В канун праздника «День знаний» территориальная организация профсоюза Приморского филиала ведомственной охраны Минтранса России выделила денежные средства семьям сотрудников в размере 3000 рублей на приобретение необходимых школьных принадлежностей. Такое решение было обусловлено значительными расстояниями между подразделениями государственного предприятия, что затрудняет организацию доставки материальных ценностей.

«Практика выделения денежных средств на приобретение школьных принадлежностей давно стала у нас доброй традицией, призванной облегчить финансовое бремя семей сотрудников перед началом нового учебного года», – отметил председатель комитета профсоюза Приморского филиала ФГУП «Управление ведомственной охраны Минтранса России» Антон Липин.

Несмотря на то, что на градообразующем предприятии удалось приостановить процесс вынужденного сокращения работников – сегодня на заводе трудятся 438 человек, хотя ещё совсем недавно коллектив насчитывал 734 – и вернуться к прежнему графику: с 14 апреля заводчане выходят на 5-дневную рабочую неделю, – проблемы остаются, сообщает Федерация профсоюзов Приморского края на своём официальном сайте.

Под большим вопросом объём государственного оборонного заказа на 2022 год.

- Есть данные, что он составит всего лишь два миллиарда рублей. Это катастрофически мало на четыре авиаремонтных предприятия страны. Это поставит заводы на грань выживания, – отмечает руководитель предприятия Александр Шпаков.

По его словам, новый вектор государственной политики направлен на сокращение объёма работ по государственному оборонному заказу на оборонных предприятиях и их выход на рынки гражданской продукции. Такой подход ударил по предприятиям, которые ранее не занимались гражданскими заказами и были «заточены» исключительно под решение военных задач. А несоблюдение сроков контрактования гособоронзаказа, задержки авансирования и оплаты уже выполненных работ ещё более усугубили проблемы авиаремонтных предприятий.

322-й авиаремонтный завод готов к диверсификации. Есть планы по расширению линейки авиатехники гражданского назначения, которая начнёт поступать на завод для проведения сервисного обслуживания, ремонта и продления межремонтного ресурса. Для этого на базе предприятия нужно создать региональный авиационный сервисный центр.

В районе международного аэропорта Владивосток у завода есть 25 гектаров земли, на которых можно сделать полноценную ремонтную базу для гражданских самолётов АН-24 и АН-26. Заинтересованные в этом потенциальные заказчики уже есть, и первые единицы авиатехники могут поступить в Приморье уже летом этого года. Но дело осложняется финансовыми трудностями.

- Мы считаем нерациональным отправлять требующую ремонта авиатехнику из Комсомольска-на-Амуре за девять тысяч километров в Ржев и тратить только на транспортировку тридцать миллионов рублей из бюджета Минобороны, когда всего лишь в тысяче километров есть наш завод. И готовы расширять линейку ремонтируемой техники. Но для этого предприятию нужны дополнительные площади и средства, — поясняет профсоюзный лидер 322-го авиаремонтного завода Максим Жилкин.

Из-за уменьшения объёма производства и сокращения гособоронзаказа работников предприятия стали переводить на сокращённый режим работы, также на заводе прошли массовые сокращения. Потребовалась помощь. Вмешательство депутатов Госдумы от Приморского края, Федерации профсоюзов Приморья, поддержка со стороны губернатора края и слаженное взаимодействие руководства предприятия и профсоюза позволили добиться приостановки дальнейшего сокращения.

- Мы всегда понимали, что главный ресурс завода – это кадры, и изо всех сил стремились их сохранить. Чтобы не увольнять людей, переходили даже на двухдневную рабочую неделю. Разработали план диверсификации производства, который отвечает поручениям президента страны, и готовы развивать производство и дальше. Есть две новые перспективные программы, которые позволят трудоустроить ещё как минимум сто пятьдесят человек. Но нам нужна поддержка, – подчёркивает Александр Шпаков.

Авиаремонтников Воздвиженки заверили, что решением проблем завода власти продолжат заниматься и дальше. Так, депутат Госдумы Виктор Пинский подчеркнул: «Сегодня много говорят о важности создания новых рабочих мест для дальневосточников, чтобы остановить отток из региона. И мы видим, что в крае есть уникальное производство – единственное в дальневосточном регионе предприятие по ремонту самолётов и вертолётов военной и гражданской авиации. Важно помочь загрузить его работой, что позволит не только сохранить квалифицированные кадры и имеющиеся рабочие места, но и создать новые. И это общая задача профсоюзов, власти и работодателя».

Работники 322-й авиаремонтного завода также обратили внимания парламентария на низкое качество дорог в Приморье, коммунальные проблемы и вопрос обеспечения служебным жильём. Народный избранник пообещал обсудить эти вопросы с главой администрации Уссурийского городского округа Евгением Коржом.

Как обстоят дела с охраной труда на предприятиях Приморья, рассказывает технический инспектор труда Федерации профсоюзов Приморского края (ФППК) Валерий Онисенков.

- Валерий Валерьевич, насколько корректна профсоюзная статистика, нет ли в ней преувеличения?

