В день Великой Победы экипаж и курсанты учебного парусного судна вместе с ректором Дальрыбвтуза Олегом Щекой приняли участие в торжественных мероприятиях в порту Ванино. Курсанты прошли торжественным маршем на военном параде. Офицеры возложили венки к монументу погибшим в Великой Отечественной войне, информирует «Тихоокеанская Россия».

В честь торжественной даты, а также для популяризации морских профессий борт учебного-парусного судна «Паллада» был открыт для всех желающих — в этот день экипаж и курсанты приняли на борту судна более 2 500 местных жителей. Несомненно, заход судна привлёк внимание и потенциальных абитуриентов — будущих курсантов нашего университета.

Администрации Советской Гавани и Ванино в ответном слове поблагодарили Дальрыбвтуз за возможность лично познакомиться с фрегатом, совершившим три кругосветных плавания. Главы администраций пригласили представителей Дальрыбвтуза также посетить местные школы и колледжи и рассказать о возможности получения в нашем учебном заведении высшего и среднего профессионального образования, сообщает пресс-служба вуза.

Одним из торжественных моментов программы пребывания делегации Дальрыбвтуза стал спуск на воду венка в месте затопления в 1856 году предшественника современной «Паллады» — легендарного одноимённого фрегата. В октябре 1852 года корабль под командованием капитан-лейтенанта И.С. Унковского вышел из Кронштадта в кругосветное плавание. Экспедицию возглавил вице-адмирал Е.В. Путятин, направлявшийся на Дальний Восток с дипломатической миссией. В качестве его секретаря на фрегате находился известный русский писатель И.А. Гончаров, создавший впоследствии произведение, обессмертившее имя корабля. 17(29) января 1856 года из опасений, что фрегат «Паллада» может быть захвачен англо-французской эскадрой, корабль был затоплен в Константиновской (ныне Постовая) бухте Императорской (ныне Советская) гавани. В наше время на берегу бухты Постовой установлен памятник фрегату.

Визит «Паллады» в Советскую Гавань продлится до 11 мая. Следующий порт захода — Невельск, куда фрегат прибудет 27 мая.

Управлением Россельхознадзора по Хабаровскому краю, Еврейской автономной и Магаданской областям в морском пункте пропуска «Советская Гавань» проведен ветеринарный контроль морепродукции, предназначенной для экспорта в Республику Корея, информирует «Тихоокеанская Россия».

ООО «Восточно-промысловая компания» на транспортном добывающем судне ТДС «Князь Владимир» корейским потребителям отправлено 27,1 тонн живого краба стригуна опилио, добытого в октябре 2022 года в Охотском море.

В ходе ветеринарного контроля при оформлении экспортной партии продукции водных биологических ресурсов (ВБР) нарушений не выявлено.

Всего с начала 2022 года в морском пункте пропуска «Советская Гавань» на экспорт оформлено более 131 тонны морепродукции. Для сравнения, за аналогичный период прошлого 2021 года из пункта пропуска «Советская Гавань» на экспорт ушло четыре партии ВБР общей массой более 85 тонн, сообщает ведомство.

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение, изучив проектно-сметную документацию на установку антенно-мачтового сооружения с тепловизионным комплексом в порту Советская гавань, информирует «Тихоокеанская Россия».

Морской порт Советская Гавань специализируется на перегрузке навалочных, генеральных, лесных и нефтеналивных грузов, включая грузы «северного завоза». Здесь также развита перевалка морепродуктов для переработки и поставки на внутренний рынок России.

Акватория порта расположена в естественных глубоководных бухтах залива Советская Гавань и служит местом укрытия для судов в штормовую погоду. Глубина фарватера залива достигает 23 метра, что позволяет заходить в порт крупнотоннажным судам длиной до 300 метров, в том числе и морским круизным пассажирским судам, сообщает Главгосэкспертиза.

