Устроители считают, что пропустить предстоящее событие нельзя по следующим причинам.

1. «Сентябрь не может пройти без дрифта!» – с такой идеей организаторы РДС-Восток выступили после отмены сентябрьской дрифт-битвы с японцами.
«Мы, как и многие болельщики, сожалеем, что организаторы дрифт-битвы приняли такое решение. Но мы очень любим дрифт и привыкли завершать дрифт-сезон на Дальнем Востоке красиво. Да, мы не привезём зарубежных гонщиков, но сделаем всё, чтобы это событие запомнилось нашим болельщикам!» – отметила пресс-секретарь РДС-Восток Алёна Шестакова.

2. Такого ещё не было. На Дальнем Востоке такого зрители ещё не видели. В течение дня пройдут сразу пять дрифт-турниров с элементами шоу. Гонщики будут парковать свои автомобили, используя элементы дрифта, ездить не только в парном, но и в тройном дрифте, сбивать искусственные препятствия и даже ехать в дрифте на время. Да и сама трасса преобразится – на ней появятся контейнеры и спецтехника.
«Мы решили сделать не традиционное соревнование по дрифту, а то, что мы давно планировали, но не решались. Это то событие, где мы реализуем всё самое смелое и необычное, чтобы удивить и себя, и зрителей», – обещает один из организаторов РДС-Восток Анатолий Аксюточкин.

3. Лучшая возможность узнать и полюбить дрифт.
Соревнования в дрифте, как и в любом виде спорта – строго регламентированный процесс. Зрителю, который смотрит дрифт впервые, не всегда понятно, что происходит. Дрифт-шоу – то самое мероприятие, когда не надо разбираться в тонкостях – просто наслаждайтесь процессом. Так что смело приводите на «РДС без границ» детей, родителей, друзей и коллег и отлично проведите время в большой компании.

4. А судьи кто? Зрители!
Впервые в истории Российской дрифт-серии именно зрители выступят в роли судей. Да, «РДС без границ» – не соревнование, но соревновательный момент никто не отменял! Пилоты будут бороться за симпатии зрителей, которые, в свою очередь, сами и решат, кто станет лучшим.

5. Только один раз.
Дрифт-шоу появилось в календаре событий «Приморского края» неожиданно, но организаторы говорят, что «РДС без границ» — это эксперимент, и пройдёт он только один раз. Не упустите возможность увидеть по-настоящему особенное событие. Проведите прекрасный сентябрьский день вместе с гонщиками Российской дрифт-серии.

Начало дрифт-шоу в 11 часов. Билеты на «РДС без границ» можно приобрести онлайн на сайте vl.ru — https://www.vl.ru/afisha/vladivostok/event/120125. Для студентов, пенсионеров, ветеранов, инвалидов и многодетных семей при покупке в день мероприятия действует скидка 50%. Подробности на rdsvostok.ru.

На старт финальных соревнований вышли лучшие дрифтеры со всего Дальнего Востока – профессиональные, лицензированные спортсмены Российской дрифт-серии ехали на максимуме возможностей с максимальным риском, в том числе и потому, что все баллы, которые гонщики заработали на финальном этапе, умножались на два. К тому же, идеальная для дрифта погода и прекрасная поддержка зрителей зарядили пилотов настолько, что результаты оказались максимально неожиданными.

Большое количество аварий пришлось на тренировочные сессии. Дело в том, что на тренировках пилоты позволяют себе чуть больше – чтобы прочувствовать автомобиль, прикататься к трассе. Свои авто серьёзно повредили Екатерина Седых (команда «Великолепная четвёрка»), Виктор Легай и Алексей Линьков, однако все трое смогли вовремя всё починить и продолжить выступление. В одиночных квалификационных заездах лучшим стал Павел Киселёв из Владивостока, набравший 99,5 баллов. Для Павла это первый сезон в РДС-Восток, так что, по словам самого спортсмена, первое место в квалификации – это большое достижение.

