Судостроительный комплекс «Звезда» приступил к строительству второго танкера-продуктовоза типа MR, работающего на газомоторном топливе. Резка первых деталей корпуса будущего судна началась в блоке корпусных производств на новом высокотехнологичном газо-плазменном станке, установленном в рамках расширения действующих мощностей основного цеха Большекаменской верфи, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

Танкеры предназначены для транспортировки нефтепродуктов и газового конденсата и станут эксплуатироваться в рамках долгосрочных тайм-чартерных договоров Группы компаний «Совкомфлот» с ПАО «НОВАТЭК». Силовые установки танкеров-продуктовозов смогут работать на экологически чистом газомоторном топливе, что позволит существенно снизить объём выбросов в атмосферу. Технические характеристики судов разработаны с учётом новых требований Международной морской организации (IMO).

Дедвейт танкера составит около 50 тысяч тонн, длина — более 180 метров, ширина — более 32 метров, осадка — 13 метров. Суда ледового класса 1B могут безопасно осуществлять круглогодичную навигацию, в том числе в ледовых условиях Балтийского моря, сообщает пресс-служба Дальневосточного центра судостроения и судоремонта.

Большекаменская «Звезда», как уверяют, составит конкуренцию зарубежным верфям и обеспечит Россию гражданским флотом для освоения шельфовых месторождений и бесперебойной работы Северного морского пути — кратчайшего между Европой и Азией