Новое оборудование для обеспечения безопасности акватории разместят на площадке стационарного пункта наблюдения. Проектной документацией предусмотрена установка антенно-мачтового сооружения с дальнейшим оснащением оптико-тепловизионным комплексом. Высота мачты составит 21 м. В рассмотренных экспертами решениях учтены природоохранные мероприятия и требования к объектам капитального строительства в сейсмоопасных районах. Сейсмичность в районе порта Советская Гавань достигает восьми баллов.

Застройщик – ФГУП «Росморпорт». Генеральный проектировщик – ООО «Русстрой».

Не только строить дополнительно пути, но и реконструировать станцию Советская Гавань-Город предлагает ООО «Компания Ремсталь». Согласно видоизменённому проекту компания намерена построить терминал по перевалке сжиженных углеводородных газов (СУГ), информирует «Тихоокеанская Россия».

«Компания Ремсталь» намерена вложить 4,2 млрд рублей в реконструкцию железнодорожной станции общего пользования Советская Гавань-Город. Об этом сообщил генеральный директор предприятия Рифкат Бадрутдинов во время встречи с полпредом президента в ДФО Юрием Трутневым, который 18 октября посетил транспортно-перегрузочный комплекс «Компании Ремсталь».

Здесь уже осуществляется выгрузка угля с вагонов на сухогрузы. А рядом строится терминал по перевалке СУГ, который будет иметь годовой грузооборот 1 млн тонн. В то время как грузооборот железнодорожной станции составляет только 456 тыс. тонн грузов в год. Её реконструкция позволит принять дополнительно 1 млн тонн. Продукты СУГ будут доставляться на станцию железнодорожными цистернами.

Юрий Трутнев поручил Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики оказать содействие «Компании Ремсталь».

– Имущественный комплекс, который создаётся, надо запускать в режиме свободного порта. Если строятся новые объекты инфраструктуры, то инвестор должен располагать соответствующими преференциями, – сказал полпред.

Георгий Куниловский, «Дальневосточная магистраль»

Впервые за все время существования морского порта Советская Гавань в 2020 году перевалка груза достигла 1 млн тонн. Это стало возможным вследствие эффективного использования мощностей морского порта операторами терминалов, информирует «Тихоокеанская Россия».

Свою историю морской порт начинает с 17 марта 1993 года, когда распоряжением правительства РФ №35-рз одобрено предложение Минтранса России, согласованное с МПС и администрацией Хабаровского края, об открытии морского торгового порта «Советская Гавань», передает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.

В 2000 году приказом Минтранса России порт Советская Гавань получил статус международного и в там был открыт многосторонний пункт пропуска через государственную границу РФ для международного сообщения.

Количество заходов судов в порт за 2020 год увеличилось на 68% и составило 714 против 425 в 2019 году. Перевалка груза через терминалы порта увеличилась почти на 83% с 548 тыс. тонн в 2019 году до 1000,5 тыс. тонн в 2020. Причем увеличение грузооборота произошло по всем видам грузов, перевозимых через порт.

Значительный вклад в прирост грузооборота внесли АО «ННК-Гаваньбункер», ООО «Норд+», ООО «Бункер-Порт», ООО «Ремсталь» и ООО «Терминал Совгавань». Мощности порта позволяют перерабатывать до 2,26 млн. тонн грузов.

Одним из перспективных является проект строительства комплекса по перевалке сжиженных углеводородов компании ООО «Ремсталь».

В связи с началом льдообразования в бухтах Эгге, Окоча и Курикша залива Советская Гавань распоряжением капитана морского порта Советская Гавань Сергея Фомина (ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива») с 15 декабря объявлено о начале периода ледокольных проводок 2020-2021 годов в морском порту и на подходах к нему, информирует «Тихоокеанская Россия».

Первый лед образовался в бухтах залива Советская Гавань еще в середине ноября, но после штормовых ветров бухты очистились ото льда. Новое льдообразование началось после 28 ноября, передает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.