«К концу сезона машина уже настроена, знаешь все грани. Грубо говоря, приехал, машину с автовоза выгрузил и можно с первого проката показывать уже какой-то результат. До квалификации чуть покатались, попробовали, как асфальт, это и принесло удачу в квалификации. Огромное спасибо всем, кто меня поддерживает, моим спонсорам, болельщикам. Очень хочется ехать в следующем сезоне, надеюсь, всё получится!» – поделился впечатлениями и планами Павел Киселёв.

Один из сильнейших пилотов серии, хабаровчанин Егор Шумилкин (команда Fit Service) не смог пройти квалификацию и в парных заездах зрители его не увидели. Два других спортсмена из Хабаровска – Максим Якубицкий и Евгений Солоненко (ННК Drift Team) успешно квалифицировались, но выбыли из борьбы в первом круге – на стадии топ-16.

Украшением парных заездов в топ-16 стали сражения двух сильнейших приморских пилотов Алексея Линькова (команда ATVL) и Олега Денисевича. Оба спортсмена показывают скоростной, близкий и дымный дрифт, так что судьям пришлось нелегко, и они были вынуждены назначить перезаезд. Что ж, тем лучше для болельщиков – они смогли насладиться ещё двумя заездами, в ходе которых победу одержал Олег Денисевич. Забегая вперёд скажем, что уже в топ-8 серьёзная ошибка выбила Олега Денисевича из дальнейшего сражения.

Не обошлось и без техсходов. Так, едва начав борьбу, из-за поломки выбыл из топ-16 Алексей Передерей (команда Summit Motors), ошибка и авария не позволили продолжить выступление пилоту из Находки Григорию Гусеву. В топ-8 проблемы с автомобилем настигли и спортсмена из Благовещенска Николая Чудайкина.
Напротив, прекрасно сложилась гонка для Константина Горчакова. Заслуженное в равной борьбе четвёртое место – результат, который от Константина ждали давно. И дело даже не в ошибках соперников, приморец показал отличный дрифт.

«Я ехал изо всех сил! В этом сезоне много технических моментов было, на соревнованиях ломалась машина, где-то настрой был неправильный, два этапа во Владивостоке были дождевые, что тоже для меня не очень. А тут и погода хорошая, и с машиной всё было в порядке, и я был максимально спокоен, в целом мне было легко! Самый рискованный заезд был с Олегом Денисевичем, когда я ехал за ним вторым: я видел, что Олег улетел в поролон, у меня не оставалось времени, чтобы затормозить, и я принял решение открываться, газовать, это было очень рискованно, я был очень близко к нему, но обогнал. Победитель этапа Костя Авшаров поздравил с тем, что я реабилитировался наконец-то. Я рад результату, но знаю, что я мог выступить лучше!» – рассказал Константин Горчаков.

Нервным выдался финальный этап для Екатерины Седых. Проблемы начались ещё в тренировочной сессии. Одна из самых известных гонщиц России говорит, что никак не могла совладать с техникой и с собой, а итоговое третье место Екатерина называет не иначе как чудо.

«Этап не задался с самого начала. Недели за две до соревнований начало нарастать ощущение ответственности, груз какой-то начал наваливаться, каждый подходил и говорил: «давай, ты сделаешь, ты можешь стать чемпионкой», и я автоматически, как будто всем обязана уже была, как будто я должна выполнить то, что на меня возложили. В какой-то момент подумала, что вообще никуда не поеду. Но тот факт, что мне механики с ноля собрали машину, и она сразу поехала, для меня это послужило хорошим знаком. Мы предыдущий автомобиль настраивали больше года, а тут сразу всё получилось. В итоге мне всё равно пришлось начать тренировки на машине Максима, села в автомобиль на тренировках и разложила его в первом же проезде, позже на запасном автомобиле лёг мотор, но механики трудились всю ночь, верили в меня. Да, моя езда была как никогда посредственной, но ничего не могла с собой поделать. Это был сложный этап – психологически, физически, и моё третье место – это чудо. Но я вижу все ошибки и знаю, как их исправить», – заверила своих поклонников Екатерина Седых.

