Петицию, которую составили в Координационный совете по проблемам экологии Приморского края, уже поддержали 286 Интернет-пользователей.

В тексте петиции говорится, что над самыми солнечными и южными бухтами России, находящимися на широте всемирно известных курортов Болгарии, Италии, средиземноморского побережья Франции, Испании, США (42,5 градуса северной широты) нависла угроза уничтожения в связи с уже реализуемыми планами реконструкции и расширения здесь угольного порта «Посьет» компании «Мечел».

Далее приводится полная цитата обращения.

- Уже произведены отсыпки грунта под причалы на морских акваториях бухт Постовая и Новгородская, загрязняются угольной пылью чистые воды и дно этих и других бухт, где отмечается самое большое биоразнообразие морской биоты и зарегистрированы уникальные сообщества субтропических морских организмов. Это места обитания более 150 видов водных животных, занесенных в Красные книги, это ─ единственное в России крупное месторождение лечебных сульфидных морских илов, хозяйства морской аквакультуры, многочисленные базы отдыха…, это — удивительные археологические памятники — свидетельства древних времён… и многое другое.

Для сохранения экосистем бухт Новгородская, Экспедиции и Рейд Паллада залива Посьета в 1974 г. они были объявлены единственным в стране морским памятником природы регионального значения, а соседние акватории залива, прилегающие к самому южному острову Фуругельма, позднее вошли в состав Дальневосточного морского биосферного заповедника. Здесь находятся также места обитания редких видов морских млекопитающих, рыб, птиц и наземных животных и растений, которые сохранились в основном только в этом районе дальневосточного побережья Японского моря.

Ранее небольшой порт «Посьет» был построен и занимался в основном перевалкой леса, который не загрязнял окружающую среду и не оказывал отрицательного воздействия на здоровье местных жителей. Однако после приобретения его около 15 лет назад компанией «Мечел» порт занялся перевалкой каменного угля, который относится к третьему и четвертому классам опасности, и в ветреную погоду угольная пыль разносится на многие километры, загрязняя окружающую среду и создавая невыносимой жизнь людей. Численность населения за последнее десятилетие в п. Посьет уменьшилась примерно в два раза, многие болеют и умирают от опасных онкологических заболеваний.

Для реализации своих далеко идущих планов, связанных не только с отсыпками на морских акваториях, но и дноуглублением и строительством большого судоходного канала, администрациями порта «Посьет» и Приморского края с нарушениями природоохранного законодательства в 2015 г. удалось так изменить границы существующего памятника природы «Бухты залива Посьета», что фактически ликвидирует его существование. Единая морская экосистема этого памятника оказалась разделенной на мелкие куски, не связанные между собой. В случае строительства судоходного канала в бухте Рейд Паллада возможно разрушение уникальной песчаной косы Назимова (аналог известной Куршской косы на Балтике), разделяющей бухты Рейд Паллада и Экспедиции. В этом случае может произойти крупнейшая экологическая катастрофа, связанная с изменения водного баланса всех трех бухт, составляющих единую морскую экосистему.

Для сохранения уникальной морской экосистемы памятника природы «Бухты залива Посьета» призываем всех неравнодушных к его судьбе подписать эту петицию, призывающую к восстановлению ранее существовавших его границ и придания ему статуса памятника федерального значения.

В частности, 10,66 млрд руб. и 1,63 млрд руб. может быть выделено на поддержку строительства Эльгинского угольного месторождения и реконструкции порта Посьет группы «Мечел».

На проект «Полюс Золота» — строительство горнодобывающего и перерабатывающего предприятия на базе Наталкинского золоторудного месторождения — может быть выделено 9,95 млрд руб.

Алмазодобывающее предприятие на базе Верхне-Мутского рудного поля — проект АЛРОСА — может получить 8,53 млрд руб.

Основными критериями отбора проектов были объем добавленной стоимости, объем налоговых поступлений от реализации проекта, объем привлеченных частных инвестиций на один руб. государственной поддержки, говорится в материалах.

Также на бюджетные деньги могут рассчитывать два проекта — строительство пивоваренного завода компании «Камчатский пивоваренный завод» (70 млн руб.) и свиноводческий комплекс «Агротек Холдинг» (160 млн руб.).

Информацию приводит РБК.

Как уточняется в документации с сайта госзакупок, подготовить бизнес-план и финансово-экономическую модель инвестиционного проекта нужно в кратчайшие сроки — до 20 октября 2015 года.

Для наращивания грузооборота в порту Посьет планируется привлечение средств из «Фонда национального благосостояния». Основные показатели инвестиционного проекта: производительность комплекса до девяти млн тонн угля в год, объем единовременного хранения 300 тысяч тонн, режим работы круглосуточный и круглогодичный.

Примечательно, что в Приморье вопрос с техническим перевооружением порта Посьет активно обсуждался на заседаниях Общественного экспертного совета. Известные ученые крайне отрицательно отнеслись к планам руководства предприятия. Подробнее об этом можно прочитать здесь.

Для справки, залив Посьета (иногда бухта Посьета) – залив в юго-западной части залива Петра Великого Японского моря, расположенный между мысами Суслова и Гамова. Размеры залива – около 31 километра с северо-востока на юго-запад и 33 километра с северо-запада на юго-восток. Берега сильно изрезаны и образуют внутренние заливы и бухты: бухту Экспедиции, бухту Новгородская, бухту Рейд Паллады, залив Китовый и ряд более мелких. Площадь залива составляет 445 квадратных километров. Длина береговой линии – 210 километров. Наибольшая глубина — 45 метров.

Торговый порт Посьет обеспечивает поставки угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Железная дорога связывает его с Транссибирской железнодорожной магистралью, северо-восточным Китаем, Северной Кореей. В настоящее время порт Посьет способен переваливать 7 миллионов тонн грузов в год, а после завершения модернизации его мощность в среднесрочной перспективе возрастёт до 12 миллионов тонн в год. Цель проекта технического перевооружения – превращение порта Посьет в специализированный угольный терминал. Планируется поэтапная адаптация порта к приёму судов грузоподъёмностью сначала до 40, затем до 60 тысяч тонн.