На Камчатке подходят к завершению государственные испытания двух современных рейдовых водолазных катеров проекта 23040 — РВК-1264 и «Александр Шеремет». Построенные по заказу Минобороны России на ОАО «Завод Нижегородский теплоход», они входят в серию катеров комплексного аварийно-спасательного назначения и изготовлены в соответствии с современными требованиями, предъявляемыми к судам этого типа, информирует «Тихоокеанская Россия».

В августе 2020 года Северным морским путем они доставлены на Камчатку, расконсервированы и подготовлены к испытанию узлов и механизмов. До конца этой недели РВК завершат государственные испытания и после подъёма флага войдут в состав отряда спасательных судов Войск и Сил на Северо-Востоке России, сообщает Минобороны.

Водолазные катера предназначены для выполнения водолазных работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до трех баллов и способны проводить поисковые работы при помощи малогабаритного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого гидролокатора. Кроме того, катера проекта 23040 могут эффективно тушить пожары на кораблях и судах, плавучих и береговых объектах высотой до 30 метров, обеспечивать подачу электропитания на корабль или судно, обесточенное в результате аварии.

Суда имеют высокую энерговооруженность и ледовое подкрепление корпуса, что позволяет им работать на удалении до 50 миль от мест базирования.