Сокомандника Екатерины Максима Седых также постигла техническая неисправность, из-за чего пилот выбыл из соревнований на стадии топ-8, не упустив, однако, победу в сезоне. Второе место на финальном этапе осталось за Алексеем Козловым, пилотом из Петропавловска-Камчатского. Для Алексея это только второй сезон в РДС-Восток.

«Именно сегодня я был настроен заехать на тумбу, потому что на протяжении трёх лет на Камчатке мы делали постановку в эту сторону (впервые за весь сезон пилоты гоняли по трассе по часовой стрелке – прим. авт.), причём, прошу заметить, я ехал с полурабочей рулевой рейкой, за руль держался всеми силами. Увы, но в финальном заезде ошибся на моём самом любимом участке, хотел сделать резко и красиво, но ошибся. Но по итогу сезона занял шестое место. Неплохо, если учесть что я второй сезон в РДС, на третий этап в Благовещенске я не ездил, а в июне в Хабаровске не прошёл квалификацию. Мы с командой стараемся, очень хочу участвовать в РДС дальше, важно, что меня поддерживает семья, родители и моя любимая – Татьяна», – подчеркнул Алексей Козлов.

Один из самых опытных дрифтеров России Константин Авшаров в Хабаровске одержал историческую для себя победу: все 9 лет Константин участвовал в РДС-Восток, из 53 этапов пропустил всего 2-3 соревнования, но ни разу не поднимался на первое место.

«Сегодня история просто сложилась. Кто долго идёт, идёт, идёт и у него куча всяких проблем, потом когда это приходит, это достаточно легко. Пока не могу ничего сказать, всё перемешалось, как будто бы ничего не произошло. Пройдёт пару-тройку дней, и я пойму, к чему мы шли все эти годы. Впервые за много лет мне сегодня было некомфортно в квалификации, меня аж трясло. Когда я утром поехал на соревнования, мне в голову засела мысль, что я могу взять бронзу в сезоне, сегодня могу взять. И тут же меня накрыло, что я могу этого не сделать – два раза я шёл к бронзе и на финальном этапе становился четвёртым, поэтому квалификацию я просто провалил. Успокоиться смог только после топ-16. Сегодня всё сложилось. В финале я вцепился в победу и сказал, что не отдам её! Когда-то должно было повезти! Много кому можно сказать спасибо, прежде всего, жене, маме и спонсорам», – рассказал Константин Авшаров, пилот РДС-Восток.

На финальном брифинге для пилотов РДС-Восток главный судья серии Дмитрий Семенюк поблагодарил гонщиков: «Это был один из лучших, да нет, это был лучший сезон РДС-Восток, в котором не было аутсайдеров, а были сильные и очень сильные гонщики!»

По результатам сезона чемпионом серии в 2018 году стал Максим Седых, на втором месте Екатерина Седых, с отрывом всего в 0,5 балла от второго места бронзовым призёром стал Константин Авшаров. В командном зачёте лучшей в сезоне оказалась команда «Великолепная четвёрка» (Максим и Екатерина Седых).

Впереди у гонщиков РДС-Восток два больших события – этап всероссийских соревнований РДС Гран-при во Владивостоке и соревнования D1 на «Приморском кольце». В Хабаровск большой дрифт вернётся в 2019 году, сообщает пресс-секретарь РДС-Восток Алёна Шестакова.

