В эллинге Онежского судостроительно-судоремонтного завода (ОССЗ, г. Петрозаводск, Республика Карелия) сформирован центральный блок корпуса головного краболовного судна для ГК «Русский краб», информирует «Тихоокеанская Россия».

Высота центральной части судна составляет 7,5 м, длина – 15 м. Затем по плану — строительство еще двух частей корпуса – носового блока и кормы.

Начальник управления строительством флота ГК «Русский краб» Александр Узкий пояснил, что «именно в центральном блоке находятся девять специальных танков для перевозки живого краба». Каждый танк будет иметь объем порядка 70 куб. м, а общая вместимость по живому крабу составит 120 тонн.

Параллельно ведется строительство второго краболова – первого серийного судна. В настоящий момент изготавливаются днищевые секции центрального блока его корпуса.

Строительство головного и первого серийного судов осуществляется в контрактные сроки. Верфь готовится к началу строительства второго серийного краболова, передает PortNews.

Всего Онежский судостроительно-судоремонтный завод построит для ГК «Русский краб» семь судов-краболовов проекта 5712LS, предназначенных для вылова и перевозки живого краба. Еще три судна-процессора построит Окская судоверфь. Строительство ведется в рамках инвестиционной программы по итогам аукционов о закреплении и предоставлении доли квот, на которых в 2019 году ГК «Русский краб» приобрела 10 лотов на добычу промыслового краба.

Проект краболовного судна 5712LS разработан компанией «Дамен Инжиниринг» (г. Санкт-Петербург).