- Эти цифры не только не преувеличены, но в реальности они наверняка еще выше. Потому что наш мониторинг включает только те случаи, о которых предприятия официально уведомили Федерацию профсоюзов Приморья. Но ведь есть компании, которыне по незнанию или намеренно не сообщают нам о них.
Кроме нас статистику ведут и другие ведомства – Роструд, Фонд социального страхования, Росстат, Роспотребнадзор, но каждое, по своей методике. Росстат, например, охватывает не все виды экономической деятельности. Роструд учитывает только смертельные, тяжёлые и групповые несчастные случаи, Фонд соцстраха – лишь те, что признает страховыми. И я считаю большой проблемой отсутствие единого центра, который бы фиксировал данные о несчастных случаях по всем видам деятельности и всем видам выполняемых работ. Пока же такая разобщенность не только позволяет мудрить со статистикой, но мешает добиться нулевого травматизма, к которому мы стремимся.

- Требование уведомлять территориальную профорганизацию о тяжёлых травмах и смертях – это ведь не прихоть профсоюзов, а норма закона. Насколько она соблюдается на практике?

- Совершенно верно. Статья 228.1 Трудового кодекса Российской Федерации прямо говорит о том, что при групповом несчастном случае, тяжёлом или со смертельным исходом работодатель в течение суток обязан направить извещение не только в прокуратуру, Государственную трудовую инспекцию, Фонд социального страхования, но и в территориальное объединение профсоюзов. И неважно, есть на предприятии профорганизация или нет, уведомление является обязательным. Справедливости ради отмечу, что в Приморье в последние годы ситуация стала улучшаться. Мы ведём последовательную разъяснительную работу, взаимодействуем с Министерством труда и соцразвития региона, Гострудинспекцией. И сегодня работодателей, которые ссылаются на незнание этой нормы, меньше, чем несколько лет назад.
Правда, Гострудинспекция наказывает таких работодателей. Статья 5.27 Кодекса об административных правонарушениях предусматривает штраф на юридическое лицо до 50 тысяч рублей. В случае повторного нарушения – увеличение суммы штрафа или дисквалификация руководителя. Последняя мера очень серьёзна, она подразумевает не только отстранение от руководящей должности от года до трёх лет, но и внесение в реестр дисквалифицированных лиц. А это пятно на репутации руководителя и удар по имиджу компании.

- Вернёмся к статистике, если количество травм примерно на том же уровне, что и в предыдущем году, то смертей вдвое больше в сравнении с 2019. Люди уходят на работу и либо не возвращаются с неё, либо возвращаются инвалидами. Кто виноват, и что делать?

- Я вижу причину в том, что работодатели экономят на охране труда. Возможно, увидели какой-то волшебный смысл в президентской фразе «не кошмарить бизнес» и неправильно его поняли? Если в советское время практически каждое крупное предприятие имело свой профилакторий, работников регулярно оздоравливали, а проверок боялись, как огня и потому выполняли требования закона, то сегодня многие компании расслабились. Надзорные органы, послушавшись президента, ослабили хватку, а недобросовестные работодатели восприняли это как шанс сэкономить на обеспечении безопасных условий труда и формально подходят к контролю за техникой безопасности.
Посмотрите, сколько в нашем мониторинге тяжёлых травм и смертей в результате падения с высоты! Одна только строительная отрасль чего стоит. Это означает, что работник не был должным образом проинструктирован, у него не было необходимых средств индивидуальной защиты, а ответственное лицо за безопасность труда сквозь пальцы смотрело на явные нарушения. И в других отраслях примерно то же самое.
Надо ужесточать ответственность, усиливать разъяснительную работу в трудовых коллективах, чтобы работники знали, какие меры должны обеспечить их безопасность, и как заставить работодателя их соблюдать.

- Почти треть смертей на рабочих местах в 2020 году вызваны так называемыми общими заболеваниями…

- Это говорит о том, что работники либо не проходят положенные медицинские осмотры, либо проходят их формально. Если бы таких случаев было два-три процента, они были бы исключением. Но треть таких происшествий – это уже тенденция.
Если раньше мы боролись за то, чтобы профосмотры обязательно проводились, то сейчас мы бьёмся за то, чтобы они не были мероприятиями ради галочки. Если человек умирает на работе от общего заболевания, значит его вовремя не обнаружили, а если даже выявили, то не профилактировали. У нас, повторюсь, почти не осталось профилакториев, разрушена сама система предупреждения профессиональных и общих заболеваний. И наша общая задача– профсоюзов, органов власти – разработать механизм контроля качества проведения медицинских осмотров для снижения смертности на производстве

- Что сегодня грозит руководителю предприятия за смерть работника?

- Если положенные медосмотры в организации проводились в срок, а умерший имел заключение, что он здоров, то руководителю ничего не грозит. А вот если он не организовал обязательное медицинское обследование, в этом случае его ждёт штраф от ста десяти до ста тридцати тысяч рублей за каждого не прошедшего медосмотр работника. Если же будет доказана халатность, то наступит уголовная ответственность.

