Проект машинного зрения специалисты из Симферополя представили на трек «Новые идеи для бизнеса» форума «Сильные идеи для нового времени», который проводят Агентство стратегических инициатив и Фонд Росконгресс. Разработка основана на принципах радиооптики с применением искусственных нейронных сетей. Эксперты посчитали идею перспективной, поскольку технология уже готова: в 2021 году искусственный интеллект, ИИ фактически выходит на рынок, уже доступен предзаказ, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.
Разработка под названием ЭМИИА (название образовано от электромагнитного излучения и искусственного интеллекта) умеет распознавать объекты сквозь радиопрозрачные преграды. Это может быть стена, туман, дождь и так далее, не говоря уже о темноте, которая для ИИ не является проблемой. Дальность распознавания на открытом пространстве – до 300 метров.
«Видеть» всю обстановку на дороге система может за счёт эффекта Доплера: радиоволна меняется при движении объектов, а антенна фиксирует искажения длин и частот, передавая данные нейросети.
Искусственный интеллект распознает всех возможных участников движения и тех, кто находится в придорожных зонах: людей, автомобили, животных. Также он способен вычислить скорость объекта, его координаты и направление движения. По словам разработчиков, ИИ заменяет более 30 % датчиков и сенсоров, средств AI-навигации, ADAS, автоматизации и безопасности. Если ИИ распознает объект, находящийся в опасной близости от автомобиля, он подаст водителю звуковой сигнал.
«Первым человеком, погибшим от беспилотного автомобиля UBER, стала Элейн Херцберг, – рассказывает Владимир Старостин, гендиректор ЭМИИА. – Женщина пересекла путь автомобилю. Он распознал препятствие сначала как неопознанный объект, потом как велосипедиста и затем как автомобиль, но не предпринял никаких действий, так как в программное обеспечение был заложен слишком высокий порог распознавания опасных объектов с целью отсеивания ложноположительных срабатываний. Лишь за 1,3 секунды до столкновения машина смогла определить, что необходимо использовать аварийные тормоза. ЭМИИА позволяет беспилотным автомобилям распознать объект намного быстрее и точнее, существенно увеличить безопасность и перейти на уровень автономности 4–5».
Работа над проектом идёт давно. Около пяти лет назад у команды были готовы тестовые лабораторные образцы. За последние годы разработали нейросетевое программное обеспечение в радиооптике, готовое для внедрения. Авторы планируют в конце 2021-начале 2022 года выгрузить в магазины приложений сервис, которым могут пользоваться водители или другие разработчики. Программное обеспечение на одно устройство будет бесплатным, на пять устройств – от 3 до 8 долларов США, а аппаратные решения (антенны и контроллеры) – от 8 долларов США.
На B2B у компании тоже есть планы.
«Возможно программно интегрировать технологию в конечные продукты, – добавил Старостин. – К примеру, в роутеры Huawei. Конечный потребитель будет получать роутер уже с технологией, а наш доход мы будем получать от Huawei напрямую».