В связи с устойчивым понижением температуры воздуха происходило интенсивное увеличение толщины сплошного ледяного покрова.

По сравнению с периодом ледокольных проводок 2019-2020 гг., ограничения по ледовому классу судов в этом году введены на 10 дней позже.

Согласно статистике за полтора десятилетия начало периода ледокольных проводок в порту, в основном, приходилось на первую декаду декабря. Только в 2014 году ограничения вводились с 16 декабря.

Проводку судов и швартовые операции в период ледокольных проводок 2020-2021 годов в морском порту Советская Гавань планируется проводить на основании единовременных договоров.

Для оказания услуг будут задействованы ледоколы «Капитан Хлебников» и «Новороссийск», многофункциональное аварийно-спасательное судно «Спасатель Заборщиков» (ФГБУ «Морспасслужба»), морские буксиры ООО «Дальтрансуголь» с ледовым классом Arc4 и буксиры «Капитан Сыщиков» и «Василий Кириллов» с ледовыми классами Ice 3 и Arc 5 соответственно (ИП Швецов В.Ю.).

На прошедшей неделе в ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива» под председательством начальника отдела по администрированию Хабаровского филиала ФГКУ «Росгранстрой» состоялось заседание координационных советов морских пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации Ванино и Советская Гавань, информирует «Тихоокеанская Россия».

В нём приняли участие капитаны морских портов Ванино и Советская Гавань, руководители подразделений государственных органов, осуществляющих государственный контроль в пунктах пропуска, а также представители стивидорных предприятий, осуществляющих производственную деятельность в морских портах, передает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.

На заседании подвели итоги работы пунктов пропуска за отчетный период текущего года, проанализировали состояние санитарно-эпидемиологической обстановки.

По информации таможенной службы, за отчетный период через морской пункт пропуска (МПП) Ванино на прибытие оформлено 628 судов (-1,9% к уровню прошлого года), на отход – 682 судна (+2,2%); через пункт пропуска в порту Советская Гавань оформлено 56 прибывших судов (-11,1%), на отход – 67 судов (+4,5%).

По данным Россельхознадзора через МПП Ванино практически в два раза, до 27,3 тыс. тонн, уменьшилось количество экспорта круглого леса; на 13% уменьшился экспорт пиломатериалов. При этом почти в два раза увеличился экспорт топливных гранул до 43 тыс. куб. м.

Через МПП Советская Гавань в 3,5 раза (до 18,2 тыс. куб. м) увеличился экспорт пиломатериалов, при этом круглого леса стали перевозить меньше на 13%.

Экспорт морепродуктов через МПП Ванино в 2020 году не осуществлялся, через МПП Советская Гавань вывоз сократился в 4,4 раза до 33,7 т.

Участники заседания рассмотрели вопросы, связанные с актуализацией технологических схем организации пропуска через государственную границу РФ лиц, транспортных средств, грузов и товаров, а также паспортов пунктов пропуска.

Помимо этого, обсуждались вопросы режима работы пунктов пропуска, а также ход реализации проектов их реконструкции.

Эффективное использование мощностей морского торгового порта Советская Гавань операторами терминалов позволило увеличить количество судозаходов и грузооборот, информирует «Тихоокеанская Россия».

Количество заходов судов в порт за семь месяцев 2020 года увеличилось на 33,5% и составило 319 против 239 в прошлом году, передает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.

Увеличение судозаходов повлекло за собой увеличение и грузооборота на 43% с 300 тыс. тонн в 2019 году до 429 тыс. тонн в 2020 г.

Причем увеличение грузооборота произошло по всем видам грузов, перерабатываемых в порту.

Так, отгрузка угля компаниями ООО «Ремсталь» и ООО «Терминал Совгавань» увеличилась на 37%, лесоматериалов — на 42%, перевозка генеральных грузов выросла на 68,6%, а нефтепродуктов — на 28%.