- Какие отрасли в Приморье самые травмоопасные, где больше всего умирают люди?

- Чаще всего в профсоюзном мониторинге в 2020 году фигурировали предприятия строительной отрасли, рыбного хозяйства, торговли, судостроения и лесообработки.
Если проанализировать статистику смертности на предприятиях, то больше всего в прошлом году погибло рыбаков. Они тонули, падали с высоты, получали несовместимые с жизнью травмы, умирали от инсультов и инфарктов. На втором месте – строительная отрасль. На третьем – транспортная сфера региона и жилищно-коммунальное хозяйство.

- Часто ли руководители компаний пытаются свалить вину на работника?

- Нередко. И мы вместе с участвующими в расследовании представителями Гострудинспекции этому противостоим. Примеров множество.
Не так давно, например, расследовали смертельный случай в Октябрьском районе, где при очистке жатки работающего комбайна погиб машинист-тракторист компании «Примагро», его буквально разорвало на куски. Но представитель руководства пытался убедить комиссию в том, что работник сам во всём виноват, не соблюдал технику безопасности. Мы выехали в поле, нашли опечатанный комбайн и очень быстро выяснили, что система блокировки, которая останавливает работу жатки, если водитель покидает машину, не работала. То есть, работодатель допустил выход на линию неисправной техники, что и привело к смерти работника. Истинный виновник установлен, семья погибшего получит положенные средства из Фонда социального страхования.
Или история на одном из предприятий «Приморскугля», где электромонтёр попал под напряжение шесть тысяч вольт и сгорел на глазах коллег. Там тоже было желание возложить вину на работника. Мы расследовали это дело месяц, изучили кипы документов, опросили массу свидетелей, но доказали, что причина – отсутствие необходимых индивидуальных средств защиты у работника и неисполнение внутренних документов по охране труда.
Не согласные с заключениями комиссии работодатели подают в суды, но проигрывают. Летом, например, мы расследовали случай в Уссурийском лесничестве Минобороны: работник при обходе участка упал со склона и получил ушибы рёбер и селезёнки. Мы выявили, что работодатель не обеспечил лесничего средствами индивидуальной защиты, спецобувью и спецодеждой. Написали об этом в акте и обязали устранить нарушение. Минобороны в судебном порядке пыталось оспорить заключение комиссии, но проиграло. Суд встал на нашу сторону, и теперь лесников обеспечат всем необходимым.

- Что ещё можно сделать для профилактики подобных нарушений? Может быть, нужна системная профилактическая работа?

- Безусловно, и она ведётся. Вопросы охраны труда и производственного травматизма регулярно рассматриваются на краевых и муниципальных межведомственных комиссиях. Каждую весну, накануне Всемирного дня охраны труда, который отмечается двадцать восьмого апреля, мы проводим месячник по охране труда. Подводим итоги нашей ежедневной борьбы с выявленными нарушениями, занимаемся их профилактикой на предприятиях, где есть профорганизации, подключаем к работе надзорные органы, представителей исполнительной власти края и муниципальных образований.

Всемирный день действий «За достойный труд!», 7 октября 2019, посёлок энергетиков Лучегорск Приморского края

В заявлении Дальневосточной генерирующей компании отмечается, что в филиале АО «ДГК» – Лучегорском топливно-энергетическом комплексе, а также на Артёмовской и Владивостокской ТЭЦ массового сокращения персонала не производится. Ремонтному персоналу предприятия, в составе ремонтного персонала других тепловых электростанций региона, предлагается перевод в крупное энергоремонтное предприятие, создаваемое на базе АО «Хабаровская ремонтно-монтажная компания», с сохранением действующих социальных гарантий и оплаты труда.

«В настоящее время Дальневосточная генерирующая компания находится в процессе преобразований, связанных с консолидаций управленческих функций в головной компании, совершенствованием и структурированием рабочих процессов, направленных на повышение качества управления акционерным обществом, сокращение непроизводственных затрат и в результате — обеспечения бесперебойного и надёжного энергоснабжения территорий.
Первичные профсоюзные организации в соответствии с трудовым законодательном проинформированы о процессах, происходящих в АО «ДГК», подчёркивает в своём сообщении пресс-служба Дальневосточной генерирующей компании.

Так, в документе чётко регулируется заработная плата и закрепляются социальные гарантии.

В 2018 году средняя зарплата в порту составила 57 650 рублей, отмечается в сообщении администрации АО «Порт Ванино».

Коллективный договор гарантирует безопасные условия труда. Порт ежегодно производит страхование от несчастных случаев и болезней по договору коллективного страхования около 700 работников. Дети портовиков ежегодно отдыхают в санаториях и детских оздоровительных лагерях.

Проведённая на законодательном уровне специальная оценка условий труда (СОУТ) установила новые нормы профессиональных рисков на рабочих местах. Результаты спецоценки условий труда напрямую влияют на размер его оплаты. После проведения спецоценки в Ванинском порту таким специальностям, как докер-механизатор и водитель спецтехники закреплены доплаты за «вредность» и предоставляется дополнительный отпуск.

