Фото с сайта tildacdn.com

Ленское объединенное речное пароходство заплатит 3,5 миллиона рублей за выполнение ремонтных работ на теплоходах «Михаил Светлов» и «Демьян Бедный», информирует «Тихоокеанская Россия».

Как следует из извещения, размещенного на сайте госзакупок, АО «Ленское объединенное речное пароходство» осуществило закупку у единственного поставщика. Согласно данным, приведенным в документации, ремонт теплоходов «Михаил Светлов» и «Демьян Бедный» обойдется в 3500 тысячи рублей.

Завершить ремонтные работы планируют до 26 мая 2025 года. В стоимость закупки включены все возможные траты — налоги, сборы, обязательные платежи и прочие расходы исполнителя, связанные выполнением условий договора, пишет «Корабел.ру».

Власти Якутии намерены в этом году поднять два судна Ленского объединенного речного пароходства (ЛОРП), затонувшие на реке Лена во время ледохода, сообщает пресс-служба Госсобрания республики (Ил Тумэн), информирует «Тихоокеанская Россия».

«Нашей целью является поднятие судов в текущем году. Уже сформирована дорожная карта, был проведен ряд рабочих совещаний», — приводятся в сообщении слова министра по делам гражданской обороны и обеспечению безопасности жизнедеятельности населения Якутии Дмитрия Лепчикова.

Согласно докладам ЛОРП, на месте, где затонули судна, розлива нефтепродуктов не наблюдается. Качество воды не превышает недопустимых норм.

На прошлой неделе водолазы Службы спасения Якутии установили, что судна лежат на глубине от 10 до 14 метров, параллельно берегу, рядом друг с другом.

Как сообщалось, вечером 20 мая на реке Лена у села Жиганск Жиганского района во время ледохода с зимнего отстоя унесло буксиры «Софрон Данилов», «Капитан Бурковский», «Механик Курчатов» и шесть несамоходных барж. Два буксира затонули, третий был выброшен на берег. Все суда принадлежат Ленскому пароходству.

Возбуждено дело по ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба)

Глава Якутии Айсен Николаев поручал провести служебную проверку по данному инциденту.

ЛОРП осуществляет перевозки на судах нефтепродуктов и других грузов для четырех субъектов РФ: Якутии, Иркутской области, Красноярского края и Чукотского автономного округа. Приписной флот компании насчитывает 328 единиц общей грузоподъемностью около 400 тыс. тонн, передает «Интерфакс».

Выездное совещание по судоремонту состоялось на Жатайском судоремонтном заводе. Как доложил генеральному директору Ленского речного пароходства Сергею Ларионову директор завода Иван Игнашев, с 1 апреля объявлено вооружение теплохода «Софрон Данилов», стоящего на отстое в поселке Жиганск Жиганского района Республики Саха (Якутия), информирует «Тихоокеанская Россия».

С 10 апреля объявляется вооружение теплоходов «Капитан Бурковский», «Механик Курчатов» и «Механик Винокуров».

В технической готовности заводом сдано 55 единиц флота, из них 11 буксиров, восемь сухогрузов, два танкера, три служебно-вспомогательных судна, 22 сухогрузные баржи, девять наливных барж, сообщает «Корабел.ру» со ссылкой на телеграм-канал ЛОРП.

29 июля в эксплуатации находятся 175 единиц транзитного флота ПАО «ЛОРП». С начала навигации отправлено 624,3 тысячи тонн грузов: 175,6 тысячи тонн нефтеналива и 448,7 тысячи тонн сухогрузов, — информирует «Тихоокеанская Россия».

На верхней Лене идёт прибыль воды. В Осетрово идёт отгрузка трубы большого диаметра, ЖБИ и техгруза назначением на Солянку и Кресты Олекминского района. В Салдыкель подошёл состав «СК-2032» с трубой большого диаметра. В Олекминске отгружено нефтекотельное топливо на состав «ОТ-2035» назначением на Арктику. Произвёл загрузку нефтепродуктов т/х «Иван Москвитин» назначением на Ленск, туда же «Семен Дежнев» доставил зимнее топливо. Т/х «Клязьма» с каменным углем с Мироновского разреза на подходе к Олекминску. В Крестах и в Солянке активно ведется выгрузка трубы большого диаметра и техгруза.

