Плинтус, возможно, и не самая гламурная часть вашего дома, но она жизненно важна для придания «полированного» вида и защиты стен. Независимо от того, показывает ли ваша отделка свой возраст или вы хотите обновить ее, все можно сделать своими руками.

Перед началом убедитесь, что вы собрали все свои материалы и защитное снаряжение. Конечно, с этими очками, респираторами и перчатками безопасность стоит на первом месте. Вот список всех необходимых предметов, которые вам понадобятся:

Новый плинтус
Измерительная лента
Торцовочная пила
Молоток
Монтировка
Универсальный нож
Наждачная бумага
Шпаклевка для дерева
Шпатель
Краска и кисть
Защитные очки
Пылезащитная маска
Перчатки

Измерьте свои стены, обращая внимание на углы и изгибы. Добавьте немного дополнительной длины в этих сложных местах, чтобы дать себе немного пространства для маневра, когда придет время установки плинтуса. Кроме того, не забудьте выбрать отделку, соответствующую стилю и декору вашего дома.

Пришло время попрощаться со старым хламом и снять плинтус. Начните с одного конца и прокладывайте себе путь вдоль стены с помощью вашей верной монтировки и молотка. Будьте осторожны, чтобы не повредить гипсокартон – думайте как хирург, а не как горилла. Используйте универсальный нож для удаления стойкой шпаклевки или краски.

Выложите свою новый плинтус, отметьте его и обрежьте по размеру торцовочной пилой. Точность здесь играет ключевую роль. Стремитесь к чистой и плотной посадке. Если вы не уверены в разрезе, обрежьте края сбоку, чтобы оставить больше материала. Таким образом, у вас будет достаточно времени, чтобы при необходимости обрезать его снова, а не тратить впустую время и деньги.

Разгладьте края вашего плинтуса наждачной бумагой для придания ей полированного вида. Затем покрасьте в соответствии с цветовой гаммой вашей комнаты. Дайте ему полностью высохнуть в течение указанного времени на банке с краской.

Начиная с угла, прибейте плинтус гвоздями на место и продвигайтесь по комнате. Убедитесь, что она ровная и плотная. Для обработки углов используйте торцовочную пилу, чтобы добиться бесшовной подгонки.

Время для последних штрихов. Используйте конопатку, чтобы заполнить все зазоры между плинтусом и стеной. Разгладьте его, чтобы придать ему аккуратный вид. Если есть какие-либо дефекты, заполните их деревянной шпаклевкой. После высыхания отшлифуйте всё для получения безупречной отделки.

Подкрасьте любую краску по мере необходимости. Удалите всю малярную ленту, которую вы использовали.

Наведите порядок на рабочем месте и ответственно утилизируйте старые материалы.

В 2023 году завод «ТехноНИКОЛЬ Дальний Восток», резидент ТОР, начнет выпуск продукции, ориентированной на экспорт в Южную Корею и Японию. Инвестиции в открытие нового направления, а также модернизацию и автоматизацию производственного процесса в этом году составят 358 млн руб, информирует «Тихоокеанская Россия».

По словам директора завода «ТехноНИКОЛЬ Дальний Восток» Никиты Яковлева, в 2023 году предприятие планирует наладить производство утеплителя на основе биополимерного связующего. «По нашим оценкам, такая продукция будет интересна потребителям в Южной Корее и Японии, уделяющим особое внимание вопросам экологии, и увеличит нашу конкурентоспособность на этих рынках. В конце прошлого года мы успешно провели пробный выпуск такого материала. Сейчас ждем поставку основного оборудования для этой линии и в течение первого полугодия 2023 собираемся выполнить его монтаж и пусконаладку, а затем начать работу», – прокомментировал он.

В рамках проекта завод «ТехноНИКОЛЬ Дальний Восток» в 2023 году начнет выпускать тепло- и звукоизоляцию из каменной ваты по технологии GEOlife. В ее основе лежит использование природного сырья (вулканических горных пород) и органического биополимерного связующего.

Также в 2023 году предприятие модернизирует систему плавления каменного сырья, а также продолжит проекты цифровизации. Так, на одной из линий внедрят MES-систему для автоматизации управления производством, что повысит эффективность технологических процессов и сократит потери. Система в режиме реального времени будет проводить мониторинг работы оборудования, собирать и анализировать данные, вести учет сбоев и сигнализировать при появлении неисправностей. Это поможет оперативно реагировать на любые нештатные ситуации, а также прогнозировать их возникновение, своевременно выполнять техобслуживание и плановый ремонт.