«Коллективный договор является действенным инструментом регулирования трудовых отношений в порту. Он способствует повышению эффективности работы и сохранению нормального морально-психологического климата в коллективе», – отмечает директор по персоналу АО «Порт Ванино» Максим Румянцев.

Погашена задолженность по заработной плате перед четырьмя членами экипажа судна Majesty (флаг Камбоджи, ИМО 8711693), сообщившими в Российский профсоюз моряков о факте задержки, информирует «Тихоокеанская Россия».

С жалобой на невыплаты обратились только четыре члена экипажа, все они члены РПСМ. На судно неоднократно накладывался запрет на выход в рейс в связи с задолженностью по зарплате, и было принято решение, что судно не покинет порт до тех пор, пока с моряками не произведут полный расчет на сумму 448 тыс. руб. и не будет обеспечена репатриация до родного порта Владивосток.

Как рассказал инспектор Международной федерации транспортников (ITF) во Владивостоке Пётр Осичанский, члены экипажа уже жаловались на задержку выплаты зарплаты работодателем. В апреле они получили выплаты, заявив капитану порта, что с ними рассчитались полностью. Однако, как теперь выяснилось, расчёт всё же был неполным. Спустя месяц обман раскрылся. Четыре моряка, получив часть денег ранее, остались на судне, сейчас трое из них списываются.

«Я снова их проинструктировал получить полный расчет и билеты. Ну и пристыдил, конечно, за такое малодушие. Остальные моряки, насколько я понимаю, не обращались с жалобами. Они, вероятно, местные и боятся выступать. Членами профсоюза они не являются. Вообще, страх потерять работу у всех у них зашкаливает. Недавно моряки с «Самарги» жаловались в Лондон, мол, помогите нам, но не говорите об этом судовладельцу. А как помочь, не связываясь с судовладельцем? И объясняли это тем, что их могут уволить за обращение в МФТ и РПСМ», — рассказывает инспектор ITF.

Капитания порта не только поставила судну замечания за задержку выплаты зарплаты под кодами 30 (задержание) и 17 (необходимость устранить нарушение до выхода в рейс), но и выставила требование судовладельцу, компании MD Shipping Co, привести индивидуальные контракты в соответствие с международными нормами, дав им на это два месяца. Судовладелец, по словам Петра Осичанского, «совсем оборзел»: вычитает с каждого моряка 2% якобы профсоюзных взносов, но деньги никуда, ни в какой профсоюз, не переводит.

Помимо этого, было выявлено два несоответствия Конвенции о труде в морском судоходстве (МLС-2006), а именно: в индивидуальных трудовых договорах имеются положения, нарушающие права моряков, и обнаружено, что третий механик работает без трудового договора с 17 апреля 2016 года (причем в договоре нет каких либо оговорок о пролонгации). В договоре имелось положение об удержании с первой зарплаты $300 в счет последующей репатриации. Судовладельцем ведётся практика удержания сумм, затраченных на оформление национальных подтверждений дипломов флага судна, и, наконец, имеется договор о материальной ответственности членов экипажа, в котором прописано, что судовладелец имеется право удержать любую сумму в досудебном порядке.

Судовладелец 18 мая приехал на судно, чтобы выплатить членам экипажа причитающиеся на конец апреля суммы. Однако списывающихся членов экипажа он отказался рассчитывать по дату списания (то есть по 16 мая 2016 года включительно), аргументируя это отсутствием достаточного количества средств и обещал выплатить им зарплату в конце мая. Однако это не устроило ни работников, ни капитанию порта. Было принято решение пригласить сотрудника правоохранительных органов для контроля ситуации в процессе выплаты. В итоге 19 мая совместными силами было достигнуто решение поставленных задач, сняты замечания, а судну разрешено следовать по назначению.

Акция состоялась в рамках общероссийской кампании «Справедливость для Леонида Тихонова», организованной Российским профсоюзом докеров при поддержке Конфедерации труда России и Международной федерации транспортников.

Участники митинга выразили протест к необоснованному вынесению Находкинским городским судом 15 декабря 2014 г. обвинительного приговора в отношении председателя первичной профсоюзной организации Российского профсоюза докеров «Восточный порт» Леонида Тихонова и бухгалтера профорганизации Натальи Бондаревой. Они считают, что уголовное дело не имеет под собой реальных оснований и приговор подлежит пересмотру.

Факт осуждения и помещения под стражу председателя первичной профсоюзной организации Российского профсоюза докеров Леонида Тихонова участники митинга считают преследованием профсоюзного лидера за свою деятельность по защите прав работников.