Ежегодно Российская дрифт-серия проводит на Дальнем Востоке 5-6 соревнований. Предыдущие 8 лет финал РДС-Восток проходил во Владивостоке, а в этом году организаторы внесли некоторые изменения, в том числе и завершение сезона в Хабаровске. Примечательно, что в этом году в списке претендентов на чемпионство значится хабаровчанин Егор Шумилкин – один из самых опытных пилотов Российской дрифт-серии. На данный момент гонщик занимает пятую строчку в личном зачёте, сохраняя шансы на чемпионство. Учитывая, что все очки, заработанные в ходе финальный соревнований в Хабаровске, умножатся на два, чемпионский трофей вполне может достаться хабаровчанину. Однако Шумилкин утверждает, что сейчас думает не о чемпионстве.

«Мыслей о чемпионстве сейчас нет, стараемся не думать об этом, хочется, чтобы техника не подвела, её подготавливаем, а там, как пойдёт. В этом плане в Хабаровске есть для меня преимущества: город родной и в случае глобальных проблем с техникой, мы их сможем решить. Уверен, на старте волнения не будет. Главное, о чём думаешь на старте –не въехать, куда не надо. На самом деле, чем чаще ломаешься и попадаешь в аварии на соревнованиях, тем меньше волнуешься в дальнейшем. На своём самом первом этапе РДС-Восток было волнение, но я там благополучно взорвал двигатель на новой, очень дорогой машине, потом стало легче! Чтобы скоротать время и настроиться могу на старте песни петь, обычно, что вижу, то пою. Могу петь «Любэ», а могу «Сектор Газа», в зависимости от настроения. Всех хабаровчан приглашаю на финал. Событие для города знаковое, тем более в первый раз. В ближайшее время такого серьёзного автомобильного мероприятия не состоится, надо всем прийти – посмотреть, поболеть. Пилоты будут ехать на максимуме, и сильно жалеть машины не будут, и я, видимо, тоже», – говорит Егор Шумилкин.

Ещё один пилот из Хабаровска – Евгений Солоненко как следует заряжен на дрифт. В последнее время он много тренировался во Владивостоке и признаётся, что в очередной раз понял, как сильно любит Хабаровск.

«Настрой очень позитивный! До финала надо ещё успеть обслужить автомобиль – заменить масла, фильтры, отпилить несколько элементов кузова, которые просто-напросто мешают, и заменить шаровые соединения на передней подвеске. Благо в команде есть замечательный механик, вообще здорово, что команда поддерживает нас на каждом этапе, в каждом городе, и сложностей нет. В этом году я проехал все этапы РДС-Восток, и теперь понимаю фанатов, которые ходят на все этапы РДС-Восток во всех городах. У меня по ходу сезона было много тренировок, и если раньше я волновался на старте от незнания, то сейчас я спокоен. Я вообще заряжен на дрифт, готов жить рядом с трассой и постоянно тренироваться. А ещё, пока я тренировался и жил во Владивостоке, я понял, как люблю Хабаровск, это самый любимый мой город, приятно здесь выступать и приятно, что организаторы решили здесь проводить финал – это очень круто!» – говорит Евгений Солоненко.

После длительного перерыва выйдет на старт в Хабаровске и Максим Якубицкий. В 2012 году он стал бронзовым призёром РДС-Восток, а в этом году совершил долгожданное возвращение, укрепив стан хабаровских пилотов в РДС-Восток.

«Очень жду, что финал в Хабаровске соберёт много народу. Владивосток насыщен дрифтом, а для Хабаровска это новшество своего рода. Для меня соревнования в Хабаровске всегда были более спокойными. Домашний этап – это всегда приятно, домой же всегда приятно возвращаться. Но так как для меня в этом сезоне это будет только второй этап, нет смысла рвать волосы на голове, поеду в удовольствие. Всех болельщиков приглашаю, это будет крутой дрифт и, наверное, самый красивый дрифт в этом году в Хабаровске, потому что финал – это всегда самые жаркие заезды», – отмечает Максим Якубицкий.