Но мощности порта позволяют и далее увеличивать грузопоток, пропускная способность грузовых терминалов порта составляет 2 млн 261 тыс. тон в год.

Одним из перспективных является проект на строительство транспортно-перегрузочного комплекса по перевалке сжиженных углеводородных газов (СУГ).

На сегодняшний день компания ООО «Ремсталь» получила положительное заключение Главгосэкспертизы России на проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство транспортно-перегрузочного комплекса по перевалке СУГ в морском порту Советская Гавань.

Проект планируется реализовывать в рамках Свободного порта Владивосток на территории Советско-Гаванского района Хабаровского края.

Годовой грузооборот комплекса составит до 1 млн тонн, что потребует непрерывного круглогодичного режима работы.

Новые портовые мощности создаются для обеспечения экспорта сжиженных углеводородных газов: пропана, бутана и пропан-бутанной смеси — от месторождений Восточной Сибири и Дальнего Востока в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Перевалку газового сырья планируется осуществлять по схеме «вагон – склад – судно». Это обеспечивает прием сжиженных газов из железнодорожных цистерн, промежуточное хранение и налив в морские суда-газовозы и танкеры для отправки на экспорт в страны АТР.

По информации ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива», в морском порту Советская Гавань произведена перегрузка крупногабаритных и тяжеловесных грузов для космодрома «Восточный» (г. Свободный Амурская обл.), информирует «Тихоокеанская Россия».

Универсальный сухогруз «Баренц» вышел из Северодвинска 17 июля.

Пройдя по Северному морскому пути через Северный Ледовитый океан, Берингов пролив, Баренцево и Охотское моря и Татарский пролив, 13 августа судно пришло в морской порт Советская Гавань.

Судовладельцем является — ООО «Эко Шиппинг», передает Федеральное агентство морского и речного транспорта.

Судно доставило в порт оборудование, изготовленное компанией АО «Промышленные технологии» по заданию Роскосмоса для космодрома «Восточный».

Общий вес груза — 627,2 тонны, их них пусковой стол – 8 мест (общий вес 356,8 т) и вакуумная камера — 6 мест (весом 270,4 т).

Пусковой стол является частью стартового комплекса для ракеты-носителя «Ангара», первый пуск которой намечен на 2023 год.

А компрессорно-вакуумная установка нужна для испытаний на герметичность систем и отсеков космических аппаратов в составе технического комплекса предстартовой подготовки.

Перегрузка тяжеловесного груза осуществлялась у причала №35 (СПК РК «Простор») с судна на баржу Амурского пароходства «МП 2811», которая будет буксироваться морским буксиром «Аруна» до морского порта Николаевск-на-Амуре.

По рекам Амур и Зея, до причала Амурского газоперерабатывающего завода, баржа будет буксироваться речным буксиром–толкачем типа «РТ-600», а далее оборудование будет доставлено до космодрома.

Операция по перегрузке прошла без нарушений, с соблюдением всех требований безопасности мореплавания и санитарно-эпидемиологических мер.

Главгосэкспертиза России рассмотрела представленные повторно проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство транспортно-перегрузочного комплекса по перевалке сжиженных углеводородных газов в порту Советская Гавань. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение, информирует «Тихоокеанская Россия».

Инвестиционное соглашение о строительстве транспортно-перегрузочного комплекса по перевалке сжиженных углеводородных газов было подписано в декабре 2019 года между АО «Корпорация развития Дальнего Востока» и ООО «Компания Ремсталь». Проект реализуется в рамках территории Свободного порта в Советско-Гаванском районе Хабаровского края. Новые портовые мощности создаются для обеспечения экспорта сжиженных углеводородных газов — пропана, бутана и пропан-бутанной смеси — от месторождений Восточной Сибири и Дальнего Востока в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, говорится в пресс-релизе Главгосэкспертизы.

Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрено строительство перегрузочного комплекса по перевалке сжиженных углеводородных газов в объеме 1 млн тонн в год. Перевалку газового сырья планируют осуществлять по схеме «вагон-склад-судно», обеспечивающей прием сжиженных газов из железнодорожных цистерн, промежуточное хранение и налив в морские суда-газовозы и танкеры для отправки на экспорт.

Железнодорожный фронт, который построят на площадке терминала, включает железнодорожные пути, эстакаду слива сжиженных углеводородных газов, весы и контрольно-пропускной пункт. В состав причального фронта входят два стендера для налива сжиженных газов в танкеры, узел учета налива под давлением, а также трансформаторная подстанция и модуль для охраны объекта.

В составе складского хозяйства построят резервуарный парк для хранения сжиженных углеводородных газов под давлением, аппаратную, насосную станцию налива сжиженных газов в танкеры и компрессорную для их слива с железнодорожной эстакады, аварийные и дренажные емкости резервуарного парка, факельное хозяйство, технологическую эстакаду и иные производственные сооружения.

Кроме того, на площадке газового терминала разместят центральный пункт управления, ремонтно-механическую мастерскую, лабораторию, станцию пожаротушения, газоспасательный пункт, очистные сооружения и другие необходимые технологические и вспомогательные объекты.

Грузооборот морских портов РФ по итогам января-апреля 2020 года увеличился на 3,7% относительно аналогичного периода прошлого года, до 280,13 млн тонн, информирует «Тихоокеанская Россия».

Согласно данным Ассоциации морских торговых портов РФ, на основании которых ТАСС подготовил рейтинг, порт Новороссийск занимает лидирующую строчку рейтинга с оборотом 53,06 млн тонн (+4,8%). Доля перевалки грузов составляет 18,9% совокупного грузооборота морских портов РФ. Второе место занимает порт Усть-Луга с оборотом 36,31 млн тонн (+2,1%), третье — порт Восточный — 25,96 млн тонн (+8%).

Порт Приморск поднялся с 6-й позиции по итогам января-апреля 2019 года на 4-ю, нарастив перевалку грузов на 15,3%. Порт Туапсе вошел в топ-10 с оборотом 8,64 млн тонн (+19,1%). Порт Мурманск опустился с 4-ого на 6-е место.

За отчетный период наибольший рост перевалки грузов показали порты: Советская Гавань — на 98,7%, до 144,3 тыс. тонн, Оля — на 67,3%, до 205,7 тыс. тонн, Шахтерск — на 49,9%, до 890,6 тыс. тонн.

Наибольшее снижение грузооборота отмечено в портах: Кандалакша — на 77,6%, до 173,2 тыс. тонн, Выборг — на 48,2%, до 142,8 млн тонн, Евпатория — на 47,9%, до 36,6 тыс. тонн.

Совокупный грузооборот топ-10 портов РФ по итогам января-апреля 2020 года составил 214,25 млн тонн, что составляет 77% совокупного грузооборота и превышает аналогичный показатель 2019 года на 4,1%.

Многофункциональное аварийно-спасательное судно «Берингов пролив», входящее в состав флота Морской спасательной службы, продолжает выполнять задачи по ледокольным проводкам в морских портах Ванино и Советская Гавань. В этих портах по-прежнему остается сложная ледовая обстановка, информирует «Тихоокеанская Россия».

Зимний период навигации акватории портов Ванино и Советская Гавань всегда характеризуется сложной ледовой обстановкой. В этом году к оказанию услуг по ледокольным проводкам в этих портах было привлечено многофункциональное аварийно-спасательное судно «Берингов пролив». Сахалинским филиалом ФГБУ «Морспасслужба» заключен договор с Ванинским филиалом ФГУП «Росморпорт» на оказание эпизодических услуг по ледокольным проводкам в морском порту Ванино и на подходах к нему. Также заключены договоры с морскими агентирующими компаниями на ледокольные проводки в портах Ванино и Советская Гавань. В зависимости от ледовых условий, размеров и категорий ледовых усилений проводимых судов средняя протяженность ледокольных проводок в морском порту Ванино составляет около четырех морских миль, а в морском порту Советская Гавань – шесть морских миль, сообщает пресс-служба Морской спасательной службы.