Кроме того, предприятие собирается внедрить автоматический загрузочный комплекс на складе готовой продукции. С помощью погрузчиков поддоны с утеплителем будут устанавливаться на специальную платформу, которая затем автоматически загрузит их в кузов. На заводе рассчитывают, что благодаря этому скорость погрузки вырастет на 30%, а также повысится безопасность процесса и его качество: исключение человеческого фактора сведет повреждения материалов к нулю.

В 2022 году инвестиции в развитие завода «ТехноНИКОЛЬ Дальний Восток» составили 160 млн руб. Предприятие завершило ряд проектов по обновлению основного оборудования. Например, прошла модернизация камеры волокнообразования и ремонт печи для расплава каменного сырья. Это позволило улучшить качество готовой продукции. Также был установлен рекуператор, благодаря которому разогретый воздух возвращается в производственный цикл и используется повторно. За счет этого количество применяемого для нагрева топлива сокращается на 20%, что снижает объем атмосферных выбросов и углеродный след.

В прошлом году завод выпустил 786 тыс. куб. м утеплителя из каменной ваты для частного, промышленного и гражданского строительства, а также технической изоляции, материалов для огнезащиты и судостроения. Всего в ассортименте предприятия более 200 видов продукции. Ее поставки идут в 12 регионов России: в Амурскую, Иркутскую, Магаданскую и Сахалинскую области, Забайкальский, Камчатский, Приморский и Хабаровский край, Бурятию и Якутию, а также в Еврейский и Чукотский автономные округа, сообщает пресс-служба компании.

Хабаровский завод каме​нной ваты ТЕХНОНИКОЛЬ, резидент ТОСЭР, приступил к первому этапу модернизации производства – автоматизации участка упаковки. После его завершения предприятие сможет выпускать и упаковывать экспортную продукцию по стандартам стран АТР. Установка нового оборудования позволит увеличить производительность труда на 27%. В 2020 году объем вложений составит 130 млн рублей, информирует «Тихоокеанская Россия».

Работы по автоматизации участка упаковки на заводе «ТехноНИКОЛЬ Дальний Восток» завершатся в сентябре 2020 года. Здесь установят оборудование ведущих европейских производителей, уже опробованное на других предприятиях Корпорации. Специально для хабаровского завода каменной ваты настройки робота-упаковщика будут рассчитаны не только на российские стандарты, но и регламенты, принятые в странах АТР. Это позволит увеличить конкурентоспособность продукции завода на азиатских рынках, передает пресс-служба компании.

По словам Павла Пашкова, директора завода «ТехноНИКОЛЬ Дальний Восток», после реализации этого проекта производственный процесс будет автоматизирован на 100%. «Это станет первым этапом стратегии развития предприятия, рассчитанной на 7 лет. В дальнейшем завод планирует приступить к автоматизации операций собственного управления с использованием таких технологий, как машинное зрение», – комментирует эксперт. Общий объем затрат на развитие производства каменной ваты ТЕХНОНИКОЛЬ на Дальнем Востоке предварительно оценивается в 700 млн рублей.

Новый робот-упаковщик сможет устанавливать на поддон и упаковывать по технологии «стрейч-худ» готовую продукцию сразу двух производственных линий без потери скорости и производительности. Срок окупаемости проекта составит не более 5 лет.

Автоматизация участка упаковки позволит повысить эффективность технологически процессов, снизить затраты на погрузку-разгрузку и транспортировку материалов, а также увеличить производительность труда на производственных линиях на 27%. Кроме того, завод сможет гибко реагировать на меняющиеся запросы потребителей и оперативно переходить на выпуск продукции, наиболее востребованной рынком. Клиентам использование упаковки «стрейч-худ» обеспечивает полную сохранность материалов при их перевозке и хранении на открытом складе или стройплощадке.

«Для нас одной из важнейших целей автоматизации упаковочного процесса стало улучшение условий труда на этом участке. Благодаря современному роботу-упаковщику ручной труд здесь будет полностью исключен, а сотрудники после соответствующего обучения приступят к управлению новым технически сложным оборудованием и его обслуживанию. Оставшуюся часть персонала переведут на другие производственные участки нашего завода и предприятия компании в Хабаровске», – отметил Павел Пашков, директор завода «ТехноНИКОЛЬ Дальний Восток».

Завод «ТехноНИКОЛЬ Дальний Восток» поставляет теплоизоляцию в 11 регионов Восточной Сибири и Дальнего Востока, в том числе Иркутскую область, Забайкальский край и Бурятию, а также экспортирует материалы в Китай, Канаду, Новую Зеландию, Сингапур, Тайланд, Южную Корею и Японию. В 2019 году предприятию удалось удвоить объем экспортных поставок. Сегодня завод выпускает более 1000 наименований утеплителя на основе каменной ваты для тепло- и звукоизоляции жилых и промышленных зданий и сооружений, а также различные виды огнезащиты, технической и судостроительной изоляции.