Свое мнение митингующие выразили в резолюции, в которой требуют:

- проведения в отношении Леонида Тихонова и Натальи Бондаревой объективного, справедливого судебного разбирательства в апелляционной инстанции;

- немедленного освобождения председателя первичной профсоюзной организации Российского профсоюза докеров ОАО «Восточный порт» Леонида Тихонова и бухгалтера Натальи Бондаревой. Вина Леонида Тихонова и Натальи Бондаревой материалами уголовного дела не подтверждается. Нет не только состава, но и события преступления. Невиновным гражданам не место в тюрьме, их место рядом с нами;

- прекращения репрессий в отношении лидеров профсоюзного движения, и, в частности, Леонида Тихонова, отстаивающих интересы и защищающих права трудящихся;

- реального привлечения к ответственности работодателей, которые преследуют работников, реализующих на предприятиях своё конституционное право на объединение в профсоюз и защищающих как свои трудовые права, так и трудовые права своих коллег. А также привлечения к ответственности работодателей, использующих правоохранительные органы для преследования профсоюзных активистов.

Участниками митинга было принято решение обратить внимание президента России, правительства Российской Федерации, Генеральной прокуратуры, Верховного и Приморского краевого суда, губернатора Приморского края, средств массовой информации на факты произвола работодателей, следственных органов и суда, которые особенно жестко проявляются в отношении людей, активно занимающихся защитой социальных и трудовых прав работников. Выступающие выразили свою солидарность и поддержку Леониду Тихонову и Наталье Бондаревой и надежду на скорейшее и справедливое рассмотрение дела в апелляционной инстанции уголовной коллегии Приморского краевого суда, сообщает портал «Профсоюзы сегодня».

По его словам, некоторые члены ФППК входят в общественные палаты, поэтому помощь также планируется организовать через них.

«Мы уже связываемся с рядом коллег из соседних регионов, может, создадим общий счет. Когда он есть, люди с готовностью помогают, так мы собрали средства на подтопленцев в Хабаровске. Сейчас мы обсуждаем, кто и что будет делать и какие средства привлекать», — добавил собеседник.

Как сообщается в письме от ФП ДНР, предоставленном ФППК, в состав профсоюзного объединения входят профсоюзные организации всех сфер экономики и видов экономической деятельности, пишет «Московский комсомолец».

Юристы Российского профсоюза докеров (РПД) добиваются пересмотра решения суда по делу Леонида Тихонова, обвиненного в растрате денежных средств. А пока адвокаты заняты своим делом, председатель РПД Василий Козаренко обратился к общественности с официальным заявлением, в котором отражена точка зрения профсоюза на происходящие на Дальнем Востоке события, информирует «Тихоокеанская Россия».

Далее приводится цитата Василия Козаренко.

«Суд приговорил председателя первичной профсоюзной организации Российского профсоюза докеров (РПД) порта Восточный Леонида Тихонова к наказанию в виде лишения свободы на 3 года 6 месяцев, главного бухгалтера этой же ППО РПД Наталью Бондареву к наказанию в виде лишения свободы сроком на 1 год 2 месяца. Отбывать наказание осужденные определены в колонии общего режима. Дополнительная мера наказания – лишение права заниматься профсоюзной деятельностью.

Именно этого и добивался работодатель – отстранить строптивого профлидера от руководства организацией и запретить заниматься профсоюзной деятельностью впредь.

Хочу напомнить, что само уголовное дело было возбуждено 22 июня 2012 г. на основании заявления директора по производству ОАО «Восточный порт» Лазарева А.А.: Леонида Тихонова обвинили в присвоении принадлежащих ОАО «Восточный порт» денежных средств в сумме 359571 руб., перечисленных профсоюзу для приобретения новогодних подарков.

При этом и обвинением, и судом было проигнорировано решение профсоюзного комитета докеров ОАО «Восточный порт» о выделении денежных средств в качестве новогодних подарков из расчета 500 рублей на каждого члена профсоюза и последующей передаче денежных средств руководителям цехкомов для вручения работникам ОАО «Восточный порт», являющимися членами профсоюза.

Также были проигнорированы показания членов профсоюзной организации РПД ОАО «Восточный порт» (примерно 95% всех членов профсоюза), допрошенных в качестве свидетелей в рамках уголовного дела. Часть из допрошенных подтвердили получение в декабре 2011 года подарков в форме кондитерских изделий и алкогольных напитков, другая часть – в виде денег в размере 500 рублей. И только около 15 человек утверждают, что подарка на Новый год в декабре 2011 года от профсоюза они не получали или сомневаются в получении подарка в связи с давностью событий.

Таким образом, свидетельскими показаниями подтверждается целевое использование денежных средств, выделенных на культурно-массовое мероприятие – празднование Нового года в виде получения подарков. Следовательно, выдаваемое за факт «неправомерное удержание чужого имущества с целью обращения его в свою пользу лицом» не нашло объективного подтверждения в ходе расследования уголовного дела.

Кроме того, ОАО «Восточный порт» как юридическое лицо перечислило денежные средства другому юрлицу – первичной общественной профсоюзной организации (ПОПО) ОАО «Восточный порт» РПД – на основании коллективного договора для проведения культурно-массовых и спортивно-оздоровительных мероприятий, которые являются собственностью профсоюза с момента зачисления указанных денежных средств на расчетный счет ПОПО ОАО «Восточный порт» РПД. Ревизионная комиссия РПД, наделенная правом проверять расходование средств профсоюза, выявила отсутствие нецелевого использования денежных средств.

