Фото пресс-службы администрации Находки

Строительство судов по программе инвестиционных квот на российских верфях по-прежнему идет с отставанием. В Совете Федерации не исключают, что для решения проблем отрасли потребуется ее докапитализация, информирует «Тихоокеанская Россия».

По словам председателя комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Александр Двойных, рыбодобывающие предприятия стали главным драйвером развития гражданского судостроения. Благодаря финансированию рыбаков на отечественных верфях строятся десятки судов.

«Рыбаки все свои обязательства выполняют, а судостроители — нет», — цитирует Двойных Fishnews.

Он отметил, что отставание при реализации программы инвестквот зафиксировано в том числе на уровне вице-премьера. По мнению сенатора, в дальнейшем может встать вопрос о докапитализации судостроительной отрасли.

Профильный комитет Совета Федерации продолжит работу, направленную на то, чтобы выполнившие свои обязательства рыбопромышленные компании получили качественные и конкурентоспособные суда, передает «Корабел.ру».