В марте МФАСС «Берингов пролив» совершил уже восемь ледовых проводок, одна из которых была не завершена по просьбе заказчика из-за невозможности судна двигаться по ледовому каналу.

3 марта — ледокольная проводка от места стоянки до точки № 2 порта Советская Гавань т/х «Сокол 10».

5 марта — околка судов т/х «Капитан Климин», т/х «Сокол-10» и прокладка канала в бухте Окоча залива Советская Гавань.

6 марта — околка балкера ZHONG LIAN SI FANG и ледокольная проводка от якорной стоянки до пирса № 5 порта Ванино.

12 марта — околка судов ТДС «Восток», ТДС «Князь Владимир» и ледокольная проводка от порта Советская Гавань до «чистой воды» за акваторией порта.

13 марта — околка т/х «Сокол-10» и прокладка канала в бухте Окоча залива Советская Гавань;

15 марта — околка т/х SEAGRAND и прокладка канала в бухте Окоча залива Советская Гавань;

16 марта — околка причалов и акватории бухты Окоча залива Советская Гавань для т/х «Владимир Мясников».

Ледокольные проводки и околки судов и причалов экипаж многофункционального аварийно-спасательного судна «Берингов пролив» продолжит до распоряжения капитанов морских портов Ванино и Советская Гавань о допуске к самостоятельному плаванию в акваториях портов судов без ледового усиления.

Ванинская транспортная прокуратура проверила соблюдение законодательства об отходах производства и потребления в деятельности общества с ограниченной ответственностью «Терминал Совгавань», информирует «Тихоокеанская Россия».

В ходе проверки установлено, что в нарушение федеральных законов «Об отходах производства и потребления», «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения», а также санитарных норм и правил, на территории ООО «Терминал Совгавань», которая находится в водоохранной зоне, отходы производства: металлолом и отработанные покрышки хранились навалом на незащищенной почве, вне специальной площадки с твердым водонепроницаемым покрытием. Поверхность отходов не была защищена от воздействия атмосферных осадков и ветров.

Транспортным прокурором руководству предприятия внесено представление об устранении нарушения. По результатам рассмотрения акта реагирования отходы производства вывезены на специальную площадку. Предприятием заключен договор по дальнейшему вывозу и утилизации отходов, передает пресс-служба Дальневосточной транспортной прокуратуры.

Кроме того, по постановлениям прокурора указанное юридическое лицо и его руководитель привлечены к административной ответственности по ч. 1 ст. 8.2 КоАП РФ (несоблюдение требований в области охраны окружающей среды при сборе, накоплении отходов производства и потребления) с назначением наказания в виде штрафов.

ФГБУ «Морспасслужба» сообщает, что для оказания услуг по ледокольному обеспечению судов в период зимней навигации 2018-2019 годов, следующих в морской порт «Большой порт Санкт-Петербург» и обратно с ноября 2018 г. приступило многофункциональное аварийно-спасательное судно «Спасатель Карев» (мощностью 4 МВт, проект MPSV07, ледовый класс Arc5) Балтийского филиала морской спасательной службы, информирует «Тихоокеанская Россия».

На Дальнем Востоке для реализации аналогичной задачи в морских портах Советская Гавань и Ванино приступило многофункциональное аварийно-спасательное судно «Спасатель Заборщиков» (мощностью 4 МВт, проект MPSV07, ледовый класс Arc5) Приморского филиала морской спасательной службы.

Суда технически исправны и укомплектованы квалифицированными экипажами. Все технические характеристики спасательных судов полностью соответствуют условиям работы в период зимней навигации в северной части Японского моря и Финского залива, передает пресс-служба учреждения.