Распоряжаться указанной суммой Леониду Тихонову было вверено не ОАО «Восточный порт», а другим юрлицом – профсоюзной организацией, которая избрала его председателем и доверила ему на основании принятых профкомом решений средства, учтенные на расчетном счете в банке. Поэтому в случае совершения противоправных действий сотрудником профсоюза только профсоюзная организация может быть признана потерпевшей стороной по такому уголовному делу. ОАО «Восточный порт» (работодатель) не может быть признано потерпевшим. Отсутствие надлежащего потерпевшего исключает возможность возбуждения уголовного дела, а его возбуждение свидетельствует о преследовании профсоюзного лидера за его деятельность.

На заседание суда поддержать Леонида Тихонова приехали докеры портов Владивосток, Находка и Восточный, которые уверены в его невиновности и надуманности выдвинутых обвинений.

Российский профсоюз докеров не сомневается в невиновности Леонида Тихонова. Такую же позицию занимают профсоюзы Конфедерации труда России и профсоюзы докеров других стран. Мы просто шокированы приговором и фактом заключения Леонида Тихонова под стражу.

Наши юристы в настоящий момент добиваются пересмотра этого жестокого решения и освобождения профсоюзного лидера, как минимум до вступления приговора в законную силу. Безусловно, приговор будет обжалован. В настоящее время о произошедшем проинформированы Международная федерация транспортников и Международная конфедерация профсоюзов, готовится обращение в Международную организацию труда. В ближайшее время по обращению РПД Конфедерацией труда России и входящими в нее профсоюзами будет инициирована широкая российская и международная кампания за освобождение Леонида Тихонова и Натальи Бондаревой».

Обращение приводит портал «Профсоюзы Приморья».

Как сказал в интервью газете «Трибуна» председатель Федерации независимых профсоюзов России Михаил Шмаков, «сегодняшняя эскалация международной напряженности, идущая с Запада, ведет к новым серьезным проблемам во всех странах, втянутых в эту конфронтацию, – к снижению объемов производства, сокращению сотен тысяч рабочих мест и увольнениям, ухудшению социально-экономического положения трудящихся и политической обстановки в Европе в целом. Мы призываем все страны отказаться от экономических санкций как средства разрешения политических разногласий. В эту экономическую войну рискуют быть втянутыми все новые и новые сектора экономики, а в результате страдают простые граждане».

ФНПР решительно призывает власти Украины прекратить боевые действия на Украине и принять все меры к недопущению ухудшения гуманитарной ситуации на востоке страны. Совсем недавно человечество отметило скорбную дату – сто лет со дня начала Первой мировой войны. За минувший век Европа пережила слишком много горя и страданий, чтобы стать ареной новой мировой войны. В этой связи в нынешнем году Федерация независимых профсоюзов России будет проводить акцию под девизом «За достойный труд в мире без войн и санкций!» – сказал профсоюзный лидер России.

7 октября с 2008 года отмечают профсоюзы 130 стран мира. Достойный труд в понимании профсоюзов – это, прежде всего, достойная зарплата и безопасные условия труда. Сегодня этого лишены жители мест, где идет война. Страдают и рабочие других стран, чьи предприятия закрываются из-за санкций. Это хорошо понимают жители края, которые позитивно отнеслись к акции профсоюзов.

- Люди говорили, что всем сердцем поддерживают требования профсоюзов, — сказал председатель объединенной первичной профсоюзной организации авиационных работников «Владивосток», председатель Координационного совета организаций профсоюзов Артемовского городского округа Владимир Хитрихеев. Акция в Артеме, которая прошла еще в субботу, 4 октября, дала старт остальным профсоюзам Приморья. Колонна профсоюзов Артема с развевающимися знаменами прошла по улице Фрунзе до Дома культуры угольщиков.

Своими впечатлениями от участие в акции поделился председатель молодежного совета ОАО «ЕВРАЗ Находкинский морской торговый порт», член Тихоокеанской бассейновой профсоюзной организации работников водного транспорта, капитан портофлота Иван Сабат:

- Пройдя по Находке в красивой, хорошо организованной колонне, ребята показали свою решимость бороться против войны, за идеалы достойного мирного труда. По ходу вручали прохожим листовки, напоминали людям о необходимости бороться за мир. Потому что всем надоела война на юго-востоке Украины, ведь мы очень тесно связаны с этой страной, у многих там родственники. Нас искренне благодарили за это, и я не видел, чтобы кто-то выбросил нашу листовку. Шествие получилось таким ярким, что даже водители автотранспорта останавливались, давали нам дорогу. — сказал Иван Сабат. Такие же впечатления у участников акции в Уссурийске и Арсеньеве. В настоящее время митинги профсоюзов начались в Большом Камне и во Владивостоке.

Самые масштабные мероприятия 7 октября на Дальнем Востоке провели профсоюзы Хабаровского края, Магаданской, Сахалинской, Амурской и Еврейской автономной областей, где состоялись митинги. В Якутии, как и в Приморье, на улицы вышла профсоюзная молодежь, говорится в пресс-релизе Федерации профсоюзов Приморского края.