По итогам 2013 года дивиденды так же не выплачивались, чистая прибыль в размере 717,705 млн рублей была оставлена нераспределенной.

Акционеры утвердили годовой отчет и бухгалтерский баланс за 2014 год, в том числе распределение прибыли и убытков; избрали новый состав совета директоров и ревизионной комиссии; одобрили сделку, в совершении которой имеется заинтересованность, сообщает «Интерфакс».

В результате торгов в начале января 2014 года Республикой Саха (Якутия) реализован пакет акций предприятия «Якутцемент», составляющий 48,88% уставного капитала общества. Таким образом компания «Востокцемент» стала единоправным владельцем еще одного крупного производителя цемента в Дальневосточном федеральном округе, увеличив свою долю в уставном капитале до 100%. Республика Саха (Якутия) в лице ГУП «Комдрагметалл» получила от сделки 400 миллионов рублей, информирует «Тихоокеанская Россия».

В качестве главных итогов данной сделки можно говорить о более эффективной системе управления в рамках холдинга «Востокцемент», оперативном принятии решений, расширении возможностей для модернизации производства и вкладываемых инвестиций в предприятие «Якутцемент», а также бесперебойном обеспечении Якутии цементом, говорится в пресс-релизе «Востокцемента».

На момент сделки компания «Востокцемент» уже владела 51% акций предприятия. Благодаря приобретению группой компаний «Востокцемент» контрольного пакета в октябре 2011 года, во-первых, удалось избежать дефицита цемента для якутского потребителя за счет поставок с других цементных заводов холдинга, во-вторых, мощности холдинга позволили приобрести дорогостоящее оборудование и провести долгожданный этап модернизации одной из печи в кратчайшие сроки. В результате такой модернизации Якутия теперь ежечасно получает главного строительного материала на две тонны больше.

В 2013 году «Якутцемент» увеличило и производственные мощности по выпуску щебня. Благодаря запуску новой линии годовой объем выпускаемого материала составляет порядка 1,4 млн тонн. Новый дробильно-сортировочный комплекс был привезен из города Артем Приморского края, где он в течение семи лет работал на строительстве объектов саммита АТЭС. Общая сумма вложений в «Якутцемент», направленная на модернизацию и обновление основных производственных фондов, с момента приобретения предприятия, составила за 2012-2013 годы 203,8 млн рублей.

Это новшества, которые уже можно привести в качестве положительных итогов, как для самого предприятия, так и для потребителей цемента региона. Также стоит отметить, что за время «присутствия» в Якутии компанией «Востокцемент» был уплачен налог на прибыль в размере 88,1 млн рублей, что на 14 млн рублей больше, чем за предыдущие три года.

«В перспективе, и мы не сомневаемся в этом, будем расширять производственные мощности предприятия «Якутцемент». Сегодня они ограничены 330 тыс. тонн цемента в год, а Якутия уже потребляет около 500. На данный момент у нас есть альтернативное решение – доставка недостающего цемента с предприятий «Спасскцемент» и «Теплоозерский цементный завод». Но с ростом потребностей цемента в республике, мы уверены, что рано или поздно будем увеличивать мощности завода – продолжая модернизацию существующего производства, а в будущем и расширяя его» — комментирует генеральный директор группы компании «Востокцемент» Андрей Пушкарев.

«Востокцемент» – это промышленная группа, производящая строительные материалы на собственной сырьевой базе и реализующая их на территории всего Дальнего Востока. Управляющая компания «Востокцемент» (УК «Востокцемент») была создана в 2002 году для закрепления позиций на рынке цемента. Получив в управление предприятие ОАО «Спасскцемент», а также сбытовую компанию ООО «ДВ-Цемент», компания «Востокцемент» в последующие годы стремительно наращивала мощности по комплексному производству стройматериалов.

На данный момент холдинг объединяет три цементных предприятия полного цикла – ОАО «Спасскцемент», ОАО «Теплоозерский цементный завод» и ОАО ПО «Якутцемент»; четыре предприятия по добыче и переработке нерудных материалов в Приморском крае, Еврейской автономной области и республике Саха (Якутия); четыре бетонно-растворных узла и завод по производству асфальта на территории Приморского края, выпускающие продукцию под маркой «Трилитон».