Яркая борьба за победу начнётся уже на стадии квалификационных заездов. В 9 утра у гонщиков стартует тренировка, а одиночные квалификационные заезды начнутся в 11:30. На два часа дня назначена официальная церемония открытия, сразу после которой зрители увидят парные заезды сильнейших пилотов Дальнего Востока.
Организаторы ранее подчёркивали, что на финальные соревнования увеличены размеры и количество стоячих зон, за счёт чего уменьшилось количество посадочных мест на трибуне. В пятницу и субботу билеты можно приобрести в кассах хабаровского кинотеатра «Гигант», а также на сайте dvhab.ru, сообщает пресс-секретарь РДС-Восток Алёна Шестакова.

КВАЛИФИКАЦИЯ
В 10 утра на трассе «Ерофей-арены» стартовали тренировочные заезды, в ходе которых сразу несколько пилотов повредили свои автомобили о блоки ограждения. Так, Хамран Мержоев (Toyota Chaser 2JZ-GTE) после разворота на первом отрезке трассы прямо у трибун устроил мини дрифт-шоу, да так, что в плотной завесе дыма зрители не увидели, как его автомобиль покинул трассу. Не смогли пройти в парные заезды и пилоты команды Summit Motors: Алексей Козлов и Алексей Передерей набрали всего по два балла. Олег Денисевич (Nissan 180SX 1,5JZ-GTE) чиркнул бампером по бетонным блокам, но пилот прошёл в парные заезды, хоть и оставил бампер на трассе.

Не очень везло в этот день пилотам из Хабаровска. Евгений Солоненко на Toyota Supra 2JZ-GTE (ННК Drift Team) не прошёл в парные заезды, а Егор Шумилкин всё время, отведённое на квалификацию, чинил свой запасной автомобиль Nissan Silvia S14. Судьи сделали исключение и продлили время квалификации на 10 минут. За это время Шумилкин успел починить автомобиль и выехал на единственную квалификационную попытку. Сумев набрать необходимое количество баллов, он прошёл в парные заезды. Победителем квалификации стал Константин Авшаров (Nissan Silvia S15 SR20det), набравший 98,9 баллов.

ТОП-16

В этом сезоне в РДС-Восток выступают сразу несколько дебютантов, которые на соревновании в Хабаровске удивили и зрителей, и судей. Так, в первой паре топ-16 победитель квалификации Константин Авшаров встретился с дебютантом Александром Ветровым на Nissan Laurel RB25det. Последний показал себя очень и очень хорошо, уступив Авшарову, самому опытному пилоту РДС-Восток, всего лишь полтора балла.
В следующем заезде ещё один дебютант сезона – Сергей Жикривецкий (Toyota Mark II 1JZ-GTE) из Петропавловска-Камчатского встретился с вице-чемпионом прошлого сезона Екатериной Седых (Nissan Silvia S15). Дебютант не спасовал: в первом парном заезде и Сергей и Екатерина заработали равное количество баллов. Но во втором заезде Екатерина была быстрее и оторвалась на почтительное расстояние, не оставив Сергею даже шанса на борьбу.

Не смог преодолеть стадию топ-16 Егор Шумилкин. Из-за поломки боевого автомобиля пилоту пришлось выступать на запасном Nissan Silvia S14, который не совсем был готов к таким погодным условиям и нагрузкам.
В итоге, в топ-8 прошли также Олег Денисевич, Евгений Панченко, Алексей Линьков и Максим Седых.

ТОП-8

За право пройти в четвёрку сильнейших боролись Екатерина Седых и Константин Авшаров. В первом заезде произошло небольшое столкновение – Авшаров шёл первым номером и замедлился в зоне «Full Throttle», из-за чего автомобиль Екатерины Седых буквально натолкнулся на Ниссан Авшарова. Пилоты продолжили заезд, но уже во втором повороте Константин ошибся, и его автомобиль развернуло. Во втором заезде Седых оторвалась от преследователя, Екатерина вышла в топ-4.

Технический сход случился у Евгения Панченко (Toyota Altezza 2JZ), что помогло дебютанту сезона Егору Скрипникову.