Более 15 млн долларов задержанной зарплаты возвращено российским труженикам флота за минувшие двадцать лет при содействии Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков (ДВРО РПСМ). С начала 2014 года морякам и рыбакам возвращено 1 млн 625 тыс. долларов задержанной зарплаты — такой подсчет на сегодняшний день выполнен специалистами профсоюза, информирует «Тихоокеанская Россия».

Как сообщил ИТАР-ТАСС заместитель председателя РПСМ Николай Суханов, в борьбе с судовладельцами за права моряков на своевременное получение заработанных денег за 20 лет по искам ДВРО РПСМ было арестовано более шестидесяти судов под флагами различных стран, экипажи которых состояли из граждан России. Во время акций по борьбе с «удобными» флагами профсоюзные активисты выявили шесть судов-неплательщиков зарплаты, которые ходят под флагом Камбоджи, столько же — под флагом Панамы, по два судна под флагами Белиза и Грузии, по одному судну под флагами Либерии и Монголии. Но чаще всего многомесячные задержки выдачи зарплаты допускали все-таки российские судоходные компании: за двадцать лет по искам дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков у них было арестовано 23 теплохода.

Николай Суханов сказал, что в настоящее время РПСМ в борьбе за права моряков на получение достойной и своевременной зарплаты взял ориентир на переговорный процесс с судовладельцами, к искам по арестам теплоходов будут прибегать только в крайнем случае. Как положительный факт заместитель председателя РПСМ отметил, что у профсоюза нет претензий к норвежской судоходной компании «Столт танкерс», на теплоходах которой работают свыше пятисот моряков-дальневосточников.

IX Международный конгресс рыбаков стартовал во Владивостоке. В первый день, помимо пленарного заседания, прошел «круглый стол» «Международный опыт взаимодействия общественных объединений рыбаков и государства». Одним из его докладчиков стал председатель приморской краевой организации Российского профсоюза работников рыбного хозяйства Владимир Нагорный, который остановился на острых вопросах, интересующих рыбаков. Интересно, что это выступление представителя профсоюза стало одним из первых за всю историю международного конгресса рыбаков во Владивостоке, информирует «Тихоокеанская Россия».

В своем выступлении Владимир Нагорный отметил, что рыбаков необходимо защитить от необоснованных претензий государства. В частности, он напомнил, что одно из крупнейших предприятий Приморского края — «Преображенская база тралового флота» — было среди других членов Ассоциации добытчиков минтая наказано за нарушения антимонопольного законодательства — апелляционный суд подтвердил законность и обоснованность решения ФАС России о признании 21 компании нарушителями закона. По мнению ФАС, они заключили незаконное соглашение (картель), которое было направлено на ограничение объёмов вылова минтая и, как следствие, ограничение его поставок на российский рынок. Подробнее об этом можно почитать здесь.

Владимир Нагорный подчеркнул, что от таких решений страдают в первую очередь рыбаки и их семьи. Кроме того, компаниям приходится урезать финансирование социальных и спортивных программ.

Кроме того, профсоюзный лидер выступил за возрождение на Дальнем Востоке структуры, подобной ранее существовавшему Дальрыбсбыту Главрыбсбыта. Он также призвал создать единый Союз рыбопромышленников России. Владимир Нагорный обратил внимание на необходимость строительства нового спасательного флота для рыбаков, а также реформирования системы начисления пенсий для тех, кто работает в северных широтах, однако портом приписки у рыбаков является Владивосток.

Завершился 37-й по счету визит детской делегации профсоюзов Приморья в Японию. За неделю молодые послы дружбы из России исколесили две префектуры в районе Хокурику. На этот раз делегацию, в которой были дети из Владивостока, Артема, Находки, Кавалерово, Уссурийска, Южноморского и Лучегорска, принимали Тояма и Фукуи, информирует «Тихоокеанская Россия».

Дети посетили два аквапарка, в том числе океанариум, музей динозавров, центр переработки мусора в Тояме, храм Эйхэйдзи, побывали в горах Татеяма, поднялись к одному из самых больших водопадов Японии Семидаки, приняли участие в творческих мастерских, в фестивале Феникса. В программе визита также было посещение средней школы и участие во внеклассной работе вместе с японскими школьниками. На этот раз японские дети учили своих русских друзей играть на кото и некоторым нюансам чайной церемонии.

Кото (японская цитра) — японский струнный щипковый музыкальный инструмент. Ее без преувеличения можно считать символом музыкальной культуры Японии, как в эпоху древности и Средневековья, так и в наши дни. Игра на кото — один из традиционных японских национальных видов искусства, получивших распространение, прежде всего, при императорском дворе. Однако и в современной музыкальной культуре Японки многоликое искусство кото не потеряло своей значимости. Более того, оно продолжает разнообразно функционировать как в концертной жизни, так и в быту.

Кроме того, в местном центре единоборств ребята приняли участие в тренировке кэндоистов. Они не только посмотрели бои, но и, взяв в руки бамбуковые мечи, отработали пару простейших ударов сами, под руководством опытных тренеров.

