для увеличения поставок на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. Мы активно развиваем инфраструктуру и рассчитываем, что в итоге доля России на мировом рынке возрастет до 20%», – отметил Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://to-ros.info/?feed=rss2&#038;p=103233</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>&#171;Газпром&#187; и &#171;Шелл&#187; заключили новое соглашение, которое касается проекта «Сахалин-2»</title>
		<link>http://to-ros.info/?p=100476</link>
		<comments>http://to-ros.info/?p=100476#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 21 Mar 2021 08:20:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Тихоокеанские порты]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[порт Пригородное]]></category>
		<category><![CDATA[Сахалин-2]]></category>
		<category><![CDATA[СПГ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://to-ros.info/?p=100476</guid>
		<description><![CDATA[ПАО &#171;Газпром&#187; и англо-нидерландская компания &#171;Шелл&#187; заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве сроком на пять лет, информирует &#171;Тихоокеанская Россия&#187;. Как передает телеграм-канал SakhalinOneTwo, в рамках соглашения стороны уделят особое внимание реализации совместного проекта «Сахалин-2»: - продлению соглашения о разделе продукции до &#8230; <a href="http://to-ros.info/?p=100476">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2020/04/molikpaq2.jpg"><img src="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2020/04/molikpaq2.jpg" alt="Сахалин-2" title="Сахалин-2" width="861" height="629" class="aligncenter size-full wp-image-89465" /></a></p>
<p>ПАО &#171;Газпром&#187; и англо-нидерландская компания &#171;Шелл&#187; заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве сроком на пять лет, информирует <strong>&#171;Тихоокеанская Россия&#187;</strong>.<span id="more-100476"></span></p>
<p>Как передает телеграм-канал <a href="https://t.me/sakhalinonetwo">SakhalinOneTwo</a>, в рамках соглашения стороны уделят особое внимание реализации совместного проекта «Сахалин-2»:</p>
<p>- продлению соглашения о разделе продукции до 2050 года;</p>
<p>- расширению мощности завода СПГ в Пригородном до 16,2 млн тонн в год (строительство 3-й технологической линии);</p>
<p>- декарбонизации производства и поставкам на мировые рынки углеродно-нейтрального СПГ;</p>
<p>- цифровизации производственных процессов, в первую очередь на основе накопленного опыта в период пандемии COVID-19.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://to-ros.info/?feed=rss2&#038;p=100476</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>&#171;Зелёный&#187; газ впервые доставили с Сахалина на Хоккайдо</title>
		<link>http://to-ros.info/?p=100461</link>
		<comments>http://to-ros.info/?p=100461#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 21 Mar 2021 06:52:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Соседи по океану]]></category>
		<category><![CDATA[Экономика]]></category>
		<category><![CDATA[грузовые перевозки]]></category>
		<category><![CDATA[СПГ]]></category>
		<category><![CDATA[Япония]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://to-ros.info/?p=100461</guid>
		<description><![CDATA[Шестьдесят четыре тысячи тонн &#171;обезуглероженного зелёного&#187; СПГ с завода &#171;Сахалин Энерджи&#187; в Пригородном доставлено в порт Исикари, Хоккайдо для покупателя Hokkaido Gas. Доставку осуществил газовоз Ob River, информирует &#171;Тихоокеанская Россия&#187;. И для Хоккайдо и для Сахалина это первый опыт купли-продажи &#8230; <a href="http://to-ros.info/?p=100461">Читать далее <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2021/03/ffea5b27-37c2-4eec-bd00-8f07cf90fad9.jpeg"><img src="http://to-ros.info/wp-content/uploads/2021/03/ffea5b27-37c2-4eec-bd00-8f07cf90fad9.jpeg" alt="Судно" title="Судно" width="704" height="631" class="aligncenter size-full wp-image-100462" /></a></p>
<p>Шестьдесят четыре тысячи тонн &#171;обезуглероженного зелёного&#187; СПГ с завода &#171;Сахалин Энерджи&#187; в Пригородном доставлено в порт Исикари, Хоккайдо для покупателя Hokkaido Gas. Доставку осуществил газовоз Ob River, информирует <strong>&#171;Тихоокеанская Россия&#187;</strong>.<span id="more-100461"></span></p>
<p>И для Хоккайдо и для Сахалина это первый опыт купли-продажи &#171;зелёного&#187; газа. Доставленный объем эквивалентен годовому потреблению 210 тысяч домохозяйств.</p>
<p>Экологичность СПГ достигнута благодаря очистке газа методом абсорбции углекислоты, а не через покупку углеродных единиц, передает телеграм-канал <a href="https://t.me/pnreid">&#171;Поларис на рейде&#187;</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://to-ros.info/?feed=rss2&#038;p=100461</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