«Я четырнадцать лет занимался зимними ипподромными гонками, иногда выезжал летом на кольцевые гонки на Змеинке, мотокроссом немного позанимался, картингом, а зимой в прошлом году попробовал себя в зимнем дрифте. В этом году подвернулась возможность – партнёры мне купили автомобиль для дрифта, помогли, и я поехал, не задумываясь. Я очень давно за дрифтом наблюдал, ездил практически на все этапы РДС-Восток, смотрел и делал заметки. Потому, может, и получается, что я применяю кое-какие моменты из других видов спорта. Например, не люблю картинг, по мне – скучновато, но там важна траектория. Вот у меня сегодня машина не ехала, я попытался к траектории подойти внимательнее, и что-то получилось. Потому и у Максима Седых получается – он из ралли пришёл. Когда человек умеет не только газовать, но и тормозить – это очень помогает», – рассказал дебютант сезона.

В паре Алексей Линьков (Toyota Mark II 2JZ-GTE) и Олег Денисевич, набрав 19,5 баллов, в топ-4 прошёл Алексей Линьков.

«Олег Денисевич, можно сказать, дал мне проходку в топ-4. Дело в том, что я весь этап ехал с давлением в один килограмм. Перед заездом в топ-8 покрутил восьмёрки вне трассы, замеряем давление – 1,2 килограмма. Я зачем-то отказался спускать давление до килограмма. На трассе после постановки понимаю, что не вхожу в поворот и цепляю блоки. Я расстроился, понял, что победа у Олега в кармане. Затем мы поменялись местами, Олегу в этот момент нужно было просто спокойно проехать, но он делает ровно то же самое. Я понял, что это шанс. Мы поменяли колёса, спустили давление до килограмма, и показали нормальный проезд. Перед заездом с Максимом Седых в топ-4 всё было нормально, но в первом боевом заезде я давлю на газ, а машина не тянет – куда-то делась мощность, причём она не тянет до определённого момента, а потом мощность опять появляется. Если бы я был на месте Максима, подумал бы, что соперник меня подставляет. Оказалось, что у меня вышла из строя одна из двух турбин, но в заезде за третье место я был уже готов, знал о проблеме, поэтому что-то получилось выжать из машины», – пояснил Алексей Линьков.

Отметился отличным дебютом и Павел Киселёв из Владивостока (команда Bardahl). Для гонщика этап в Хабаровске был первым в рамках РДС-Восток. В топ-8 Киселёв уступил Екатерине Седых.

ФИНАЛ

Как и на первом этапе во Владивостоке, за первое место в Хабаровске боролись представители «великолепной четвёрки» – Екатерина Седых и Максим Седых. В результате Екатерина записала в свой актив первую победу в сезоне.

«У нашей команды был запас колёс на гонку, но, так как оба дошли до финала, колёса кончились, и осталось только два новых колеса. Мы жребий бросили, кто ставит новые. Получилось так, что Катя поехала на новых. Но Катя ехала на запасной машине, так что шансы были примерно одинаковые: я на боевой машине со старыми колёсами, она на запасной с новыми. Поэтому я проиграл, а не потому что я плохо езжу!», – оправдался Максим Седых.

«Я сегодня ехала на запасной машине, а она тяжелее на триста килограммов, чем моя боевая. Мне пришлось за два заезда к ней прикататься в самом начале соревнований. Поэтому мой первый парный заезд был так себе, честно скажу, но к финалу уже стало полегче. Я думаю, ошибка Максима была в том, что он перед финалом на бэушных колёсах поехал прогревочный круг в полную силу, и это сыграло свою роль», – отметила Екатерина Седых.