- Как обычно в ходе таких визитов были запланированы официальные мероприятия – визиты вежливости в администрацию города Уодзу и префектуральное управление Фукуи, — рассказывает глава делегации, руководитель департамента информации и анализа Федерации профсоюзов Приморского края Маргарита Усова. – Мы встретились с заместителем мэра Уодзу, нас приняли руководители департаментов промышленности и труда. Кроме того, с детской делегацией встретились руководители РЭНГО всех трех префектур, а также директор департамента образования г. Кацуяма.

- Разве можно устать, впервые путешествуя по такой интересной стране как Япония, — сказал, отвечая на его вопрос о впечатлениях от поездки Марк Шапоренко из Находки (школа «Лидер-2»).

Визит проходил в непростых обстоятельствах, когда события на Украине остаются главными новостями на ТВ во многих странах, в том числе в Японии. Тема сохранения мира также звучала во время визита, говорится в пресс-релизе ФППК.

- Прежде всего, мы не хотим, чтобы началась война, — сказал председатель РЭНГО Фукуи г-н Ямагиси. – Такие визиты дают нам возможность понять друг друга. Взаимопонимание и дружба – это ключ к сохранению мира на земле.

2014 год стал юбилейным в отношениях межу профсоюзами района Хокурику Японии и ФППК. Этому сотрудничеству исполнилось уже 40 лет. Рассказывает руководитель департамента международного сотрудничества ФППК Нина Зиновьева:

- За эти годы многое изменилось. Мы, например, стали жить в другой стране. Изменилась структура профсоюзов в обеих странах. Мы пережили несколько кризисов, в том числе серьезные экономические. Десять лет назад сотрудничество прерывалось на три года. Но потом все же продолжилось. В этом, юбилейном году, мы обновили свое соглашение о детских обменах с профсоюзами района Хокурику, в который входят префектуры Тояма, Исикава и Фукуи. По инициативе японской стороны решено продолжать наши обмены следующим образом — отправлять делегации взрослых и детей поочередно один раз в два года. Таким образом, в 2015 году к нам приедет делегация профсоюзных детей и взрослых из Японии, а следующие российские делегации отправятся в Японию в 2016 году.

Более миллиона долларов задержанной зарплаты выплачено морякам Дальнего Востока в первой половине 2014 года. Таковы результаты двух акций по борьбе с «удобными» флагами, проведенных дальневосточной региональной организацией Российского профсоюза моряков (ДВРО РПСМ) в портах на территории Находкинского городского округа, информирует «Тихоокеанская Россия».

Как сообщил ИТАР-ТАСС зампредседателя РПСМ Николай Суханов, профсоюзные активисты посетили 30 судов, заходивших в Находку, выявили значительные задолженности по зарплате морякам и с помощью Находкинской транспортной прокуратуры, Находкинского городского суда, Дальневосточного следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ заставили судовладельцев полностью рассчитаться с экипажами многих океанских транспортов. Выявлена также задолженность 370 тысяч долларов по зарплате на пяти судах — «Симфония», «Гармония», «Комета», «Прогресс» и «Екатерина», работающих под российским флагом и находящимся в портах Южной Кореи и Владивостока.

По словам Суханова, обстановка на этих транспортах «очень напряженная, моряки готовы в любое время начать акции протеста, если деньги не поступят в первой половине июля». РПСМ взял под свой контроль эту ситуацию, привлек к ее решению южнокорейских инспекторов Международной федерации транспортных рабочих (МФТ). Ведутся активные переговоры с владельцем судов-должников, базирующемся во Владивостоке. Судовладелец обещает расплатиться с моряками в ближайшее время. В Российском профсоюзе моряков отмечают, что за полгода в дальневосточную региональную организацию РПСМ по фактам задержки заработной платы обратились 15 экипажей морских судов и более 70 моряков с индивидуальными заявлениями.

В марте и апреле российские экипажи судов «Кептен Канг» (флаг Кабоджи) и «Президент» (флаг Белиза), стоявшие в портах Республики Корея, вынуждены были провести забастовки, чтобы «выбить» из судовладельца причитающиеся им деньги. «Благодаря сплоченным действиям экипажей судов при проведении акций протестов и поддержке Российского профсоюза моряков, корейских инспекторов МФТ моряки добились выплаты более 200 тысяч долларов задержанной зарплаты», — сообщил Суханов.

Семьи моряков во Владивостоке и Находке остались без средств к существованию, и экипажи судов просят Российский профсоюз моряков помочь в решении проблемы задолженности по заработной плате. Профсоюз, в свою очередь, обратился в связи с этой ситуацией в Международную федерацию транспортных рабочих. Она отправит к бастующим морякам корейских инспекторов. К решению проблемы планируют привлечь также посольство РФ в Республике Корея.

Прошедшей весной в южнокорейском порту Инчхон уже второй раз за полгода бастовал российский экипаж теплохода «Президент». Через несколько дней забастовки судовладелец полностью погасил долг за четырёхмесячную задержку зарплаты, сообщает «Русский мир».