Крупнейший производитель цемента на Дальнем Востоке — ООО «Востокцемент» (Приморский край) — в 2013 году поставил первую партию цемента в КНДР, сообщил генеральный директор группы компаний «Востокцемент». «Впервые чуть ли не за последние десять лет мы отправили цемент на экспорт. Пока — только в Северную Корею, в приграничный город Раджин. Там строится порт, это совместный проект «РЖД» с корейской стороной. Ушло пока не много, первые 14 тыс. тонн, но это — отдельная строчка в наших итогах и планах. В последний раз экспортные поставки (предприятиями «Востокцемента») осуществлялись в прошлом году, в КНДР — в 2003 году», — приводятся на сайте компании слова А. Пушкарева, информирует «Тихоокеанская Россия».

Также, по его словам, в уходящем году «Востокцемент» начал поставки на строительство горно-обогатительного комбината на Наталкинском месторождении золота в Магаданской области, сообщает «Интерфакс».

По его словам, раньше клиент вынужден был ехать за цементом на заводы холдинга «Востокцемент» либо в Спасск-Дальний (550 км от Хабаровска) в Приморье, либо в Теплоозерск (325 км) в Еврейскую автономную область (ЕАО) на автоцементовозе и терял не только сутки-другие, но и нес расходы, которых можно избежать, сообщает «Интерфакс».

«Допустим, строительная компания начинает возводить дом. На плиту (основание) надо до 1,2 тыс. кубометров бетона, а это 0,4 тыс. тонн цемента. То есть, компания должна иметь склад навального цемента на 0,4 тыс. тонн, либо завозить этот объем цементовозами, которых понадобится порядка двадцати пяти. А стоит такой цементовоз 7-10 млн рублей, не каждый может себе позволить», — объяснил глава филиала.

К тому же доставка по железной дороге на станцию Хабаровск-2 обходится в 650-700 рублей за тонну, а доставка автотранспортом – 1,3 тыс. рублей на тонну. Услуги перевалочного терминала обходятся дешевле.

Если же говорить о потребностях не одной компании, а всего рынка Хабаровского края и ЕАО, — как подсчитали в «Востокцементе», надо как минимум 80 автоцементовозов в день. С терминала в настоящий момент ежедневно реализуется 1-1,2 тыс. тонн цемента, из которого можно приготовить порядка 4,5-5 тыс. кубометров бетона. Штат терминала составили всего 16 человек, 12 из которых операторы.

Партнеры компании сервис оценили. Если в первые годы работы перевалки объемы отгрузки составляли 21 тыс. тонн (2009 год), 45 тыс. тонн (2010 год), то 2013 году расчеты строятся исходя из плана в 120 тыс. тонн.

Руководство уже предвидит необходимость увеличения мощности терминала. «На данный момент мы можем при работе в одну смену переваливать порядка 130-140 тыс. тонн в год, при переходе на круглосуточный работе — до 200 тыс. тонн. Однако уже понимаем, что спрос будет расти. Изначально при строительстве была учтена такая возможность, мы даже железнодорожную ветку строили с прицелом на удлинение», — сказал Олег Фот.

Новые проекты в крае, по расчетам компании, обеспечат увеличение спроса. Так, на реконструкцию аэропорта Хабаровска понадобится около 80 тыс. тонн цемента, будущая объездная дорога вокруг Хабаровска заберет около 50 тыс. тонн, также говорят о реконструкции тоннеля под Амуром, а это еще примерно 40 тыс. тонн.

Строительство терминала обошлось в сумму более 100 млн рублей. Причем, в эту стоимость не входят затраты на покупку 50 железнодорожных цементовозов-»хопперов» ценой по 3,5 млн рублей каждый.

«Запросы собственников вагонов, которых в России становится все больше, регулярно растут. И наши инвестиции сделаны в расчете на эффект в будущем. Они позволят и через два-три года сдерживать рост цен (на доставку). Данный проект даже не стоит называть коммерческим, это решение вопроса стабильности. Ведь именно от постоянного присутствия на рынке необходимого количества навального цемента зависят многие крупные стройки, особенно идущие по различным федеральным и региональным программам», — сообщил «Интерфаксу» представитель компании.

ООО «Востокцемент» (Владивосток, 100%-ная «дочка» ООО УК «Парк Групп») является управляющей компанией холдинга, крупнейшего производителя цемента на Дальнем Востоке. Холдинг включает ОАО «Спасскцемент», ОАО «Теплоозерский цементный завод», ОАО «Владивостокский бутощебеночный завод» (производство щебня), ОАО «Дробильно-сортировочный завод», ООО «ДВ-Цемент» и ряд других компаний. В декабре 2011 года холдинг приобрел 51% акций ОАО «Производственное объединение «Якутцемент».