Фото из Telegram-канала АСЗ
Новейшему автомобильно-железнодорожному парому проекта CNF11CPD «Александр Деев» предстоит работать на линии Ванино — Холмск. Ходовые испытания продлились три дня, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.
За это время команда специалистов выполнила комплекс замеров и испытаний, сообщает пресс-служба правительства Сахалинской области.
«Александр Деев» вышел на испытания в режиме максимальной нагрузки на двигатели. Специалисты провели замеры вибрации корпуса, микроклимата, воздуха на наличие углекислого газа, а также уровня шума. Также проверили работу системы вентиляции и кондиционирования помещений.
Высокий ледовый класс судна позволит «Александру Дееву» работать на линии, соединяющей Сахалин и материк, круглый год. По сравнению с предшественниками ещё советской постройки паром может перевозить в полтора раза больше грузов и почти в дв раза больше пассажиров – 28 железнодорожных вагонов, 12 грузовых автомобилей и до 200 пассажиров.
Строительство ещё одного аналогичного парома «Василий Ощепков» продолжается на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре.
«Модернизация паромной переправы Ванино — Холмск является одним из приоритетных направлений развития морских перевозок. Обновление паромного флота позволит нам увеличить провозную способность линии между материком и островом», — отметил заместитель председателя Сахалинского областного правительства Сергей Олонцев.
В рамках этой работы в порту Холмска также началась реконструкция паромной переправы. Она позволит принимать как действующие суда типа «Сахалин», так и новые паромы. На причале №1 уже демонтирована часть конструкций, частично проведено дноуглубление, продолжается реконструкция железобетонного основания мостового перехода и причала, а также ремонт технологических зданий. На объекте приступили к реконструкции входных молов. Все эти работы позволят улучшить навигационную обстановку в Южной гавани Холмского морского порта, усилить защиту акватории от волнения, новейшие паромы смогут беспрепятственно входить в порт.
Два грузопассажирских автомобильно-железнодорожных парома проекта CNF11CPD «Александр Деев» и «Василий Ощепков» строятся на Амурском судостроительном заводе для работы на линии Ванино — Холмск, соединяющей Сахалин с материком. Заказ на строительство двух паромов завод получил в 2016 году. Закладка судов состоялась в июне 2017 года. Рабоче-конструкторскую и технологическую документацию подготовило КБ «Вымпел». Проект разработан «Морским инженерным бюро — СПб». На головном судне в серии — пароме «Александр Деев» — в сентябре 2022 года был поднят государственный флаг. Планируется, что «Александр Деев» выйдет на линию в 2023 году, «Василий Ощепков» — в 2024 году.
Паром усиленного ледового класса Arc5 проекта CNF11CPD предназначен для перевозки железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1520 миллиметров, всех видов автомобилей, включая грузовые автосоставы, различной колесной техники и контейнеров на ролл-трейлерах, рефконтейнеров, с кормовой и бортовой схемой грузообработки для автотранспорта. Способен преодолевать лёд толщиной до полутора метров и работать при температурах до минус 40 градусов по Цельсию. Длина парома — 131 метр, ширина — 22 метра, дедвейт судна составляет более 4 тыяч тонн.
Фото из Telegram-канала АСЗ
Good post. I learn one thing more challenging on totally different blogs everyday. It will all the time be stimulating to read content from different writers and follow slightly something from their store. I抎 choose to use some with the content material on my blog whether you don抰 mind. Natually I抣l offer you a hyperlink in your web blog. Thanks for sharing.
Greetings from Florida! I’m bored to death at work so I decided to check out your website on my iphone during lunch break. I really like the knowledge you present here and can’t wait to take a look when I get home. I’m amazed at how quick your blog loaded on my cell phone .. I’m not even using WIFI, just 3G .. Anyhow, very good site!
Piece of writing writing is also a fun, if you be acquainted with then you can write otherwise it is difficult to write.
Needed to write you this little note just to give many thanks the moment again about the beautiful concepts you have shared in this case. This has been quite unbelievably open-handed with you to grant unreservedly what a lot of folks could possibly have marketed for an e-book to earn some dough for their own end, principally given that you might have tried it in case you decided. These points in addition worked to become a easy way to fully grasp that the rest have the identical dream like mine to see significantly more in respect of this problem. I believe there are some more pleasant moments in the future for folks who look into your blog.
This actually answered my downside, thank you!
I simply could not depart your web site prior to suggesting that I really enjoyed the standard information a person supply in your visitors? Is going to be back regularly in order to inspect new posts
Thank you a bunch for sharing this with all folks you really recognize what you are talking approximately! Bookmarked. Please also visit my web site =). We may have a link change contract among us
I discovered your weblog web site on google and examine a few of your early posts. Continue to maintain up the excellent operate. I simply additional up your RSS feed to my MSN Information Reader. Seeking ahead to reading extra from you later on!?
Because the admin of this web site is working, no doubt very rapidly it will be well-known, due to its quality contents.
I’ve been exploring for a little bit for any high-quality articles or blog posts in this kind of space . Exploring in Yahoo I at last stumbled upon this site. Reading this info So i’m satisfied to express that I have a very just right uncanny feeling I found out exactly what I needed. I such a lot for sure will make certain to don?t fail to remember this web site and give it a look on a constant basis.
There may be noticeably a bundle to learn about this. I assume you made sure good points in features also.