«Из десяти баллов, я бы оценил прошедшее соревнование на семь баллов. Мне, если честно, не хватило эмоций. Уверен, что пилоты могли проехать лучше! Радует, что зритель увидел дебютантов с качественными проездами и даже успел кого-то полюбить, это очень круто. Отмечу Павла Киселёва. Я заметил его ещё на зимнем дрифте. Уверен, что, если он не бросит этим заниматься, его ждёт большое дрифтовое будущее. Егор Скрипников давно присматривался к дрифту, и в этом году решился. Хорошо, что у него есть понимание, потому что автоспорт он и есть автоспорт. Многие отметили большое количество аварий, так вот, я считаю, что аварий было немного, я ожидал большего. Более того, не было серьёзных аварий, всё быстро устранялось. Когда такая большая конкуренция, надо ехать на риске, вот ребята и рисковали», – так прокомментировал хабаровский этап главный судья РДС-Восток Дмитрий Семенюк.

Впереди у пилотов новое испытание – 23 июня пройдут первые в истории Российской дрифт-серии соревнования в Благовещенске. Сложность по большей части состоит в логистике – необходимо перевезти гоночные болиды за полторы тысячи километров. Кроме того, это будет единственная в сезоне гонка, которая пройдёт не на площадке для дрифта, а на треке. Затем пилоты вернутся во Владивосток, где уже 14 июля состоится четвёртый этап РДС-Восток, сообщает пресс-секретарь РДС-Восток Алёна Шестакова.

В этом сезоне в РДС-Восток участвуют два хабаровских спортсмена – Евгений Солоненко и Егор Шумилкин. После первого этапа в личном зачёте Солоненко занимает двадцатое место, а Шумилкин пятое. Кстати, по результатам прошлого сезона Егор Шумилкин оказался в тройке лучших. Пилот жаждет вернуться на лидирующие позиции, однако за несколько дней до соревнования, начались проблемы с автомобилем: «Машина, на которой я еду – Nissan 350Z, немножко «заболела» перед этапом. Есть вероятность, что я на ней просто не смогу поехать. Поломку обнаружили на тренировке, проблемы с двигателем, довольно серьёзные проблемы. Поэтому мы исправляли неполадки, но заодно искали варианты запасной машины, на которой я смог бы поехать этот этап. Вариант есть, но он значительно отличается от 350Z. Этап пропускать не хочу, поэтому поеду на запасной, если 350Z не починят. Сейчас пытаемся устранить неполадки».

В пятницу, 1 июня, вечером в Хабаровск прибывает и чета Седых: Екатерина и Максим на данный момент в лидерах личного зачёта, а их дымные проезды публика принимает «на ура». Однако дело, как говорит Екатерина Седых, совсем не в дыме.

«В Хабаровск едем в самом позитивном состоянии. Хотим ли подымить? Дым – не самое главное. Да, это зрелищно, но это не показатель, не гонимся мы за дымом, но и без него не обойдёмся. Благо, техника в хорошем состоянии. Между этапами машины только настраивали. Возникали нюансы – теряли буст, а так в целом ничего не меняли, ничего не делали. Между этапом во Владивостоке и предстоящим этапом было немного тренировок. Я не могу иначе – нужно быть в тонусе. Перед сезоном был большой перерыв, и мне тренер на первом этапе много «приятного» сказал, так что нужно много тренироваться», – рассказала Екатерина Седых.

Помимо дымных заездов именитых гонщиков хабаровчане увидят также фестиваль автозвука и автотюнинга «Zvuk DV». Самые красивые и громкие машины Дальнего Востока можно будет увидеть, услышать и даже потрогать. Весь день для посетителей будет работать фуд-корт с точками питания, а также интерактивные развлекательные зоны от партнёров мероприятия, сообщает пресс-секретарь РДС-Восток Алёна Шестакова.
Билеты на трибуну и в стоячую зону соревнований РДС-Восток можно приобрести на сайте www.dvhab.ru/afisha/khabarovsk/event/93492, а также в кассах кинотеатра «Гигант». Подробности на rdsvostok.ru и по телефону 240-180.