Паромной переправе Ванино — Холмск — 47 лет

Паром

Паромная переправа Ванино — Холмск 27 июня встретила 47-ю годовщину со дня своего открытия подготовкой к обновлению инфраструктуры и флота. Морская железнодорожная грузопассажирская паромная переправа в Татарском проливе, связывающая остров Сахалин с материковой частью России круглогодичным транспортным сообщением — стратегический жизнеобеспечивающий объект федерального значения. Переправа соединяет расположенные в 145 милях друг от друга морские порты Ванино (Хабаровский край) и Холмск (Сахалинская область), информирует «Тихоокеанская Россия».

В 1973 году первый дизель-электроход «Сахалин-1″ под командованием капитана Василия Былкова пришел для работы в Татарском проливе. 27 июня 1973 г. паромная переправа Ванино — Холмск была торжественно открыта в порту Ванино. Аналогичный митинг, посвящённый открытию переправы, состоялся в порту Холмск днем спустя.

С вводом в действие этой паромной переправы начался качественно новый этап развития транспортно-экономических связей Сахалинской области и всего Дальневосточного региона. За реализацию этого стратегического проекта группа транспортников во главе с фронтовиком Геннадием Федоровичем Колесниковым, впоследствии — заместителем министра морского флота СССР, была удостоена Государственной премии СССР.

В начале 90-х годов на линии работали все 10 паромов, изготовленных по одному проекту на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь». Паромная переправа Ванино — Холмск и сегодня продолжает оставаться важнейшей транспортной артерией между Сахалином и материковой частью России. В 2019 году по ней было перевезено 1,2 млн тонн грузов и около 25000 пассажиров. При помощи паромов ежедневно на остров Сахалин с материка доставляются грузы различного рода, следующие в железнодорожных вагонах и автофурах, передает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.

Сейчас на линии работает три парома, принадлежащие ОАО «Сахалинское морское пароходство»: «Сахалин-8″, «Сахалин-9″ и «Сахалин-10″. В связи со старением судов (самый молодой паром «Сахалин-10″ — 1992 г. постройки) и приближением сроков их списания, на ПАО «Амурский судостроительный завод» в Комсомольске-на-Амуре ведется строительство двух новых грузопассажирских судов с усиленным ледовым классом Arc 5. Длина строящихся судов 131 м, скорость полного хода до 18 узлов, а эконом-хода — 12 узлов. Новые паромы будут способны одновременно перевозить до 26 грузовых вагонов, 15 автопоездов, а также до 200 пассажиров. ФГУП «Росморпорт» ведет подготовку к реконструкции морской переправы, в ходе которой пройдут мероприятия по замене технологического оборудования и увеличению длины причалов.

Похожие записи


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>