На линии Нижний Бестях — Верхний Бестях — Нижний Бестях перевозку щебня обеспечивают два состава – «Механик Мельников» и РТ-774. В Верхнем Бестяхе работает плавкран «Строитель Малышев», в Нижнем Бестяхе – Т-113. В Мохсоголлохе загружена вторая морская баржа М-28 плитой для строительства аэропорта в п. Черский. На очереди следующая баржа назначением на Зеленый Мыс, говорится в релизе ЛОРПа.

С грузового терминала Нижний Бестях был догружен генеральными грузами т/х «Капитан Шандровский» для получателей Колымы. На т/х «Вадим Тюрнев» идет погрузка генгруза назначением на Нижнеянск. Параллельно продолжается погрузка генгруза, техгруза и контейнеров на т/х «Капитан Марков» на Зеленый Мыс.

«Капитан Зырянов» погрузил в Хандыге 2370 тонн концентрата и следует в Нижний Бестях. Следующий РТ-776 грузится плавкраном Т-921 с автомобильного транспорта.

В Сангарах «СОТ-1133» загрузился каменным углем назначением на Хандыгу для ГУП ЖКХ РС(Я). Следующим пойдёт «СОТ-1135». Данные суда сделали рейс на Эльдикан и благополучно спустились в Сангары.

На Быковом Мысе в ожидании улучшения погоды находятся «Ленанефть-2054» и «Сибирские» — «Дионисий Хитров» и «Капитан Орлов» (с каменным углем назначением на Яну). Теплоходы ожидают глубины на перекате Дашка.

На бар р. Яна ледоколы «Капитан Бабичев» и «Капитан Бородкин» привели шесть барж, две из которых зашли на Нижнеянск. С Колыму на Яну подошли «Капитан Богатырев» и «Капитан Слобожанин» и так же ждут улучшения погоды для прохода в Нижнеянск.

На внешнем баре р. Индигирка находится «Ленанефть-2064», на внутреннем баре – речной флот Белогорского судоходного участка, который также ожидает улучшения погодных условий для начала работ по перевалке грузов.

Шестого мая в Якутске над зданием ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» одновременно с погрузкой первого судна по традиции подняли вымпел начавшейся навигации 2022 года. Вымпел навигации поднят на пять суток раньше прошлого года, информирует «Тихоокеанская Россия».

Это означает начало очередной навигации: река Лена пошла, груз накоплен, флот готов встать к причалам.

В г. Усть-Кут Иркутской области встала под погрузку первая баржа МП-2534, которая должна доставить грузы для БВХ «Витим». Готовится к погрузке нефтеналивного груза танкер «ТО-1546». В Киренске готовы к выходу в рейсы суда «Ермак Тимофеевич», «Петр Бекетов», «Капитан Спиридонов» и др. Как только здесь пройдет ледоход, суда направятся в Осетрово под погрузку жизненно важных грузов для республики.

В навигацию 2022 года ПАО «ЛОРП» планирует перевезти 1 миллион 589 тысяч тонн грузов – 449 тысяч тонн нефтеналива и 1 миллион 140 тысяч сухогрузов. Для выполнения прогнозируемого объема транспортных работ планируется задействовать в навигацию более 270 единиц транзитного флота.

Вымпел навигации-2022 поднят, задачи перед речниками Ленского пароходства стоят большие, необходимо приложить максимум усилий для своевременного выхода флота в запланированные рейсы, выполнить все поставленные задачи и доставить все заявленные объемы своим грузополучателям, сообщает пресс-служба пароходства.

ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП) с 2022 года начнет перевозку грузов для строительства атомной станции малой мощности до речного порта Усть-Куйга, информирует «Тихоокеанская Россия».

По плану, строительство атомной станции завершится в 2028 году. К тому времени ПАО «ЛОРП» должно доставить около 600 тыс. тонн генеральных грузов.

Как сообщала ранее пресс-служба АО «Русатом Оверсиз», 23 декабря 2020 года госкорпорация «Росатом» и правительство Республики Саха (Якутия) заключили соглашение, которое закрепляет принципы тарифообразования на электроэнергию в рамках проекта сооружения атомной станции малой мощности (АСММ) на базе реакторной установки РИТМ-200 в поселке Усть-Куйга Усть-Янского улуса (района), передает телеграм-канал «Международное судоходство».